一种多功能行程限位器外壳防水结构的制作方法

文档序号:20849572发布日期:2020-05-22 20:42阅读:198来源:国知局
一种多功能行程限位器外壳防水结构的制作方法

本实用新型涉及限位器技术领域,尤其涉及一种多功能行程限位器外壳防水结构。



背景技术:

行程限位器是一种机械式行程限位器,具有体积小、结构紧凑、抗干扰、限位可调、通用性强、安装和维护方便等特点,行程限位器与被控制机构同步的位移信号经外接挂轮变速后与限位器的输入轴联接,经减速器变速转换成输出轴的角位移信号而实现。

多功能行程限位器外壳上壳与下壳组成,通过螺栓将长金属螺杆将上壳下壳固定连接,上壳与下壳的连接部位通过外露的密封圈进行密封,但是此种结构易于造成老化,使得密封不牢,造成限位功能失灵,而长螺杆暴漏在空气中,可能造成生锈或者出现裂纹,造成限位器松动,限位产生偏差,引起事故的发生。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种多功能行程限位器外壳防水结构。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种多功能行程限位器外壳防水结构,包括上壳,所述上壳的上表面设置有第一沉孔,所述第一沉孔的下表面设置有第二沉孔,所述第二沉孔的上表面固定连接有第一密封盖,所述第二沉孔的内部固定连接有第一防水胶垫,所述第一防水胶垫的上表面固定连接有第一垫圈,所述第一垫圈的上表面固定连接有螺钉,所述上壳的下表面活动连接有第二防水胶垫,所述上壳的下表面且位于第二防水胶垫的左侧固定连接有下壳,所述下壳的下表面设置有第三沉孔,所述第三沉孔的上表面设置有第四沉孔,所述第四沉孔的下表面固定连接有第二密封盖,所述下壳的左平面固定连接有连通管,所述连通管的左侧面固定连接有防水连接头,所述下壳的内部活动连接有轴。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述螺钉远离第一垫圈的一端贯穿上壳、下壳且延伸至第四沉孔的内部,所述螺钉远离第一垫圈的一端固定连接有螺母。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述轴远离下壳的一端延伸至下壳的外部,所述轴的侧表面固定连接有防水密封圈。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述螺母的位置位于第四沉孔的内部,所述第二密封盖的位置位于螺钉的下方。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述下壳的下表面且位于第三沉孔的右侧固定连接有支撑脚,所述支撑脚的内部设置有螺纹孔,所述支撑脚的数量为四个,四个所述支撑脚均匀分布于下壳的下表面。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述第一沉孔的数量为四个,四个所述第一沉孔分布于上壳的四角处。

本实用新型具有如下有益效果:

1、与现有技术相比,该多功能行程限位器外壳防水结构,在上壳与下壳的连接处,采用密封胶垫,在壳体连接处的内部进行密封,使得整体密封牢固,增加了密封件的使用寿命,同时减少了其老化的风险。

2、与现有技术相比,该多功能行程限位器外壳防水结构,在上壳与下壳的连接件处,使用了沉孔的设计,并在沉孔的出口设置有密封盖,避免了金属连接件长时间暴漏在空气中,减少了水分从连接处进入限位器的可能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种多功能行程限位器外壳防水结构的整体结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种多功能行程限位器外壳防水结构的仰视图;

图3为本实用新型提出的一种多功能行程限位器外壳防水结构的上壳与下壳连接图。

图例说明:

1、上壳;2、下壳;3、第一沉孔;4、第二沉孔;5、第一密封盖;6、螺钉;7、第一垫圈;8、第一防水胶垫;9、第三沉孔;10、第二密封盖;11、螺母;12、连通管;13、防水连接头;14、第二防水胶垫;15、支撑脚;16、轴;17、防水密封圈;18、第四沉孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制;术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性,此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3,本实用新型提供的一种多功能行程限位器外壳防水结构:包括上壳1,上壳1的上表面设置有第一沉孔3,第一沉孔3的下表面设置有第二沉孔4,第二沉孔4的上表面固定连接有第一密封盖5,阻碍水从固定处进入内部,使金属连接件不长时间暴漏在外,第二沉孔4的内部固定连接有第一防水胶垫8,防止水的进入,第一防水胶垫8的上表面固定连接有第一垫圈7,防滑且阻碍固定件松动,第一垫圈7的上表面固定连接有螺钉6,固定上壳1与下壳2,上壳1的下表面活动连接有第二防水胶垫14,上壳1的下表面且位于第二防水胶垫14的左侧固定连接有下壳2,下壳2的下表面设置有第三沉孔9,第三沉孔9的上表面设置有第四沉孔18,防止螺母11,第四沉孔18的下表面固定连接有第二密封盖10,防止水的进入,下壳2的左平面固定连接有连通管12,连通管12的左侧面固定连接有防水连接头13,连接外部零件,下壳2的内部活动连接有轴16。

螺钉6远离第一垫圈7的一端贯穿上壳1、下壳2且延伸至第四沉孔18的内部,螺钉6远离第一垫圈7的一端固定连接有螺母11,使上壳1与下壳2固定,轴16远离下壳2的一端延伸至下壳2的外部,轴16的侧表面固定连接有防水密封圈17,防止水从连接处渗入,螺母11的位置位于第四沉孔18的内部,第二密封盖10的位置位于螺钉6的下方,能够更好保护金属连接件,下壳2的下表面且位于第三沉孔9的右侧固定连接有支撑脚15,所述支撑脚15的内部设置有螺纹孔,用于固定限位器,支撑脚15的数量为四个,四个支撑脚15均匀分布于下壳2的下表面,第一沉孔3的数量为四个,四个第一沉孔3分布于上壳1的四角处,能够使上壳1与下壳2紧密连接。

工作原理:连接上壳1与下壳2时,在下壳2的凹槽中放入第二防水胶垫14,使得第二防水胶垫14阻碍水的进入,固定上壳1与下壳2时,使用螺钉6与螺母11进行连接,通过第一防水胶垫8,可有效阻碍水的进入,在第二沉孔4与第四沉孔18上,通过第一密封盖5与第二密封盖10将螺钉6与螺母11与空气分开,同时在轴16的出口设置有防水密封圈17,与外界连接处使用防水连接头13,防止水的进入。

最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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