本实用新型涉及油箱压力控制技术领域，尤其涉及一种汽机润滑油箱压力控制装置。
背景技术：
汽机润滑油箱压力一般通过运行排烟风机来维持其微负压，机组运行时，排烟风机一直运行。因汽机润滑油箱上未安装压力变送器，故运行人员无法在DCS上监视汽机润滑油箱的压力，要看汽机润滑油箱压力，需到就地看压力表，并且长时间开启排烟风机功耗大。
技术实现要素：
本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种节能降噪的汽机润滑油箱压力控制装置。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
本实用新型提供的汽机润滑油箱压力控制装置，包括汽机润滑油箱，所述汽机润滑油箱通过排烟风机与外部空间连通，所述排烟风机与变频器电连接，所述汽机润滑油箱还通过压力变送器与控制柜连接，所述控制柜包括比较模块、PID模块、M/A转换模块，所述压力变送器依次通过比较模块、PID模块、M/A转换模块与变频器电连接。
进一步地，所述控制柜中还设置有显示装置，所述显示装置与压力变送器电连接。
进一步地，所述压力变送器安装在所述汽机润滑油箱顶部。
进一步地，所述压力变送器输出为电压信号，所述比较模块中的比较电路是电压比较电路。
本实用新型的有益效果在于：通过在汽机润滑油箱上增加一台压力变送器，利用压力变送器将测量的压力传递给比较模块，比较模块与输入的标准电压或电流作比较输出偏差信号，并发送至PID模块，PID模块根据偏差信号经过比例积分微分运算，算出变频器的频率值，然后，经过M/A转换模块将频率送给变频器，变频器变频以后控制排烟风机的转速，从而控制排烟量来达到控制汽机润滑油箱压力的目的。当汽机润滑油箱压力偏离设定值时，算出一个新的频率值来控制排烟风机的转速，汽机润滑油箱压力升高，就降低排烟风机转速，汽机润滑油箱压力降低，就升高排烟风机转速，直到汽机润滑油箱压力在设定值范围内为止。通过该装置，排烟风机用变频器来控制转速，达到了节能降耗的目的。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的汽机润滑油箱压力控制装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1所示，本实用新型的汽机润滑油箱压力控制装置，包括汽机润滑油箱1，汽机润滑油箱1通过排烟风机2与外部空间连通，排烟风机2与变频器3电连接，汽机润滑油箱1还通过压力变送器4与控制柜5连接，控制柜5包括比较模块6、PID模块7、M/A转换模块8，压力变送器4依次通过比较模块6、PID模块7、M/A转换模块8与变频器3电连接。
本实用新型通过在汽机润滑油箱1上增加一台压力变送器4，利用压力变送器4将测量的压力传递给比较模块6，比较模块6与输入的标准电压或电流作比较输出偏差信号，并发送至PID模块7，PID模块7根据偏差信号经过比例积分微分运算，算出变频器3的频率值，然后，经过M/A转换模块8将频率送给变频器3，变频器3变频以后控制排烟风机2的转速，从而控制排烟量来达到控制汽机润滑油箱1压力的目的。当汽机润滑油箱1的压力偏离设定值时，算出一个新的频率值来控制排烟风机2的转速，汽机润滑油箱1压力升高，就降低排烟风机2转速，汽机润滑油箱1压力降低，就升高排烟风机2转速，直到汽机润滑油箱1压力在设定值范围内为止。通过该装置，排烟风机2用变频器3来控制转速，达到了节能降耗的目的。
该比较模块6可以是封装的TC75S70L6X芯片也可以是集成在电路板上的电压比较电路，该PID模块7可以是SHIMAX公司的MAC50D，或国产XMT61型PID控制器。
在本实施例中，控制柜5中还设置有显示装置(图中未示出)，显示装置与压力变送器4电连接。压力变送器4检测的压力可以通过显示装置进行显示，方便用户进行观测。压力变送器4安装在汽机润滑油箱1顶部，这样可以防润滑油进入到取样管内，影响压力测量精度。压力变送器4输出为电压信号，比较模块6中的比较电路是电压比较电路。
以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。