汽车天窗ecu功能测试装置的制造方法

文档序号:9053078阅读:175来源:国知局
汽车天窗ecu功能测试装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车天窗ECU检测技术,具体涉及汽车天窗ECU功能测试装置。
【背景技术】
[0002]E⑶是汽车天窗的重要组成部分,E⑶生产中需要对其功能进行全面检测,E⑶功能是否达到特定的技术要求,是影响整个汽车天窗能否正常工作的关键,因此在ECU制作时需要对ECU的功能进行全面检测,检测ECU控制天窗正转、反转、防夹、自动、手动、低功耗等主要功能。
[0003]现有ECU测试没有专用的检测装置,检测时采用不同功能测试,手动拔插不同接插件的测试方式。这种方式存在以下缺点:1.匹配的测试工具各个模块较分散,不方便操作。2.造成测试时间较长,且易发生部分功能漏测现象。3.低功耗数据测试时不便观察,且不便操作。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供不仅能实现ECU功能的全面检测,保障出货产品的质量,且测试操作方便,测试效率高的汽车天窗ECU功能测试装置。
[0005]为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
[0006]汽车天窗ECU功能测试装置,包括检测箱、设于所述检测箱上的底板及设在所述底板上方放置ECU的浮板,所述底板上设穿过所述浮板和所述ECU底部接触导通测试电路的顶针及和所述浮板连接的弹性机构;还包括设在所述浮板上方的压板,所述压板上设有压紧所述ECU的压杆。
[0007]所述弹性机构包括设在所述底板上穿出所述浮板的导向杆及套在所述导向杆上的弹費。
[0008]所述检测箱上所述底板一侧设有支撑座,所述支撑座上设有压紧所述压板的快速压紧机构。
[0009]所述快速压紧机构包括和所述支撑座连接的底座,所述底座上安装有和所述压板连接的快速夹。
[0010]所述快速压紧机构包括和所述支撑座连接的气缸,所述气缸的气缸顶杆和所述压板连接。
[0011]所述检测箱内设有实现ECU功能检测的检测电路,所述检测箱上设有和所述检测电路连接的电源开关、功能控制开关及功能显不仪表。
[0012]所述浮板上设有和E⑶适配的置物槽。
[0013]所述浮板上设用于顶针穿出和穿入的通孔及供导向杆穿出的导向孔。
[0014]所述检测箱两侧上设有供检测电路的线路穿出和穿入的长条形孔。
[0015]本实用新型的优点在于:汽车天窗ECU功能测试装置,检测人员向下压压板,压杆下移压紧ECU,使ECU和浮板同步下移,ECU和底板上的顶针接触后,打开电源开关导通检测箱内的ECU检测电路;按下功能控制开关,功能显示仪表即显示ECU各项功能是否正常,实现ECU各项功能检测;通过顶针来接触测试点位,方便瞬间导通和关断输入输出信号,同时功能测试部件模块化,测试ECU产品时,ECU拿取方便,操作简单,测试数据便于观察记录,测试效率高;能简化ECU各功能测试操作,方便观察ECU功能效果,能更好实现ECU功能的全面检测,保障出货产品的质量。
【附图说明】
[0016]下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0017]图1为本实用新型汽车天窗E⑶功能测试装置的工作状态示意图。
[0018]图2为本实用新型汽车天窗E⑶功能测试装置的结构示意图。
[0019]图3为本实用新型汽车天窗ECU功能测试装置的底板的俯视示意图。
[0020]图4为本实用新型汽车天窗ECU功能测试装置的浮板的俯视示意图。
[0021]上述图中的标记均为:
[0022]1、检测箱,2、底板,3、浮板,4、压板,5、压杆,6、顶针,7、导向杆,8、弹簧,9、导向孔,10、通孔,11、支撑座,12、底座,13、电源开关,14、功能控制开关,15、长条形孔,16、置物槽,17、ECU,18、快速夹。
【具体实施方式】
[0023]下面对照附图,通过对最优实施例的描述,对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0024]如图1至图4所示,汽车天窗E⑶功能测试装置,包括检测箱1、设于检测箱I上的底板2及设在底板2上方的浮板3,浮板3用来放置E⑶17,底板2上设穿过浮板3和E⑶17底部接触导通测试电路的顶针6及和浮板3连接的弹性机构;还包括设在浮板3上方的压板4,压板4上设有压紧E⑶17的压杆5,压杆5的数目根据实际需要调整,压杆5为塑料杆,压杆5压紧在ECU17的非工作位置上,不会对ECU17表面造成划伤。浮板3使得压板4压紧ECU17后,ECU17才和顶针6接触,实现检测电路的快速通断,以更好判断ECU17各项功會K。
[0025]检测人员向下压压板4,压杆5下移压紧E⑶17,使E⑶17和浮板3同步下移,E⑶17和底板2上的顶针6接触后,打开电源开关导通检测箱I内的ECU17检测电路;按下功能控制开关14,功能显示仪表即显示E⑶17各项功能是否正常,实现E⑶17各项功能检测;通过顶针6来接触测试点位,方便瞬间导通和关断输入输出信号,同时功能测试部件模块化,测试ECU17产品时,ECU17拿取方便,操作简单,测试数据便于观察记录,测试效率高;能简化ECU17手动测试操作步骤,方便观察ECU17功能效果的实现,能更好实现ECU17功能的全面检测,保障出货产品的质量。
[0026]如图3所示,弹性机构包括设在底板2上穿出浮板3的导向杆7及套在导向杆7上的弹簧8。弹簧8 —端和浮板3底端接触,弹簧8另一端和底板2接触,弹簧8作用下,E⑶17放到浮板3上时,不和底板2上的顶针6接触。
[0027]如图4所示,浮板3上设有用于顶针6穿出和穿入的通孔10,浮板3上设有供导向杆7穿出的导向孔9。导向杆7在浮板3上下移动过程中,提供移动导向作用,同时保证浮板3上下移动过程中,顶针6能够顺利准确穿入对应的通孔10,保证检测的顺利可靠进行。
[0028]检测箱I上底板2 —侧设有支撑座11,支撑座11上设有压紧压板4的快速压紧机构。快速压紧机构实现压板4的快速下压,实现ECU17检测电路的快速导通和断开,进一步地提尚检测效率。
[0029]作为一种实施方案,快速压紧机构包括和支撑座11连接的底座12,底座12上安装有和压板4连接的快速夹18。快速夹18为压紧螺杆或者买来的快速夹具,成本较低,快速夹18实现压板4的快速下压。
[0030]作为另一种优选方案,快速压紧机构包括和支撑座11连接的气缸,气缸的气缸顶杆和压板4连接。气缸不仅能够实现快速压紧,且便于操作控制,能够进一步地提高检测效率。
[0031]检测箱I内设有实现ECU17功能检测的检测电路,检测箱I上设有和检测电路连接的电源开关13、功能控制开关14及功能显不仪表。ECU17功能检测的检测电路均设在检测箱I内,检测箱I两侧上设有供检测电路的线路穿出和穿入的长条形孔15,检测电路和功能显示仪表、功能控制开关14及电源开关13连接。检测箱I能实现检测部件的模块化,节省空间的同时,检测工作台不容易发生混乱,能够提高检测的准确性。
[0032]如图4所示,浮板3上设有和E⑶17适配的置物槽16。置物槽16和E⑶17相适配,方便ECU17的拿取和定位,使ECU17能和底板2上的顶针6准确接触,以导通检测电路。
[0033]汽车天窗ECU功能测试装置的工作过程为:将ECU17放置在浮板3上的置物槽16内,利用快速压紧机构实现压板4下移,压杆5下移压紧ECU17,使ECU17和浮板3同步下移,ECU17和底板2上的顶针6接触后,打开电源开关13导通检测箱I内的ECU17检测电路;按下功能控制开关14,功能显示仪表即显示ECU17各项功能是否正常,实现ECU17各项功能检测。
[0034]显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,均在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.汽车天窗ECU功能测试装置,其特征在于:包括检测箱、设于所述检测箱上的底板及设在所述底板上方放置ECU的浮板,所述底板上设穿过所述浮板和所述ECU底部接触导通测试电路的顶针及和所述浮板连接的弹性机构;还包括设在所述浮板上方的压板,所述压板上设有压紧所述ECU的压杆。2.如权利要求1所述的汽车天窗ECU功能测试装置,其特征在于:所述弹性机构包括设在所述底板上穿出所述浮板的导向杆及套在所述导向杆上的弹簧。3.如权利要求1所述的汽车天窗ECU功能测试装置,其特征在于:所述检测箱上所述底板一侧设有支撑座,所述支撑座上设有压紧所述压板的快速压紧机构。4.如权利要求3所述的汽车天窗ECU功能测试装置,其特征在于:所述快速压紧机构包括和所述支撑座连接的底座,所述底座上安装有和所述压板连接的快速夹。5.如权利要求3所述的汽车天窗ECU功能测试装置,其特征在于:所述快速压紧机构包括和所述支撑座连接的气缸,所述气缸的气缸顶杆和所述压板连接。6.如权利要求1-5任一项所述的汽车天窗ECU功能测试装置,其特征在于:所述检测箱内设有实现ECU功能检测的检测电路,所述检测箱上设有和所述检测电路连接的电源开关、功能控制开关及功能显不仪表。7.如权利要求1-5任一项所述的汽车天窗ECU功能测试装置,其特征在于:所述浮板上设有和E⑶适配的置物槽。8.如权利要求2所述的汽车天窗ECU功能测试装置,其特征在于:所述浮板上设用于顶针穿出和穿入的通孔及供导向杆穿出的导向孔。9.如权利要求6所述的汽车天窗ECU功能测试装置,其特征在于:所述检测箱两侧上设有供检测电路的线路穿出和穿入的长条形孔。
【专利摘要】本实用新型公开了汽车天窗ECU功能测试装置,包括检测箱、设于所述检测箱上的底板及设在所述底板上方放置ECU的浮板,所述底板上设穿过所述浮板和所述ECU底部接触导通测试电路的顶针及和所述浮板连接的弹性机构;还包括设在所述浮板上方的压板,所述压板上设有压紧所述ECU的压杆;本实用新型能简化ECU功能测试操作,操作简单,测试数据便于观察记录,测试效率高;能更好实现ECU功能的全面检测,保障出货产品的质量。
【IPC分类】G05B23/02
【公开号】CN204705890
【申请号】CN201520466019
【发明人】程永海, 杜中发, 李森贵, 蔡敏
【申请人】芜湖莫森泰克汽车科技有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月27日
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