基于mvb总线的车载信息采集传输系统的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型设及一种数据采集传输系统，具体是一种基于MVB总线的车载信息采 集传输系统。
【背景技术】
[0002] MVB(Multi化nctionVehicleBus)是用于连接车辆内固定设备的多功能车辆总 线。MVB可靠性高、实时性强，是目前最为先进的车载设备总线，是列车上设备之间传送和交 换数据的标准通信介质。
[0003] 目前国内很多已开通、即将开通的地铁列车都采用基于MVB标准的网络控制系 统，随着机车通讯技术的发展，对机车通讯数据的可靠性、安全性和实时性都有了更高的要 求。为了对列车运行过程中产生的包括故障信息、预警信息等各类信息进行实时传输处理， 首先需要从MVB网络中获取数据，之后将数据发送至地面系统进行诊断分析，并将诊断信 息实时反馈给数据采集传输系统进行显示，从而为列车故障诊断提供远程技术支持，最大 限度地降低损失。因此，需要设计一种简单、能够实时采集MVB总线数据，与地面系统交互 并且实时显示诊断结果的车载信息采集传输系统。 【实用新型内容】
[0004] 发明目的；针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种简单、能够实时 采集MVB总线数据，与地面系统交互并且实时显示诊断结果的车载信息采集传输系统。
[0005] 技术方案；为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：
[0006] -种基于MVB总线的车载信息采集传输系统，包括电源模块、单片机、MVB网卡、地 址锁存器、接口转换模块、WCDMA模块、显示模块和远程处理端；所述电源模块分别与单片 机、MVB网卡、地址锁存器、接口转换模块、WCDMA模块和显示模块连接，所述单片机分别与 MVB网卡、地址锁存器、接口转换模块和显示模块连接，所述地址锁存器与MVB网卡连接，所 述接口转换模块与WCDMA模块连接，所述WCDMA模块通过公共移动网络与远程处理端连接。
[0007] 进一步地，所述电源模块包括第一USB接口电路、第一电压转换电路和第二电压 转换电路，所述第一USB接口电路提供5V电压，与所述MVB网卡和地址锁存器连接；所述第 一USB接口电路还分别与第一电压转换电路和第二电压转换电路连接，所述第一电压转换 电路提供3. 3V电压，与所述单片机、接口转换模块和显示模块连接；所述第二电压转换电 路提供3. 8V电压，与所述WCDMA模块连接。
[0008] 进一步地，所述第一电压转换电路包括一个电压转换巧片U1，所述第二电压转换 电路包括一个电压转换巧片U2,所述单片机包括一个微控制器U4,所述MVB网卡4包括一 个网卡巧片U3,所述地址锁存器包括一个锁存器巧片呪，所述接口转换模块包括一个转换 巧片册，所述WCDMA模块包括一个WCDMA巧片U7和一个SIM卡巧片U8 ;微控制器U4分别 与网卡巧片U3、锁存器巧片呪和转换巧片U6连接，锁存器巧片呪与网卡巧片U3连接，转 换巧片U6与WCDMA巧片U7连接，WCDMA巧片U7与SIM卡巧片U8连接。
[0009] 工作原理；本发明提供的基于MVB总线的车载信息采集传输系统的数据处理流程 为；MVB网卡从MVB总线上实时采集车辆运行数据，单片机通过地址锁存器寻址MVB网卡， MVB网卡将数据发送给单片机；单片机在接收到MVB网卡数据后，实时发送至接口转换模 块，通过UART接口发送至WCDMA模块，然后通过公共移动网络发送至远程处理端，远程处理 端接收、存储并诊断分析后反馈诊断信息，WCDMA模块接收远程处理端通过公共移动网络反 馈的诊断信息并经由单片机发送至显示模块显示。
[0010] 有益效果：与现有技术相比，本实用新型有如下优点：
[0011] 1、结构简单，易于制作，成本低：系统由电源模块、显示模块、单片机（如 ATxmegal28AlU)、用于采集数据的MVB网卡（如SSMV62AD)、地址锁存器巧片（如 SN7化S373DW)、接口转换模块巧片（如SC16IS752IPW)和WCDMA模块（如HUAWEIM呪09)组 成，该些模块都是现有技术，易于实现。
[0012] 2、系统可W实时采集MVB总线上的数据，并将数据实时发送至远程处理端进行存 储、诊断分析，能在显示模块实时显示所采集数据的诊断反馈信息，可实时监控车辆运行过 程中的状态信息并进行诊断，具有较好的市场应用前景。
【附图说明】
[0013] 为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，结合附图对本实用新型作进一步 详细的说明，其中：
[0014] 图1是本实用新型的系统框图；
[0015] 图2是本实用新型的电源模块原理图；
[0016] 图3是本实用新型的显示模块接口电路原理图；
[0017] 图4是本实验新型的单片机原理图；
[0018] 图5是本实用新型的MVB网卡原理图；
[0019] 图6是本实用新型的地址锁存器原理图；
[0020] 图7是本实验新型的接口转换模块原理图；
[0021] 图8是本实用新型的WCDMA模块原理图。
【具体实施方式】
[0022] 下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明：
[0023] 如图1所示，本实用新型实施例公开的基于MVB总线的车载信息采集传输系统，包 括电源模块1、显示模块2、单片机3、MVB网卡4、地址锁存器5、接口转换模块6、WCDMA模块 7和地面-PC机终端8 (即远程处理端）。电源模块1不仅提供5V电压，为MVB网卡4、地 址锁存器5供电，同时，通过电压转换巧片U1 (TPS79533)提供3. 3V电压，为显示模块2、单 片机3、接口转换模块6供电，通过电压转换巧片U2 (MAX174祀UB)提供3. 8V电压，为WCDMA 模块7供电；MVB网卡4包含一个网卡巧片U3 (SSMV62AD)，用于采集MVB总线数据；单片机 3包含一个微控制器U4(ATxmegal28AlU)，负责和MVB网卡4、地址锁存器5、显示模块2及 接口转换模块6通信；地址锁存器5包含一个8D锁存巧片呪(SN7化S373DW)，用于单片机 3与MVB网卡4通信时锁存地址；接口转换模块6包含一个转换巧片U6 (SC16IS752IPW)，负 责单片机3与WCDMA模块7的通信；WCDMA模块7包含一个微控制器U7 (HUAWEIM呪09)，负 责将实时信息通过公共网络发送出去，W及一个SIM卡巧片U8 (SIMCARD)，负责完成用户身 份的识别。
[0024] 具体的，MVB网卡4从MVB总线上实时采集车辆运行数据，单片机3通过地址锁存 器5寻址MVB网卡4,MVB网卡4将数据发送给单片机3。单片机3在接收到MVB网卡4数 据后，实时发送至接口转换模块6,通过UART接口发送至WCDMA模块7,然后通过公共移动 网络发送至地面-PC