专利名称：一种用于电力企业的多功能智能管控系统的制作方法
技术领域：
本实用新型关于智能管控系统，特别是关于电カ系统的智能管控系统，具体的讲是ー种用于电カ企业的多功能智能管控系统。
背景技术：
随着科学技术的不断进步，越来越多的行业采用自动控制管理系统来实现企业的智能管控，典型的应用诸如制造型企业。大多数制造型企业的生产过程已经实现了自动化管理，如此不仅实现了对企业中各条生产线的实时监控管理，各条生产线产品信息的实时保存，而且实现了各部门的信息共享，提升了企业的工作效率。然而，对于电カ系统而言，由于其行业的特殊性，电カ系统的企业大都数还没有实 现数字化管控，而是停留在人工管控层面上。人工管控不能精确和高效的对电カ企业的车辆、安保等业务进行指定、对企业工作的实施进行实时分发、对业务工作的进程进行实时监控，同时电カ企业各部门的信息不能有效共享，无法满足现代化企业运营的要求。
实用新型内容本实用新型实施例提供了一种用于电カ企业的多功能智能管控系统，解决了现有电カ企业依靠人工管控，进而造成不能精确和高效的对电カ企业的车辆、安保等相关工作进行实时监控、造成电カ企业运行效率低的问题。本实用新型的目的是，提供一种用于电カ企业的多功能智能管控系统，包括安装有全球定位系统GPS的车辆、安保装置、考勤装置以及后台控制系统，其中，安装有GPS的车辆，通过无线网与所述的后台控制系统相连接，采集安装有GPS的车辆当前的位置信息，并将所述的位置信息传输至所述的后台控制系统，通过无线网接收目的位置信息，并根据所述的目的位置信息运行至目的变电站；所述的安保装置包括采集器，与所述的后台控制系统相连接，采集电力企业各个位置的数据信息，并将所述的数据信息传输至所述的后台控制系统；所述的考勤装置，与所述的后台控制系统相连接，采集当前的考勤信息，并经所述的考勤信息传输至所述的后台控制系统；所述的后台控制系统，通过无线网接收安装有GPS的车辆传送的位置信息，输出当前车辆运行的目的位置信息，接收所述的数据信息，并输出警示信息，接收所述的考勤信息并保存。优选的，所述的安保装置还包括显示装置，与所述的后台控制系统相连接，接收所述的警示信息并将所述的显示信息进行显示。所述的显示装置包括LED显示器。优选的，所述的采集器包括烟雾传感器和/或湿度传感器和/或门禁传感器和/或摄像头。所述的考勤装置包括指纹打卡器和/或摄像头打卡器和/或卡号打卡器和/或終端打卡器。所述的警示装置包括报警器和/或语音提示器。优选的，所述的多功能智能管控系统还包括与所述的后台控制系统相连接的终端，采集用户输入的申请信息，并将所述的申请信息发送至所述的后台控制系统，接收所述的后台控制系统返回的确认信息。所述的终端包括PC机和/或手机。本实用新型的有益效果在于，通过将电力企业的考勤、车辆管控、安保等业务系统通过统ー的企业后台服务器进行协调支配，解决了现有电カ企业依靠人工管控，进而造成不能精确和高效的对电カ企业的相关工作进行实时监控、造成电カ企业运行效率低的问题。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本实用新型实施例提供的一种用于电カ企业的多功能智能管控系统的结构框图；图2为本实用新型实施例提供的安保装置的结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的一种用于电カ企业的多功能智能管控系统的实施方式ニ的结构示意图；图4为本实用新型实施例中安装有GPS的车辆中GPS的时钟同步电路原理图；图5为本实用新型实施例中的警示装置的电路原理图；图6为本实用新型实施例中的烟雾传感器的电路原理图；图7为本实用新型实施例中的摄像头的电路原理图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。对于电力系统而言，由于其行业的特殊性，电カ系统的企业大都数还没有实现数字化管控，而是停留在人工管控层面上。人工管控不能精确和高效的对电カ企业的车辆、安保等业务进行指定、对企业工作的实施进行实时分发、对业务工作的进程进行实时监控，同时电カ企业各部门的信息不能有效共享，无法满足现代化企业运营的要求。基于上述缺陷，本实用新型实施例提供的一种用于电カ企业的多功能智能管控系统，其结构框图如图I所示，由图I可知，该多功能智能管控系统包括安装有全球定位系统 GPS的车辆100、安保装置200、考勤装置300以及后台控制系统400，其中，安装有GPS的车辆100，通过无线网与所述的后台控制系统400相连接，采集安装有GPS的车辆当前的位置信息，并将所述的位置信息传输至所述的后台控制系统400。电カ企业由于其行业的特殊性，一般都拥有一定数量的汽车，因此如何通过多功能智能管控系统对企业中的汽车进行调度是管控系统的重要组成部分。电カ企业汽车上安装的GPS的时钟同步电路原理图如图4所示，GPS接收器输出精确的时间信息，但该信息是固定不变的，因此必须将GPS接收器送出的固定信息转换成各种不同的格式输出，以满足要求。图4中，GPS信号接收器，用于接收GPS卫星信号，输出时间精度为I μ s的IPPS脉冲，并经RS — 232 ロ输出UTC标准时间、日期及接收器所处位置等信息，接收器天线装在I个直经约3cm、高约8cm的塑料圆棒内；脉冲电路输出秒(1PPS)、分(1PPM)、时(IPPH)同步脉冲信号，输出格式可以是电平输出或静态空接点输出；中央处理单元将来自GPS的UTC标准时间信息換算成当地时间，送液晶显示器显示，并按照一定的格式经串行ロ输出；RS 一 232 / 485接ロ 输出每秒一次的当地时间、日期等信息、波特率可选；MSF、IRIG — B、B⑶接ロ 按照各自的标准格式输出时间、日期码。GPS定位系统由空间星座、GPS定位接收器组成。空间星座是运行在2. 2万公里上空六条准同步轨道上的24颗卫星。车辆上的GPS定位系统只需要接到24颗卫星中的其中三颗卫星信号，就可以确定出当前车辆所处的精确的位置信息。所述的后台控制系统400包括接收器401，与车辆服务器402相连接，通过无线网接收安装有GPS的车辆传送的位置信息，并将所述的位置信息发送至所述的车辆服务器402 ；所述的车辆服务器402，通过无线网与所述的安装有GPS的车辆相连接，根据所述的位置信息输出当前车辆运行的目的位置信息。车辆服务器接收到当前车辆运行的位置信息后，将该位置信息在GIS系统电子图上进行标注。GIS系统电子图是电カ行业的电子地图，其上分布有电カ行业的各个变电站以及其他电カ设施。车辆服务器根据GIS系统电子图生成当前车辆的目的位置信息，目的位置信息一般为电カ系统中的各个变电站。所述的安装有GPS的车辆，通过无线网接收所述的目的位置信息，井根据所述的目的位置信息运行至目的变电站，如此即实现了通过智能管控系统对电カ企业的所有车辆的统ー协调管理以及实时监控。所述的安保装置包括采集器200，与所述的后台控制系统400相连接，采集电力企业各个位置的数据信息，并将所述的数据信息传输至所述的后台控制系统。在具体实施例中，所述的采集器200包括烟雾传感器和/或湿度传感器和/或门禁传感器和/或摄像头。在电カ企业中，需要在不同位置处设置不同的采集器，诸如，在重要路段门ロ安装门禁传感器，在火电厂相关场所安装烟雾传感器，在锅炉相关场所安装温度传感器以及湿度传感器等，通过上述的采集器实时采集各个路段以及场所的数据信息。图6为本实用新型实施例中的烟雾传感器的电路原理图，当空气中出现可燃性气体吋，TGS308型气体传感器的电导增加，通过电位器RPl滑动点取出电压，其值从正常的3V有效值增加到20V，此升高的电压经ニ极管和电阻加至晶体管VT1，使之导通，VTl导通使双向晶体管2N6070A导通。由此，全波交流电压驱动产生高达90dB的声音实现报警。当气体从传感器消失后，电路恢复到原始状态，报警停止。图7为本实用新型实施例中的摄像头的电路原理图。由图7可知，摄像头视频信号输出端接MC9S12DG128的ADO 口和LM1881的视频信号输入端(2引脚)，行同步信号输出端(I引脚)接DG128的IRQ，场同步信号输出端(3引脚)接DG128的PB1，奇-偶场同步信号输出端(7引脚)接DG128的ΡΒ0。此处仅是烟雾传感器和摄像头的一种电路原理图，仅为举例说明。[0036]所述的后台控制系统包括所述的接收器401，与警示装置402相连接，接收所述的数据信息，并将所述的数据信息发送至所述的警示装置；所述的警示装置403，接收所述的数据信息，当所述的数据信息超出预定的阈值时输出警示信息。即当烟雾传感器和/或湿度传感器和/或门禁传感器和/或摄像头采集到的信息超出预先设定阈值时，警示装置即启动发出警示信息以提示相关工作人员采取对应措施，诸如烟雾传感器采集到的信息中烟雾含量超出预定阈值，警示装置可为警报器，警示信息可为警报声，相关工作人员听到警报声即赶赴现场采取相应的措施。此外，警示装置在其他实施方式中还可以为语音提示器，诸如在变电站等电カ系统的重要地段，当摄像头采集到的数据信息中显示有人出现在较近的危险区域时，语音提示器即可发出声音，通过语音的方式提示当前人员远离。警示装置也可通过短信的方式将警示信息传送至相关工作人员。图5为本实用新型实施例中的警示装置的电路原理图，由图5可知，该警示装置为 防盗防火的警报器，该电路主要由ー个QM-N5气敏传感器和555组成的单稳态触发器、单稳延时电路及多谐振荡器组成。QM-N5与电位器Wl等组成烟雾检测器，当可燃性气体或烟雾超过一定的浓度吋，A-B间的电阻变小，结果B点电位升高且足以使管子BG3导通，C点呈高电压，相应又触发由IC3、R8、R9、C6等组成的多谐振荡器起振，发出音响报警信号。IC3的振荡频率约为f = I. 44バR8+2R9)C7，图中所示參数对应的频率约为IOOOHz。同时，调节电位器Wl可改变报警的阈值。此外，在本实用新型的其他实施方式中，如图2所示，为本实用新型实施例提供的安保装置的结构示意图，安保装置除了上述的采集装置(图2中包括摄像头201、传感器202)タト，还可包括显示装置203和204，与所述的后台控制系统相连接，接收所述的警示信息并将所述的显示信息进行显示。即在具体的实施例中，除了警示装置发生警报或语音提示之外，还可通过在LED显示器上以醒目的文字方式进行显示以提醒相关人员采取安保措施。如此，即通过本实用新型实施例提供的多功能智能管控系统实现了对电カ企业的安保管理，确保了电カ企业的安全，实现了对电カ企业各个地段的实时监控。所述的考勤装置300，与所述的后台控制系统相连接，采集当前的考勤信息，并经所述的考勤信息传输至所述的后台控制系统。在具体的实施方式中，考勤装置包括指纹打卡器和/或摄像头打卡器和/或卡号打卡器和/或終端打卡器，即电カ企业的工作人员通过指紋、摄像头、卡号或终端的方式进行考勤登记。終端打卡器是指工作人员在诸如PC机等終端上通过手动的方式进行登记打卡。所述的后台控制系统包括所述的接收器，与存储装置相连接，接收所述的考勤信息，并将所述的考勤信息发送至所述的存储装置；所述的存储装置404，保存所述的考勤信息以便一定时间内，诸如ー个月或ー个季度内，对存储装置上的考勤信息进行统计分析。如此，通过本实用新型实施例提供的多功能智能管控系统实现了对电カ企业所有员エ的考勤管控。所述的存储装置，除了保存上述的考勤信息外，还保存安装有GPS的车辆的位置信息和目的位置信息，保存所述的采集装置采集到的数据信息以及警示装置输出的警示信息。图3为本实用新型实施例提供的一种用于电カ企业的多功能智能管控系统的实施方式ニ的结构示意图，由图3可知，该系统出了图I中的装置外，还包括与所述的后台控制系统相连接的終端500，采集用户输入的申请信息，并将所述的申请信息发送至所述的后台控制系统；所述的后台控制系统还包括短信发送装置405，向所述的终端通过短信发送确认信息。終端500接收所述的后台控制系统返回的确认信息。所述的终端包括PC机和/或手机。用户通过终端发送的申请信息诸如某个时间段的会议室申请信息，某时间段的客饭申请，员エ某段时间内的绩效审核请求、员エ在某段时间内的职业规划申请等信息。后台控制系统采集到用户的申请信息后根据存储装置中存储的相关信息通过短信发送装置向终端发送确认信息，此处的确认信息用于指示用户当前的申请可以进行、可以生效或指示用户当前的申请不可以进行、不可以生效。短信发送装置在具体的实施方式中，可以为短信猫、短息发送平台等类似设备。综上所述，本实用新型的有益成果是提供了一种用于电カ企业的多功能智能管控系统，解决了现有电カ企业依靠人工管控，进而造成不能精确和高效的对企业的相关业务进行实时监控、造成企业运行效率低的问题。本实用新型的优点是，通过将电力企业的考勤、车辆管控、安保等业务系统通过统一的企业后台服务器进行协调支配，解决了现有电カ企业依靠人工管理，进而造成不能精确和高效的对企业的相关业务进行实时监控、造成企业运行效率低的问题。此外，本实用新型实施例提供的多功能智能管控系统还可对企业用户的会议申请、客饭申请、绩效单申请以及职业发展的申请进行统ー审核和实时监控，极大方便了电カ企业的统一管控，提高了办公效率。本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的 一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式
及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
权利要求1.一种用于电カ企业的多功能智能管控系统，其特征是，所述的多功能智能管控系统包括安装有全球定位系统GPS的车辆、安保装置、考勤装置以及后台控制系统， 其中，安装有GPS的车辆，通过无线网与所述的后台控制系统相连接，采集安装有GPS的车辆当前的位置信息，并将所述的位置信息传输至所述的后台控制系统，通过无线网接收目的位置信息，井根据所述的目的位置信息运行至目的变电站； 所述的安保装置包括采集器，与所述的后台控制系统相连接，采集电力企业各个位置的数据信息，并将所述的数据信息传输至所述的后台控制系统； 所述的考勤装置，与所述的后台控制系统相连接，采集当前的考勤信息，并将所述的考勤信息传输至所述的后台控制系统； 所述的后台控制系统，通过无线网接收安装有GPS的车辆传送的位置信息，输出当前车辆运行的目的位置信息，接收所述的数据信息，并输出警示信息，接收所述的考勤信息并保存。
2.根据权利要求I所述的多功能智能管控系统，其特征是，所述的安保装置还包括显示装置，与所述的后台控制系统相连接，接收所述的警示信息并将所述的显示信息进行显/Jn ο
3.根据权利要求2所述的多功能智能管控系统，其特征是，所述的显示装置包括LED显示器。
4.根据权利要求I所述的多功能智能管控系统，其特征是，所述的采集器包括烟雾传感器和/或湿度传感器和/或门禁传感器和/或摄像头。
5.根据权利要求I所述的多功能智能管控系统，其特征是，所述的考勤装置包括指纹打卡器和/或摄像头打卡器和/或卡号打卡器和/或終端打卡器。
6.根据权利要求I所述的多功能智能管控系统，其特征是，所述的警示装置包括报警器和/或语音提示器。
7.根据权利要求I所述的多功能智能管控系统，其特征是，所述的多功能智能管控系统还包括与所述的后台控制系统相连接的終端，采集用户输入的申请信息，并将所述的申请信息发送至所述的后台控制系统，接收所述的后台控制系统返回的确认信息。
8.根据权利要求7所述的多功能智能管控系统，其特征是，所述的终端包括PC机和/或手机。
专利摘要本实用新型提供了一种用于电力企业的多功能智能管控系统，包括安装有GPS的车辆、安保装置、考勤装置以及后台控制系统，其中，安装有GPS的车辆，通过无线网与所述的后台控制系统相连接；所述的车辆服务器，与所述的安装有GPS的车辆相连接；所述的安保装置包括采集器，与所述的后台控制系统相连接；所述的考勤装置，与所述的后台控制系统相连接；所述的后台控制系统包括接收器，与存储装置相连接；所述的存储装置，保存所述的位置信息、数据信息、警示信息以及考勤信息。解决了现有电力企业依靠人工管控，进而造成不能精确和高效的对电力企业的车辆、安保等进行实时监控、造成运行效率低的问题。
文档编号G05B19/418GK202453707SQ20112044721
公开日2012年9月26日 申请日期2011年11月11日 优先权日2011年11月11日
发明者卜亚杰, 吴张建, 崔秀秀, 张瑾, 张红红, 李思阳, 王瑾, 聂希凡, 马迪, 鲍捷 申请人:冀北电力有限公司信通分公司