一种车辆控制系统的测试系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车辆控制系统的测试系统。
【背景技术】
[0002]随着汽车市场的发展，汽车电子产品研发质量验证变得尤为重要，直接关心到用户的生命财产安全，如何验证产品质量这是一个复杂的系统工程，涉及到一系列的试验，该一系列实验涉及部件较多，而且不方便携带，费用昂贵。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题在于，针对上述实验涉及部件较多，而且不方便携带，费用昂贵的问题，提供一种车辆控制系统的测试系统。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]构造一种车辆控制系统的测试系统，包括:
[0006]测试台；
[0007]输出负载，其设置于所述测试台上；
[0008]控制系统，其可拆卸连接于所述测试台，并通过系统总线连接至所述输出负载。
[0009]在本实用新型所述的测试系统中，所述输出负载包括:
[0010]整车灯具，其设置于所述测试台上，并电连接至所述控制系统；
[0011]仪表盘，其设置于所述测试台上，并电连接至所述控制系统；
[0012]门锁负载，其设置于所述测试台上，并电连接至所述控制系统；
[0013]空调负载，其设置于所述测试台上，并电连接至所述控制系统；
[0014]雨刮及洗涤负载，其设置于所述测试台上，并电连接至所述控制系统；
[0015]车窗负载，其设置于所述测试台上，并电连接至所述控制系统；
[0016]喇叭负载，其设置于所述测试台上，并电连接至所述控制系统。
[0017]在本实用新型所述的测试系统中，还包括:
[0018]无线遥控器，其通过无线连接于所述控制系统。
[0019]在本实用新型所述的测试系统中，还包括:
[0020]方向盘控制器，其其设置于所述测试台上，并电连接至所述控制系统。
[0021]在本实用新型所述的测试系统中，所述整车灯具包括:
[0022]车内灯具，其设置于所述测试台上，并电连接至所述控制系统；
[0023]车外灯具，其设置于所述测试台上，并电连接至所述控制系统。
[0024]在本实用新型所述的测试系统中，所述车内灯具包括:
[0025]门灯，其设置于所述测试台上，并电连接至所述控制系统；
[0026]脚窝灯，其设置于所述测试台上，并电连接至所述控制系统；
[0027]后备箱灯，其设置于所述测试台上，并电连接至所述控制系统；
[0028]背景灯，其设置于所述测试台上，并电连接至所述控制系统。
[0029]在本实用新型所述的测试系统中，所述车外灯具包括:
[0030]前照灯，其设置于所述测试台上，并电连接至所述控制系统；
[0031]前后雾灯，其设置于所述测试台上，并电连接至所述控制系统；
[0032]位灯，其设置于所述测试台上，并电连接至所述控制系统；
[0033]牌照灯，其设置于所述测试台上，并电连接至所述控制系统；
[0034]刹车灯，其设置于所述测试台上，并电连接至所述控制系统；
[0035]转向灯，其设置于所述测试台上，并电连接至所述控制系统；
[0036]报警灯，其设置于所述测试台上，并电连接至所述控制系统。
[0037]在本实用新型所述的测试系统中，所述输出负载还包括:
[0038]故障诊断负载，其设置于所述测试台上，并电连接至所述控制系统。
[0039]在本实用新型所述的测试系统中，所述故障诊断负载包括:
[0040]过流保护负载，其设置于所述测试台上，并电连接至所述控制系统；
[0041]过温保护负载，其设置于所述测试台上，并电连接至所述控制系统；
[0042]过压保护负载，其设置于所述测试台上，并电连接至所述控制系统。
[0043]在本实用新型所述的测试系统中，所述控制系统通过CAN总线和/或LIN总线连接至所述输出负载。
[0044]上述公开的一种车辆控制系统的测试系统具有以下有益效果:本实用新型将车辆的输出负载集成到一起，在没有实车的情况下也可以进行一系列的测试试验，不仅具有保证产品的研发质量的效果，还具有易携带、费用低的效果。
【附图说明】
[0045]图1为本实用新型一实施例提供的一种车辆控制系统的测试系统的结构示意图；
[0046]图2为本实用新型另一实施例提供的一种车辆控制系统的测试系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0047]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0048]本实用新型提供了一种车辆控制系统3的测试系统，将BCM (Body Contro 1Module)在汽车上的输出负载2直接移植到测试台1上(如小灯，近光灯，远光灯，雾灯，雨刮电机等)，BCM控制系统3与测试展板连接，测试展板上的负载就会模拟人开车的实际情况输出相应的功能，观察负载的工作情况确保BCM —系列型式试验的顺利进行，从而保证产品的质量。
[0049]参见图1，图1为本实用新型一实施例提供的一种车辆控制系统3的测试系统100的结构示意图，该车辆控制系统3的测试系统100包括:
[0050]测试台1 ;该测试台1 一般为展示台，也即测试展台。
[0051]输出负载2，其设置于所述测试台1上；
[0052]控制系统3，其可拆卸连接于所述测试台1，并通过系统总线连接至所述输出负载2ο该控制系统3 —般为BCM系统，如此，将BCM车身控制系统3与测试展台相连接，展台就会实现模拟实车操作过程。通过观察输出负载2的输出就可判定功能是否正常，测试内容在测试台1上一目了然，不需要对测试人员进行过多的专业培训，容易上手。
[0053]方向盘控制器4，其其设置于所述测试台1上，并电连接至所述控制系统3。
[0054]例如，当今汽车BCM应用较多的为分布式车身控制系统3设计。该系统可对汽车灯光、雨刷及底盘部分电磁阀等节点进行分布式控制。
[0055]该控制系统3的主要功能如下:
[0056]1.控制汽车上所有车灯。
[0057]2.控制雨刷低速、高速、间歇式工作。
[0058]3.控制与取力器、全轮驱动、轮间和轴间差速器相连的电磁阀工作。
[0059]4.实时响应驾驶室控制开关的动作:按照SAE (Society of AutomotiveEngineers)的标准，实时性响应时间在10ms?100ms之间。
[0060]5.灯光自检功能:汽车上电后所有的灯点亮5ms后熄灭，以检查所有灯是否工作正常。
[0061]6.故障诊断定位能力:智能功率开关具有过流、过温、过压保护和开路检测功能，MCU(微控制单元，Microcontroller Unit)通过检测智能功率开关各通路的State引脚状态可判断出哪路负载出现故障。
[0062]此外，所述输出负载2包括:
[0063]整车灯具，其设置于所述测试台1上，并电连接至所述控制系统3 ;所述整车灯具包括:车内灯具，其设置于所述测试台1上，并电连接至所述控制系统3 ;车外灯具，其设置于所述测试台1上，并电连接至所述控制系统3。
[0064]仪表盘，其设置于所述测试台1上，并电连接至所述控制系统3 ;仪表盘用于安装仪表及有关装置的刚性平板或结构件。按型式分有屏式仪表盘、框架式仪表盘、通道