用于制造产品的方法

用于制造产品的方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分构造的用于制造产品、尤其用于制造 车辆或车辆部件的方法。
【背景技术】
[0002] 多年以来，尤其在车辆生产中使用生产线用于流水线制造车辆，其中，彼此相继的 工位（Arbeitsstation)通过运输系统相互串联连接并且运输系统根据预定的一致的节拍 时间将车辆在其相应的完成度中在工位之间运输。
[0003] 然而近年来在车辆生产中，尤其由于电动车辆或混合动力车辆的实现，在制造相 应的车型时的方案多样性显著提高。在这样的车辆的混合装配中，这可导致节拍时间叉开 (Taktzeitspreizung)，其又会导致在工作同步中的问题且导致生产率降低。
[0004] 由文件DE 10 2007 047 279 Al已知一种用于制造组装单元、尤其车身单元的设 备，其具有多个带有至少一个用于加工组装单元的自动化加工设备的加工模块、用于组装 单元的连接加工模块的运输系统以及至少控制加工模块和运输系统的控制装置，该控制装 置将工作信息发出到加工模块处。该设备构造成使得至少一个作为可由在加工模块中或在 后置的加工模块中的后置的加工仪器实施地预定义的工作任务能够与具有用于执行该工 作任务的能力的在加工模块或后置的加工模块中的至少一个后置的加工仪器可变地关联。

【发明内容】

[0005] 本发明的目的在于提供根据权利要求1的前序部分构造的方法，使得其具有提高 的灵活性和生产率。
[0006] 这利用权利要求1的特征部分中的特征来实现。在从属权利要求中定义了本发明 的改进方案。
[0007] -种用于借助于预定数量的分别包含至少一个工作步骤的不同的工作包 (Arbeitspaket)来制造产品的方法具有：预定数量的工位，其设立成以预定的顺序依次处 理多个工作包，其中，工位中的至少一个构造为选择工位（Wahlarbeitsstation)，从而在该 选择工位中可选择性地处理多个工作包中的至少两个不同的工作包；运输系统，其设立成 沿着运输路径将产品在其相应的完成度中输送给工位且从工位中导出并且设立成可选择 性地直接将产品从在运输路径上的多个位置中相应输送给工位中的多个；以及控制装置， 其设立成控制用于输送和导出产品的运输系统和用于处理工作包的工位并且在每个构造 为选择工位的工位中根据对于工作包分别所确定的需求来控制不同工作包的处理。
[0008] 该方法优选地特征在于，该至少一个构造为选择工位的工位设立成在其中可选择 性地处理不仅预定数量的工作包中的相应于预定顺序的第一工作包而且在预定的顺序中 不直接邻近第一工作包的第二工作包。
[0009] 由此可能将待处理以制造产品的工作包以更高的自由度分配到所设置的工位上， 由此提高了实现该方法的设备的灵活性。
[0010] 该方法用于制造产品，这不仅包括相应的单元的装配而且包括其拆卸。优选地，该 方法可被用于制造车辆或车辆部件的装配过程、尤其还可使用在车身制造中。
[0011] 为了进一步提高灵活性，优选地工位中的多个可分别构造为选择工位，从而在这 些工位中可选择性地分别处理多个工作包中的至少两个不同的工作包。
[0012] 优选地，由控制装置执行的控制和确定可动态地或实时地来执行，从而该设备始 终与当前的制造条件或当前的对于工作包相应所确定的需求相匹配，尤其在混合制造的多 个变体中。
[0013] 根据一实施形式，控制装置设立成基于以下至少一项确定需求：分别对于工 作包所确定的必需的处理时间、分别设立用于处理不同的工作包的工位的分别所确定 的可用性以及分别设立用于处理不同的工作包的工位的分别所确定的生产率或产量 (Ausbringmenge) 〇
[0014] 如上面已阐述的那样，对于处理相应的工作包必需的处理时间例如可通过产品的 不同变体的混合制造或者例如通过复杂的再加工（Nacharbeit)缩短或延长，由此，对相应 的工作包的需求也相应地减小或提高。通过例如针对性地接通或切断一个或多个工位或 者例如还通过一个或多个工位的技术失效，分别设立用于处理不同工作包的工位的可用性 也可变化，由此，对相应的工作包的需求也相应地变化。最后，例如通过在相应的工位处所 投入的工作者的数量和/或不同能力，分别设立用于处理不同工作包的工位的生产率可变 化，由此对相应的工作包的需求也相应地变化。
[0015] 通过将上述这些参数引入在构造为选择工位的工位中被用于控制不同工作包的 处理的需求中，该设备还可更灵活地自动地与当前制造条件相匹配。
[0016] 根据另一实施形式，控制装置设立成确定需求作为工位需求并且设立成基于工位 的数量、工作包的数量、对于相应工作包所确定的必需的处理时间和设备的期望的节拍时 间确定多个工作包中的相应的工作包的工位需求。
[0017] 由此可对于每个工作包以与当前条件相匹配的方式确定在设备的期望的节拍时 间内对于处理该工作包必需的工位的数量并且基于此实时地匹配构造为选择工位的工位 以不同工作包占用的百分比。
[0018] 根据又一实施形式，运输系统设立成使得可选择性地直接将产品从在运输路径上 的任意每个位置中输送给工位的每个。换言之，所有工位彼此连接，从而实现将产品如车辆 或车辆部件从在运输路径上的每个位置或每个工位中运输至任何其它工位。由此可独立地 且在不预定的流动方向的情况下驶到所有工位，由此进一步提高了设备的灵活性。
[0019] 根据又一实施形式，工位的数量设定成使得为了处理每个工作包分别设置至少两 个工位。通过关于每个工作包的该冗余与独立的运输系统的结合，该设备具有用于补偿制 造时间变化、设备干扰等的还更大的灵活性。根据另一实施形式，每个工作包所设置的工位 的数量等于工作包的数量。这以有利的方式在实现期望的节拍时间或生产能力和负荷度 (Auslastung)方面提高了设备稳定性。
[0020] 根据又一实施形式，构造为选择工位的工位中的至少一个设立成多个工作包中的 在其中可选择性地处理的不同工作包中的一个是具有最长的对于处理必需的处理时间的 工作包而多个工作包中的在其中可选择性地处理的不同工作包中的另一个是具有最短的 对于处理必需的处理时间的工作包。
[0021] 通过这两个工作包在一工位上的组合，可在期望的节拍时间的范围中将关于最短 处理时间的工作包的最大工作能力剩余有利地传递到最长的处理时间的工作包上，由此设 备的负荷度或生产率进一步提高。
[0022] 根据又一实施形式，在以预定的顺序处理不同的工作包方面彼此相继的分别构造 为选择工位的工位分别设立成在其中可选择性地处理分别相应于预定顺序的工作包以及 分别在预定的顺序中直接后置的工作包，其中，由在预定的顺序中最后的工位形成构造为 选择工位的工位中的至少一个，其设立成在其中可选择性地处理相应于预定顺序的第一工 作包以及在预定的顺序中不直接邻近第一工作包的第二工作包。优选地，在此所有以预定 的顺序彼此相继的工位构造为选择工位。进一步优选地，第一工作包又可跟随最后的工作 包，其中，设备的结构可类似具有"超车轨迹（Oberholspur) "的线，其实现，跳过单个的工 位。在这种思想中，在优化运输路径方面优选的是圆形布置方案。
[0023] 根据本发明的方法和相应的根据本发明的设备的该设计方案以有利地简化的方 式为不同工位中的每个提供期望的冗余并且由此为不同工作包中的每个的处理提供期望 的灵活性。
[0024] 根据一实施形式，多个工位中的相应于不同工作包的预定数量的第一部分数量 (Teilanzahl)中的一个相应于不同的工作包的预定的处理顺序布置在第一线中，其中，设 置有至少一个方向相同地在第一线旁边（优选地平行于此地）伸延的另一线，其带有在其 中相应于不同的工作包的预定的处理顺序布置的多个工位中的另一部分数量，并且其中， 布置在每条另外的线中的工位在垂直于这些线伸延的方向上关于可在其中处理的工作包 中的一个相对于布置在第一线中的工位是冗余的。
[0025] 换言之，工位类似矩阵来布置（矩阵式生产），其中，不同的相应于不同的工作包 的预定处理顺序布置的工位沿着第一行