基于most网络的通用型车载音频开发平台及信号传输方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种车载音频输入输出领域，具体地说是一种基于MOST网络的通用 型车载音频开发平台及信号传输方法。
【背景技术】
[0002] MOST (Media Oriented Systems Transport，面向媒体的网络传输）作为一种传输 媒体信息的总线技术，为整车厂商提供了整套解决音频、视频传输的方案。各大车厂(如宝 马、奔驰、奥迪等）根据应用需要，依照MOST协议规范，设计了自身的MOST娱乐信息传输网 络。由于汽车整车厂商们自定义的扩展了 MOST的应用协议和采用差异化的I2S音频格式， 导致市面上大部分MOST设备不能兼容不同的车型。
[0003] MOST协议中，一部分是通用的，另一部分是不同车厂自定义的。所以，MOST音频输 入和输出的设备，既可以由通用部分的协议实现，又可以按照车厂自定义的协议实现。由于 不同车型系统实现功能的差异性，一些原车音频设备为了实现更复杂的功能以及实现一些 系统功能，一般原车上的音频设备都遵循车厂自定义的协议。如，宝马的CD是宝马自定义 的，奥迪的⑶是奥迪自定义的，所以虽然都是MOST设备，但两者的⑶设备是不能混用的。
[0004] 另一方面，一般的音频输入输出设备是不能用在MOST网络中的，即不能把自身的 音频上传到MOST网络，也不能从MOST网络中获取到音频，需要特殊设计。
[0005] 但是，AuxIn和AudioAmplifier的协议功能是MOST协议中的通用部分，且应用起来 相对简单，又能满足一般音频的输入输出需求，所以可以利用MOST协议中此部分的优势， 兼容大部分的车型，减少开发过程中的工作量，通用性强。
【发明内容】
[0006] 针对上述现有技术，本发明要解决的技术问题是：提供一种基于MOST网络的通用 型车载音频开发平台，可以让MOST网络上常见的功能节点，如：功放，导航模块，CD模块等， 接入各种MOST网络中，以提高相关产品的通用性和竞争力。
[0007] 为了解决上述问题，本发明提出了一种基于MOST网络的通用型车载音频开发平 台，包括MOST网络、MCU模块，显示模块和音频输入输出模块，其特征在于：还包括分别与所 述MOST网络、MCU模块以及音频输入输出模块相连接的接口模块，与所述MCU模块电连接 的按键输入模块；所述接口模块包括与所述MCU模块通过I2C方式连接的MOST控制模块； 所述的音频输入输出模块与MOST控制器相连，所述显示模块与MCU模块电连接；所述MOST 控制器中设置有用以实现音频输出的功能块和用以实现音频输入的功能块。
[0008] 优选的，所述的MOST控制器中设置有INIC芯片和光电转换器，其中INIC芯片与 所述音频输入输出模块电连接，光电转换器设置在INIC芯片与MOST网络之间。
[0009] 优选的，所述的INIC芯片的型号为0S81050或0S81060。
[0010] 为了解决上述问题，本发明还提出了一种基于MOST网络的通用型车载音频输入 输出方法，所述方法包括： 51. MOST网络与音频输入输出模块建立输入或输出连接； 52. 在步骤Sl所建立的连接上进行MOST网络与音频输入输出模块之间的信号通信。
[0011] 优选的，所述的步骤SI包括如下步骤： SlOL MOST控制器初始化； 5102. 判断是否为音频输入模式，若是，执行步骤S3,否则执行步骤S5 ; 5103. 向MOST网络主节点注册AuxIn功能块； 5104. 根据相关配置，建立音频输入连接，结束连接步骤； 5105. 向MOST网络主节点注册AudioAmplifier功能块； 5106. 根据相关配置，建立音频输出连接，结束连接步骤。
[0012] 其中，AuxIn功能块与AudioAmplifier功能块为MOST协作组织中规定的通用功能 块。
[0013] 优选的，所述方法在步骤Sl之前还包括： SA.通过按键输入模块进行音频配置设置； 优选的，所述音频配置设置包括音频输入/输出模式、输出的I2S信号格式以及光纤同 步区通道。
[0014] 优选的，所述步骤SA包括如下步骤： SAOL根据需要选择音频的传输方向； SA02.如果为音频输入，进入音频自动识别模式，音频格式选择的输入按键失效；若为 音频输出，则进入音频格式选择模式，通过输入按键对音频格式进行选择。
[0015] 优选的，所述I2S的信号格式通过位时钟速率和通采样位数确定。
[0016] 优选的，所述音频格式的自动识别模式步骤如下： SAl 1.检测FSY管脚是否产生上升沿，若是，执行下一步操作，否则循环执行此步骤； SA12.检测FSY管脚是否产生下降沿，若是，统计FSY管脚上升沿与下降沿的时间周期 内，SCK产生上升沿的次数N，从而得到位时钟速率并输出识别结果，否则执行下一步操作； SA13.检测在SCK管脚第18~25次产生上升沿的时间间隔内，DATA管脚有无变化，若 无变化，采样位数为16比特并返回步骤SA12,否则执行下一步操作； SA14.检测在SCK管脚第26~33次产生上升沿的时间间隔内，DATA管脚有无变化，若 无变化，采样位数为24比特并返回步骤SA12,否则采样位数为连续的并返回步骤SA12。
[0017] 与现有技术相比，本发明具有如下优点： 一、选用MOST协作组织定义的大部分车厂的MOST系统均支持的音频输入输出功能协 议，能兼容市面上大部分的车型。
[0018] 二、通过按键选择的方式配置音频格式，省去了人为测波形后再去修改程序中的 配置，而是直接通过按键配置需要的I2S信号格式，以满足不同的解码需求，智能化程度 高，且灵活通用，便于开发人员的使用，另一方面本发明既可匹配不同格式的I2S输入，也 能够根据需求生成特定格式的I2S输出。
[0019] 三、同时支持音频输入和输出双向功能，减少加装MOST设备的开发成本，缩短 MOST音频设备的开发周期。
【附图说明】
[0020] 图1为本发明实施的基于MOST网络的通用型车载音频开发平台的结构示意图。
[0021] 图2为本发明实施的基于MOST网络的通用型车载音频输入输出方法的流程图。
[0022] 图3为本发明实施自动识别输入信号I2S数据格式的流程图。
[0023] 图4为本发明实施输入或输出功能块注册及建立相关连接的流程图。
[0024] 图5为图3中建立输入或输出连接的具体流程图。
【具体实施方式】
[0025] 为了让本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明 作进一步阐述。
[0026] 本发明的【具体实施方式】如图1所示，一种基于MOST网络的通用型车载音频开发平 台，包括MOST网络、MCU模块，显示模块和音频输入输出模块，其特征在于：还包括分别与所 述MOST网络、MCU模块以及音频输入输出模块相连接的接口模块，与所述MCU模块电连接 的按键输入模块；所述接口模块包括与所述MCU模块通过I2C方式连接的MOST控制模块； 所述的音频输入输出模块与MOST控制器相连，所述显示模块与MCU模块电连接；所述MOST 控制器中设置有用以实现音频输出的功能块和用以实现音频输入的功能块。
[0027] MOST控制器41中设置有INIC芯片和光电转换器，其中INIC芯片与所述音频输入 输出模块电连接，光电转换器设置在INIC芯片与MOST网络之间。
[0028] INIC是 Intelligent Network Interface Controller 的缩写，是MOST 的网络控制 -H-* LL 心斤。
[0029] INIC 芯片的型号为 0S81050 或 0S81060。
[0030] 在基于MOST网络的通用型车载音频开发平台上，提出一种基于MOST网络的通用 型车载音频输入输出方法，如图2~图5所示，该方法的实现步骤如下： SI.系统上电，通过按键输入模块进行音频配置设置。
[0031] 音频配置设置包括音频输入/输出模式、输出的I2S信号格式以及光纤同步区通 道。
[0032] 首先，进行音频输入/输出模式的选择。音频的输入和输出分别对应不同的功能 块，分别是用以实现音频输出的AudioAmplifier功能块和用以实现音频输入的AuxIn功能 块。在建立音频通道连接时，通道方向的选择，即为输入或输出。体现在按键输入模块中则 为IN/0UT按键，用以实现在音频输入和输出功能间选择。
[0033] 然后，进行I2S格式的选择。在MOST协议中，I2S的信号格式通过位时钟速率和 采样位数确定。具体格式如下表所示，下表仅列出了 3种I2S信号格式。
[0034] 表1 I2S信号格式的参数
表1中，SCK Rate为位时钟速率，Socket Size为采样位数，Fs为帧时钟，通常取值 44. 1K/48K，在同一 MOST网络中，帧时钟确定且是唯一的。
[0035] 当选择为音频输出模式时，通过按键选择I2S的参数。体现在按键输入模块上时， 为依次按下SCK Rate按键