用于管理飞行器系统的方法、系统及计算机可读介质的制作方法
【技术领域】
[0001]本文所描述的主题一般地涉及飞行器系统管理。更具体地，本文所公开的主题涉及用于通过管理界面来管理一个或更多个飞行器系统的方法、系统及计算机可读介质。
【背景技术】
[0002]按照当前配置的对包括燃料、烃燃料、电力、引擎和飞行命令的多个飞行器系统的管理使用三个装置来进行。首先，屏幕显示关于这些系统的一些信息，这些信息收集了传感器所测量的各种参数以及构成飞机的每个系统的设备的状态。其次，配备有作用于各种系统的多个按钮、阻风门和开关的命令系统头顶面板使得飞行器操作员能够控制这些各种系统，这增加了与面板上可用的大量这样的控制按钮、阻风门和开关相关联的混乱水平。第三，屏幕显示由系统检测到的任何故障以及用于限制这些故障对飞行安全和其他飞行操作的影响的过程。
[0003]需要简化这些系统并且减小由操作员响应于在飞行操作期间出现的情况而犯错的可能性。
【发明内容】
[0004]根据一个方面，本文所描述的主题包括用于管理飞行器系统的方法。所述方法包括:在被配置成管理飞行器系统的至少一个交互式界面处，显示表示至少一个或更多个系统部件的至少一个或更多个图形对象，显示表示能量流的循环方向的至少一个或更多个能量流图标，以及通过对所述至少一个或更多个图形对象的用户动作来与所述至少一个或更多个系统部件进行交互。
[0005]根据另一个方面，本文所描述的主题包括用于管理飞行器系统的系统。所述系统包括用于管理一个或更多个飞行器系统并且包括硬件处理器的交互式界面。所述系统还包括:表示至少一个或更多个系统部件的至少一个或更多个图形对象，表示能量流的循环方向的至少一个或更多个能量流图标，以及表示自动任务过程的至少一个或更多个图形对象。
[0006]根据又一个方面，本文所描述的主题包括存储有可执行指令的非暂态计算机可读介质，所述可执行指令当由计算机的处理器执行时控制计算机执行:在被配置成管理飞行器系统的交互式界面处，显示表示至少一个或更多系统部件的至少一个或更多个图形对象，显示表示能量流的循环方向的至少一个或更多个能量流图标，以及通过对所述至少一个或更多个图形对象的用户动作来与所述至少一个或更多个系统部件进行交互。
[0007]本文所描述的主题可以用软件结合硬件和/或固件来实现。例如，本文所描述的主题可以用由一个或更多个处理器执行的软件来实现。在一种示例性实现中，本文所描述的主题可以使用存储有计算机可执行指令的非暂态计算机可读介质来实现，所述计算机可执行指令当由计算机的处理器执行时控制计算机执行步骤。适于实现本文所描述的主题的示例性计算机可读介质可以包括如以下的非暂态计算机可读介质，例如但不限于磁盘存储器装置、芯片存储器装置、可编程逻辑装置和专用集成电路。另外，实现本文所描述的主题的计算机可读介质可以位于单个装置或计算平台上，或者可以横跨多个装置或计算平台来分布O
【附图说明】
[0008]现在将参照附图对本文所描述的主题进行说明，在附图中:
[0009]图1A是根据本文所描述的主题的方面的用于为飞行器操作员提供飞行器系统的状态和飞行器系统的关系的综合视图的全局可视化界面的示例性实施方式；
[0010]图1B至图1E是根据本文所描述的主题的方面的能量流图标的示例性实施方式；
[0011]图2A是根据本文所描述的主题的方面的具有显示飞行器系统信息的多个插件(insert)的全局可视化界面的示例性实施方式；
[0012]图2B至图2G是根据本文所描述的主题的方面的显示飞行器信息的插件的示例性实施方式；
[0013]图3是根据本文所描述的主题的方面的具有显示系统错误消息的多个插件的全局可视化界面的示例性实施方式；
[0014]图4示出了根据本文所描述的主题的方面的用于在全局视图、局部系统管理视图和任务视图之间进行导航的标签控件；
[0015]图5A是根据本文所描述的主题的方面的飞行器系统的管理界面的示例性实施方式；
[0016]图5B至图5H是根据本文所描述的主题的方面的飞行器操作员通过管理界面执行系统管理的示例性实施方式；
[0017]图6A是根据本文所描述的主题的方面的任务特定界面的示例性实施方式；
[0018]图6B至图6H是根据本文所描述的主题的方面的自动任务特定动作序列的示例性实施方式；
[0019]图61至图6M是根据本文所描述的主题的方面的对飞行器系统故障进行手动故障排查的示例性实施方式；以及
[0020]图6N是根据本文所描述的主题的方面的能够由管理界面使用的图形对象的集合的示例性图示。
【具体实施方式】
[0021]根据本文的描述以及示例性附图，公开了用于对与模拟的飞行器驾驶舱的用户交互进行模拟的新颖的方法、系统及计算机可读介质。这样的方法、系统及计算机可读介质特别地适用于例如但不限于对与飞行器系统的仿真相关联的驾驶舱的3D建模。
[0022]特别地，本文所描述的主题提供一种用于对飞行器的系统的管理进行简化的集成界面系统以在飞行操作期间可能出现的规定情况或非规定情况期间使用。规定飞行情况包括:当飞行器操作系统指示或发出故障诊断时或当操作员检测到未由飞行器操作系统检测到的故障时的飞行操作情况。在这种情况下，响应于所检测到的故障应用已知过程。当飞行器操作系统要求操作员响应于所检测到的故障按照特定配置对设置进行配置或要求操作员关注特定飞行器操作系统或操作参数时，出现规定飞行情况。规定飞行情况可以包括例如对由操作员或飞行器机载的操作系统检测到的未知烟源的检测。
[0023]当飞行器操作系统表示飞行器操作系统未检测到任何异常情况或状况而飞行器却处于操作员认为对于给定飞行条件为危险或异常的情况下时，出现非规定飞行情况。在这种非规定飞行情况下，飞行器操作系统不能规划一致的行动计划，或者对于当前的飞行情况不存在让操作员遵循以解决飞行状况的异常的过程。例如，当操作员希望将飞机置于特定配置下或对不是标准飞行操作过程概述的过程所需的特定参数进行可视化时，出现非规定飞行情况。非规定飞行情况可以包括:由操作员调查对飞行器机载的剩余燃料的管理。
[0024]在一些方面，通过具有专用界面的独特装置管理飞行器的各种系统。图1A是根据本文所描述的主题的方面的用于为飞行器操作员提供飞行器系统的状态和飞行器系统的关系的综合视图的全局可视化界面一总体上被标记为100—的示例性实施方式。在一些方面中，全局可视化界面100具有通过能量流图连接的三个层级。第一层系统是能量消耗系统102如飞行器“烟&火”系统104、“防冰&灯”系统106、“座舱&货物”系统108、“飞行器控制”系统110以及“驾驶舱&航空电子设备”系统112。第二层系统是能量分配系统103如“空气” 116、“电力” 118和“液压” 120。第三层系统是能量供应系统122系统如辅助动力单元(APU)系统124、引擎1(ENG I)系统130和引擎2 (ENG 2)系统126以及“燃料”系统128。每个系统用与描述相关联的飞行器系统的文本标记和图形符号相关联的图形对象如轴测投影法中的体积来表示。
[0025]在一些方面中，飞行器操作员通过使用例如触觉部件如触屏显示器或交互式装置如计算机鼠标或轨迹轮选择器与飞行器系统进行交互。每个图形对象当被选择时给予对管理系统的关于相关联的飞行器系统的局部视图的访问权。
[0026]在一些方面中，如在全局可视化界面100上显示的飞行器系统通过表示能量流的各种图形图标与其他系统连接。例如，图1B描绘了表示飞行器燃料流的图形图标132的示例性图示。如图1B所示，燃料流图标132具有表示燃料的位移方向的长箭头134，这当与具有很小的物理位移或没有物理移动的ELEC(电力)或HYD(液压)系统的流相比时强调流体移动的影响。返回参照图1A，“燃料”供应系统128被配置成将飞行器燃料导向如ENG I130,ENG 2 126和APU 124的系统。类似地，图1C描绘了表示电通流的图形图标136的示例性图示。如图1C所示，电通图标136包括具有箭头形符号138的标记。返回参照图1A，飞行器引擎(ENG I 130和ENG 2 126)以及APU 124被配置成首先将电通导向“电力”分配系统118，然后“电力”系统118将电通分配给能量消耗系统如“烟&火”系统104、“防冰&灯”系统106、“座舱&货物”系统108、“飞行器控制”系统110以及“驾驶舱&航空电子设备”系统112。此外，图1D描绘了表示飞行器的液压流的图形图标140的示例性图示。如图1D所示，液压流140包括在底部平底处具有指出液压活塞的箭头的标记。返回参照图1A，飞行器