专利名称：一种可调式方向杆的制作方法
技术领域：
本发明涉及机械设计领域，尤其涉及一种用于调控方向的方向杆。
背景技术：
现有技术中，无论是大型的工程车还是小型的洗地车、清洁车等，其用来调控方向 的方向杆的结构都是固定不变的。但是在实际使用中，通常需要调节方向杆与座椅之间的 间距，以达到最佳操作间距，使得操作舒适或者方便。为了实现上述目的，现有技术中有的是采用调节座椅的方式。例如在洗地车上，为 了调节操作者的最佳操作间距，通常是采用移动座椅的方式来实现将座椅活动设置在洗 地车上，座椅在导轨范围内根据操作者的需求前后移动。但是上述结构仍然有许多缺点每个操作者的高度不同、胖瘦程度不同，所以还是不能实现舒适地操作的目的；由于方向杆的结构是固定不变的，所以在运输过程中需要的空间就大，浪费了装 箱材料，增加了运输成本；由于结构的原因，使得一些车的维修也不方便。
发明内容
为了解决上述问题，本发明实施例提供了一种可调式的方向杆。本发明是这样实现的所述可调式方向杆包括离合器、锁紧手把、上方向杆和下方向杆，所述上方向杆和下方向杆通过离合器活动连接在一起，所述锁紧手把通过销轴与离合器连接，锁紧手把控制离合器的开与合。作为本发明的一种优选方案，所述离合器可包括上离合器和下离合器，上离合器 和下离合器为齿状，上离合器和下离合器之间设置压簧，所述上离合器和上方向杆固定连 接，所述下离合器和下方向杆固定连接，所述销轴将上离合器、下离合器和锁紧手把连接。可选的，所述锁紧手把前端为凸轮，凸轮与销轴的一端连接，销轴的另一端与活动 罔合器连接。可选的，所述销轴分为大端和小端，所述小端部分将上离合器和下离合器连接在 一起，所述大端部分与锁紧手把凸轮同轴连接。可选的，所述上离合器和下离合器的齿每移动一个齿间距，操控手把旋转8 12度。优选的，所述上离合器和下离合器的齿每移动一个齿间距，操控手把旋转10度。本发明提供的可调式方向杆具有以下优点1、可以根据不同的需求调整操作间距，实现舒适操作的目的；2、在装箱运输过程中，可以将方向杆向下隐藏到机身最高点以下，减少物流立方， 降低物流成本；3、在维修时，可以将方向杆向某个方向调整，使得便于维修。
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，并不 构成对本发明的不当限定，在附图中图1为本发明实施例提供的可调式方向杆的结构示意图；图2为本实施例中锁紧手把和离合器连接在一起的结构示意图；图3为本实施例中上离合器和上方向杆组合在一起的主视图；图4为本实施例中上离合器和上方向杆组合在一起的仰视图；图5为本实施例中下离合器和下方向杆组合在一起的主视图；图6为本实施例中下离合器和下方向杆组合在一起的俯视图；图7为本实施例中销轴的结构示意图。
具体实施例方式下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本发明，在此本发明的示意性实施例 以及说明用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。实施例如图1 6所示，本实施例提供的可调式方向杆包括离合器1、锁紧手把2、上方向 杆3和下方向杆4，上方向杆3和下方向杆4通过离合器1活动连接在一起，锁紧手把2通 过销轴5与离合器1连接，锁紧手把2控制离合器1的开与合。在使用时，将本实施例提供的可调式方向杆与操控手把、车身连接在一起便可实 现操控手把的调节需要调节时，松开锁紧手把2，离合器1呈开的状态，此时，向上或者向下调节操控 手把(操控手把可通过上离合器和下离合器与车身连接在一起)，操控手把带动上方向杆3 转动，调节到所需位置时，将锁紧手把2锁紧，此时离合器1呈锁定状态，完成调节过程。为了实现结构简单、操作方便的目的，在本实施例中，可以采用如下结构的离合 器离合器可包括上离合器101和下离合器102，上离合器101和下离合器102为齿状，中 间设置销孔6，上离合器101和下离合器102之间设置压簧103，上离合器101和上方向杆 3固定连接，下离合器102和下方向杆4固定连接，销轴5将上离合器101、下离合器102和 锁紧手把2连接在一起。在锁紧手把对离合器的控制过程中，可以在锁紧手把2前端设置凸轮201，利用凸 轮201的长短轴原理来控制离合器1的开与合。而本实施例中，为了实现与凸轮和离合器完美的配合，可采用由大端和小端构成 的销轴5，销轴的大端部分501为中心有孔503的圆柱形，与锁紧手把的凸轮201同轴连接， 可采用螺丝等固定，实现锁紧手把2的旋转；销轴的小端部分502将上离合器和下离合器连 接在一起，小端部分末端带有螺纹，采用螺母将离合器和销轴固定(如图7所示)。向外拉锁紧手把时，锁紧手把前端的凸轮201短轴转向上离合器101，凸轮与上离 合器之间的距离增大，压簧103将上离合器101弹开，脱离下离合器102，此时向上或者向下 调节操控手把，在销轴5的作用下，上离合器围着下离合器旋转；调节到合适的位置时，将 锁紧手把2向里推，此时锁紧手把前端的凸轮201的长轴转向上离合器101，压簧被压缩，上离合器和下离合器被锁紧，完成调节过程。关于上离合器和下离合器上的齿，如果齿间距太大，那么每次调节的角度太大，如 果齿间距太小，齿容易打滑，易磨损，所以本实施例中设计为上离合器和下离合器的齿每移 动一个齿间距，操控手把旋转8 12度，最佳度数为10度，操控手把可以在90度范围内进 行旋转。以上对本发明实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例 对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本 发明实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例，在具体实施方 式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
权利要求
一种可调式方向杆，其特征在于，所述方向杆包括离合器、锁紧手把、上方向杆和下方向杆所述上方向杆和下方向杆通过离合器活动连接在一起，所述锁紧手把通过销轴与离合器连接，锁紧手把控制离合器的开与合。
2.如权利要求1所述的可调式方向杆，其特征在于所述离合器包括上离合器和下离 合器，上离合器和下离合器为齿状，上离合器和下离合器之间设置压簧，所述上离合器和上 方向杆固定连接，所述下离合器和下方向杆固定连接，所述销轴将上离合器、下离合器和锁 紧手把连接。
3.如权利要求2所述的可调式方向杆，其特征在于所述锁紧手把前端为凸轮，凸轮与 销轴的一端连接，销轴的另一端与活动离合器连接。
4.如权利要求1 3之一所述的可调式方向杆，其特征在于所述销轴分为大端和小 端，所述小端部分将上离合器和下离合器连接在一起，所述大端部分与锁紧手把凸轮同轴 连接。
5.如权利要求4所述的可调式方向杆，其特征在于所述上离合器和下离合器的齿每 移动一个齿间距，操控手把旋转8 12度。
6.如权利要求5所述的可调式方向杆，其特征在于所述上离合器和下离合器的齿每 移动一个齿间距，操控手把旋转10度。
全文摘要
本发明涉及机械设计领域，公开了一种可调式方向杆。所述可调式方向杆包括离合器、锁紧手把、上方向杆和下方向杆，上方向杆和下方向杆通过离合器活动连接在一起，锁紧手把通过销轴与离合器连接，锁紧手把控制离合器的开与合。本发明提供的可调式方向杆可以根据不同的需求调整操作间距，实现舒适操作的目的；在装箱运输过程中，可以将方向杆向下隐藏到机身最高点以下，减少物流立方，降低物流成本；在维修时，可以将方向杆向某个方向调整，使得便于维修。
文档编号G05G1/04GK101853044SQ20101020906
公开日2010年10月6日 申请日期2010年6月24日 优先权日2010年6月24日
发明者黄绍华 申请人:广东白云清洁科技有限公司