一种客车电子钟的制作方法

本发明涉及一种客车电子钟，具体涉及一种客车电子钟，属于客车零部件应用领域。

背景技术：

客车电子钟为乘客提供方便，一般只有时间和温度显示功能，而且在时间方面电子钟为自身芯片计时，长时间运行后时间不准确，需要人工去调节。在温度方面需要使用独立车内外温度传感器去测量温度，测量精准度差。且内部卫生间在使用过程中不能显示使用的状态，车内乘客无法及时的了解卫生间的使用情况，乘客乘坐舒适性不高，不够人性化。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种客车电子钟，可以解决现有的电子钟长时间运行后时间不准确和使用独立车内外温度传感器测量温度精准度差的技术问题，同时增加了卫生间有人无人指示功能，提高乘客乘坐舒适性和人性化。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种客车电子钟，包括显示屏、本体、can总线线束和电源线束，所述本体的一端固定卡接有显示屏，所述本体的另一端两侧分别连接有can总线线束和电源线束，所述电源线束的一端与客车电源线连接。

所述显示屏的内部靠近所述本体的一端安装有芯片，所述芯片连接所述can总线线束，所述can总线线束的另一端与客车can总线相连接。

所述显示屏靠近所述本体的一端连接有支撑架，所述支撑架远离所述显示屏的一端中部螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的另一端贯穿所述本体，且通过螺纹与本体连接。

优选的，所述can总线线束和电源线束在远离本体的一端均连接有插头，can总线线束和电源线束的一端通过插头与客车can总线相连接。

优选的，所述显示屏靠近本体一端的边缘设置有卡槽，本体的端部连接有卡扣，本体一端通过卡扣卡接卡槽。

优选的，所述显示屏内部设置有时间温度显示模块和卫生间显示模块，时间温度显示模块内部安装有红色led数码管，卫生间显示模块安装有红色led数码管和绿色led数码管。

优选的，所述时间温度显示模块显示时间为24小时制，且时间和温度为循环方式显示。

优选的，该客车电子钟使用的具体步骤包括：

步骤一：在车辆处于acc档，无can信号时，电子钟工作，电子钟显示内部芯片的时间，秒点不闪烁，无温度信息，不显示温度；

步骤二：当车辆处于on档，有can信号时，整车向外发送时间报文，时间报文通讯正常时，电子钟接受时钟信号，实现自动校时，秒点闪烁；5秒内未接收到时间报文，视为通讯故障，时钟按故障前最后一帧数据走下去，秒点不闪烁，车辆没有启动，整车不向外发送车内外温度报文，电子钟不显示温度；

步骤三：车辆启动后，整车开始向外发送车内外温度报文，时间温度报文通讯正常时，电子钟循环显示时间和内外温度；5秒内未接收到时间或温度报文，视为通讯故障，时间通讯故障时，时钟按故障前最后一帧数据走下去，秒点不闪烁；温度通讯故障时，温度按故障前最后一帧数据显示；

步骤四：工作中显示屏的工作状态为，每显示2分钟时间后自动切换显示15秒车外温度，再显示15秒车内温度，车内卫生间内部有人时，芯片接高电平，卫生间显示模块显示红色；车内卫生间内部没有人时接低电平时，卫生间显示模块显示绿色。

本发明的有益效果：

1、通过在显示屏的内部安装芯片，且在芯片的一端连接can总线线束和电源线束，使得工作中can总线线束与客车内部客车can总线连接，能通过can总线读取行车记录仪的时间和can空调的温度，使得显示屏显示的时间在长时间运行后，时间能够较为准确的显示，不需要人工去调节。芯片可以读取can空调的温度，不必使用车内外的温度传感器，检测的温度更加准确。且能通过显示屏显示出来。时间和温度数据通过显示屏循环的显示，车内乘客既能看到时间又能及时的看到温度，为乘客提供了便捷性。

2、通过在显示屏的内部设置卫生间显示模块，能在工作中显示卫生间的使用状态，能让车内乘客能通过显示屏知道卫生间的使用状况，方便乘客选择合适的时间去使用卫生间，避免了乘客去卫生间时，卫生间有人使用，造成卫生间使用混乱，能保持车内秩序较为整齐。车内卫生间内部有人时，芯片接高电平，卫生间显示模块显示红色；车内卫生间内部没有人时接低电平时，卫生间显示模块显示绿色。两种颜色方便乘客区分卫生间的使用状态，乘车中更加方便快捷。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明显示屏结构示意图。

图3为本发明显示屏安装结构示意图。

图中：1、显示屏；2、本体；3、can总线线束；4、电源线束；5、插头；6、卡槽；7、卡扣；8、支撑架；9、紧固螺栓；10、芯片。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3所示，一种客车电子钟，包括显示屏1、本体2、can总线线束3和电源线束4，本体2的一端固定卡接有显示屏1，本体2的另一端两侧分别连接有can总线线束3和电源线束4，电源线束4的一端与客车电源线连接，电源线束4能为显示屏1在工作中提供电力的支持；

显示屏1的内部靠近本体2的一端安装有芯片10，芯片10连接can总线线束3，can总线线束3的另一端与客车can总线相连接，能通过can总线读取行车记录仪的时间和can空调的温度；

显示屏1靠近本体2的一端连接有支撑架8，支撑架8远离显示屏1的一端中部螺纹连接有紧固螺栓9，紧固螺栓9的另一端贯穿本体2，且通过螺纹与本体2连接，支撑架8和紧固螺栓9方便显示屏1与本体2之间的安装拆卸，在使用中更加稳定。

作为本发明的一种技术优化方案，can总线线束3和电源线束4在远离本体1的一端均连接有插头5，can总线线束3和电源线束4的一端通过插头5与客车can总线相连接，插头5与客车can总线连接时更加方便快捷，安装拆卸方方便，使用中维护和后期的维修简单。

作为本发明的一种技术优化方案，显示屏1靠近本体2一端的边缘设置有卡槽6，本体2的端部连接有卡扣7，本体2一端通过卡扣7卡接卡槽6，本体2通过卡扣7和卡槽6卡接显示屏1，显示屏1在使用中更加稳定，显示屏1损坏后安装拆卸方便。

作为本发明的一种技术优化方案，显示屏1内部设置有时间温度显示模块和卫生间显示模块，时间温度显示模块内部安装有红色led数码管，卫生间显示模块安装有红色led数码管和绿色led数码管，温度显示模块和卫生间显示模块能显示卫生间的工作状态和车内外的温度和时间，通过led数码管能显示出不同的时间、温度和卫生间的有没有人的使用状态。

作为本发明的一种技术优化方案，时间温度显示模块显示时间为24小时制，且时间和温度为循环方式显示，方便看到显示的时间知道具体时间的点，不必再去换算成24小时制，且时间和温度循环的显示能方便乘客查看时间和温度，节省显示屏1的显示空间。

作为本发明的一种技术优化方案，该客车电子钟使用的具体步骤包括：

步骤一：在车辆处于acc档，无can信号时，电子钟工作，电子钟显示内部芯片10的时间，秒点不闪烁，无温度信息，不显示温度；

步骤二：当车辆处于on档，有can信号时，整车向外发送时间报文，时间报文通讯正常时，电子钟接受时钟信号，实现自动校时，秒点闪烁；5秒内未接收到时间报文，视为通讯故障，时钟按故障前最后一帧数据走下去，秒点不闪烁，车辆没有启动，整车不向外发送车内外温度报文，电子钟不显示温度；

步骤三：车辆启动后，整车开始向外发送车内外温度报文，时间温度报文通讯正常时，电子钟循环显示时间和内外温度；5秒内未接收到时间或温度报文，视为通讯故障，时间通讯故障时，时钟按故障前最后一帧数据走下去，秒点不闪烁；温度通讯故障时，温度按故障前最后一帧数据显示；

步骤四：工作中显示屏1的工作状态为，每显示2分钟时间后自动切换显示15秒车外温度，再显示15秒车内温度，车内卫生间内部有人时，芯片10接高电平，卫生间显示模块显示红色；车内卫生间内部没有人时接低电平时，卫生间显示模块显示绿色。

本发明在使用时，将电子钟安装在客车的内部，can总线线束3和电源线束4与客车内部的can总线连接。在车辆处于acc档，无can信号时，电子钟工作，电子钟显示内部芯片10的时间，秒点不闪烁，无温度信息，不显示温度。当车辆处于on档，有can信号时，整车向外发送时间报文，时间报文通讯正常时，电子钟接受时钟信号，实现自动校时，秒点闪烁。5秒内未接收到时间报文，视为通讯故障，时钟按故障前最后一帧数据走下去，秒点不闪烁。车辆没有启动，整车不向外发送车内外温度报文，电子钟不显示温度。车辆启动后，整车开始向外发送车内外温度报文，时间温度报文通讯正常时，电子钟循环显示时间和内外温度。5秒内未接收到时间或温度报文，视为通讯故障，时间通讯故障时，时钟按故障前最后一帧数据走下去，秒点不闪烁。温度通讯故障时，温度按故障前最后一帧数据显示。工作中显示屏1的工作状态为，每显示2分钟时间后自动切换显示15秒车外温度，再显示15秒车内温度，车内卫生间内部有人时，芯片10接高电平，卫生间显示模块显示红色。车内卫生间内部没有人时接低电平时，卫生间显示模块显示绿色。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。