一种用于公交车内空气环境的智能监控系统的制作方法

本实用新型涉及空气环境智能监控技术领域，具体为一种用于公交车内空气环境的智能监控系统。

背景技术：

在现代社会中，公交车一般指公共汽车。公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。

然而，传统的公共汽车内不具备空气环境监控系统，其空调系统以及换气系统处于常开状态或常闭状态，导致电能浪费或者不符合乘客的需求；即使少部分公共汽车内安装有空气环境监控系统，其也不能根据公共汽车的内部环境来控制空调系统以及换气系统的开闭，导致传统的公共汽车监控系统不具有节能的效果，不符合乘客的乘坐需求。为此，我们提出一种用于公交车内空气环境的智能监控系统。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于公交车内空气环境的智能监控系统，以解决上述背景技术中提出传统的公共汽车内不具备空气环境监控系统，其空调系统以及换气系统处于常开状态或常闭状态，导致电能浪费或者不符合乘客的需求；即使少部分公共汽车内安装有空气环境监控系统，其也不能根据公共汽车的内部环境来控制空调系统以及换气系统的开闭，导致传统的公共汽车监控系统不具有节能的效果，不符合乘客乘坐需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于公交车内空气环境的智能监控系统，包括控制器、环境信息采集单元以及时钟模块，所述时钟模块的输出端与控制器的输入端连接，所述控制器的输入端与A/D转换器的输出端连接，该A/D转换器的输入端与信号滤波器的输出端连接，且信号滤波器的输入端与环境信息采集单元的输出端连接。

所述控制器的输出端与显示模块的输入端连接，该控制器与存储模块双向连接，且控制器的输出端通过第一继电器与换气系统的控制端连接，该控制器的另外一个输出端通过第二继电器与空调系统的控制端连接，且控制器的输出端还与蜂鸣报警器的输入端连接，该控制器的电源输入端与电源模块的输出端连接，且电源模块的输出端还与环境信息采集单元的电源输入端连接，该电源模块采用锂电池。

优选的，所述显示模块采用高清数字显示屏。

优选的，所述控制器采用可编程控制器，该控制器设置有多个接口。

优选的，所述存储模块采用型号为MT46V8M16TG-75的双倍数据速率RAM存储器。

优选的，所述信号滤波器以及A/D转换器集成信号处理器。

优选的，所述环境信息采集单元包括温度传感器、湿度传感器、烟雾浓度传感器以及二氧化碳浓度传感器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于公交车内空气环境的智能监控系统，能根据公共汽车的内部环境来控制空调系统以及换气系统的开闭，使其具有节能效果的同时还能符合乘客的乘坐需求。

附图说明

图1为本实用新型系统原理示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种用于公交车内空气环境的智能监控系统，包括控制器、环境信息采集单元以及时钟模块，时钟模块的输出端与控制器的输入端连接，控制器的输入端与A/D转换器的输出端连接，该A/D转换器的输入端与信号滤波器的输出端连接，且信号滤波器的输入端与环境信息采集单元的输出端连接。

控制器的输出端与显示模块的输入端连接，该控制器与存储模块双向连接，且控制器的输出端通过第一继电器与换气系统的控制端连接，该控制器的另外一个输出端通过第二继电器与空调系统的控制端连接，且控制器的输出端还与蜂鸣报警器的输入端连接，该控制器的电源输入端与电源模块的输出端连接，且电源模块的输出端还与环境信息采集单元的电源输入端连接，该电源模块采用锂电池。

本实用新型中：显示模块采用高清数字显示屏。

本实用新型中：控制器采用可编程控制器，该控制器设置有多个接口。

本实用新型中：存储模块采用型号为MT46V8M16TG-75的双倍数据速率RAM存储器。

本实用新型中：信号滤波器以及A/D转换器集成信号处理器。

本实用新型中：环境信息采集单元包括温度传感器、湿度传感器、烟雾浓度传感器以及二氧化碳浓度传感器。

工作原理：本实用新型使用前，工作人员根据公交车内温度报警阈值、湿度报警阈值、烟雾浓度报警阈值以及二氧化碳浓度报警阈值对控制器进行编程。

本实用新型使用时，通过环境信息采集单元内温度传感器、湿度传感器、烟雾浓度传感器以及二氧化碳浓度传感器对公交车内温度信息、湿度信息、烟雾浓度信息以及二氧化碳浓度信息进行实时采集，再通过信号滤波器以及A/D转换器的配合，对实时采集的各项数据信息进行滤波处理以及模数转换处理，处理后的信息发送至控制器内，控制器根据各项数据的报警阈值进行判断，在公交车内温度信息以及湿度信息不合格时，控制器通过第一继电器打开空调系统，对公交车内温度以及湿度进行调节；在公交车内烟雾浓度信息以及二氧化碳浓度信息不合格时，控制器通过第二继电器打开换气系统，对公交车内烟雾浓度以及二氧化碳浓度进行调节，从而使得该用于公交车内空气环境的智能监控系统，能根据公共汽车的内部环境来控制空调系统以及换气系统的开闭，使其具有节能效果的同时还能符合乘客的乘坐需求。

综上所述：该用于公交车内空气环境的智能监控系统，能根据公共汽车的内部环境来控制空调系统以及换气系统的开闭，使其具有节能效果的同时还能符合乘客的乘坐需求。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

本系统中涉及到的相关模块均为硬件系统模块或者为现有技术中计算机软件程序或协议与硬件相结合的功能模块，该功能模块所涉及到的计算机软件程序或协议的本身均为本领域技术人员公知的技术，其不是本系统的改进之处；本系统的改进为各模块之间的相互作用关系或连接关系，即为对系统的整体的构造进行改进，以解决本系统所要解决的相应技术问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。