四方位天线汽车故障诊断仪的制作方法

文档序号:9053076阅读:411来源:国知局
四方位天线汽车故障诊断仪的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其是四方位天线汽车故障诊断仪。
【背景技术】
[0002]随着电子技术在汽车领域中的不断发展,微型计算机控制系统已经越来越多的应用到汽车电子模块中,在提升汽车智能性的同时,给汽车的故障诊断也带来了巨大挑战。随着汽车越来越智能化,汽车故障诊断仪也在不断改进。目前,市场上大多数的汽车故障诊断仪,都采取无线控制技术实现智能终端与汽车诊断仪的配合使用,这对天线信号的稳定性提出了更高的要求。现有技术下的汽车故障诊断仪器,大都采用将天线固定连接于主机壳体内,此种结构形式,使得天线位置固定,且不能根据信号收发位置进行灵活调整,此外,将天线设置在主机壳体内,很容易受到主机壳体内部电路器件的干扰,且防尘效果也不好。

【发明内容】

[0003]为解决上述技术问题,本实用新型提供一种四方位天线汽车故障诊断仪,可以灵活调整天线收发位置;且能够有效防止主机壳体内部电路器件干扰。
[0004]本实用新型采取的技术方案为:
[0005]四方位天线汽车故障诊断仪,包括主机壳体、以及与主机壳体的任意一侧壁可拆卸连接的天线封装体,所述天线封装体设置有第二天线信号连接器,所述主机壳体设置有第一天线信号连接器,第一天线信号连接器与设置在主机壳体内的电路板连接。
[0006]所述天线封装体包括用于封装天线的底座、上盖,底座与上盖连接成一个整体。
[0007]所述底座的背面向外设置有卡扣,所述卡扣与设置在主机壳体的四周侧壁上的卡槽相连接。
[0008]所述主机壳体包括上壳、下壳,所述上壳、下壳四周的任意一侧壁上均设置有与卡扣相配合的卡槽。
[0009]所述第二天线信号连接器外露于底座的卡扣末端位置;所述第一天线信号连接器外露于主机壳体的卡槽末端位置。
[0010]所述天线为陶瓷天线。
[0011]所述主机壳体底部设置有用于和汽车OBD接口相连接的OBD II公头。
[0012]所述主机壳体顶端设置有射频接口。
[0013]所述主机壳体的一侧壁上设置有SM卡槽,所述SM卡槽上设置有防尘盖。
[0014]本实用新型四方位天线汽车故障诊断仪,技术效果如下:
[0015]1)、天线封装体的独立设置,使得天线独立设置为一体,进而与主机壳体有效分离。
[0016]2)、天线封装体与主机壳体四周任意一侧壁可拆卸连接,使得设置在天线封装体上的天线,能够随着天线封装体位置的改变而改变,进而能够更加方便灵活的收发信号。
[0017]3)、可以灵活调整天线收发位置,且能够有效防止主机壳体内部电路器件干扰。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型四方位天线汽车故障诊断仪结构示意图一;
[0019]图2是本实用新型四方位天线汽车故障诊断仪结构示意图二 ;
[0020]图3是本实用新型的天线封装体的结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]如图1~图3所示,四方位天线汽车故障诊断仪,包括主机壳体1、以及与主机壳体I的任意一侧壁可拆卸连接的天线封装体2,所述天线封装体2设置有第二天线信号连接器21,所述第二天线信号接收器21为铜质弹簧顶片、与天线封装体2内陶瓷天线连接,所述主机壳体I设置有第一天线信号连接器11,所述第二天线信号接收器11为铜质弹簧顶片,第一天线信号连接器11与设置在主机壳体I内的电路板连接。
[0022]所述天线封装体2包括用于封装天线的底座22、上盖23,底座22与上盖23采用超声波一体焊接。此结构设计,能够使得天线封装体2与主机壳体I有效分离,且能够起到很好的防尘,防干扰的作用。所述天线为陶瓷天线。
[0023]所述底座22的背面向外设置有卡扣221,所述卡扣221与设置在主机壳体I的四周侧壁上的卡槽111相连接。优先的:所述主机壳体I包括上壳、下壳,所述上壳、下壳四周的任意一侧壁上均设置有与卡扣221相配合的卡槽111。
[0024]所述第二天线信号连接器21外露于底座22的卡扣221末端位置;所述第一天线信号连接器11外露于主机壳体I的卡槽111末端位置。
[0025]所述主机壳体I底部设置有用于和汽车OBD接口相连接的OBD II公头3。
[0026]所述主机壳体I顶端设置有射频接口 4。
[0027]所述主机壳体I的一侧壁上设置有SM卡槽5,所述SM卡槽5上设置有防尘盖。
[0028]可拆卸的天线封装体2的设置,使得天线封装体2能够独立的设置于主机壳体I的四周的任意一侧壁上,进而使得天线封装体2能够根据信号发射方向,灵活的调整固定位置,进而有效提升天线效果;同时,也使得与主机壳体I内部电路板上的电子器件有效分离,避免受到内部电子器件的干扰。
【主权项】
1.四方位天线汽车故障诊断仪,包括主机壳体(I)、以及与主机壳体(I)的任意一侧壁可拆卸连接的天线封装体(2),其特征在于,所述天线封装体(2)设置有第二天线信号连接器(21 ),所述主机壳体(I)设置有第一天线信号连接器(11),第一天线信号连接器(11)与设置在主机壳体(I)内的电路板连接。2.根据权利要求1所述四方位天线汽车故障诊断仪,其特征在于,所述天线封装体(2)包括用于封装天线的底座(22)、上盖(23),底座(22)与上盖(23)连接成一个整体。3.根据权利要求2所述四方位天线汽车故障诊断仪,其特征在于,所述底座(22)的背面向外设置有卡扣(221),所述卡扣(221)与设置在主机壳体(I)的四周侧壁上的卡槽(111)相连接。4.根据权利要求3所述四方位天线汽车故障诊断仪,其特征在于,所述主机壳体(I)包括上壳、下壳,所述上壳、下壳四周的任意一侧壁上均设置有与卡扣(221)相配合的卡槽(111)。5.根据权利要求3所述四方位天线汽车故障诊断仪,其特征在于,所述第二天线信号连接器(21)外露于底座(22 )的卡扣(221)末端位置;所述第一天线信号连接器(11)外露于主机壳体(I)的卡槽(111)末端位置。6.根据权利要求2所述四方位天线汽车故障诊断仪,其特征在于,所述天线为陶瓷天线。7.根据权利要求1所述四方位天线汽车故障诊断仪,其特征在于,所述主机壳体(I)底部设置有用于和汽车OBD接口相连接的OBD II公头(3)。8.根据权利要求1所述四方位天线汽车故障诊断仪,其特征在于,所述主机壳体(I)顶端设置有射频接口(4)。9.根据权利要求1所述四方位天线汽车故障诊断仪,其特征在于,所述主机壳体(I)的一侧壁上设置有SM卡槽(5)。10.根据权利要求9所述四方位天线汽车故障诊断仪,其特征在于,所述SIM卡槽(5)上设置有防尘盖。
【专利摘要】四方位天线汽车故障诊断仪,包括主机壳体、以及与主机壳体的任意一侧壁可拆卸连接的天线封装体,所述天线封装体设置有第二天线信号连接器,所述主机壳体设置有第一天线信号连接器,第一天线信号连接器与设置在主机壳体内的电路板连接。所述天线封装体包括用于封装天线的底座、上盖,底座与上盖连接成一个整体。所述底座的背面向外设置有卡扣,所述卡扣与设置在主机壳体的四周侧壁上的卡槽相连接。本实用新型四方位天线汽车故障诊断仪,可以灵活调整天线收发位置;且能够有效防止主机壳体内部电路器件干扰。
【IPC分类】G05B23/02
【公开号】CN204705888
【申请号】CN201520401399
【发明人】吕玉琼, 于鑫
【申请人】北斗国科(宜昌)科技有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月11日
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