一种180°矢量变频智能电压衔接控制器装置的制造方法
【专利摘要】一种180°矢量变频智能电压衔接控制器装置，包括一控制器，控制器一端设有电机控制线路总成，控制器另一端设有电源线路总成和组件控制线路总成，电机控制线路总成之间设有至少一个第一衔接头和第二衔接头结构，电源线路总成之间设有至少一个第三衔接头，组件控制线路总成之间设有至少一个第四衔接头。本实用新型通过优化设计，将控制器改进为双端出口，可以系统的串联起整个电动车内的各个电控元件，方便了组合安装，同时利用不同的衔接头可以方便衔接安装，具有组合方便、安装便捷、线路防护性好、防尘防水性优越等特点。
【专利说明】
一种180°矢量变频智能电压衔接控制器装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及电动车配件技术领域，特别涉及一种180°矢量变频智能电压衔接控制器装置。【背景技术】
[0002]电动车因其具有绿色环保、轻便快捷灯优点已经成为大部分人短途出行的首选交通工具。电动车包括:电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动观光车、电动巡逻车、电动购物车等。
[0003]电动车控制器作为电动车的核心部件，在电动车中起到至关重要的作用。然而现有的电动车控制器通常为单端线路出口，在电连控制整个电动车各个电器部件时，因功能先的接插连接器较多，需要通过繁琐的连线模式才能完成衔接，导致其在各部件连接安装时存在工作繁琐，且易发生线路连接错误的问题，造成整车装配时繁琐，排查故障难等情况;且现有的电动车控制器各连接线通车为外露形式，导致其防水防尘性能较差，极易导致线路出现短路，影响使用寿命。【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于解决上述不足，提供一种180°矢量变频智能电压衔接控制器装置，具有组合方便、安装便捷、线路防护性好、防尘防水性优越等特点。
[0005]本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
[0006]—种180°矢量变频智能电压衔接控制器装置，包括一控制器，所述控制器一端设有电机控制线路总成，所述控制器另一端设有电源线路总成和组件控制线路总成，所述电机控制线路总成之间设有至少一个第一衔接头和第二衔接头，所述电源线路总成之间设有至少一个第三衔接头，所述组件控制线路总成之间设有至少一个第四衔接头，所述第一衔接头由第一主接头和第一辅接头构成，所述第二衔接头由第二主接头和第二辅接头构成， 所述第三衔接头由第三主接头和第三辅接头构成，所述第四衔接头由第四主接头和第四辅接头构成。
[0007]所述第一主接头包括第一主壳体，所述第一主壳体前后两端贯通，所述第一主壳体一侧表面设有一弹性卡台，所述第一主壳体前端设有一卡位凸台，所述第一辅接头包括第一辅壳体，所述第一辅壳体前后两端贯通，所述第一辅接头一侧表面设有一卡槽，所述弹性卡台与所述卡槽对接配合。
[0008]所述第二主接头包括第二主壳体及位于所述第二主壳体内部的主线路安装壳体， 所述第二主壳体与所述线路安装壳体之间设有一弹性卡槽，所述第二辅接头包括第二辅壳体及位于所述第二辅壳体内部的辅线路安装壳体，所述第二辅壳体一侧面设有一固定卡台，所述主线路安装壳体与所述辅线路安装壳体对接配合，所述弹性卡槽与所述固定卡台对接配合。
[0009]所述第三主接头包括第三主壳体，所述第三主壳体一侧面设有一安装卡槽，所述第三主壳体内还设有一定位卡条，所述第三辅接头包括第三辅壳体，所述第三辅壳体前端中部设有一凹槽，所述第三辅壳体一侧面设有一弹性固定台，所述凹槽与所述定位卡条镶嵌配合，所述安装卡槽与所述弹性固定台对接配合。
[0010]所述第四主接头包括第四主壳体，所述第四主壳体外侧面设置至少一条连接卡条，所述第四主壳体外侧面上还设有一连接卡台，所述第四辅接头包括第四辅壳体，所述第四辅壳体外侧面上设有至少一个镶嵌槽，所述第四辅壳体外侧面上还设有连接卡槽，所述连接卡台与所述连接卡槽对接配合，所述连接卡条与所述镶嵌槽对接配合。
[0011]所述第一衔接头数量为3个，所述第二衔接头数量为1个，所述第三衔接头数量为1 个，所述第四衔接头数量为1个。
[0012]所述第一衔接头用于衔接电机电源驱动线，所述第二衔接头用于衔接电机霍尔线，所述第三衔接头用于衔接电源硅胶线，所述第四衔接头用于衔接控制线总线。
[0013]所述控制线总线包括转把控制线、转向灯控制线、刹车控制线、巡航控制线、速度调档控制线、电门锁控制线、仪表控制线。
[0014]还包括若干密封环和若干橡胶环，所述密封环分别位于第一主壳体、第一辅壳体、 第二主壳体、第二辅壳体、第三主壳体、第三辅壳体、第四主壳体或第四辅壳体中至少一个的内部，所述橡胶环分别位于第一主壳体、第一辅壳体、第二主壳体、第二辅壳体、第三主壳体、第三辅壳体、第四主壳体或第四辅壳体中至少一个的内部。[〇〇15]还包括一防盗报警控制线总成，所述防盗报警控制线总成与所述电机控制线路总成位于所述控制器同一端，所述防盗报警控制线总成内设有一套管，所述套管内连接防盗总线，所述防盗总线包括防盗器语音线、防盗推动信号线、防盗地线、锁电机线、防盗器电门锁线机防盗电源线。
[0016]本实用新型与现有技术相比具有如下效果和优势:本实用新型通过优化设计，将控制器改进为双端出口，可以系统的串联起整个电动车内的各个电控元件，方便了组合安装，同时利用不同的衔接头可以方便衔接安装，具有组合方便、安装便捷、线路防护性好、防尘防水性优越等特点。
[0017]本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。【附图说明】
[0018]图1为本实用新型实施例的整体连接结构示意图；
[0019]图2为本实用新型实施例的第一主接头结构示意图；
[0020]图3为本实用新型实施例的第一辅接头结构示意图；[0021 ]图4为本实用新型实施例的第二主接头结构示意图；
[0022]图5为本实用新型实施例的第二辅接头结构示意图；[〇〇23]图6为本实用新型实施例的第三主接头结构示意图；[〇〇24]图7为本实用新型实施例的第三辅接头结构示意图；
[0025]图8为本实用新型实施例的第四主接头结构示意图；
[0026]图9为本实用新型实施例的第四辅接头结构示意图。【具体实施方式】
[0027]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0028]如图1所示，本实用新型提供的一种180°矢量变频智能电压衔接控制器装置，包括一控制器2,控制器2—端设有电机控制线路总成1，控制器2另一端设有电源线路总成3和组件控制线路总成5,电机控制线路总成1之间设有至少一个第一衔接头11和第二衔接头12， 电源线路总成3之间设有至少一个第三衔接头32,组件控制线路总成5之间设有至少一个第四衔接头52,第一衔接头11由第一主接头113和第一辅接头112构成，第二衔接头12由第二主接头123和第二辅接头122构成，第三衔接头32由第三主接头321和第三辅接头322构成， 第四衔接头52由第四主接头521和第四辅接头522构成，第一主接头112和第一辅接头113卡接固定配合，第二主接头122和第二辅接头123卡接固定配合，第三主接头321和第三辅接头 322卡接固定配合，第四主接头521和第四辅接头522卡接固定配合，该结构组合方便，第一衔接头11用于衔接电机电源驱动线111，第二衔接头12用于衔接电机霍尔线121，第三衔接头32用于衔接电源硅胶线31，第四衔接头52用于衔接控制线总线51，控制线总线51包括转把控制线、转向灯控制线、刹车控制线、巡航控制线、速度调档控制线、电门锁控制线、仪表控制线，还包括一防盗报警控制线总成4,防盗报警控制线总成4与电机控制线路总成1位于控制器2同一端，防盗报警控制线总成4内设有一套管41，套管41内连接防盗总线42,防盗总线42包括防盗器语音线、防盗推动信号线、防盗地线、锁电机线、防盗器电门锁线机防盗电源线，依据上述结构，有利于整体的前后衔接，方便了线路的规划及整合，提高了连接的便捷性。[〇〇29]依据上述，进一步，本实用新型第一衔接头数量为3个，第二衔接头数量为1个，第三衔接头数量为1个，第四衔接头数量为1个。
[0030]依据上述，进一步，本实用新型第一主接头113包括第一主壳体1131，第一主壳体 1131前后两端贯通，第一主壳体1131—侧表面设有一弹性卡台1132,第一主壳体1131前端设有一卡位凸台1133,第一辅接头112包括第一辅壳体1121，第一辅壳体1121前后两端贯通，第一辅接头112—侧表面设有一卡槽1122,弹性卡台1132与卡槽1122对接配合。[〇〇31]依据上述，进一步，本实用新型第二主接头123包括第二主壳体1231及位于第二主壳体1231内部的主线路安装壳体1233,第二主壳体1231与线路安装壳体1233之间设有一弹性卡槽1232,第二辅接头122包括第二辅壳体1221及位于第二辅壳体1221内部的辅线路安装壳体1222,第二辅壳体1221—侧面设有一固定卡台1223,主线路安装壳体1233与辅线路安装壳体1222对接配合，弹性卡槽1232与固定卡台1223对接配合。[〇〇32]依据上述，进一步，本实用新型所述第三主接头321包括第三主壳体3211，第三主壳体3211—侧面设有一安装卡槽3212,第三主壳体3211内还设有一定位卡条3213,第三辅接头322包括第三辅壳体3221，第三辅壳体3221前端中部设有一凹槽3223,第三辅壳体3221 一侧面设有一弹性固定台3222,凹槽3223与定位卡条3213镶嵌配合，安装卡槽3212与弹性固定台3222对接配合。
[0033]依据上述，进一步，本实用新型第四主接头521包括第四主壳体5211，第四主壳体 5211外侧面设置至少一条连接卡条5212,第四主壳体5211外侧面上还设有一连接卡台5213,第四辅接头522包括第四辅壳体5221，第四辅壳体5221外侧面上设有至少一个镶嵌槽 5222,第四辅壳体5221外侧面上还设有连接卡槽5223,连接卡台5213与连接卡槽5223对接配合，连接卡条5212与镶嵌槽5222对接配合。
[0034]依据上述，进一步，本实用新型还包括若干密封环和若干橡胶环，密封环分别位于第一主壳体1131、第一辅壳体1121、第二主壳体1231、第二辅壳体1221、第三主壳体3211、第三辅壳体3221、第四主壳体5211或第四辅壳体5221中至少一个的内部，橡胶环分别位于第一主壳体1131、第一辅壳体1121、第二主壳体1231、第二辅壳体1221、第三主壳体3211、第三辅壳体3221、第四主壳体5211或第四辅壳体5221中至少一个的内部。
[0035]本实用新型通过优化设计，将控制器2改进为双端出口，可以系统的串联起整个电动车内的各个电控元件，方便了组合安装，同时利用不同的衔接头可以方便衔接安装，具有组合方便、安装便捷、线路防护性好、防尘防水性优越等特点。
[0036]由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
【主权项】
1.一种180°矢量变频智能电压衔接控制器装置，包括一控制器，其特征在于:所述控制 器一端设有电机控制线路总成，所述控制器另一端设有电源线路总成和组件控制线路总 成，所述电机控制线路总成之间设有至少一个第一衔接头和第二衔接头，所述电源线路总 成之间设有至少一个第三衔接头，所述组件控制线路总成之间设有至少一个第四衔接头， 所述第一衔接头由第一主接头和第一辅接头构成，所述第二衔接头由第二主接头和第二辅 接头构成，所述第三衔接头由第三主接头和第三辅接头构成，所述第四衔接头由第四主接 头和第四辅接头构成。2.根据权利要求1所述的一种180°矢量变频智能电压衔接控制器装置，其特征在于:所 述第一主接头包括第一主壳体，所述第一主壳体前后两端贯通，所述第一主壳体一侧表面 设有一弹性卡台，所述第一主壳体前端设有一卡位凸台，所述第一辅接头包括第一辅壳体， 所述第一辅壳体前后两端贯通，所述第一辅接头一侧表面设有一卡槽，所述弹性卡台与所 述卡槽对接配合。3.根据权利要求1所述的一种180°矢量变频智能电压衔接控制器装置，其特征在于:所 述第二主接头包括第二主壳体及位于所述第二主壳体内部的主线路安装壳体，所述第二主 壳体与所述线路安装壳体之间设有一弹性卡槽，所述第二辅接头包括第二辅壳体及位于所 述第二辅壳体内部的辅线路安装壳体，所述第二辅壳体一侧面设有一固定卡台，所述主线 路安装壳体与所述辅线路安装壳体对接配合，所述弹性卡槽与所述固定卡台对接配合。4.根据权利要求1所述的一种180°矢量变频智能电压衔接控制器装置，其特征在于:所 述第三主接头包括第三主壳体，所述第三主壳体一侧面设有一安装卡槽，所述第三主壳体 内还设有一定位卡条，所述第三辅接头包括第三辅壳体，所述第三辅壳体前端中部设有一 凹槽，所述第三辅壳体一侧面设有一弹性固定台，所述凹槽与所述定位卡条镶嵌配合，所述 安装卡槽与所述弹性固定台对接配合。5.根据权利要求1所述的一种180°矢量变频智能电压衔接控制器装置，其特征在于:所 述第四主接头包括第四主壳体，所述第四主壳体外侧面设置至少一条连接卡条，所述第四 主壳体外侧面上还设有一连接卡台，所述第四辅接头包括第四辅壳体，所述第四辅壳体外 侧面上设有至少一个镶嵌槽，所述第四辅壳体外侧面上还设有连接卡槽，所述连接卡台与 所述连接卡槽对接配合，所述连接卡条与所述镶嵌槽对接配合。6.根据权利要求1所述的一种180°矢量变频智能电压衔接控制器装置，其特征在于:所 述第一衔接头数量为3个，所述第二衔接头数量为1个，所述第三衔接头数量为1个，所述第 四衔接头数量为1个。7.根据权利要求1所述的一种180°矢量变频智能电压衔接控制器装置，其特征在于:所 述第一衔接头用于衔接电机电源驱动线，所述第二衔接头用于衔接电机霍尔线，所述第三 衔接头用于衔接电源硅胶线，所述第四衔接头用于衔接控制线总线。8.根据权利要求7所述的一种180°矢量变频智能电压衔接控制器装置，其特征在于:所 述控制线总线包括转把控制线、转向灯控制线、刹车控制线、巡航控制线、速度调档控制线、 电门锁控制线、仪表控制线。9.根据权利要求1-6中任意一项所述的一种180°矢量变频智能电压衔接控制器装置， 其特征在于:还包括若干密封环和若干橡胶环，所述密封环分别位于第一主壳体、第一辅壳 体、第二主壳体、第二辅壳体、第三主壳体、第三辅壳体、第四主壳体或第四辅壳体中至少一个的内部，所述橡胶环分别位于第一主壳体、第一辅壳体、第二主壳体、第二辅壳体、第三主 壳体、第三辅壳体、第四主壳体或第四辅壳体中至少一个的内部。10.根据权利要求1-7中任意一项所述的一种180°矢量变频智能电压衔接控制器装置， 其特征在于:还包括一防盗报警控制线总成，所述防盗报警控制线总成与所述电机控制线 路总成位于所述控制器同一端，所述防盗报警控制线总成内设有一套管，所述套管内连接 防盗总线，所述防盗总线包括防盗器语音线、防盗推动信号线、防盗地线、锁电机线、防盗器 电门锁线机防盗电源线。
【文档编号】G05B19/04GK205581569SQ201620424450
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年5月11日
【发明人】应光海
【申请人】绿佳车业科技有限公司