一种汽车电容式压力调控器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车电容式压力调控器，包括电容传感器，所述电容传感器连接放大器的一端，所述放大器的另一端连接解调器，所述放大器并联有CMOS调节电路，所述CMOS调节电路连接有传输门；所述解调器连接MCU的一端，所述MCU的另一端连接电器设备；本实用新型的有益效果为：外形小巧、美观，易于安装；设计紧凑，可直接安装在压力测试点，具有良好的线性及长期稳定性，使用寿命持久。
【专利说明】一种汽车电容式压力调控器
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种汽车电容式压力调控器。
【背景技术】
[0002] 机械式压力开关是目前空调系统中普遍使用的压力控制器，其产品设计原理是利 用金融膜片受压变形，金融膜片可对压力的变化作出反应，在达到关键压力时改变曲率，再 通过一套复杂的装置触发开关，实现空调系统断电，控制空调压缩机和电子扇，其存在的问 题是，由于金属的塑性和记忆回复特性，其稳定性和抗疲劳性较差；通过电路的瞬时重启电 流很大，频繁通电断电易产生电弧，甚至烧坏报警出点，这些技术上存在的问题，加上空调 压缩机制造水平等因素的影响，机械式压力控制器性能差，寿命有限等问题。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的是提供一种汽车电容式压力调控器，以克服目前现有技术存在 的上述不足。
[0004] 本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
[0005] -种汽车电容式压力调控器，包括电容传感器，所述电容传感器连接放大器的一 端，所述放大器的另一端连接解调器，所述放大器并联有CMOS (互补金属氧化物半导体）调 节电路，所述CMOS调节电路连接有传输门；所述解调器连接MCU (微控制器）的一端，所述 MCU的另一端连接电器设备。
[0006] 进一步的，所述电容传感器采用1. 44C m2陶瓷电容传感微型介子紧凑设计。
[0007] 进一步的，所述电容传感器在0?70°C范围内进行精密补偿。
[0008] 本实用新型的有益效果为：外形小巧、美观，易于安装；设计紧凑，可直接安装在 压力测试点，具有良好的线性及长期稳定性，使用寿命持久。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0010] 图1是本实用新型实施例所述的一种汽车电容式压力调控器的结构示意图。
[0011] 图中：
[0012] 1、电容传感器；2、放大器；3、传输门；4、解调器；5、MCU ;6、CMOS调节电路。
【具体实施方式】
[0013] 如图1所示，本实用新型实施例所述的一种汽车电容式压力调控器，包括电容传 感器1，所述电容传感器1连接放大器2的一端，所述放大器2的另一端连接解调器4,所述 放大器2并联有CMOS调节电路6,所述CMOS调节电路6连接有传输门3 ;所述解调器4连 接MCU5的一端，所述MCU5的另一端连接至电器设备。
[0014] 所述电容传感器1采用1. 44C m2陶瓷电容传感微型介子紧凑设计，所述电容传感 器1在0?70°C范围内进行精密补偿。
[0015] 具体使用时，当电容传感器1检测到大气压力F时，所述电容传感器1输出模拟 的电信号，所述模拟的电信号经过放大器2的放大作用，使得信号的强度增加，提高了整个 电路对电信号的灵敏度，经过放大的模拟电信号经过CMOS调节电路6,所述CMOS调节电路 6包括比较电路，所述模拟电信号经过比较电路的比较处理后，会输出给传输门3 -个电信 号，控制传输门3的开启与关闭，所述传输门3的开启与关闭可控制整个电路的开启与关 闭，以达到自行调节的功能；经过CMOS调节电路6的处理后，整个电路仍处于开启状态，则 经过放大器2的模拟的电信号传递至解调器4,所述解调器4将模拟的电信号转变为数字电 信号，转变后的数字电信号传递给MCU5，通过所述的MCU5来控制调节电器设备。
[0016] 本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出 其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相 近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种汽车电容式压力调控器，包括电容传感器（1)，其特征在于：所述电容传感器 (1)连接放大器（2 )的一端，所述放大器（2 )的另一端连接解调器（4 )，所述放大器（2 )并联 有CMOS调节电路（6 )，所述CMOS调节电路（6 )连接有传输门（3 );所述解调器（4 )连接MCU (5)的一端，所述MCU (5)的另一端连接至电器设备。
【文档编号】G05B19/04GK203849574SQ201420275959
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年5月27日 优先权日:2014年5月27日
【发明者】叶雨, 黄忠毅 申请人:浙江毅力汽车空调有限公司