电动汽车充电桩数据采集终端的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型是一种数据采集终端，具体涉及一种电动汽车充电粧数据采集终端。
【背景技术】
[0002]在能源、环境的巨大压力下，电动汽车以“零排放”等众多优势成为了清洁能源汽车中的佼佼者。电动汽车为汽车业带来了一次新的“革命”。“低碳、节能、减排”成为了国家战略目标，在国家政策引导和企业广泛参与下，电动汽车行业快速发展。随着电动汽车行业不断发展，对充电设施的需求也不断增大。而现阶段由于充电设施的分布比较分散，难于管理与维护。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是克服上述现有技术所述的至少一种的不足，提供一种能支持与多类型的通信接口进行通信、方便对分散电动汽车充电粧管理和维护的电动汽车充电粧数据采集终端。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案:一种电动汽车充电粧数据采集终端，包括电源模块、核心控制模块、显示模块、按键模块、通信接口及远程通信模块，所述电源模块、显示模块、按键模块、通信接口及远程通信模块分别与核心控制模块连接，所述通信接口有多种类型，且所有类型的通信接口均与核心控制模块连接。
[0005]上述方案中，数据采集终端通过其自带的多种通信接口与带有对应通信接口的电动汽车充电粧连接，通过采集电动汽车充电粧的数据，并传送给核心控制模块，核心控制模块获取充电粧的数据后并进行处理，在通过远程通信模块上传到主站监控系统。主站监控系统能实时监控充电粧的运行情况，当故障产生时，主站监控系统可以第一时间接收到充电粧的故障信息，判断故障部位和故障原因，便于对分散电动汽车充电粧管理和维护，统计地区充电需求，为优化负荷平衡提供数据。
[0006]为了实现远程通信，上述远程通信模块为GPRS无线通信模块、3G无线通信模块或4G无线通信模块；所述远程通信模块配有天线接口，以致可以安装天线，增强信号。
[0007]上述通信接口为以太网接口、CAN通信接口和RS458通信接口三种。以致支持带有上述通信接口的充电粧进行数据传输。其中CAN通信接口、RS458通信接口需光电隔离。
[0008]上述核心控制模块采用AT91SAM9260芯片。
[0009]上述核心控制模块包括有规约转换器与数据统计器。其中，规约转换器可实现不同规约之间的转换，从充电粧采集到的数据经过规约转换器转换后，再通过数据统计器进行相关统计。经过统计后的数据，将再次通过规约转换器转换，由远程通信模块或通信接口发送到主站监控系统。
[0010]为了提高安全和稳定优质的电源，上述电源模块包括依次连接的防雷保护模块、过流保护模块、隔离工频变压器、整流及滤波模块及稳压模块，稳压模块与核心控制模块连接。
[0011]上述的隔离工频变压器有两路输出，每一路输出均设有整流及滤波模块及稳压模块，实现分路供电。
[0012]本实用新型具有的通信接口包括以太网接口、CAN通信接口和RS458通信接口，GPRS、3G或4G远程通信模块，能支持各类不同通信接口的充电粧，基本涵盖的目前所有主流的通信接口 ；带有显示模块，方便管理与维护人员查看相关的信息。带有GPRS、3G或4G通信模块，能实现远程通信，给管理与维护带来巨大的便捷。带有规约转换器与数据统计器，通过规约转换功能，可实现与采用不同规约的设备相互通信，采集数据后经过数据统计器进行统计，再经过规约转换发送到主站监控系统。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型电动汽车充电粧数据采集终端的电路框架图。
[0014]图2为本实用新型电源模块的电路原理图。
[0015]图3为本实用新型核心控制模块的组成图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。其中附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
[0017]本实施例的电动汽车充电粧数据采集终端的框架图如图1所示，包括电源模块1、核心控制模块2、显示模块3、按键模块4、远程通信模块8及多种类型的通信接口，本实施例的通信接口有以太网口 5、CAN通信接口 6、RS458通信接口 7三种类型，其中，CAN通信接口6、RS458通信接口 7需光电隔离；远程通信模块8为GPRS无线通信模块、3G无线通信模块或4G无线通信模块。所述以太网口 5、CAN通信接口 6、RS458通信接口 7和远程通信模块8分别与核心控制模块2连接，显示模块3和按键模块4分别核心控制模块2连接，电源模块I对上述各模块和通信接口进行供电。
[0018]上述电源模块I包括依次连接的防雷保护模块11、过流保护模块12、隔离工频变压器13、整流及滤波模块14及稳压模块15，其中所述的隔离工频变压器13有两路输出，每一路输出均设有整流及滤波模块14及稳压模块15，如图2所示，其中一路输出给核心控制模块2和显示模块3供电，另一路输入给按键模块4、以太网口 5、CAN通信接口 6、RS458通信接口 7、远程通信模块8供电。
[0019]上述防雷保护模块η可在装置遭受雷击浪涌时，对输入电压进行钳位，从而保护后级器件；上述过流保护模块12可限制输入电流，当后级电路发生短路或过载时，可及时限制母线上的电流，以免更多的器件因过流造成损坏；上述隔离工频变压器13可实现对电网的隔离；上述整流滤波模块14与稳压模块15提供稳定优质的直流电源，供各器件使用。
[0020]上述核心控制模块2采用AT91SAM9260芯片，主要完成整机系统的任务管理，数据存储，协调各模块工作。上述远程通信模块8配有天线接口，用于配备天线以增强信号强度。
[0021]上述核心控制模块2包括规约转换器21与数据统计器22，规约转换器21可实现不同规约之间的转换，各通信接口所采集的数据通过规约转换器21转换后，再通过数据统计器22进行统计。经过统计后的数据，将再次通过规约转换器21规约转换，由以太网口 5或者远程通信模块8发送到主站监控系统。
[0022]上述以太网口 5、CAN通信接口 6、RS458通信接口 7可与电动汽车直流或交流充电粧的相应通信接口相连，采集充电粧的数据，由核心控制模块2处理后，并通过GPRS、3G或4G网络远程上传到主站监控系统，并可通过显示模块3读取数据。上述按键模块4可唤醒屏幕或进行数据选择等操作。
[0023]另外，本实用新型可以同时与多个直流或交流充电粧进行通信，采集数据并上报主站监控系统。
[0024]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种电动汽车充电粧数据采集终端，包括电源模块(1)、核心控制模块(2)、显示模块(3)、按键模块(4)及通信接口，所述电源模块(1)、显示模块(3)、按键模块(4)及通信接口分别与核心控制模块(2)连接，其特征在于:还包括远程通信模块(8)，所述远程通信模块(8)与核心控制模块(2)连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电粧数据采集终端，其特征在于，所述远程通信模块(8)为GPRS无线通信模块、3G无线通信模块或4G无线通信模块。
3.根据权利要求2所述的电动汽车充电粧数据采集终端，其特征在于，所述远程通信模块(8)配有天线接口。
4.根据权利要求1所述的电动汽车充电粧数据采集终端，其特征在于，所述通信接口为以太网接口(5)、CAN通信接口(6)和RS458通信接口(7)三种。
5.根据权利要求4所述的电动汽车充电粧数据采集终端，其特征在于，所述的CAN通信接口(6)、RS458通信接口(7)需光电隔离。
6.根据权利要求1所述的电动汽车充电粧数据采集终端，其特征在于，所述核心控制模块(2)采用AT91SAM9260芯片。
7.根据权利要求1所述的电动汽车充电粧数据采集终端，其特征在于，所述核心控制模块(2)包括有规约转换器(21)与数据统计器(22)。
8.根据权利要求1至7任一项所述的电动汽车充电粧数据采集终端，其特征在于，所述电源模块(I)包括依次连接的防雷保护模块(11)、过流保护模块(12)、隔离工频变压器(13)、整流及滤波模块(14)及稳压模块(15)，稳压模块(15)与核心控制模块(2)连接。
9.根据权利要求8所述的电动汽车充电粧数据采集终端，其特征在于，所述的隔离工频变压器(13)有两路输出，每一路输出均设有整流及滤波模块(14)及稳压模块(15)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动汽车充电桩数据采集终端，包括电源模块、核心控制模块、显示模块、按键模块、通信接口及远程通信模块，所述电源模块、显示模块、按键模块、通信接口及远程通信模块分别与核心控制模块连接，所述通信接口有多种类型，且所有类型的通信接口均与核心控制模块连接。本实用新型通过其自带的多种通信接口与电动汽车充电桩相应通信接口相连，通过采集电动汽车充电桩的数据，并传送给核心控制模块，核心控制模块获取充电桩的数据后并进行处理，再通过远程通信模块上传到主站监控系统，主站监控系统能实时监控充电桩的运行情况，当故障产生时，主站监控系统可以第一时间接收到充电桩的故障信息，判断故障部位和故障原因，便于对分散电动汽车充电桩管理和维护,统计地区充电需求，为优化负荷平衡提供数据。
【IPC分类】G05B19-042
【公开号】CN204536797
【申请号】CN201520037887
【发明人】张毅, 谭业维, 董长松, 梁翔飞, 刑庆, 李全妙, 李亮
【申请人】广州南方电力集团科技发展有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年1月20日