一种陀飞轮及其适用的陀飞轮钟表的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种陀飞轮及其适用的陀飞轮钟表，包括：游丝摆轮机构、转架夹板、叉擒秒夹板、摆夹板、擒纵齿轴、擒纵轮片、秒齿环、擒纵叉、擒纵叉轴、以及秒轴。本实用新型通过将转架夹板四周设置一圈外齿轮，代替现有在秒轴上设置一段齿轮与传动轮片配合，缩减秒轴的长度；通过设置与主夹板固定连接的秒齿环，擒纵齿轴上的齿轮与秒齿环中设置的一圈内齿轮啮合，省去了现有转架夹板下方设置一个使擒纵齿轴能发生自转的轮片；还通过将秒轴一端与陀飞轮夹板固定连接，且秒轴通过转架夹板中设置的第一限位轴承和叉擒秒夹板中设置的第二限位轴承进行轴线方向上的限位，这样对秒轴在其轴线方向的限位结构设置到了陀飞轮内部，进一步降低钟表厚度。
【专利说明】
一种陀飞轮及其适用的陀飞轮钟表
技术领域
[0001]本实用新型涉及陀飞轮技术领域，特别涉及一种陀飞轮及其适用的陀飞轮钟表。
【背景技术】
[0002]现知最早陀飞轮为宝玑先生于1795年所创制，其设计初衷旨在减小地球重力对钟表擒纵系统等时性的不利干扰，进而提高机械钟表计时精准度。现有陀飞轮钟表中的陀飞轮装置，依照其在机心中生根方式分类可分为:陀飞轮装置上下两转动副生根(即商业中所谓宝玑式陀飞轮)；陀飞轮装置向机心内(陀飞轮装置外侧)延伸一齿轴并与机心构成转动副生根(即商业中所谓飞行式陀飞轮)。但纵观二者结构，其在机心厚度方向上均需占用较大空间，致使陀飞轮钟表机心厚度远远大于普通计时机心，此点尤在空间狭小的腕表机心中更为凸显。由陀飞轮带来的腕表机心厚度的增加会直接影响腕表整体厚度，进而影响到腕表佩戴的舒适性与美观性。
【发明内容】
[0003]为了解决现有陀飞轮钟表整体厚度过大而影响佩戴的舒适性与美观性的问题，本实用新型实施例提供了一种陀飞轮及其适用的陀飞轮钟表。所述技术方案如下:
[0004]—方面，本实用新型实施例提供了一种陀飞轮，包括:游丝摆轮机构，所述游丝摆轮机构包括:摆轴、以及依次套设在所述摆轴上的游丝、摆轮、以及双圆盘，
[0005]所述陀飞轮还包括:转架夹板、叉擒秒夹板、摆夹板、擒纵齿轴、擒纵轮片、秒齿环、擒纵叉、擒纵叉轴、以及秒轴，
[0006]所述转架夹板和所述摆夹板通过均与所述叉擒秒夹板固定连接，形成三层的框架结构;所述摆轴的两端分别可旋转地插装在所述转架夹板和所述摆夹板中；
[0007]所述转架夹板为圆形且四周设置一圈与陀飞轮钟表的传动轮片啮合的外齿轮，以接收所述陀飞轮钟表机心通过所述传动轮片传递过来的能量；
[0008]所述秒齿环套设于所述擒纵齿轴外且与所述陀飞轮钟表的陀飞轮夹板固定连接，所述陀飞轮夹板与所述陀飞轮钟表的主夹板固定连接，所述擒纵齿轴的两端分别可旋转地插装在所述转架夹板和所述叉擒秒夹板中，且所述擒纵齿轴上的齿轮与所述秒齿环中设置的一圈内齿轮嗤合；
[0009]所述擒纵轮片套设在所述擒纵齿轴上，所述擒纵叉轴的两端分别可旋转地插装在所述转架夹板和所述叉擒秒夹板之间，所述擒纵叉套设在所述擒纵叉轴上且分别与所述擒纵轮片和所述双圆盘配合设置；
[0010]所述秒轴一端与所述陀飞轮夹板固定连接，且其另一端依次贯穿所述转架夹板和所述擒纵叉并沿伸至所述叉擒秒夹板中，所述秒轴通过所述转架夹板中设置的第一限位轴承和所述叉擒秒夹板中设置的第二限位轴承进行轴线方向上的限位。
[0011]在本实用新型上述的陀飞轮中，所述擒纵叉包括:三角形的叉身、与所述双圆盘配合的叉头、均与所述擒纵轮片配合的出瓦和进瓦，所述叉身中设有容所述秒轴穿过的第一开口，所述叉头、所述出瓦、以及所述进瓦分别设置在所述叉身三个端角处。
[0012]在本实用新型上述的陀飞轮中，所述叉擒秒夹板包括:夹板主体、在所述夹板主体厚度方向延伸出来的第一连接部分和第二连接部分，所述第一连接部分与所述转架夹板固定连接，所述第二连接部分与所述摆夹板固定连接。
[0013]在本实用新型上述的陀飞轮中，所述转架夹板为圆形且四周设置一圈外齿轮，所述转架夹板上设置有与所述第一连接部分配合的第一通孔，所述转架夹板与所述叉擒秒夹板通过销钉连接。
[0014]在本实用新型上述的陀飞轮中，所述秒齿环上设有第二开口，所述第二开口内壁上设有一圈圆形的与所述擒纵齿轴上的齿轮啮合的内齿轮，所述秒齿环上还设有至少3个与所述陀飞轮夹板配合的第二通孔，所述秒齿环与所述陀飞轮夹板通过销钉连接。
[0015]另一方面，本实用新型实施例提供了一种陀飞轮钟表，采用了上述的陀飞轮。
[0016]本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
[0017]通过将转架夹板设计为圆形且四周设置一圈外齿轮，用于与陀飞轮钟表的传动轮片啮合，以接收陀飞轮钟表机心通过传动轮片传递过来的能量，这样代替现有技术中在秒轴上设置一段齿轮与传动轮片配合，进而可以省去秒轴上那一段齿轮设计，可以缩减秒轴的长度，降低陀飞轮钟表的厚度;然后，通过设置一个秒齿环，并将秒齿环套设于擒纵齿轴外且与陀飞轮钟表的陀飞轮夹板固定连接，陀飞轮夹板与陀飞轮钟表的主夹板固定连接，擒纵齿轴的两端分别可旋转地插装在转架夹板和叉擒秒夹板中，且擒纵齿轴上的齿轮与秒齿环中设置的一圈内齿轮啮合，这样擒纵齿轴在其围绕秒轴公转的同时，也会发生自转，进而带动套设在其上的擒纵轮片自转，以带动陀飞轮中的擒纵系统工作，同时，可以省去现有陀飞轮钟表中，转架夹板下方设置的一个使擒纵齿轴能发生自转的圆盘形轮片，进而可以进一步降低陀飞轮钟表的厚度;最后，还通过将秒轴一端与陀飞轮夹板固定连接，且其另一端依次贯穿转架夹板和擒纵叉并沿伸至叉擒秒夹板中，秒轴通过转架夹板中设置的第一限位轴承和叉擒秒夹板中设置的第二限位轴承进行轴线方向上的限位，这样改变了陀飞轮在钟表中的生根方式，即将对秒轴在其轴线方向的限位结构设置到了陀飞轮内部，而非现有技术中在陀飞轮外部额外增设一种双层结构来负责秒轴的轴向限位，这样能更进一步降低陀飞轮钟表的厚度。
【附图说明】
[0018]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本实用新型实施例一提供的一种陀飞轮的截面图；
[0020]图2是本实用新型实施例一提供的一种陀飞轮的剖面结构示意图；
[0021]图3是本实用新型实施例一提供的一种擒纵叉的结构示意图；
[0022]图4是本实用新型实施例一提供的一种叉擒秒夹板的结构示意图；
[0023]图5是本实用新型实施例一提供的一种叉擒秒夹板的结构示意图；
[0024]图6是本实用新型实施例一提供的一种转架夹板示意图；
[0025]图7是本实用新型实施例一提供的一种秒齿环示意图。
【具体实施方式】
[0026]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
[0027]实施例一
[0028]本实用新型实施例提供了一种陀飞轮，参见图1和图2，该陀飞轮包括:游丝摆轮机构1、转架夹板2、叉擒秒夹板3、摆夹板4、擒纵齿轴5、擒纵轮片6、秒齿环7、擒纵叉8、擒纵叉轴9、以及秒轴10。
[0029]游丝摆轮机构I包括摆轴101、以及依次套设在摆轴101上的游丝102、摆轮103、以及双圆盘104。该游丝摆轮机构I与现有的游丝摆轮机构结构相同，均是用于陀飞轮钟表调速的。
[0030]转架夹板2和摆夹板4通过均与叉擒秒夹板3固定连接，形成三层的框架结构，这个三层框架结构依次为转架夹板2、叉擒秒夹板3、摆夹板4，两个相邻层次之间存有间隙空间，以供陀飞轮的其他零部件的安装设计。摆轴101的两端分别可旋转地插装在转架夹板2和摆夹板4中，这样游丝摆轮机构I可以在转架夹板2和摆夹板4之间摆动。
[0031]转架夹板2为圆形且四周设置一圈与陀飞轮钟表的传动轮片11啮合的外齿轮，以接收陀飞轮钟表机心通过传动轮片11传递过来的能量。需要说明的是，现有的飞行式陀飞轮，其与传动轮片啮合的部件为秒轴，即需要在秒轴上加设一段齿轮与传动轮片相啮合，而一般的秒轴需要在陀飞轮的厚度方向延伸设计。在本实施例中，由于采用转架夹板4四周设置一圈外齿轮，来与传动轮片11啮合，这样在设计秒轴时，可以省去秒轴上那一段齿轮设计，这样可以缩减秒轴的长度，进而可以降低陀飞轮钟表的厚度。
[0032]秒齿环7套设于擒纵齿轴5外且与陀飞轮钟表的陀飞轮夹板12固定连接，陀飞轮夹板12与陀飞轮钟表的主夹板(附图中未标示)固定连接，擒纵齿轴5的两端分别可旋转地插装在转架夹板2和叉擒秒夹板3中，且擒纵齿轴5上的齿轮与秒齿环7中设置的一圈内齿轮啮合。需要说明的是，现有的陀飞轮钟表中，为了使得擒纵齿轴能够自转，以带动陀飞轮中的擒纵系统工作，会在陀飞轮的转架夹板下方设置一个圆盘形的轮片，该轮片四周设有一圈齿轮，擒纵齿轴则需要伸出转架夹板一段，并在这一段上设置与上述轮片啮合的齿轮，这样擒纵齿轴在其围绕秒轴公转的同时，也会发生自转，进而带动套设在其上的擒纵轮片自转，以带动陀飞轮中的擒纵系统工作。在本实施例中，擒纵齿轴5在绕秒轴公转时，通过与秒齿环7中设置的一圈内齿轮啮合，而发生自转(秒齿环7因与陀飞轮夹板12固定连接且陀飞轮夹板12与陀飞轮钟表的主夹板固定连接，因此秒齿环7和陀飞轮夹板12相对陀飞轮钟表均保持静止)，秒齿环7和擒纵齿轴5只需要设置在转架夹板2和叉擒秒夹板3之间即可，这样即省去了现有陀飞轮钟表中，转架夹板下方设置的一个圆盘形轮片，又缩减了擒纵齿轴5的长度，进而可以进一步降低陀飞轮钟表的厚度。
[0033]擒纵轮片6套设在擒纵齿轴5上，擒纵叉轴9的两端分别可旋转地插装在转架夹板2和叉擒秒夹板3之间，擒纵叉8套设在擒纵叉轴9上且分别与擒纵轮片6和双圆盘104配合设置。在本实施例中，擒纵叉8的工作原理与现有的相同，这里不再赘述。
[0034]秒轴10—端与陀飞轮夹板12固定连接(例如:可以为螺纹连接)，且其另一端依次贯穿转架夹板2和擒纵叉8并沿伸至叉擒秒夹板3中，秒轴10通过转架夹板2中设置的第一限位轴承201(例如:宝石轴承)和叉擒秒夹板3中设置的第二限位轴承304(例如:宝石轴承)进行轴线方向上的限位。需要说明的是，现有的飞行式陀飞轮的秒轴一端是与转架夹板固定的，其另一端向陀飞轮钟表机心内延伸，并将陀飞轮夹板设置为一种双层结构，以在秒轴轴向方向对秒轴进行固定(即飞行式陀飞轮的生根方式)，陀飞轮整体随着秒轴的转动而转动，而秒轴则通过轴上的齿轮与传动轮片配合，由传动轮片带动转动。在本实施例中，秒轴10—端与陀飞轮夹板12固定连接，陀飞轮整体绕秒轴10转动，其转动的动力来源为转架夹板2与传动轮片11的配合，而秒轴10是固定不动的。同时，秒轴10在其轴向方向上的限制是由转架夹板2中设置的第一限位轴承201和叉擒秒夹板3中设置的第二限位轴承304来完成的，因此，秒轴10延伸出陀飞轮三层的框架结构外的部分可以明显缩减，这样能更进一步降低陀飞轮钟表的厚度。
[0035]在本实施例中，陀飞轮的工作原理如下:转架夹板2和摆夹板4通过均与叉擒秒夹板3固定连接，形成三层的框架结构，这个三层框架结构依次为转架夹板2、叉擒秒夹板3、摆夹板4，两个相邻层次之间存有间隙空间，以供陀飞轮的其他零部件的安装设计。三层框架结构可以绕着秒轴10转动，同时，由于转架夹板2中设置的第一限位轴承201和叉擒秒夹板3中设置的第二限位轴承304对秒轴10在其轴向方向上进行了限位，陀飞轮整体不会在秒轴10轴线方向上运动。该陀飞轮首先是由转架夹板2与陀飞轮钟表的传动轮片11啮合，进而随着传动轮片11的转动而转动，同时，由擒纵齿轴5在绕秒轴10公转时，与秒齿环7内的一圈内齿轮啮合而发生自转，这样擒纵齿轴5绕秒轴10做行星运动。擒纵齿轴5在自转时会带动擒纵轮片6转动，擒纵轮片6又与擒纵叉8配合，擒纵叉8与双圆盘104配合，进而完成了擒纵系统的能量传递。
[0036]具体地，参见图3，擒纵叉8可以包括:三角形的叉身801、与双圆盘104配合的叉头802、与擒纵轮片6配合的出瓦803和进瓦804，叉身801中设有容秒轴10穿过的开口 805，叉头802、出瓦803、以及进瓦804分别设置在叉身801三个端角处。
[0037]在本实施例中，擒纵叉8改用三角形的叉身801，并在叉身801中设有容秒轴10穿过的开口 805，这样擒纵叉8能与秒轴10的结构良好的结合在一起，有效缩减陀飞轮钟表厚度。
[0038]具体地，参见图4和图5，叉擒秒夹板3可以包括:夹板主体301、在夹板主体301厚度方向延伸出来的第一连接部分302和第二连接部分303，第一连接部分302与转架夹板2固定连接，第二连接部分303与摆夹板4固定连接。
[0039]在本实施例中，叉擒秒夹板3主要用于固定连接转架夹板2和摆夹板4，并与它们一同形成三层框架结构，该三层框架结构有利于陀飞轮中的转轴(例如:擒纵齿轴5、摆轴101、秒轴10等)的限位安装。该叉擒秒夹板3主要包括夹板主体301，并在夹板主体301厚度方向延伸出来的第一连接部分302和第二连接部分303，这样第一连接部分302与转架夹板2固定连接时，叉擒秒夹板3与转架夹板2之间留有足够的间隙，同理，第二连接部分303与摆夹板4固定连接时，叉擒秒夹板3摆夹板4之间同样留有足够的间隙。
[0040]具体地，参见图6，转架夹板4可以为圆形且四周设置一圈外齿轮，转架夹板4上设置有与第一连接部分302配合的第一通孔401，转架夹板4与叉擒秒夹板3通过销钉连接。
[0041]在本实施例中，叉擒秒夹板3的第二连接部分303与摆夹板4也可以销钉连接。转架夹板4通过设计成圆形并在其四周设置一圈外齿轮，就可以与陀飞轮钟表的传动轮片11啮合，以将传动轮片11传输的能量传递都陀飞轮中，以带动陀飞轮整体转动。这样可以简化现有技术中秒轴的结构，缩减了现有技术中秒轴的设计，进而可以降低陀飞轮钟表的厚度。
[0042]具体地，参见图7，秒齿环7上设有第二开口 701，第二开口 701内壁上设有一圈圆形的与擒纵齿轴5上的齿轮啮合的内齿轮702，秒齿环7上还设有至少3个与陀飞轮夹板12配合的第二通孔703，秒齿环7与陀飞轮夹板12可以通过销钉连接。
[0043]本实施例中，在陀飞轮钟表中新增一个秒齿环7，并将该秒齿环7设置在转架夹板
2、叉擒秒夹板3之间，擒纵齿轴5穿过第二开口 701，其且擒纵齿轴5上的齿轮与第二开口701内壁上设置的内齿轮702啮合，这样，擒纵齿轴5在绕秒轴10公转时，还会发生自转。这样可以代替现有转架夹板下方设置的一个使擒纵齿轴能发生自转的圆盘形轮片，进而降低陀飞轮钟表的厚度。
[0044]本实用新型实施例先通过将转架夹板设计为圆形且四周设置一圈外齿轮，用于与陀飞轮钟表的传动轮片啮合，以接收陀飞轮钟表机心通过传动轮片传递过来的能量，这样代替现有技术中在秒轴上设置一段齿轮与传动轮片配合，进而可以省去秒轴上那一段齿轮设计，可以缩减秒轴的长度，降低陀飞轮钟表的厚度;然后，通过设置一个秒齿环，并将秒齿环套设于擒纵齿轴外且与钟表的陀飞轮夹板固定连接，陀飞轮夹板与陀飞轮钟表的主夹板固定连接，擒纵齿轴的两端分别可旋转地插装在转架夹板和叉擒秒夹板中，且擒纵齿轴上的齿轮与秒齿环中设置的一圈内齿轮啮合，这样擒纵齿轴在其围绕秒轴公转的同时，也会发生自转，进而带动套设在其上的擒纵轮片自转，以带动陀飞轮中的擒纵系统工作，同时，可以省去现有陀飞轮钟表中，转架夹板下方设置的一个使擒纵齿轴能发生自转的圆盘形轮片，进而可以进一步降低陀飞轮钟表的厚度;最后，还通过将秒轴一端与陀飞轮夹板固定连接，且其另一端依次贯穿转架夹板和擒纵叉并沿伸至叉擒秒夹板中，秒轴通过转架夹板中设置的第一限位轴承和叉擒秒夹板中设置的第二限位轴承进行轴线方向上的限位，这样改变了陀飞轮在陀飞轮钟表中的生根方式，即将对秒轴在其轴线方向的限位结构设置到了陀飞轮内部，而非现有技术中在陀飞轮外部额外增设一种双层结构来负责秒轴的轴向限位，这样能更进一步降低陀飞轮钟表的厚度。
[0045]实施例二
[0046]本实用新型实施例提供了一种陀飞轮钟表，该陀飞轮钟表采用了实施例一所述的陀飞轮。
[0047]在本实施例中，陀飞轮的结构和工作原理在实施例一中已做说明，这里不在赘述。
[0048]本实用新型实施例先通过将转架夹板设计为圆形且四周设置一圈外齿轮，用于与陀飞轮钟表的传动轮片啮合，以接收陀飞轮钟表机心通过传动轮片传递过来的能量，这样代替现有技术中在秒轴上设置一段齿轮与传动轮片配合，进而可以省去秒轴上那一段齿轮设计，可以缩减秒轴的长度，降低陀飞轮钟表的厚度;然后，通过设置一个秒齿环，并将秒齿环套设于擒纵齿轴外且与陀飞轮钟表的陀飞轮夹板固定连接，陀飞轮夹板与陀飞轮钟表的主夹板固定连接，擒纵齿轴的两端分别可旋转地插装在转架夹板和叉擒秒夹板中，且擒纵齿轴上的齿轮与秒齿环中设置的一圈内齿轮啮合，这样擒纵齿轴在其围绕秒轴公转的同时，也会发生自转，进而带动套设在其上的擒纵轮片自转，以带动陀飞轮中的擒纵系统工作，同时，可以省去现有陀飞轮钟表中，转架夹板下方设置的一个使擒纵齿轴能发生自转的圆盘形轮片，进而可以进一步降低陀飞轮钟表的厚度;最后，还通过将秒轴一端与陀飞轮夹板固定连接，且其另一端依次贯穿转架夹板和擒纵叉并沿伸至叉擒秒夹板中，秒轴通过转架夹板中设置的第一限位轴承和叉擒秒夹板中设置的第二限位轴承进行轴线方向上的限位，这样改变了陀飞轮在陀飞轮钟表中的生根方式，即将对秒轴在其轴线方向的限位结构设置到了陀飞轮内部，而非现有技术中在陀飞轮外部额外增设一种双层结构来负责秒轴的轴向限位，这样能更进一步降低陀飞轮钟表的厚度。
[0049]上述本实用新型实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
[0050]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种陀飞轮，包括:游丝摆轮机构(I)，所述游丝摆轮机构(I)包括:摆轴(101)、以及依次套设在所述摆轴(101)上的游丝(102)、摆轮(103)、以及双圆盘(104)， 其特征在于，所述陀飞轮还包括:转架夹板(2)、叉擒秒夹板(3)、摆夹板(4)、擒纵齿轴(5)、擒纵轮片(6)、秒齿环(7)、擒纵叉(8)、擒纵叉轴(9)、以及秒轴(10)， 所述转架夹板(2)和所述摆夹板(4)通过均与所述叉擒秒夹板(3)固定连接，形成三层的框架结构；所述摆轴(101)的两端分别可旋转地插装在所述转架夹板(2)和所述摆夹板⑷中； 所述转架夹板(2)为圆形且四周设置一圈与陀飞轮钟表的传动轮片(11)啮合的外齿轮，以接收所述陀飞轮钟表机心通过所述传动轮片(11)传递过来的能量； 所述秒齿环(7)套设于所述擒纵齿轴(5)外且与所述陀飞轮钟表的陀飞轮夹板(12)固定连接，所述陀飞轮夹板(12)与所述陀飞轮钟表的主夹板固定连接，所述擒纵齿轴(5)的两端分别可旋转地插装在所述转架夹板(2)和所述叉擒秒夹板(3)中，且所述擒纵齿轴(5)上的齿轮与所述秒齿环(7)中设置的一圈内齿轮啮合； 所述擒纵轮片(6)套设在所述擒纵齿轴(5)上，所述擒纵叉轴(9)的两端分别可旋转地插装在所述转架夹板(2)和所述叉擒秒夹板(3)之间，所述擒纵叉(8)套设在所述擒纵叉轴(9)上且分别与所述擒纵轮片(6)和所述双圆盘(104)配合设置； 所述秒轴(10) —端与所述陀飞轮夹板(12)固定连接，且其另一端依次贯穿所述转架夹板(2)和所述擒纵叉(8)并沿伸至所述叉擒秒夹板(3)中，所述秒轴(10)通过所述转架夹板(2)中设置的第一限位轴承(201)和所述叉擒秒夹板(3)中设置的第二限位轴承(304)进行轴线方向上的限位。2.根据权利要求1所述的陀飞轮，其特征在于，所述擒纵叉(8)包括:三角形的叉身(801)、与所述双圆盘(104)配合的叉头(802)、与所述擒纵轮片(6)配合的出瓦(803)和进瓦(804)，所述叉身(801)中设有容所述秒轴(10)穿过的第一开口(805)，所述叉头(802)、所述出瓦(803)、以及所述进瓦(804)分别设置在所述叉身(801)三个端角处。3.根据权利要求1所述的陀飞轮，其特征在于，所述叉擒秒夹板(3)包括:夹板主体(301)、在所述夹板主体(301)厚度方向延伸出来的第一连接部分(302)和第二连接部分(303),所述第一连接部分(302)与所述转架夹板(2)固定连接，所述第二连接部分(303)与所述摆夹板(4)固定连接。4.根据权利要求3所述的陀飞轮，其特征在于，所述转架夹板(4)为圆形且四周设置一圈外齿轮，所述转架夹板(4)上设置有与所述第一连接部分(302)配合的第一通孔(401)，所述转架夹板(4)与所述叉擒秒夹板(3)通过销钉连接。5.根据权利要求1所述的陀飞轮，其特征在于，所述秒齿环(7)上设有第二开口(701)，所述第二开口(701)内壁上设有一圈圆形的与所述擒纵齿轴(5)上的齿轮啮合的内齿轮(702)，所述秒齿环(7)上还设有至少3个与所述陀飞轮夹板(12)配合的第二通孔(703)，所述秒齿环(7)与所述陀飞轮夹板(12)通过销钉连接。6.—种陀飞轮钟表，其特征在于，采用了权利要求1所述的陀飞轮。
【文档编号】G04B17/28GK205450567SQ201620199131
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月15日
【发明人】王冠龙
【申请人】北表表业（北京）有限公司