低边输出驱动电路的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车电子技术领域，尤其涉及一种低边输出驱动电路。
【背景技术】
[0002]目前在汽车电子产品上，对于电流输出电路的设计主要采用高低边驱动集成芯片来实现，但对于低电流输出要求的产品上，例如，10-100mA的电流输出要求，采用这种集成芯片会带来较高的成本压力。
【实用新型内容】
[0003 ]基于此，针对上述技术问题，提供一种低边输出驱动电路。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]—种低边输出驱动电路，包括第一 NPN三极管、第二 NPN三极管、第一电阻以及第二电阻，所述第一 NPN三极管的基极为驱动电路的驱动端，其与所述第二电阻连接，所述第一NPN三极管的发射极与所述第二 NPN三极管的基极连接，构成复合三极管，且该发射极与所述第一电阻串联后接地，所述第一 NPN三极管的集电极为驱动电路的输出端，所述第二 NPN三极管的集电极与所述第一 NPN三极管的基极连接，所述第二 NPN三极管的发射极接地。
[0006]本方案还包括第三电阻，所述第三电阻与所述第一NPN三极管的基极连接后接地。
[0007]本方案还包括ESD保护二极管，所述ESD保护二极管与所述第一NPN三极管的集电极连接后接地。
[0008]本方案还包括ESD保护电容，所述ESD保护电容与所述第一NPN三极管的集电极连接后接地。
[0009]所述复合三极管为BC847B三极管，所述ESD保护二极管为NUP2105L复合二极管。
[0010]所述第一电阻的阻值为33欧姆，所述第二电阻的阻值为4.7千欧，所述第三电阻的阻值均为47千欧，所述ESD保护电容的电容值为1 OnF。
[0011]本实用新型结构简单、制作方便，并具有如下优点:
[0012]1、由于采用分立器件组成，无集成芯片，成本低，使需要多路电流输入电路功能的产品具有很高的成本竞争力；
[0013]2、具有自我保护功能，能够确保外部电路过载的情况下，电路输入自动关断；
[0014]3、输入电流的大小可以在一定程度上通过电阻配置，具有一定的灵活性。
【附图说明】
[0015]下面结合附图和【具体实施方式】本实用新型进行详细说明:
[0016]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]如图1所示，一种低边输出驱动电路，包括第一 NPN三极管Q1、第二 NPN三极管Q2、第一电阻R1以及第二电阻R2。
[0018]第一NPN三极管Q1的基极为驱动电路的驱动端，其与第二电阻R1连接，该第二电阻R1与MCU的控制信号输出端连接，用于将控制信号传递给驱动电路的驱动端即第一 NPN三极管Q1的基极。
[0019]第一NPN三极管Q1作为驱动电路的驱动管，其发射极与第二 NPN三极管Q2的基极连接，形成对第二 NPN三极管Q2的驱动连接，构成复合三极管，且该发射极与第一电阻R1串联后接地，第一 NPN三极管Q1的集电极为驱动电路的输出端，用于向负载输出低电流。
[0020]考虑到低电流驱动输出的需求，复合三极管选择能驱动的最大电流为100mA，型号为BC847B。
[0021]第二NPN三极管Q2作为限流管，其集电极与第一 NPN三极管Q1的基极连接，发射极接地。
[0022]本实用新型的第一电阻R1用于限制第一NPN三极管Q1的发射极电流，第二电阻R2用于配置第一 NPN三极管Q1基极电流的电阻。
[0023]当第一NPN三极管Q1的发射极电流增大时，第二 NPN三极管Q2的基极电压就会达到其开启电压，第二 NPN三极管Q2的集电极和发射极就会导通，第一 NPN三极管Q1的基极电压会被拉低，第一 NPN三极管Q1关断，第一 NPN三极管Q1的集电极以及发射极关断，通过第二电阻R2对电流的限制，使第一 NPN三极管Q1确保不超过要求的最大电流值，就可以完成限制最大电流输出的要求，以分立器件的方式，实现了驱动电路的低成本设计。
[0024]本实用新型由于采用分立器件组成，无集成芯片，成本低，使需要多路电流输入电路功能的产品具有很高的成本竞争力。
[0025]为了保证第一NPN三极管Q1基极的电压，确保其在正常工作模式下能饱和导通，本实用新型还具有第三电阻R3，第三电阻R3与第一 NPN三极管Q1的基极连接后接地。
[0026]同时，可通过设置第二电阻R2以及第三电阻R3的阻值，配置本实用新型驱动电路的最大驱动能力，即最大输出电流的限值，当负载电流过大时，由于控制电路无法驱动，使该输出电路自动关断，从而达到过载保护的功能。
[0027]在正常工作模式下，通过计算配置R1，R2和R3的阻值，可以使输出电流在一定范围内稳定的输出，具有一定的灵活性。
[0028]为了向负载提供ESD保护，本实用新型还具有ESD(Electro_Static discharge，静电释放)保护二极管CR，ESD保护二极管CR与第一 NPN三极管Q1的集电极连接后接地，具体地，在本实施例中，ESD保护二极管CR采用NUP2105L复合二极管。
[0029]为了对本实用新型驱动电路输出端口提供ESD保护，本实用新型还具有ESD保护电容C1，ESD保护电容C1与第一 NPN三极管Q1的集电极连接后接地。
[0030]当第一电阻R1的阻值为33欧姆、第二电阻R2的阻值为4.7千欧、第三电阻R3的阻值均为47千欧、ESD保护电容C1的电容值为10nF时，本实用新型驱动电路可输出最大电流为:第二 NPN三极管Q2的基极开启电压(一般为0.7伏特)+第一电阻Rl(33欧姆)=21毫安。
[0031]但是，本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
【主权项】
1.一种低边输出驱动电路，其特征在于，包括第一 NPN三极管、第二 NPN三极管、第一电阻以及第二电阻，所述第一NPN三极管的基极为驱动电路的驱动端，其与所述第二电阻连接，所述第一 NPN三极管的发射极与所述第二 NPN三极管的基极连接，构成复合三极管，且该发射极与所述第一电阻串联后接地，所述第一 NPN三极管的集电极为驱动电路的输出端，所述第二 NPN三极管的集电极与所述第一 NPN三极管的基极连接，所述第二 NPN三极管的发射极接地。2.根据权利要求1所述的一种低边输出驱动电路，其特征在于，还包括第三电阻，所述第三电阻与所述第一 NPN三极管的基极连接后接地。3.根据权利要求2所述的一种低边输出驱动电路，其特征在于，还包括ESD保护二极管，所述ESD保护二极管与所述第一 NPN三极管的集电极连接后接地。4.根据权利要求2或3所述的一种低边输出驱动电路，其特征在于，还包括ESD保护电容，所述ESD保护电容与所述第一 NPN三极管的集电极连接后接地。5.根据权利要求4所述的一种低边输出驱动电路，其特征在于，所述复合三极管为BC847B三极管，所述ESD保护二极管为NUP2105L复合二极管。6.根据权利要求5所述的一种低边输出驱动电路，其特征在于，所述第一电阻的阻值为33欧姆，所述第二电阻的阻值为4.7千欧，所述第三电阻的阻值均为47千欧，所述ESD保护电容的电容值为10nF。
【专利摘要】一种低边输出驱动电路，包括第一NPN三极管、第二NPN三极管、第一电阻以及第二电阻，所述第一NPN三极管的基极为驱动电路的驱动端，其与所述第二电阻连接，所述第一NPN三极管的发射极与所述第二NPN三极管的基极连接，构成复合三极管，且该发射极与所述第一电阻串联后接地，所述第一NPN三极管的集电极为驱动电路的输出端，所述第二NPN三极管的集电极与所述第一NPN三极管的基极连接，所述第二NPN三极管的发射极接地。本实用新型结构简单、制作方便，由于采用分立器件组成，无集成芯片，成本低，使需要多路电流输入电路功能的产品具有很高的成本竞争力。
【IPC分类】G05F1/56
【公开号】CN205139759
【申请号】CN201520942974
【发明人】熊亚洲
【申请人】上海伟世通汽车电子系统有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月23日