车载咖啡机控制电路的制作方法

本实用新型涉及控制电路技术领域，具体涉及车载咖啡机控制电路。

背景技术：

车载咖啡机作为车载电加热容器设备，其通常采用车载的12V直流电源为加热汽车内的咖啡；车载咖啡机通常需要具备两个档位，以应对不同季节的需要；比如，夏天气温较高时采用加热功率较小的档位，冬天气温较高时，采用加热功率较大的档位。

目前，传统的车载咖啡机控制电路，通常用于控制两组以上的车载咖啡机的发热体来实现两个档位，导致车载咖啡机的发热体的组数增加，从而导致车载咖啡机的成本上升。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种智能化控制，成本低，且实施容易的车载咖啡机控制电路。

本实用新型采取的详细技术方案为：一种车载咖啡机控制电路，其至少包括MCU模块、电源模块、按键控制模块、以及一个控制模块；电源模块的输出端与MCU模块的输入端连接；按键控制模块设置有两个开关以及两个输出端，按键控制模块的两个输出端分别与MCU模块的两个输入端连接；MCU模块的输出端与控制模块的输入端连接；V控制模块设置有继电开关，控制模块的继电开关的两端分别与VCC输入端、VCC输出端连接；VCC为直流电源。

进一步地，所述控制模块是12V，VCC为12V直流电源。

进一步地，还包括另一个12V控制模块；MCU模块的输出端与另一个12V控制模块的输入端连接，另一个12V控制模块设置有继电开关，另一个12V控制模块的继电开关的两端分别与VCC输入端、另一个VCC输出端连接；从而使两个12V控制模块组成24V控制模块。

可以使车载咖啡机的发热体具备两个档位。

进一步地，还包括水温探头模块，水温探头模块的输出端与MCU模块的输入端连接。

通过水温探头模块可以探测车载咖啡机内液体的温度，并将温度型号反馈给MCU模块。

进一步地，还包括蜂鸣讯响模块，MCU模块的输出端与蜂鸣讯响模块的输入端连接。

当水温探头模块将检测到的温度信号超过温度阈值时，MCU模块发出信号、驱动蜂鸣讯响模块发声，以起到警告的作用。

进一步地，还包括数码管显示模块，数码管显示模块的输入端与MCU模块的输出端连接，数码管显示模块的输出端与MCU模块的输入端连接。

可以实时显示水温探头模块所检测到的温度值以及车载咖啡机的工作状态。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

（1）、本实用新型的车载咖啡机控制电路，具备智能化控制，且实施容易的优点，不需要增加车载咖啡机的发热体组数，就可以使车载咖啡机的发热体具备两个档位，有利于降低成本；

（2）、可以探测车载咖啡机内液体的温度，当水温探头模块将检测到的温度信号超过温度阈值时，MCU模块发出信号、驱动蜂鸣讯响模块发声，以起到警告的作用；

（3）、可以实时显示水温探头模块所检测到的温度值以及车载咖啡机的工作状态。

附图说明

图1是本实用新型中的车载咖啡机控制电路的原理图。

图2是MCU模块1的电路图。

图3是电源模块2的电路图。

图4是按键控制模块3的电路图。

图5是12V控制模块4以及24V控制模块5的电路图。

图6是水温探头模块6的电路图。

图7是数码管显示模块7的电路图。

图8是蜂鸣讯响模块8的电路图。

MCU模块1；电源模块2；按键控制模块3；12V控制模块4；24V控制模块5；水温探头模块6；数码管显示模块7；蜂鸣讯响模块8。

具体实施方式

请参阅图1-图8，本实用新型为车载咖啡机控制电路，其至少包括MCU模块1、电源模块2、按键控制模块3、以及一个12V控制模块4。

电源模块2的输出端与MCU模块1的输入端（IN1）连接。电源模块2适用9.5-30V的宽电压输入，用于为本实用新型为车载咖啡机控制电路提供电力。

按键控制模块3设置有两个开关（SW1、SW2）以及两个输出端，按键控制模块3的两个输出端分别与MCU模块1的两个输入端（IN3、IN4）连接。

MCU模块1的输出端（OU1）与12V控制模块4的输入端连接；12V控制模块4设置有继电开关（K1），12V控制模块4的继电开关（K1）的两端分别与VCC输入端、VCC输出端（OUT2）连接。VCC为12V直流电源（即汽车上常用的直流电源）。

本实用新型中的车载咖啡机控制电路的工作原理为：使用前，将OUT2输出端与车载咖啡机的发热体连接既可。

使用时，接通按键控制模块3的一个开关（SW1），按键控制模块3将信号从IN3输入MCU模块1，MCU模块1从OU1输出信号、驱动12V控制模块4的继电开关（K1）吸合，从而使VCC输出端（OUT2）与VCC输入端联通，车载咖啡机的发热体在12V的电压下工作、发出热量。

进一步地，本实用新型中的车载咖啡机控制电路还包括另一个12V控制模块4；MCU模块1的输出端（OU2）与另一个12V控制模块4的输入端连接，另一个12V控制模块4设置有继电开关（K2），另一个12V控制模块4的继电开关（K2）的两端分别与VCC输入端、另一个VCC输出端（OUT2）输出端连接；从而使两个12V控制模块4组成24V控制模块5。使用前，将另一个VCC输出端（OUT2）与VCC输出端（OUT1）串联，使用时，接通按键控制模块3的另一个开关（SW2）、按键控制模块3的开关（SW1）断开；按键控制模块3将信号从IN4输入MCU模块1，MCU模块1从OU1输出信号、驱动另一个12V控制模块4的继电开关（K2）吸合，使另一个VCC输出端（OUT2）与VCC输出端（OUT1）串联，从而使24V控制模块5输出24V的电压、驱动车载咖啡机的发热体在12V的电压下工作、具备较大的发热功率。

由上述可以看出，本实用新型中的车载咖啡机控制电路结构简单，并且不需要增加车载咖啡机的发热体组数，就可以使车载咖啡机的发热体具备两个档位，有利于降低成本。

进一步地，本实用新型中的车载咖啡机控制电路还包括水温探头模块6，水温探头模块6的输出端与MCU模块1的输入端（IN2）连接。通过水温探头模块6可以探测车载咖啡机内液体的温度，并将温度型号反馈给MCU模块1。

进一步地，本实用新型中的车载咖啡机控制电路还包括蜂鸣讯响模块8，MCU模块1的输出端（5）与蜂鸣讯响模块8的输入端连接。使用前，预先将温度阈值存储在MCU模块1；水温探头模块6将检测到的温度信号反馈给MCU模块1，由MCU模块1将水温探头模块6检测到的温度信号与温度阈值进行比对；当水温探头模块6将检测到的温度信号超过温度阈值时，MCU模块1发出信号、驱动蜂鸣讯响模块8发声，以起到警告的作用。

进一步地，本实用新型中的车载咖啡机控制电路还包括数码管显示模块7，数码管显示模块7的输入端与MCU模块1的输出端（A、B、C、D、E）连接，数码管显示模块7的输出端与MCU模块1的输入端（J、I、H、G、F）连接。数码管显示模块7为DPY_7-SEG_DP数码管显示模块，也可以是其他数码管显示模块。通过数码管显示模块7可以实时显示水温探头模块6所检测到的温度值以及车载咖啡机的工作状态（比如SW1、SW2是否连接等）。

需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内容的限制。

以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。