专利名称：车用燃气电控系统综合检测仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种车用燃气电控系统，尤其涉及ー种车用燃气电控系统综合检测仪。
背景技术：
目前燃气系统控制器的检测通过实车测试与检测仪测试相结合的方式实现，在这种检测方式中，检测仪能够提供 燃气控制器工作需要的信号，但不能模拟车辆实际运行的状态，有一部分功能还必须通过实车测试的方式来实现。检测燃气系统控制器时，燃气系统控制器工作所需要的转速信号、减压器温度信号、燃气温度信号、MAP压カ信号、燃气压カ信号、氧传感器信号、喷油嘴信号、转换开关状态信号通过各零部件提供，不能够根据检测需要进行调节；各零部件也可能存在连接不牢靠的问题，导致测试燃气系统控制器吋，出现测试结果不准确的问题。检测燃气系统控制器之前，首先要通过示波器检测由车辆提供的各相关信号是否工作正常，确认各相关信号是否有效和可靠；检测燃气系统控制器吋，也需要借助示波器、万用表来判断燃气系统控制器各模块是否工作正常，工作繁琐、容易出错。另外，实车测试时，测试平台提供的信号不可精确的长期保持稳定，不能够直观的反映检测結果。
发明内容本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车用燃气电控系统综合检测仪。本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的本实用新型包括模拟信号发生器、模拟信号调节控制电路、微控制处理器和输出端ロ，所述模拟信号发生器的模拟信号输出端与所述模拟信号调节控制电路的信号输入端连接，所述模拟信号调节控制电路的信号输出端与所述微控制处理器的信号输入端连接，所述微控制处理器的信号输出端与所述输出端ロ连接。由模拟信号发生器可产生燃气系统控制器所需要的各种信号，通过调节控制电路可实现对信号參数实时、精确的调节，使其满足燃气系统控制器工作所需要的条件。具体地，所述模拟信号调节控制电路包括转速类型控制开关状态信号调节控制电路、空气进气压カ信号调节控制电路、燃气压カ信号调节控制电路、减压器温度信号调节控制电路、燃气温度信号调节控制电路、喷油信号调节控制电路、氧传感器信号调节控制电路和气瓶压力信号调节控制电路，所述输出端ロ包括转速类型控制开关状态信号输出端ロ、空气进气压カ信号输出端ロ、燃气压カ信号输出端ロ、减压器温度信号输出端ロ、燃气温度信号输出端ロ、喷油信号输出端ロ、氧传感器信号调节输出端口和气瓶压力信号输出端ロ，所述转速类型控制开关状态信号调节控制电路的信号输入端、所述空气进气压力信号调节控制电路的信号输入端、所述燃气压カ信号调节控制电路的信号输入端、所述减压器温度信号调节控制电路的信号输入端、所述燃气温度信号调节控制电路的信号输入端、所述喷油信号调节控制电路的信号输入端、所述氧传感器信号调节控制电路的信号输入端和所述气瓶压力信号调节控制电路的信号输入端分别与所述模拟信号发生器的模拟信号输出端对应连接，所述转速类型控制开关状态信号调节控制电路的信号输出端、所述空气进气压力信号调节控制电路的信号输出端、所述燃气压カ信号调节控制电路的信号输出端、所述减压器温度信号调节控制器的信号输出端、所述燃气温度信号调节控制电路的信号输出端、所述喷油信号调节控制电路的信号输出端、所述氧传感器信号调节控制电路的信号输出端和所述气瓶压カ信号调节控制电路的信号输出端分别与所述微控制处理器的信号输入端对应连接，所述微控制处理器的信号输出端分别与所述转速类型控制开关状态信号输出端ロ、所述空气进气压力信号输出端ロ、所述燃气压カ信号输出端ロ、所述减压器温度信 号输出端ロ、所述燃气温度信号输出端ロ、所述喷油信号输出端ロ、所述氧传感器信号调节输出端口和所述气瓶压カ信号输出端ロ对应连接。所述综合检测仪还包括显示器，所述显示器的信号输入端与所述微控制处理器的显示信号输出端连接。所述综合检测仪还包括通讯端ロ，所述通讯端ロ与所述微控制处理器的通讯端连接。本实用新型的有益效果在于本实用新型作为ー个模拟平台，能够模拟车辆各エ况条件，为检测燃气系统控制器在各エ况条件下的运行状态提供稳定、精确、可调的信号，使用非常方便，还能够通过显示器直观地反映检测結果，为开发、验证车用燃气供给系统的燃气系统控制器实现其功能打下坚实的基础。
附图是本实用新型所述综合检测仪的结构框图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进ー步说明如附图所示本实用新型包括模拟信号发生器、模拟信号调节控制电路、微控制处理器、输出端ロ、显示器和通讯端ロ，模拟信号调节控制电路包括转速类型控制开关状态信号调节控制电路、空气进气压カ信号调节控制电路、燃气压カ信号调节控制电路、减压器温度信号调节控制电路、燃气温度信号调节控制电路、喷油信号调节控制电路、氧传感器信号调节控制电路和气瓶压力信号调节控制电路，输出端ロ包括转速类型控制开关状态信号输出端ロ、空气进气压カ信号输出端ロ、燃气压カ信号输出端ロ、减压器温度信号输出端ロ、燃气温度信号输出端ロ、喷油信号输出端ロ、氧传感器信号调节输出端口和气瓶压力信号输出端ロ，转速类型控制开关状态信号调节控制电路的信号输入端、空气进气压カ信号调节控制电路的信号输入端、燃气压カ信号调节控制电路的信号输入端、减压器温度信号调节控制电路的信号输入端、燃气温度信号调节控制电路的信号输入端、喷油信号调节控制电路的信号输入端、氧传感器信号调节控制电路的信号输入端和气瓶压力信号调节控制电路的信号输入端分别与模拟信号发生器的模拟信号输出端对应连接，转速类型控制开关状态信号调节控制电路的信号输出端、空气进气压カ信号调节控制电路的信号输出端、燃气压カ信号调节控制电路的信号输出端、减压器温度信号调节控制器的信号输出端、燃气温度信号调节控制电路的信号输出端、喷油信号调节控制电路的信号输出端、氧传感器信号调节控制电路的信号输出端和气瓶压力信号调节控制电路的信号输出端分别与微控制处理器的信号输入端对应连接，微控制处理器的信号输出端分别与转速类型控制开关状态信号输出端ロ、空气进气压カ信号输出端ロ、燃气压カ信号输出端ロ、减压器温度信号输出端ロ、燃气温度信号输出端ロ、喷油信号输出端ロ、氧传感器信号调节输出端口和气瓶压力信号输出端ロ对应 连接；显示器的信号输入端与微控制处理器的显示信号输出端连接；通讯端ロ与微控制处理器的通讯端连接。本实用新型的工作原理如下由各模拟信号调节控制电路接收来自模拟信号发生器的模拟信号，并将这些模拟信号经过调节后传送给微控制处理器，由微控制处理器经过一定的运算后得到车辆运行的各种エ况的模拟信号，这些虚拟的模拟信号通过对应的输出端ロ传送至燃气系统控制器(图中未示出)，用于检测燃气系统控制器的各种性能。上述模拟信号包括转速类型控制开关状态信号、空气进气压カ信号、燃气压カ信号、减压器温度信号、燃气温度信号、喷油信号、氧传感器信号和气瓶压力信号。通过通讯端ロ可将记录的车辆实际运行状态数据写入检测仪，也可记录检测仪エ作状态数据。显示器是根据微控制处理器的指令，显示各模拟信号值。
权利要求1.一种车用燃气电控系统综合检测仪，其特征在于包括模拟信号发生器、模拟信号调节控制电路、微控制处理器和输出端口，所述模拟信号发生器的模拟信号输出端与所述模拟信号调节控制电路的信号输入端连接，所述模拟信号调节控制电路的信号输出端与所述微控制处理器的信号输入端连接，所述微控制处理器的信号输出端与所述输出端口连接。
2.根据权利要求I所述的一种车用燃气电控系统综合检测仪，其特征在于所述模拟信号调节控制电路包括转速类型控制开关状态信号调节控制电路、空气进气压力信号调节控制电路、燃气压力信号调节控制电路、减压器温度信号调节控制电路、燃气温度信号调节控制电路、喷油信号调节控制电路、氧传感器信号调节控制电路和气瓶压力信号调节控制电路，所述输出端口包括转速类型控制开关状态信号输出端口、空气进气压力信号输出端口、燃气压力信号输出端口、减压器温度信号输出端口、燃气温度信号输出端口、喷油信号输出端口、氧传感器信号调节输出端口和气瓶压力信号输出端口，所述转速类型控制开关状态信号调节控制电路的信号输入端、所述空气进气压力信号调节控制电路的信号输入端、所述燃气压力信号调节控制电路的信号输入端、所述减压器温度信号调节控制电路的信号输入端、所述燃气温度信号调节控制电路的信号输入端、所述喷油信号调节控制电路的信号输入端、所述氧传感器信号调节控制电路的信号输入端和所述气瓶压力信号调节控制电路的信号输入端分别与所述模拟信号发生器的模拟信号输出端对应连接，所述转速类型控制开关状态信号调节控制电路的信号输出端、所述空气进气压力信号调节控制电路的信号输出端、所述燃气压力信号调节控制电路的信号输出端、所述减压器温度信号调节控制器的信号输出端、所述燃气温度信号调节控制电路的信号输出端、所述喷油信号调节控制电路的信号输出端、所述氧传感器信号调节控制电路的信号输出端和所述气瓶压力信号调节控制电路的信号输出端分别与所述微控制处理器的信号输入端对应连接，所述微控制处理器的信号输出端分别与所述转速类型控制开关状态信号输出端口、所述空气进气压力信号输出端口、所述燃气压力信号输出端口、所述减压器温度信号输出端口、所述燃气温度信号输出端口、所述喷油信号输出端口、所述氧传感器信号调节输出端口和所述气瓶压力信号输出端口对应连接。
3.根据权利要求I或2所述的一种车用燃气电控系统综合检测仪，其特征在于所述综合检测仪还包括显示器，所述显示器的信号输入端与所述微控制处理器的显示信号输出端连接。
4.根据权利要求3所述的一种车用燃气电控系统综合检测仪，其特征在于所述综合检测仪还包括通讯端口，所述通讯端口与所述微控制处理器的通讯端连接。
5.根据权利要求I或2所述的一种车用燃气电控系统综合检测仪，其特征在于所述综合检测仪还包括通讯端口，所述通讯端口与所述微控制处理器的通讯端连接。
专利摘要本实用新型公开了一种车用燃气电控系统综合检测仪，包括模拟信号发生器、模拟信号调节控制电路、微控制处理器和输出端口，所述模拟信号发生器的模拟信号输出端与所述模拟信号调节控制电路的模拟信号输入端连接，所述模拟信号调节控制电路的信号输出端与所述微控制处理器的信号输入端连接，所述微控制处理器的信号输出端与所述输出端口连接。本实用新型作为一个模拟平台，能够模拟车辆各工况条件，为检测燃气系统控制器在各工况条件下的运行状态提供稳定、精确、可调的信号，使用非常方便，还能够通过显示器直观地反映检测结果，为开发、验证车用燃气供给系统的燃气系统控制器实现其功能打下坚实的基础。
文档编号G05B23/02GK202443329SQ20122002045
公开日2012年9月19日 申请日期2012年1月17日 优先权日2012年1月17日
发明者张怡, 曾庆亚, 滕世义, 蔚锐, 郭晓燕 申请人:成都欧韦尔技术设备有限公司