一种铁路车辆用便器控制器的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种铁路车辆用便器控制器，包括主体，位于所述主体上方设置有端子排，位于所述端子排的下方设置有显示屏，所述显示屏的一侧设置有控制面板。本实用新型提供的铁路车辆用便器控制器的有益效果为：可以存储故障信息，随时记录系统发生的故障，显示屏采用带中文故障信息显示的液晶屏，可读性好便于系统维护整修，便器系统集中控制，并具有故障自我排除功能，控制器可编程，灵活性兼容性好。
【专利说明】
一种铁路车辆用便器控制器
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种铁路车辆用便器控制器。
【背景技术】
[0002]集便系统是轨道车辆重要的组成部分，各型号轨道车辆中的集便系统配置各有不同，集便系统中各便器均设置有控制器用于控制便器进行冲水等操作，现有的集便系统控制器存在检修维护成本高，维修时间长，适用性差等特点。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种铁路车辆用便器控制器。
[0004]按照本实用新型提供的一种铁路车辆用便器控制器采用的主要技术方案为:包括主体，位于所述主体上方设置有端子排，位于所述端子排的下方设置有显示屏，所述显示屏的一侧设置有控制面板。
[0005]本实用新型提供的铁路车辆用便器控制器还可具有如下附属技术特征:
[0006]所述控制面板的一侧设置有防冻排空开关、水系统重置开关和故障代码导出端
□ O
[0007]所述防冻排空开关位于所述控制面板的上端。
[0008]所述故障代码导出端口位于所述控制面板的下端。
[0009]所述水系统重置开关位于所述防冻排空开关和所述故障代码导出端口之间。
[0010]所述控制面板的另一侧设置有指示灯、DTC重置按钮、无水冲洗按扭、通讯模式按钮和外接端口。
[0011]所述指示灯和所述外接端口分别设置在所述控制面板的上下两端。
[0012]所述DTC重置按钮设置在所述指示灯下方，所述通讯模式按钮设置在所述外接端口上方。
[0013]所述无水冲洗按扭设置在所述DTC重置按钮与所述通讯模式按钮之间。
[0014]所述主体包括底板以及安装在所述底板上的罩板，所述底板上安装有DTC控制器，所述DTC控制器与所述控制面板相连接。
[0015]采用本实用新型提供的铁路车辆用便器控制器带来的有益效果为:可以存储故障信息，随时记录系统发生的故障，显示屏采用带中文故障信息显示的液晶屏，可读性好便于系统维护整修，便器系统集中控制，并具有故障自我排除功能，控制器可编程，灵活性兼容性好，满足不同系统配置要求，控制器面板带有按钮，可以实现防冻排空和售后维护等功能操作，支持故障信息下载，方便研发人员用于升级。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型铁路车辆用便器控制器的结构图。
[0017]图2为本实用新型铁路车辆用便器控制器的内部结构图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型做进一步的详述:
[0019]如图1至图2所示，按照本实用新型提供的一种铁路车辆用便器控制器的实施例，包括主体，位于所述主体上方设置有端子排I，位于所述端子排I的下方设置有显示屏2，所述显示屏2的一侧设置有控制面板3。可以存储故障信息，随时记录系统发生的故障；显示屏2为带中文故障信息显示的液晶屏，可读性好便于系统维护整修。
[0020]参见图1至图2，按照本实用新型提供的铁路车辆用便器控制器，所述控制面板3的一侧设置有防冻排空开关4、水系统重置开关5和故障代码导出端口 6，所述防冻排空开关4位于所述控制面板3的上端，所述故障代码导出端口 6位于所述控制面板3的下端，所述水系统重置开关5位于所述防冻排空开关4和所述故障代码导出端口6之间，控制面板3带有按钮，可以实现防冻排空和售后维护等功能操作。
[0021]参见图1至图2，按照本实用新型提供的铁路车辆用便器控制器，所述控制面板3的另一侧设置有指示灯7、DTC重置按钮8、无水冲洗按扭9、通讯模式按钮10和外接端口 11，所述指示灯7和所述外接端口 11分别设置在所述控制面板3的上下两端，所述DTC重置按钮8设置在所述指示灯7下方，所述通讯模式按钮10设置在所述外接端口 11上方，所述无水冲洗按扭9设置在所述DTC重置按钮8与所述通讯模式按钮10之间，所述主体包括底板12以及安装在所述底板12上的罩板13，所述底板12上安装有DTC控制器14，所述DTC控制器14与所述控制面板3相连接。
[0022]以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的【具体实施方式】的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种铁路车辆用便器控制器，包括主体，其特征在于:位于所述主体上方设置有端子排，位于所述端子排的下方设置有显示屏，所述显示屏的一侧设置有控制面板。2.根据权利要求1所述的铁路车辆用便器控制器，其特征在于:所述控制面板的一侧设置有防冻排空开关、水系统重置开关和故障代码导出端口。3.根据权利要求2所述的铁路车辆用便器控制器，其特征在于:所述防冻排空开关位于所述控制面板的上端。4.根据权利要求2或3所述的铁路车辆用便器控制器，其特征在于:所述故障代码导出端口位于所述控制面板的下端。5.根据权利要求4所述的铁路车辆用便器控制器，其特征在于:所述水系统重置开关位于所述防冻排空开关和所述故障代码导出端口之间。6.根据权利要求2所述的铁路车辆用便器控制器，其特征在于:所述控制面板的另一侧设置有指示灯、DTC重置按钮、无水冲洗按扭、通讯模式按钮和外接端口。7.根据权利要求6所述的铁路车辆用便器控制器，其特征在于:所述指示灯和所述外接端口分别设置在所述控制面板的上下两端。8.根据权利要求6或7所述的铁路车辆用便器控制器，其特征在于:所述DTC重置按钮设置在所述指示灯下方，所述通讯模式按钮设置在所述外接端口上方。9.根据权利要求8所述的铁路车辆用便器控制器，其特征在于:所述无水冲洗按扭设置在所述DTC重置按钮与所述通讯模式按钮之间。10.根据权利要求6所述的铁路车辆用便器控制器，其特征在于:所述主体包括底板以及安装在所述底板上的罩板，所述底板上安装有DTC控制器，所述DTC控制器与所述控制面板相连接。
【文档编号】G05B19/04GK205581567SQ201620422299
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年5月10日
【发明人】刘雪生, 杨觉
【申请人】青岛轶骋铁路真空系统制造有限公司