一种新能源控制系统中平单轴跟踪支架总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种新能源控制系统中平单轴跟踪支架总成，包括三组转向控制机构，位于中间一组的转向控制机构上设有动力机构，动力机构包括电动机，电动机通过两级减速机将动力输送给转向控制机构，两级减速机包括与电动机连接的一级减速机和与转向控制机构连接的二级减速机，二级减速机上设有两个动力输出端，二级减速机的左侧动力输出端通过连接轴直径与中间一组的转向控制机构连接，中间一组的转向控制机构的左端与第一传动轴之间设有可调万向节。本实用新型具传动轴端部设置轴向长度可调节的万向节，根据设备使用过程中的受力影响，可进行位置调节，实现轴向调节，避免因外部因素造成的传动轴受力过大，导致的弯曲或拉伸。
【专利说明】
一种新能源控制系统中平单轴跟踪支架总成
技术领域
[0001]本实用新型涉及机械设备领域，尤其涉及一种新能源利用设备，具体是指一种新能源控制系统中平单轴跟踪支架总成。
【背景技术】
[0002]众所周知，化石能源的储存量有限，随着对化石燃料的不断使用，能源总量逐渐减少，同时化石燃料的使用，导致环境气候等越来越差。
[0003]新能源的使用是下一步的发展方向，我公司在新能源研发方向不断努力，尤其在太阳能、风能等清洁能源，在对现有设备进行使用中发现，目前的设备比较陈旧，支撑强度低，稳定性差，在强风作用下容易产生弯折等。
[0004]目前的蜗杆周连接组件中传动轴长度固定，两侧均设有轴向固定的万向节，在长期使用中，受到外力作用，蜗杆受力强，容易导致蜗杆应力集中，造成传动轴的损坏。
【发明内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种新能源控制系统中平单轴跟踪支架总成，该总成在传动轴端部设置轴向长度可调节的万向节，根据设备使用过程中的受力影响，可进行位置调节，实现轴向调节，避免因外部因素造成的传动轴受力过大，导致的弯曲或拉伸，结构简单，使用方便。
[0006]本实用新型的技术解决方案是，提供如下一种新能源控制系统中平单轴跟踪支架总成，包括三组转向控制机构，三组转向控制机构位于同一轴线上，位于中间一组的转向控制机构上设有动力机构，所述动力机构包括电动机，所述电动机通过两级减速机将动力输送给转向控制机构，所述两级减速机包括与电动机连接的一级减速机和与转向控制机构连接的二级减速机，二级减速机上设有两个动力输出端，其中二级减速机的左侧动力输出端接中间一组的转向控制机构的右端，所述中间一组的转向控制机构左端接第一传动轴，所述第一传动轴另一端接左侧一组的转向控制机构，二级减速机上的右侧动力输出端接第二传动轴，第二传动轴的另一端接右侧一组的转向控制机构。
[0007]作为优选，二级减速机的左侧动力输出端通过连接轴直径与中间一组的转向控制机构连接，中间一组的转向控制机构的左端与第一传动轴之间设有可调万向节。
[0008]作为优选，所述可调万向节的右端直接与中间一组的转向控制机构连接，可调万向节另一端通过连接部接有套筒，所述套筒接第一传动轴，所述套筒套装在第一传动轴的外表面。
[0009]作为优选，所述套筒四面设有调节孔，所述第一传动轴上设有垂线方向设置的第一定位孔，连接部上设有前后水平方向设置的第二定位孔，利用第一螺栓穿过调节孔和第一定位孔将套筒与第一传动轴连接，利用第二螺栓穿过调节孔和第二定位孔将套筒与连接部连接。
[0010]作为优选，二级减速机的右侧动力输出端通过连接轴直接接有固定万向轴，固定万向轴的右端通过法兰接有第二传动轴。
[0011 ]作为优选，所述第一传动轴与左侧一组转动控制机构通过可调万向节连接，所述第二传动轴与右侧一组转动控制机构通过可调万向节连接。
[0012]采用本技术方案的有益效果:该总成在传动轴端部设置轴向长度可调节的万向节，根据设备使用过程中的受力影响，可进行位置调节，实现轴向调节，避免因外部因素造成的传动轴受力过大，导致的弯曲或拉伸，结构简单，使用方便。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型平单轴跟踪支架总成左侧一组转向机构与第一传动轴连接的结构示意图。
[0014]图2为本实用新型平单轴跟踪支架总成中间一组转向机构与第一、二传动轴连接的结构示意图。
[0015]图3为本实用新型平单轴跟踪支架总成右侧一组转向机构与第二传动轴连接的结构示意图。
[0016]图4为图2中A处局部放大图。
[0017]图中所示:1、转向控制机构，2、动力机构，3、电动机，4、二级减速机，5、一级减速机，6、第一传动轴，7、第二传动轴，8、可调万向节，9、套筒，10、调节孔，11、法兰，12、连接部，
13、第一螺栓，14、第二螺栓，15、固定万向轴。
【具体实施方式】
[0018]为便于说明，下面结合附图，对实用新型的新能源控制系统中平单轴跟踪支架总成做详细说明。
[0019]如图1至图4中所示，一种新能源控制系统中平单轴跟踪支架总成，包括三组转向控制机构I，三组转向控制机构I位于同一轴线上，位于中间一组的转向控制机构I上设有动力机构2，所述动力机构2包括电动机3，所述电动机3通过两级减速机将动力输送给转向控制机构I，所述两级减速机包括与电动机3连接的一级减速机5和与转向控制机构I连接的二级减速机4，二级减速机4上设有两个动力输出端，其中二级减速机4的左侧动力输出端接中间一组的转向控制机构I的右端，所述中间一组的转向控制机构I左端接第一传动轴6，所述第一传动轴6另一端接左侧一组的转向控制机构I，二级减速机4上的右侧动力输出端接第二传动轴7，第二传动轴7的另一端接右侧一组的转向控制机构I; 二级减速机4的左侧动力输出端通过连接轴直径与中间一组的转向控制机构I连接，中间一组的转向控制机构I的左端与第一传动轴6之间设有可调万向节8;所述可调万向节8的右端直接与中间一组的转向控制机构I连接，可调万向节8另一端通过连接部12接有套筒9，所述套筒9接第一传动轴6，所述套筒9套装在第一传动轴6的外表面;所述套筒9四面设有调节孔10，所述第一传动轴6上设有垂线方向设置的第一定位孔，连接部12上设有前后水平方向设置的第二定位孔，利用第一螺栓13穿过调节孔10和第一定位孔将套筒9与第一传动轴6连接，利用第二螺栓14穿过调节孔10和第二定位孔将套筒9与连接部12连接;二级减速机4的右侧动力输出端通过连接轴直接接有固定万向轴15，固定万向轴15的右端通过法兰16接有第二传动轴7;所述第一传动轴6与左侧一组转动控制机构I通过可调万向节连接，所述第二传动轴7与右侧一组转动控制机构I通过可调万向节连接。
[0020]转动控制机构I底部设有支座，所述支座包括立柱，所述立柱顶部设有固定平台，所述固定平台包括平台板，所述平台板上设有向下弯折的立面板，平台板与立面板成90度角设置，平台板与立面板之间设有加强筋板，所述加强筋板左右两侧设有可调安装孔，所述可调安装孔为长条形孔，所述立柱上设有位置安装孔，所述立柱与固定平台之间通过螺栓连接，所述螺栓穿过位置安装孔和可调安装孔，所述固定平台顶部设有设备安装孔，所述平台板为矩形结构，所述立面板为梯形结构，所述立面板尺寸较大的一端与平台板连接，所述立柱采用H型钢，所述H型钢包括中央板和侧翼板，所述位置安装孔设置在侧翼板上，所述位置安装孔对称设置在中央板两侧，位置安装孔共计八个，单个侧翼板上设有四个，中央板两侧分别设有两个，所述可调安装孔数量与位置安装孔数量相同，所述立柱底部设有底板，所述螺栓包括螺钉，螺母，所述螺钉大端与立柱接触，所述螺母与立面板连接，所述螺母与立面板之间还设有弹簧垫圈和平垫，所述底板上表面与平台板上表面之间高度距离为500mm。
[0021]在上述实施例中，对本实用新型的最佳实施方式做了描述，很显然，在本实用新型的发明构思下，仍可做出很多变化。在此，应该说明，在本实用新型的发明构思下所做出的任何改变都将落入本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种新能源控制系统中平单轴跟踪支架总成，其特征是:包括三组转向控制机构(I)，三组转向控制机构(I)位于同一轴线上，位于中间一组的转向控制机构(I)上设有动力机构(2)，所述动力机构(2)包括电动机(3)，所述电动机(3)通过两级减速机将动力输送给转向控制机构(I)，所述两级减速机包括与电动机(3)连接的一级减速机(5)和与转向控制机构(I)连接的二级减速机(4)，二级减速机(4)上设有两个动力输出端，其中二级减速机(4)的左侧动力输出端接中间一组的转向控制机构(I)的右端，所述中间一组的转向控制机构(I)左端接第一传动轴(6)，所述第一传动轴(6)另一端接左侧一组的转向控制机构(I)，二级减速机(4)上的右侧动力输出端接第二传动轴(7)，第二传动轴(7)的另一端接右侧一组的转向控制机构(I)。2.根据权利要求1所述的新能源控制系统中平单轴跟踪支架总成，其特征是:二级减速机(4)的左侧动力输出端通过连接轴直径与中间一组的转向控制机构(I)连接，中间一组的转向控制机构(I)的左端与第一传动轴(6)之间设有可调万向节(8)。3.根据权利要求2所述的新能源控制系统中平单轴跟踪支架总成，其特征是:所述可调万向节(8 )的右端直接与中间一组的转向控制机构(I)连接，可调万向节(8 )另一端通过连接部(12)接有套筒(9)，所述套筒(9)接第一传动轴(6)，所述套筒(9)套装在第一传动轴(6)的外表面。4.根据权利要求3所述的新能源控制系统中平单轴跟踪支架总成，其特征是:所述套筒(9)四面设有调节孔(10)，所述第一传动轴(6)上设有垂线方向设置的第一定位孔，连接部(12)上设有前后水平方向设置的第二定位孔，利用第一螺栓(13)穿过调节孔(10)和第一定位孔(11)将套筒(9)与第一传动轴(6)连接，利用第二螺栓(14)穿过调节孔(10)和第二定位孔将套筒(9)与连接部(12)连接。5.根据权利要求1所述的新能源控制系统中平单轴跟踪支架总成，其特征是:二级减速机(4 )的右侧动力输出端通过连接轴直接接有固定万向轴(15 )，固定万向轴(15 )的右端通过法兰(16 )接有第二传动轴(7 )。6.根据权利要求4所述的新能源控制系统中平单轴跟踪支架总成，其特征是:所述第一传动轴(6 )与左侧一组转动控制机构(I)通过可调万向节连接，所述第二传动轴(7 )与右侧一组转动控制机构(I)通过可调万向节连接。
【文档编号】G05D3/12GK205450797SQ201620276362
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年4月6日
【发明人】于勇, 姜亦伟
【申请人】山东中鸭新能源科技有限公司