一种智能故障应急处理装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及应急处理技术领域，具体为一种智能故障应急处理装置。
【背景技术】
[0002]汽车在使用中，难免会碰到抛锚、发耸、异响等故障问题，出了问题怎么办，打电话致维修站?故障描述不清，影响判断!等待急救车辆救援?如果是小故障岂不小题大做!如何避免这些尴尬的局面，那么学会判断和处理一些简单的故障就是很有必要的事情!特别对于自动挡汽车而言，有些小故障如果能提前发现，则能省掉很多不必要的麻烦，还能省时又省钱。“应急”的简明含义:应对突然发生的需要紧急处理的事件。其中包含两层含义:客观上，事件是突然发生的；主观上，需要紧急处理这种事件。国外钱伯斯词典把应急定义为:突然发生并要求立即处理的事件。突然发生的需要紧急处理的事件通常被人们简称为“紧急事件”，或者“突发事件”。但是，如此简称未必确切，“紧急”是人的主观感受，对于一个“紧急事件”，你认为紧急，我未必认为紧急；“突发”是事件发生过程的客观描述，但是“突发事件”未必都是坏事，因而未必需要应急处理。因为人们的习惯性默认或习惯性“缺省”常常是无可厚非的，但是，由于国家文件使用的是“突发事件”一词，因此还是尽量采用“突发事件”这一术语。
[0003]现有的应急处理装置在使用的过程中，存在较多的缺陷，应急处理装置仅仅是在出现故障后，进行简单的分析处理，无法将出现故障的原因以及故障点找出来，没有解决根本的问题，且汽车出现故障后，人们对其不了解，只能等待，浪费大量时间，可靠性低。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种智能故障应急处理装置，以解决上述【背景技术】中提出的使用不方便的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种智能故障应急处理装置，包括无线发射装置、底座和显示屏，所述底座安装在外壳体的下方，所述外壳体的内部设置有备用电池组，所述备用电池组的左侧设置有数据线接口，所述备用电池组的右侧设置有散热冷却装置，所述散热冷却装置的右侧设置有散热孔，所述无线发射装置安装在散热冷却装置的上方，所述备用电池组的上方设置有中央处理器，所述中央处理器的左侧设置有故障检测装置，所述故障检测装置的右侧设置有信息转化装置，所述信息转化装置的右侧设置有故障信息处理装置，所述显示屏安装在外壳体的前方，所述显示屏的左侧设置有控制面板，所述控制面板的前方设置有调节按钮。
[0006]优选的，所述备用电池组的内部共设置有四个蓄电池。
[0007]优选的，所述底座共设置有四个，且四个底座分别安装在外壳体下方的四个拐角处。
[0008]优选的，所述调节按钮共设置有六个，且六个调节按钮分别安装在控制面板的前方。
[0009]优选的，所述底座为圆柱形结构。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型一种智能故障应急处理装置结构科学合理，在汽车出现故障后，故障检测装置就会进行检测，并经过故障信息处理装置进行处理发送到中央处理器，中央处理器控制信息转化装置将信息显示在显示屏上，启动备用电池组，通过无线发射装置通知营救中心，人们通过显示屏上的信息进行简单处理，更加方便，更加智能性，使用中可靠性更高，操作安全方便。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型一种智能故障应急处理装置的系统流程图；
[0012]图2为本实用新型一种智能故障应急处理装置的结构示意图。
[0013]图中:1_控制面板、2-调节按钮、3-外壳体、4-无线发射装置、5-散热冷却装置、6-散热孔、7-备用电池组、8-中央处理器、9-故障检测装置、10-信息转化装置、11-底座、12-数据线接口、13-蓄电池、14-故障信息处理装置、15-显示屏。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1和图2，本实用新型提供一种智能故障应急处理装置技术方案:一种智能故障应急处理装置，包括无线发射装置4、底座11和显示屏15，底座11安装在外壳体3的下方，外壳体3的内部设置有备用电池组7，备用电池组7的左侧设置有数据线接口 12，备用电池组7的右侧设置有散热冷却装置5，散热冷却装置5的右侧设置有散热孔6，无线发射装置4安装在散热冷却装置5的上方，备用电池组7的上方设置有中央处理器8，中央处理器8的左侧设置有故障检测装置9，故障检测装置9的右侧设置有信息转化装置10，信息转化装置10的右侧设置有故障信息处理装置14，显示屏15安装在外壳体3的前方，显示屏15的左侧设置有控制面板I，控制面板I的前方设置有调节按钮2。
[0016]备用电池组7的内部共设置有四个蓄电池13。底座11共设置有四个，且四个底座11分别安装在外壳体3下方的四个拐角处。调节按钮2共设置有六个，且六个调节按钮2分别安装在控制面板I的前方。底座11为圆柱形结构。
[0017]工作原理:本实用新型安装好后，在汽车出现故障后，故障检测装置9就会进行检测，并经过故障信息处理装置14进行处理发送到中央处理器8，中央处理器8控制信息转化装置10将信息显示在显示屏15上，启动备用电池组7，通过无线发射装置4通知营救中心，人们通过显示屏15上的信息进行简单处理，方便可靠。
[0018]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种智能故障应急处理装置，包括无线发射装置(4)、底座(11)和显示屏(15)，其特征在于:所述底座(11)安装在外壳体(3)的下方，所述外壳体(3)的内部设置有备用电池组(7)，所述备用电池组(7)的左侧设置有数据线接口(12)，所述备用电池组(7)的右侧设置有散热冷却装置(5)，所述散热冷却装置(5)的右侧设置有散热孔(6)，所述无线发射装置(4)安装在散热冷却装置(5)的上方，所述备用电池组(7)的上方设置有中央处理器(8)，所述中央处理器(8)的左侧设置有故障检测装置(9)，所述故障检测装置(9)的右侧设置有信息转化装置(10)，所述信息转化装置(10)的右侧设置有故障信息处理装置(14)，所述显示屏(15)安装在外壳体(3)的前方，所述显示屏(15)的左侧设置有控制面板(I)，所述控制面板(I)的前方设置有调节按钮(2)。2.根据权利要求1所述的一种智能故障应急处理装置，其特征在于:所述备用电池组(7)的内部共设置有四个蓄电池(13)。3.根据权利要求1所述的一种智能故障应急处理装置，其特征在于:所述底座(11)共设置有四个，且四个底座(11)分别安装在外壳体(3)下方的四个拐角处。4.根据权利要求1所述的一种智能故障应急处理装置，其特征在于:所述调节按钮(2)共设置有六个，且六个调节按钮(2)分别安装在控制面板(I)的前方。5.根据权利要求1所述的一种智能故障应急处理装置，其特征在于:所述底座(11)为圆柱形结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种智能故障应急处理装置，包括无线发射装置、底座和显示屏，所述底座安装在外壳体的下方，所述外壳体的内部设置有备用电池组，所述备用电池组的左侧设置有数据线接口，所述备用电池组的右侧设置有散热冷却装置，所述散热冷却装置的右侧设置有散热孔。本实用新型装置结构科学合理，在汽车出现故障后，故障检测装置就会进行检测，并经过故障信息处理装置进行处理发送到中央处理器，中央处理器控制信息转化装置将信息显示在显示屏上，启动备用电池组，通过无线发射装置通知营救中心，人们通过显示屏上的信息进行简单处理，更加方便，更加智能性，使用中可靠性更高，操作安全方便。
【IPC分类】G05B19/04
【公开号】CN205375062
【申请号】CN201620141896
【发明人】姚丽娜, 刘京复, 刘石勇, 周维
【申请人】长沙南车电气设备有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年2月25日