一种车载远程监控系统的测试装置和测试方法
【专利摘要】本发明实施方式公开了一种车载远程监控系统的测试装置和测试方法。车载远程监控系统包括组成电路。测试装置包括：配置文件生成模块，用于生成配置文件；CAN通信模块，用于向车载远程监控系统发送配置文件，其中车载远程监控系统基于配置文件控制组成电路的运行；还用于从车载远程监控系统接收组成电路运行信息，并将组成电路运行信息发送到显示模块；显示模块，用于显示组成电路运行信息。
【专利说明】
一种车载远程监控系统的测试装置和测试方法
技术领域
[0001]本发明涉及汽车技术领域，更具体地，涉及一种车载远程监控系统的测试装置和测试方法。
【背景技术】
[0002]能源短缺、石油危机和环境污染愈演愈烈，给人们的生活带来巨大影响，直接关系到国家经济和社会的可持续发展。世界各国都在积极开发新能源技术。电动汽车作为一种降低石油消耗、低污染、低噪声的新能源汽车，被认为是解决能源危机和环境恶化的重要途径。混合动力汽车同时兼顾纯电动汽车和传统内燃机汽车的优势，在满足汽车动力性要求和续驶里程要求的前提下，有效地提高了燃油经济性，降低了排放，被认为是当前节能和减排的有效路径之一。
[0003]车载远程监控系统可实现无线远程监控、全球定位系统(Global Posit1ningSystem, GPS)地图定位、车辆历史行驶轨迹回放、语音对讲、报警联动、远程录像存储、远程下载录像、车辆区域管理、设备远程升级等功能。在纯电动汽车和混合动力汽车中都有广泛的应用。
[0004]目前针对车载远程监控系统的检测，大部分厂家都是在产品的生产阶段利用人工实现手动检测。
[0005]然而，人工检测具有效率低下以及检测准确度不高的缺点。
【发明内容】
[0006]本发明的目的是提出一种车载远程监控系统的测试装置，从而提高检测的自动化程度。
[0007]本发明的另一个目的是提出一种车载远程监控系统的测试方法，从而提高检测的自动化程度。
[0008]根据本发明实施方式的一方面，提出一种车载远程监控系统的测试装置，所述车载远程监控系统包括组成电路；所述测试装置包括:
[0009]配置文件生成模块，用于生成配置文件；
[0010]控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)通信模块，用于向所述车载远程监控系统发送所述配置文件，其中所述车载远程监控系统基于所述配置文件控制所述组成电路的运行；还用于从所述车载远程监控系统接收组成电路运行信息，并将所述组成电路运行信息发送到显示模块；
[0011]显示模块，用于显示所述组成电路运行信息。
[0012]优选地，还包括:
[0013]信息远程获取模块，用于通过远程方式获取组成电路运行信息；
[0014]判断模块，用于当CAN通信模块接收的所述组成电路运行信息与信息远程获取模块获取的所述组成电路运行信息相同时，判定所述组成电路正常，和/或，当CAN通信模块接收的组成电路运行信息与信息远程获取模块获取的组成电路运行信息不相同时，判定所述组成电路不正常，并将判定结果发送到显示模块予以显示。
[0015]优选地，CAN通信模块接收的所述组成电路运行信息包括所述无线通信电路所承载的用户的在线状态；所述信息远程获取模块为无线通信模块；
[0016]无线通信模块，用于根据预先存储的所述用户的标识查询云服务器，以确定所述用户的在线状态；
[0017]判断模块，用于当CAN通信模块接收的所述组成电路运行信息中所包含的在线状态与无线通信模块所确定的在线状态相同时，判定所述无线通信电路正常，和/或，当CAN通信模块接收的所述组成电路运行信息中所包含的在线状态与无线通信模块所确定的在线状态不相同时，判定所述组成电路不正常，并将判定结果发送到显示模块予以显示。
[0018]优选地，所述组成电路为卫星定位电路；CAN通信模块接收的所述组成电路运行信息包括车载远程监控系统的卫星定位坐标；所述信息远程获取模块为卫星定位模块；
[0019]卫星定位模块，用于获取测试位置的卫星定位坐标；
[0020]判断模块，用于当CAN通信模块接收的所述组成电路运行信息中所包含的卫星定位坐标与卫星定位模块所获取的卫星定位坐标相同时，判定所述卫星定位电路正常，和/或，当CAN通信模块接收的所述组成电路运行信息中所包含的卫星定位坐标与卫星定位模块所获取的卫星定位坐标不相同时，判定所述卫星定位电路不正常，并将判定结果发送到显示模块予以显示。
[0021]优选地，所述无线通信电路包括:通用分组无线服务技术电路、GSM通信电路、WLAN电路、对讲机电路、卫星电视电路、蓝牙通信电路、红外通信电路或紫蜂通信电路。
[0022]优选地，所述卫星定位电路包括:GPS卫星定位电路、北斗卫星定位电路或格洛纳斯卫星定位电路。
[0023]根据本发明实施方式的另一方面，提出一种车载远程监控系统的测试方法，包括:
[0024]生成配置文件；
[0025]向车载远程监控系统发送所述配置文件，车载远程监控系统基于所述配置文件控制自身的组成电路的运行；
[0026]从车载远程监控系统接收组成电路运行信息；
[0027]显示所述组成电路运行信息。
[0028]优选地，该方法还包括:
[0029]通过远程方式获取组成电路运行信息；
[0030]当从车载远程监控系统接收的所述组成电路运行信息与通过远程方式获取的所述组成电路运行信息相同时，判定所述组成电路正常，和/或，当从车载远程监控系统接收的所述组成电路运行信息与通过远程方式获取的所述组成电路运行信息不相同时，判定所述组成电路不正常；
[0031]显示判定结果。
[0032]优选地，所述组成电路为无线通信电路，从车载远程监控系统接收的所述组成电路运行信息包含所述无线通信电路所承载的用户的在线状态；
[0033]所述通过远程方式获取组成电路运行信息包括:根据预先存储的所述用户的标识查询云服务器，以确定所述用户的在线状态；该方法包括:
[0034]当从车载远程监控系统接收的组成电路运行信息中所包含的所述在线状态与查询云服务器所确定的所述在线状态相同时，判定所述无线通信电路正常，和/或，当从车载远程监控系统接收的组成电路运行信息中所包含的所述在线状态与查询云服务器所确定的所述在线状态不相同时，判定所述无线通信电路不正常。
[0035]优选地，所述组成电路为卫星定位电路；所述从车载远程监控系统接收的所述组成电路运行信息包含车载远程监控系统的卫星定位坐标；
[0036]所述通过远程方式获取组成电路运行信息包括:通过远程方式获取测试位置的卫星定位坐标；该方法包括:
[0037]当从车载远程监控系统接收的组成电路运行信息中所包含的所述卫星定位坐标与通过远程方式获取的所述卫星定位坐标相同时，判定所述卫星定位电路正常，和/或，当从车载远程监控系统接收的组成电路运行信息中所包含的所述卫星定位坐标与通过远程方式获取的所述卫星定位坐标不相同时，判定所述卫星定位电路不正常。
[0038]从上述技术方案可以看出，在本发明实施方式中，配置文件生成模块生成配置文件；CAN通信模块向车载远程监控系统发送配置文件，其中车载远程监控系统基于配置文件控制自身的组成电路的运行；CAN通信模块还从车载远程监控系统接收组成电路运行信息，并将组成电路运行信息发送到显示模块；显示模块，用于显示组成电路运行信息。由此可见，应用本发明之后，基于配置文件的相应配置控制组成电路的运行，检测人员只需肉眼观察显示模块有没有正常显示组成电路运行信息，即可确定组成电路是否工作正常，从而实现了半自动化检测车载远程监控系统是否工作正常。
[0039]另外，在本发明实施方式中，信息远程获取模块通过远程方式获取组成电路运行信息，判断模块再比较CAN通信模块接收的组成电路运行信息与信息远程获取模块获取的组成电路运行信息的一致性，从而实现了全自动化检测车载远程监控系统是否工作正常，并提尚了检测正确率。
【附图说明】
[0040]以下附图仅对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。
[0041]图1为根据本发明的车载远程监控系统的测试装置的结构图。
[0042]图2为根据本发明第一实施方式的车载远程监控系统的测试装置的结构图。
[0043]图3为根据本发明第二实施方式的车载远程监控系统的测试装置的结构图。
[0044]图4为根据本发明第三实施方式的车载远程监控系统的测试装置的结构图。
[0045]图5为根据本发明的车载远程监控系统的测试方法流程图。
【具体实施方式】
[0046]为了对发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照【附图说明】本发明的【具体实施方式】，在各图中相同的标号表不相同的部分。
[0047]为了描述上的简洁和直观，下文通过描述若干代表性的实施方式来对本发明的方案进行阐述。实施方式中大量的细节仅用于帮助理解本发明的方案。但是很明显，本发明的技术方案实现时可以不局限于这些细节。为了避免不必要地模糊了本发明的方案，一些实施方式没有进行细致地描述，而是仅给出了框架。下文中，“包括”是指“包括但不限于”，“根据……”是指“至少根据……，但不限于仅根据……”。由于汉语的语言习惯，下文中没有特别指出一个成分的数量时，意味着该成分可以是一个也可以是多个，或可理解为至少一个。
[0048]图1为根据本发明的车载远程监控系统的测试装置的结构图。该测试装置100用于测试车载远程监控系统200。车载远程监控系统200包括主控芯片201和组成电路202。
[0049]如图1所示，该测试装置100包括:配置文件生成模块10UCAN通信模块102和显示模块103 ;其中:
[0050]配置文件生成模块101，用于生成配置文件；
[0051]CAN通信模块102，用于向车载远程监控系统200发送配置文件，其中车载远程监控系统200基于配置文件控制自身的组成电路202的运行；CAN通信模块102，还用于接收车载远程监控系统200返回的组成电路运行信息，并将组成电路运行信息发送到显示模块103 ；
[0052]显示模块103，用于显示组成电路运行信息。
[0053]配置文件生成模块101所生成的配置文件，用于指定组成电路202的运行方式。配置文件具体可以实施为由编程语言所编译生成的控制代码。配置文件中指定有组成电路202的运行参数。具体地，配置文件指定的运行参数可以包括:组成电路运行时间、组成电路运行顺序和组成电路使能命令，等等。
[0054]车载远程监控系统200的主控芯片201解析配置文件，以获取组成电路202的运行参数，并基于该运行参数控制组成电路202的运行。
[0055]优选的，组成电路202具体包括:无线通信电路和/或卫星定位电路，等等。更优选地，无线通信电路可以包括:通用分组无线服务技术电路、GSM通信电路、WLAN电路、对讲机电路、卫星电视电路、蓝牙通信电路、红外通信电路或紫蜂通信电路，等等；卫星定位电路可以包括:GPS卫星定位电路、北斗卫星定位电路或格洛纳斯卫星定位电路，等等。
[0056]以上详细罗列了组成电路202的【具体实施方式】，本领域技术人员可以意识到，这种描述仅是示范性的，并不用于限定组成电路202的保护范围。
[0057]当CAN通信模块102无法与车载远程监控系统200建立通信关系时，显示模块103上不能显示信息，此时检测人员可以判定车载远程监控系统200的CAN功能发生故障。
[0058]当CAN通信模块102可以与车载远程监控系统200建立通信关系时，显示模块103上可以显示信息，此时检测人员可以判定车载远程监控系统200的CAN功能正常。
[0059]当显示模块103可以正常显示从车载远程监控系统200接收的组成电路运行信息时，检测人员可以认定组成电路202工作正常。
[0060]在这种实施方式中，检测人员只需要肉眼观察显示模块103有没有正常显示组成电路运行信息，即可确定组成电路202是否工作正常，从而实现了半自动化检测车载远程监控系统是否工作正常。
[0061]在特殊的情形下，组成电路202能够生成组成电路运行信息，但是生成的生成组成电路运行信息不准确，此时组成电路202仍然工作不正常。然而，检测人员可以肉眼观察显示模块103是否正常显示组成电路运行信息，却无法人工判断组成电路运行信息是否准确，因此检测人员可能误认定组成电路202工作正常。
[0062]在一个实施方式中，测试装置100还包括:
[0063]信息远程获取模块104，用于通过远程方式获取组成电路运行信息；
[0064]判断模块105，用于基于CAN通信模块102接收的组成电路运行信息与信息远程获取模块104获取的组成电路运行信息的一致性，判断组成电路的功能性，并将判断结果发送到显示模块予以显示。具体地，当CAN通信模块102接收的组成电路运行信息与信息远程获取模块104获取的组成电路运行信息一致时，判断模块105判定组成电路的功能性为正常，即判定组成电路正常；当CAN通信模块102接收的组成电路运行信息与信息远程获取模块104获取的组成电路运行信息不一致时，判断模块105判定组成电路的功能性为不正常，即判定组成电路不正常。可见，信息远程获取模块201通过远程方式获取组成电路运行信息，判断模块202再比较CAN通信模块102接收的组成电路运行信息与信息远程获取模块104获取的组成电路运行信息的一致性，可以自动判断组成电路200是否正常，从而实现了一种全自动检测方式，提高了检测正确率。
[0065]图2为根据本发明第一实施方式的车载远程监控系统的测试装置的结构图。在图2中，组成电路202具体实施为无线通信电路202。CAN通信模块102从车载远程监控系统200接收的组成电路运行信息包括无线通信电路202所承载的用户的在线状态。信息远程获取模块104具体实施为无线通信模块104。
[0066]测试装置100的CAN通信模块102向车载远程监控系统200发送配置文件。该配置文件指定的运行参数包括无线通信电路使能命令。车载远程监控系统200的主控芯片201从配置文件中解析出无线通信电路使能命令，并使能无线通信电路202工作，从而无线通信电路202与云服务器建立通信关系，在云服务器中记录无线通信电路202所承载的用户的在线状态。
[0067]车载远程监控系统200的主控芯片201基于无线通信电路202所承载的用户的在线状态构成组成电路运行信息，并将组成电路运行信息发送到测试装置100的CAN通信模块102。CAN通信模块102接收车载远程监控系统200的主控芯片201返回的组成电路运行信息，从组成电路运行信息中解析出无线通信电路202所承载的用户的在线状态，并将无线通信电路202所承载的用户的在线状态发送到显示模块103予以显示。
[0068]而且，测试装置100的无线通信模块104通过远程方式访问云服务器，以从云服务器获取无线通信电路202所承载的用户的在线状态。
[0069]判断模块105基于CAN通信模块102接收的用户的在线状态与无线通信模块104获取的用户的在线状态的一致性，判断无线通信电路202的功能性，并将判断结果发送到显示模块103予以显示。具体地，当CAN通信模块102接收的用户的在线状态与无线通信模块104获取的用户的在线状态一致时，判定无线通信电路202正常工作，并且在显示模块103中发出无线通信电路正常工作的提示；当CAN通信模块102接收的用户的在线状态与无线通信模块104获取的用户的在线状态不一致时，判定无线通信电路202不正常工作，并且在显示模块103中发出无线通信电路不正常工作的提示。
[0070]图3为根据本发明第二实施方式的车载远程监控系统的测试装置的结构图。
[0071]在图3中，组成电路202具体实施为卫星定位电路202。CAN通信模块102从车载远程监控系统200接收的组成电路运行信息包括车载远程监控系统200的卫星定位坐标。信息远程获取模块104具体实施为卫星定位模块104。
[0072]测试装置100的CAN通信模块102向车载远程监控系统200发送配置文件。该配置文件指定的运行参数包括卫星定位电路使能命令。车载远程监控系统200的主控芯片201从配置文件中解析出卫星定位电路使能命令，并使能卫星定位电路202工作，从而卫星定位电路202获取车载远程监控系统200的卫星定位坐标。
[0073]车载远程监控系统200的主控芯片201基于车载远程监控系统200的卫星定位坐标构成组成电路运行信息，并将组成电路运行信息发送到测试装置100的CAN通信模块102。CAN通信模块102接收车载远程监控系统200的主控芯片201返回的组成电路运行信息，从组成电路运行信息中解析出车载远程监控系统200的卫星定位坐标，并将车载远程监控系统200的卫星定位坐标发送到显示模块103予以显示。
[0074]而且，测试装置100的卫星定位模块104通过远程方式访问卫星定位服务器，以从卫星定位服务器获取测试装置100的卫星定位坐标(即测试位置的卫星定位坐标)。由于测试装置100与车载远程监控系统200地理位置非常接近，因此车载远程监控系统200卫星定位坐标与测试装置100的卫星定位坐标相同或高度接近。
[0075]判断模块105基于CAN通信模块102接收的卫星定位坐标与卫星定位模块104获取的卫星定位坐标的一致性，判断卫星定位电路202的功能性，并将判断结果发送到显示模块103予以显示。具体地，当CAN通信模块102接收的卫星定位坐标与卫星定位模块104获取的卫星定位坐标一致时，判定卫星定位电路202正常工作，并且在显示模块103中发出卫星定位电路正常工作的提示；当CAN通信模块102接收的卫星定位坐标与卫星定位模块104获取的卫星定位坐标不一致时，判定卫星定位电路202不正常工作，并且在显示模块103中发出卫星定位电路不正常工作的提示。
[0076]以上分别描述了车载远程监控系统的组成电路202实施为单种电路的示范性结构。实际上，车载远程监控系统的组成电路202可以实施为多种电路，本发明实施方式对此并无限定。
[0077]图4为根据本发明第三实施方式的车载远程监控系统的测试装置的结构图。在图4中，车载远程监控系统的组成电路包括:无线通信电路2021和卫星定位电路2022 ;而且，车载远程监控系统包括CAN通信模块203，CAN通信模块203与测试装置100的CAN通信模块102相连接。测试装置100包括无线通信模块1041和卫星定位模块1042。
[0078]测试装置100的CAN通信模块102向车载远程监控系统200的CAN通信模块203发送配置文件。该配置文件指定车载远程监控系统200中各个组成电路(即无线通信电路2021和卫星定位电路2022)的测试顺序，并分别指定无线通信电路2021和卫星定位电路2022的运行参数。无线通信电路2021的运行参数包括无线通信电路使能命令；卫星定位电路2022的运行参数包括卫星定位电路使能命令。
[0079]假定该配置文件指定测试顺序为:1，无线通信电路2021 ;2，卫星定位电路2022。那么，测试过程具体包括:
[0080]首先，执行针对无线通信电路2021执行测试。针对无线通信电路2021的测试过程包括:
[0081]测试装置100的CAN通信模块102向车载远程监控系统200发送配置文件。该配置文件指定的运行参数包括无线通信电路使能命令。车载远程监控系统200的主控芯片201从配置文件中解析出无线通信电路使能命令，并使能无线通信电路2021工作，从而无线通信电路2021与云服务器建立通信关系，在云服务器中记录无线通信电路2021所承载的用户的在线状态。
[0082]车载远程监控系统200的主控芯片201基于无线通信电路2021所承载的用户的在线状态构成组成电路运行信息，并将组成电路运行信息发送到测试装置100的CAN通信模块102。CAN通信模块102接收车载远程监控系统200的主控芯片201返回的组成电路运行信息，从组成电路运行信息中解析出无线通信电路2021所承载的用户的在线状态，并将无线通信电路2021所承载的用户的在线状态发送到显示模块103予以显示。
[0083]而且，测试装置100的无线通信模块1041通过远程方式访问云服务器，以从云服务器获取无线通信电路2021所承载的用户的在线状态。
[0084]判断模块105基于CAN通信模块102接收的用户的在线状态与无线通信模块1041获取的用户的在线状态的一致性，判断无线通信电路2021的功能性，并将判断结果发送到显示模块103予以显示。具体地，当CAN通信模块102接收的用户的在线状态与无线通信模块1041获取的用户的在线状态一致时，判定无线通信电路2021正常工作，并且在显示模块103中发出无线通信电路正常工作的提示；当CAN通信模块102接收的用户的在线状态与无线通信模块1041获取的用户的在线状态不一致时，判定无线通信电路2021不正常工作，并且在显示模块103中发出无线通信电路不正常工作的提示。
[0085]接着，执行针对卫星定位电路2022执行测试。针对卫星定位电路2022的测试过程包括:
[0086]测试装置100的CAN通信模块102向车载远程监控系统200发送的配置文件中指定的运行参数包括卫星定位电路使能命令。车载远程监控系统200的主控芯片201从配置文件中解析出卫星定位电路使能命令，并使能卫星定位电路2022工作，从而卫星定位电路2022获取车载远程监控系统200的卫星定位坐标。
[0087]车载远程监控系统200的主控芯片201基于车载远程监控系统200的卫星定位坐标构成组成电路运行信息，并将组成电路运行信息发送到测试装置100的CAN通信模块102。CAN通信模块102接收车载远程监控系统200的主控芯片201返回的组成电路运行信息，从组成电路运行信息中解析出车载远程监控系统200的卫星定位坐标，并将车载远程监控系统200的卫星定位坐标发送到显示模块103予以显示。
[0088]而且，测试装置100的卫星定位模块1042通过远程方式访问卫星定位服务器，以从卫星定位服务器获取测试装置100的卫星定位坐标。由于测试装置100与车载远程监控系统200地理位置非常接近，因此车载远程监控系统200卫星定位坐标与测试装置100的卫星定位坐标相同或高度接近。
[0089]判断模块105基于CAN通信模块102接收的卫星定位坐标与卫星定位模块1042获取的卫星定位坐标的一致性，判断卫星定位电路2022的功能性，并将判断结果发送到显示模块103予以显示。具体地，当CAN通信模块102接收的卫星定位坐标与卫星定位模块1042获取的卫星定位坐标一致时，判定卫星定位电路2022正常工作，并且在显示模块103中发出卫星定位电路正常工作的提示；当CAN通信模块102接收的卫星定位坐标与卫星定位模块1042获取的卫星定位坐标不一致时，判定卫星定位电路2022不正常工作，并且在显示模块103中发出卫星定位电路不正常工作的提示。
[0090]当期望改变车载远程监控系统200中各个内部电路的测试顺序时，可以在配置文件中改变相应的测试顺序。
[0091]基于上述详细描述，本发明实施方式还提出了一种车载远程监控系统的测试方法。
[0092]图5为根据本发明的车载远程监控系统的测试方法流程图。
[0093]如图5所示，该方法包括:
[0094]步骤501:生成配置文件。
[0095]步骤502:向车载远程监控系统发送配置文件，车载远程监控系统基于配置文件控制自身的组成电路的运行。
[0096]步骤503:从车载远程监控系统接收组成电路运行信息。
[0097]步骤504:显示组成电路运行信息。
[0098]在一个实施方式中，该方法还包括:
[0099]通过远程方式获取组成电路运行信息；当从车载远程监控系统接收的组成电路运行信息与通过远程方式获取的组成电路运行信息相同时，判定组成电路正常，和/或，当从车载远程监控系统接收的组成电路运行信息与通过远程方式获取的组成电路运行信息不相同时，判定组成电路不正常；显示判定结果。其中，可以在图5所示方法流程的任意时刻执行获取组成电路运行信息这一步骤，本发明实施方式对此并无限定。
[0100]在一个实施方式中，组成电路为无线通信电路，从车载远程监控系统接收的组成电路运行信息包含无线通信电路所承载的用户的在线状态；该方法包括:当从车载远程监控系统接收的组成电路运行信息中所包含的在线状态与查询云服务器所确定的在线状态相同时，判定无线通信电路正常，和/或，当从车载远程监控系统接收的组成电路运行信息中所包含的在线状态与查询云服务器所确定的在线状态不相同时，判定无线通信电路不正常。
[0101]在一个实施方式中，组成电路为卫星定位电路；从车载远程监控系统接收的组成电路运行信息包含车载远程监控系统的卫星定位坐标；通过远程方式获取组成电路运行信息包括:通过远程方式获取测试位置的卫星定位坐标；该方法包括:当从车载远程监控系统接收的组成电路运行信息中所包含的卫星定位坐标与通过远程方式获取的卫星定位坐标相同时，判定卫星定位电路正常，和/或，当从车载远程监控系统接收的组成电路运行信息中所包含的卫星定位坐标与通过远程方式获取的卫星定位坐标不相同时，判定卫星定位电路不正常。
[0102]综上所述，在本发明实施方式中，配置文件生成模块生成配置文件；CAN通信模块向车载远程监控系统发送配置文件，其中车载远程监控系统基于配置文件控制自身的组成电路的运行；CAN通信模块还从车载远程监控系统接收组成电路运行信息，并将组成电路运行信息发送到显示模块；显示模块，用于显示组成电路运行信息。由此可见，应用本发明之后，基于配置文件的相应配置控制组成电路的运行，检测人员只需要肉眼观察显示模块有没有正常显示组成电路运行信息，即可检测车载远程监控系统是否工作正常，从而实现了半自动化方式检测车载远程监控系统。
[0103]另外，在本发明实施方式中，信息远程获取模块通过远程方式获取组成电路运行信息，判断模块比较CAN通信模块接收的组成电路运行信息与信息远程获取模块获取的组成电路运行信息的一致性，自动判断组成电路是否正常，从而还实现了对车载远程监控系统的全自动检测，并提高了检测正确率。
[0104]上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本发明的可行性实施方式的具体说明，而并非用以限制本发明的保护范围，凡未脱离本发明技艺精神所作的等效实施方案或变更，如特征的组合、分割或重复，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种车载远程监控系统的测试装置，所述车载远程监控系统包括组成电路；其特征在于，所述测试装置包括: 配置文件生成模块，用于生成配置文件； CAN通信模块，用于向所述车载远程监控系统发送所述配置文件，其中所述车载远程监控系统基于所述配置文件控制所述组成电路的运行；还用于从所述车载远程监控系统接收组成电路运行信息，并将所述组成电路运行信息发送到显示模块； 显示模块，用于显示所述组成电路运行信息。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括: 信息远程获取模块，用于通过远程方式获取组成电路运行信息； 判断模块，用于当CAN通信模块接收的所述组成电路运行信息与信息远程获取模块获取的所述组成电路运行信息相同时，判定所述组成电路正常，和/或，当CAN通信模块接收的所述组成电路运行信息与信息远程获取模块获取的所述组成电路运行信息不相同时，判定所述组成电路不正常，并将判定结果发送到显示模块予以显示。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述组成电路为无线通信电路；CAN通信模块接收的所述组成电路运行信息包括所述无线通信电路所承载的用户的在线状态；所述信息远程获取模块为无线通信模块； 所述无线通信模块，用于根据预先存储的所述用户的标识查询云服务器，以确定所述用户的在线状态； 所述判断模块，用于当CAN通信模块接收的组成电路运行信息中所包含的所述在线状态与无线通信模块所确定的所述在线状态相同时，判定所述无线通信电路正常，和/或，当CAN通信模块接收的组成电路运行信息中所包含的所述在线状态与无线通信模块所确定的所述在线状态不相同时，判定所述组成电路不正常，并将判定结果发送到显示模块予以显不O4.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述组成电路为卫星定位电路；CAN通信模块接收的所述组成电路运行信息包括车载远程监控系统的卫星定位坐标；所述信息远程获取模块为卫星定位模块； 卫星定位模块，用于获取测试位置的卫星定位坐标； 判断模块，用于当CAN通信模块接收的组成电路运行信息中所包含的所述卫星定位坐标与卫星定位模块所获取的所述卫星定位坐标相同时，判定所述卫星定位电路正常，和/或，当CAN通信模块接收的组成电路运行信息中所包含的所述卫星定位坐标与卫星定位模块所获取的所述卫星定位坐标不相同时，判定所述卫星定位电路不正常，并将判定结果发送到显示模块予以显示。5.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述无线通信电路包括:通用分组无线服务技术电路、GSM通信电路、WLAN电路、对讲机电路、卫星电视电路、蓝牙通信电路、红外通信电路或紫蜂通信电路。6.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述卫星定位电路包括:GPS卫星定位电路、北斗卫星定位电路或格洛纳斯卫星定位电路。7.一种车载远程监控系统的测试方法，其特征在于，包括: 生成配置文件； 向车载远程监控系统发送所述配置文件，所述车载远程监控系统基于所述配置文件控制自身的组成电路的运行； 从所述车载远程监控系统接收组成电路运行信息； 显示所述组成电路运行信息。8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，该方法还包括: 通过远程方式获取组成电路运行信息； 当从车载远程监控系统接收的所述组成电路运行信息与通过远程方式获取的所述组成电路运行信息相同时，判定所述组成电路正常，和/或，当从车载远程监控系统接收的所述组成电路运行信息与通过远程方式获取的所述组成电路运行信息不相同时，判定所述组成电路不正常； 显示判定结果。9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述组成电路为无线通信电路，从车载远程监控系统接收的所述组成电路运行信息包含所述无线通信电路所承载的用户的在线状态； 所述通过远程方式获取组成电路运行信息包括:根据预先存储的所述用户的标识查询云服务器，以确定所述用户的在线状态；该方法包括: 当从车载远程监控系统接收的组成电路运行信息中所包含的所述在线状态与查询云服务器所确定的所述在线状态相同时，判定所述无线通信电路正常，和/或，当从车载远程监控系统接收的组成电路运行信息中所包含的所述在线状态与查询云服务器所确定的所述在线状态不相同时，判定所述无线通信电路不正常。10.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述组成电路为卫星定位电路；所述从车载远程监控系统接收的所述组成电路运行信息包含车载远程监控系统的卫星定位坐标；所述通过远程方式获取组成电路运行信息包括:通过远程方式获取测试位置的卫星定位坐标；该方法包括: 当从车载远程监控系统接收的组成电路运行信息中所包含的所述卫星定位坐标与通过远程方式获取的所述卫星定位坐标相同时，判定所述卫星定位电路正常，和/或，当从车载远程监控系统接收的组成电路运行信息中所包含的所述卫星定位坐标与通过远程方式获取的所述卫星定位坐标不相同时，判定所述卫星定位电路不正常。
【文档编号】G05B23/02GK105892441SQ201510489849
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2015年8月11日
【发明人】王克坚, 张益东
【申请人】北京长城华冠汽车科技股份有限公司