专利名称：汽车用暖风系统操纵机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车用暖风系统操纵机构。
背景技术：
目前的汽车用暖风系统操纵机构有一个模式风门操纵旋钮通过两根拉丝 分别控制模式风门(吹脸风门、除霜风门)、卧铺风门， 一个冷热风门操纵旋 钮通过一根拉丝控制冷热风门， 一个旋钮通过电子调节风机的转速。该操纵机 构中通过两根拉丝控制模式风门、卧铺风门，容易出现运动不协调的现象，结 构布置复杂，成本高。 发明内容
本实用新型提出了一种汽车用暖风系统操纵机构，以简化操纵机构的设 计，达到操纵灵活，布置简单，降低成本的目的。
为此，本实用新型的技术方案为汽车用暖风系统操纵机构，包括模式风 门操纵旋钮，冷热风门操纵旋钮，模式风门操纵旋钮与一个锥形齿轮连接，由 锥形齿轮啮合另一个大锥形齿轮，大锥形齿轮连接摇臂，摇臂带动一根拉丝控 制模式风门；冷热风门操纵旋钮与一个锥形齿轮连接，由锥形齿轮啮合另一个
大锥形齿轮，大锥形齿轮连接摇臂，摇臂带动一根拉丝控制冷热风门。
有益效果
因锥形齿轮啮合时传动比较平稳，传递力小，从而实现操纵旋钮转动灵活， 手感舒适。从结构状态上来说操纵机构只需一根拉丝即可实现模式这一部分机 构的运动，从而简化了操纵机构的设计方案，达到了降低成本，结构简单，重 量轻的效果。
图1是汽车用暖风系统操纵机构的结构图。
具体实施方式
如图1所示的汽车用暖风系统操纵机构，在本体1上设有模式风门操纵旋
钮2、暖风挡位操纵旋钮12、冷热风门操纵旋钮7。模式风门操纵旋钮2与一 个锥形齿轮3连接，由锥形齿轮3啮合另一个大锥形齿轮4，大锥形齿轮4连 接摇臂5，摇臂5带动一根拉丝6控制模式风门；冷热风门操纵旋钮7与一个 锥形齿轮8连接，由锥形齿轮8啮合另一个大锥形齿轮9，大锥形齿轮9连接 摇臂10，摇臂10带动一根拉丝11控制冷热风门。
权利要求1. 汽车用暖风系统操纵机构，包括模式风门操纵旋钮，冷热风门操纵旋钮，其特征在于模式风门操纵旋钮与一个锥形齿轮连接，由锥形齿轮啮合另一个大锥形齿轮，大锥形齿轮连接摇臂，摇臂带动一根拉丝控制模式风门；冷热风门操纵旋钮与一个锥形齿轮连接，由锥形齿轮啮合另一个大锥形齿轮，大锥形齿轮连接摇臂，摇臂带动一根拉丝控制冷热风门。
专利摘要本实用新型提出了一种汽车用暖风系统操纵机构，包括模式风门操纵旋钮，冷热风门操纵旋钮，模式风门操纵旋钮与一个锥形齿轮连接，由锥形齿轮啮合另一个大锥形齿轮，大锥形齿轮连接摇臂，摇臂带动一根拉丝控制模式风门；冷热风门操纵旋钮与一个锥形齿轮连接，由锥形齿轮啮合另一个大锥形齿轮，大锥形齿轮连接摇臂，摇臂带动一根拉丝控制冷热风门。所述的操纵机构，因锥形齿轮啮合时传动比较平稳，传递力小，从而实现操纵旋钮转动灵活，手感舒适。从结构状态上来说操纵机构只需一根拉丝即可实现模式这一部分机构的运动，从而简化了操纵机构的设计方案，达到了降低成本，结构简单，重量轻的效果。
文档编号G05G1/04GK201130332SQ200720084700
公开日2008年10月8日 申请日期2007年5月11日 优先权日2007年5月11日
发明者周学斌, 勇 李 申请人:十堰天涯汽车科技有限公司