基于物联网和云计算的新能源汽车行车电脑及应用系统的制作方法

本发明涉及汽车制造及售后服务领域，更具体地说，涉及一种基于物联网和云计算的新能源汽车行车电脑及应用系统。

背景技术：

传统汽车及配件制造企业，在互联网的浪潮中面临诸多困难，例如如何抵制BAT/牛电科技等互联网企业对电动汽车行业的冲击，如何运用互联网新技术，为企业提高产品质量，降低制造和运营成本，提高客服水平，提升客户满意度等。目前售前服务环节的问题有：车企由于质量问题导致销售下滑利润下降，售后成本急剧上升，经销商由于不够专业销售下滑，忠诚度低，用户服务效率低下，客户抱怨，市场口碑不好等。

因此，现有技术亟待有很大的进步。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述的缺陷，通过使用大数据云服务平台提供智能化管理、智能化电气系统提供实时监测数据，通过与大数据云计算软件和物联网智能硬件之间的交互，提供一种基于物联网和云计算的新能源汽车行车电脑及应用系统，包括：含有MCU中央处理器单元的行车电脑硬件智能化模块、设备售后服务SaaS云平台、车主智能手机APP软件；

其中，所述行车电脑硬件智能化模块，通过CAN-bus接口电路、传感器输入采样接口电路和状态反馈电路，收集车辆设备状况信息，并通过中央处理单元进行处理后，通过数据收发电路发送给SaaS云平台服务器，并接收SaaS云平台服务器回传的指令，使用驱动电路和远程控制执行部件，对车辆设备进行远程控制；

所述设备售后服务SaaS云平台，用于为车企提供设备售后服务管理服务，并根据需要监控车辆运行状况，分析车辆故障信息，指导车辆售后维修服务；

所述车主智能手机APP软件为车主提供实时车辆状态监控、车况自动检测、车辆定位防盗，车辆远程控制。

优选的，所述行车电脑硬件智能化模块，进一步包括外壳，与所述MCU中央处理器单元连接的驱动电路，数据收发接口电路，状态反馈电路单元，系统辅助供电电路，CAN-Bus接口电路，传感器输入采样接口电路，与所述驱动电路连接的远程控制执行部件，与所述数据收发接口电路连接的GPRS/GPS数据收发单元，与所述GPRS/GPS数据收发单元连接的GPRS/GPS天线单元，分别与所述系统辅助供电电路、CAN-Bus接口电路连接的CAN-Bus供电模块。

优选的，所述设备售后服务SaaS云平台，进一步包括车企信息管理模块、设备导入管理模块、用户信息管理模块，订单信息管理模块，售后咨询管理模块。

优选的，所述车主智能手机APP软件，进一步包括用户注册管理模块、车辆定位模块、车辆充放电监控模块、车辆车况监测模块，车辆远程控制模块、车辆温度控制模块。

优选的，所述行车电脑硬件智能化模块进一步包括智能化电气系统。

优选的，所述设备售后服务SaaS云平台进一步包括大数据服务中心、智能设备监测平台、设备故障预警分析平台、行业信息发布平台。

优选的，所述智能化电气系统进一步：智能电池、智能充电器、智能控制器、智能DC转换器。

实施本发明的基于物联网和云计算的新能源汽车行车电脑及应用系统，具有以下有益效果：通过智能硬件模块、物联网通信模块、GPS定位模块、物联网云服务平台、移动APP等全线产品，为传统电动汽车生产企业，快速实现互联网转型升级。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1是本发明基于物联网和云计算的新能源汽车行车电脑及应用系统结构示意图；

图2是本发明基于物联网和云计算的新能源汽车行车电脑及应用系统的电动汽车智能化系统架构图。

具体实施方式

请结合如图1所示，为本发明基于物联网和云计算的新能源汽车行车电脑及应用系统结构示意图。如图1所示，一种基于物联网和云计算的新能源汽车行车电脑及应用系统，至少包括：含有MCU中央处理器单元的行车电脑硬件智能化模块、设备售后服务SaaS云平台、车主智能手机APP软件；

其中，所述行车电脑硬件智能化模块，通过CAN-bus接口电路、传感器输入采样接口电路和状态反馈电路，收集车辆设备状况信息，并通过中央处理单元进行处理后，通过数据收发电路发送给SaaS云平台服务器，并接收SaaS云平台服务器回传的指令，使用驱动电路和远程控制执行部件，对车辆设备进行远程控制；

所述设备售后服务SaaS云平台，用于为车企提供设备售后服务管理服务，并根据需要监控车辆运行状况，分析车辆故障信息，指导车辆售后维修服务；

所述车主智能手机APP软件为车主提供实时车辆状态监控、车况自动检测、车辆定位防盗，车辆远程控制。

所述行车电脑硬件智能化模块，进一步包括外壳，与所述MCU中央处理器单元连接的驱动电路，数据收发接口电路，状态反馈电路单元，系统辅助供电电路，CAN-Bus接口电路，传感器输入采样接口电路，与所述驱动电路连接的远程控制执行部件，与所述数据收发接口电路连接的GPRS/GPS数据收发单元，与所述GPRS/GPS数据收发单元连接的GPRS/GPS天线单元，分别与所述系统辅助供电电路、CAN-Bus接口电路连接的CAN-Bus供电模块。

所述设备售后服务SaaS云平台，进一步包括车企信息管理模块、设备导入管理模块、用户信息管理模块，订单信息管理模块，售后咨询管理模块。

所述车主智能手机APP软件，进一步包括用户注册管理模块、车辆定位模块、车辆充放电监控模块、车辆车况监测模块，车辆远程控制模块、车辆温度控制模块。

所述行车电脑硬件智能化模块进一步包括智能化电气系统。所述智能化电气系统进一步：智能电池、智能充电器、智能控制器、智能DC转换器。

所述设备售后服务SaaS云平台进一步包括大数据服务中心、智能设备监测平台、设备故障预警分析平台、行业信息发布平台。

请结合如图2所示，为本发明基于物联网和云计算的新能源汽车行车电脑及应用系统的电动汽车智能化系统架构图。如图2所示，通过CAN-Bus总线实时收集新能源汽车电池、充电器、电控门锁车窗、车灯、喇叭等汽车部件状态，并进行远程控制。支持GPS全球位置定位，支持2G/3G/4G无线传输实时传输。

具体实施时，智能充电器可变输出电压48V/60V/72V，可变输出电流30A/25A/20A/15A，支持智能化充电控制，恒流、恒压、浮充自动切换，过冲过压多重保护，自动停机。充电器的充电曲线按照客户的要求或电池的类型进行设置。

具体实施时，CAN-Bus总线电控门锁电控车灯支持CAN-Bus总线远程控制，车灯支持CAN-Bus总线远程控制，喇叭支持CAN-Bus总线控制，支持自动寻车，支持远程授权。车辆启动后，行车电脑和智能硬件不再接受远程控制信息，确保行车安全。

具体实施时，车主APP，车主自主登陆，获取用户信息，车辆远程开锁/关锁，一键寻车。远程车辆状态查看，车况自检。车主自己掌握动力电池充放电状态，根据系统提示优化电池使用方法，提供电池使用寿命。用户在车辆启动运行过程中，只能监控电池电量等相关状态，无法对车辆进行远程操控。车企管理员通过智能硬件装车，进行智能设备注册，与SaaS化服务大数据集中管理平台交互。经销商导购通过车辆二维码扫描，对故障进行分析，其数据与SaaS化服务大数据集中管理平台交互。车主进行信息登记、售后服务卡启用，车辆定位/车况查看等，与SaaS化服务大数据集中管理平台交互。售后服务团队通过对车主服务，车况查看，故障分析，与SaaS化服务大数据集中管理平台交互。

具体实施时，车主自主登陆，经销商车辆销售，随车有二维码标签，车主下载智能手机APP，扫描随车二维码。然后车主进行APP用户注册，登记车主信息，绑定车辆二维码，启用售后服务三包卡。

本发明通过以上实施例的设计，可以做到通过智能硬件模块、物联网通信模块、GPS定位模块、物联网云服务平台、移动APP等全线产品，为传统电动汽车生产企业，快速实现互联网转型升级。

本发明是根据特定实施例进行描述的，但本领域的技术人员应明白在不脱离本发明范围时，可进行各种变化和等同替换。此外，为适应本发明技术的特定场合，可对本发明进行诸多修改而不脱离其保护范围。因此，本发明并不限于在此公开的特定实施例，而包括所有落入到权利要求保护范围的实施例。