本发明涉及电力传输控制领域,具体地说是一种基于主汽压力的火电机组预测控制策略,特别适用于超超临界火力发电机组的传输控制。
背景技术:
发电机组的控制系统对于满足电网调峰调频、实现机组经济运行至关重要。但传统的燃煤机组控制系统还面临着以下问题:
(1)不精确的锅炉燃烧控制。磨煤机磨出煤粉后进入炉膛后,由于煤粉发热量是经常变化的,再加上现有制粉系统的不足,锅炉中的热量释放经常波动。
(2)无法重现的制粉系统动态特性。制粉系统的动态特性受制于众多因素,包括煤粉的成分、细度、湿度和给煤机的转速等。
通常制粉系统的延迟时间在一分钟到几分钟的范围,上述两个问题对于发电机组控制的困扰是显而易见的。为了解决延时问题,可采用前馈+反馈的控制模式,在反馈控制部分应用目前国际上最前沿的解决大滞后对象控制问题的预测控制技术。采用这种技术能够提前预测被调量(如主汽压力、汽温等参数)的未来变化趋势,而后根据被调量的未来变化量进行控制,有效提前调节过程,从而大幅提高发电机组控制的稳定性和抗扰动能力。
技术实现要素:
本发明所要解决的技术问题是克服上述现有火电机组控制系统存在的缺点,将预测控制、神经网络控制、自适应控制和模糊控制等先进控制技术应用到火电机组的优化控制中,以大幅提高火电机组控制的稳定性和抗扰动能力。
为此,本发明采用如下的技术方案:一种基于主汽压力的火电机组预测控制策略,包括如下步骤:
步骤1),构建主汽压力预测模型;
未来采样时刻j的主汽压力pt(k+j)的估计值为:
式中,
步骤2),确定各变量信息;
步骤3),生成如下的控制策略:
δfwd=[g1tg1+γ1i]-1g1t(ps-h1),
式中,δfwd为控制增量向量,
h1为主汽压力预测模型在k时刻已知的信息向量:
h1=[h1(k+1)h1(k+2)...h1(k+n)]t,
式中,h1表示主汽压力预测模型在k时刻已知的信息。
由超超临界机组的动态特性试验可知,机组的主汽压力与给水流量、燃料量及汽机的调门开度有关。在本发明中,用给水流量来调节主汽压力,将给水流量fw分为给水前馈流量fwf和反馈给水流量fwd。其中,给水前馈流量fwf由智能前馈产生,反馈给水流量fwd则由预测控制产生。本发明所述的策略是基于反馈给水流量fwd的广义预测控制。
本发明给出一种基于主汽压力的预测控制策略,将先进的控制技术如:预测控制、神经网络控制、自适应控制、模糊控制等技术应用到火电机组的优化控制中。本发明能够很好地解决现有火电机组锅炉热量释放波动性问题,大幅提高火电机组控制的稳定性和抗扰动能力。
进一步地,步骤1)的具体内容如下:
步骤11),设给水流量fw对主汽压力的数学模型为如下carima模型:
式中,pt为主汽压力,mpa;fwd为反馈给水量,t/h;fwf为给水量的前馈,t/h;fu为总给煤量,t/h;tm为汽机阀门开度,%;ξ1为一均值为零的白噪声序列;记fw为总给水量,t/h;fw(k)=fwd(k)+fwf(k);a1、b1、b2、c1均为多项式系数;
步骤12),令
其中,q-j表示j时刻的逆矩阵;
步骤13),式1-1两边同乘
步骤14),将式1-2代入式1-3,并移项得:
步骤15),未来采样时刻j的主汽压力pt(k+j)的估计值为:
式中
进一步地,步骤2)的具体内容如下:
步骤21),令
根据实际情况,未来各时刻的δfu(k+j),δfwf(k+j),δtm(k+j)分别记为:
式中,βfuj+1<1,βfwfj<1,βtmj<1;
步骤22),主汽压力预测模型在k时刻已知的信息为:
步骤23),主汽压力预测模型(即
进一步地,步骤3)的具体内容如下:
步骤31),令
步骤32),设控制增量向量为:
δfwd=[δfwd(k)δfwd(k+1)...δfwd(k+n-1)]t,t表示转置,式3-2;
步骤33),设pt输出信息向量为:
步骤34),设主汽压力预测模型在k时刻已知的信息向量为:
h1=[h1(k+1)h1(k+2)...h1(k+n)]t,式3-4,
式中,t表示转置,则
步骤35),设参考轨迹为:
ps=[ps(k+1)ps(k+2)...ps(k+n)]t,式3-6,
式中,t表示转置,ps(k+j)为未来采样时刻j的压力定值;
步骤36),令目标函数为:
式中,t表示转置,γ1为权值,根据最小二乘法则,得到如下控制策略:
δfwd=[g1tg1+γ1i]-1g1t(ps-h1),式3-8,
式中,t表示转置,i表示单位矩阵。
本发明具有的有益效果在于:本发明在确保现有火电机组控制系统的有效性基础之上,通过基于主汽压力的预测控制策略,能够提高火电机组控制的稳定性和抗扰动能力,具有较好的实际应用价值。
附图说明
图1是本发明的流程图。
具体实施方式
下面参照附图,进一步说明本发明。
本发明所述的基于主汽压力的火电机组预测控制策略,包括如下步骤:
步骤1,构建主汽压力预测模型;
step11设给水流量fw对主汽压力的数学模型有如下carima模型:
式中,
step12令
其中,q-j表示j时刻的逆矩阵。
step13式1-1两边同乘
step14将式1-2代入式1-3,并移项得:
step15未来各采样时刻的主汽压力pt(k+j)的估计为:
式中
步骤2,确定各变量信息;
step21令
根据实际情况,未来各时刻的δfu(k+j),δfwf(k+j),δtm(k+j)可分别记为:
式中,βfuj+1<1,βfwfj<1,βtmj<1。
step22则
step23
步骤3,生成控制策略;
step31令
step32设控制增量向量为:
δfwd=[δfwd(k)δfwd(k+1)...δfwd(k+n-1)]t(3-2)
step33设pt输出信息向量为:
step34设pt(k+j)在k时刻已知的信息向量为:
h1=[h1(k+1)h1(k+2)...h1(k+n)]t(3-4)
则
step35设参考轨迹为:
ps=[ps(k+1)ps(k+2)...ps(k+n)]t(3-6)
式中,t表示转置,ps(k+j)为未来采样时刻j的压力定值。
step36令目标函数为:
式中γ1为权值,根据最小二乘法则,可得到如下控制策略:
δfwd=[g1tg1+γ1i]-1g1t(ps-h1)(3-8)
本说明书实施例所述的内容仅仅是对发明构思的实现形式的列举,本发明的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式,本发明的保护范围也及于本领域技术人员根据本发明构思所能够想到的等同技术手段。