专利名称：能支付乘车费的移动电话及其支付方法
技术领域：
本发明涉及一种移动通讯系统中的移动电话，尤其涉及能支付乘车费用的移动电话及其支付方法。
背景技术：
通信技术应用，尤其是在移动通讯领域，移动电话发展应用非常迅猛，全球的移动电话装机量巨大，几乎人手一部，而且制式繁多，从GSM、CDMA、GPRS、3G到小灵通、大灵通等制式的移动电话，能满足各类人群的需求，移动电话已逐步成为出行的必备物品。
由于移动电话除有通讯能外，还具备一定的智能，故便利移动电话的功能也越来越多，除与移动通讯有关的功能(如电话簿)外，有的移动电话还增加了数码照相、手写识别、记事本等功能；移动电话的短信功能也受到了广大用户的喜爱，使移动电话的数据传送功能得到了较好的应用，彩信功能是将数码相机的技术与短信技术相结合，而产生的新的亮点。
由于移动电话用户数巨大，移动电话运营商在为用户服务方面考虑得较为周到，而且移动电话的充值卡几乎可以随处购买到。
移动通讯这一通信技术与计算机信息处理技术相结合的产物正在获得前所未有的高速发展，其潜藏的巨大能量将被逐步发掘，以便能更好地服务于我们的社会，为广大的用户带来更多的方便与服务。
与移动电话的发展相比，国内外的公共交通工具、火车、出租车、地铁、轻轨、轮渡等公用交通工具也非常普遍，虽然在管理乘车收费方式也做了不少的改进，从开始人工售票，发展到自动投币，再发展到自动投币、更先进的是自动刷卡相接合的收费系统，但这些收取和支付公用交通工具的乘车费的方式仍有重大的不足之处，如自动投币系统有两点不足之处一、在多投币时，乘客找零困难，甚至无法找零；二是容易收到假币，由于难于检测乘客投币的真伪，导致公用交通公司收到不少假币，从而造成较大损失。
自动刷卡系统通过采用智能卡技术支付乘车费，虽然有效地解决了乘客的找零不便与公交公司收到假币的问题，但由于公用交通公司的售卡点有限，而乘客又必须到指定的售卡点进行乘车卡购买、乘车卡充值和退卡，不能进行实时、远程的进行上述业务，存在很大的不便，尤其不利于外地游客的使用。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是为了克服现有支付公共交通工具乘车费时存在的支付不方便、容易收到假币，以及不能方便实现智能乘车卡的购买、充值、退卡等技术问题，提供一种能够支付乘车费的移动电话以及用这种电话进行付费的方法。
本发明提供的能支付乘车费的移动电话，包括显示单元、信息输入单元、声音输入/输出单元、电源和用户识别模块、存储单元、无线接收单元和无线发射单元、信息处理单元和付费无线通讯单元，其中，信息处理单元用于控制其他单元与付费无线通讯单元之间的信息交互；付费无线通讯单元与公用交通工具上的收费装置通过无线方式进行乘车费信息的交互，实现乘车费用的支付；存储单元用于保存移动电话已发出的支付乘车费的信息、及从移动通讯网络接收移动电话账户中的余额信息。
本发明提供的移动电话支付乘车费的方法，包括以下步骤移动电话接收公用交通工具收费装置发出的收费信息；移动电话提示所述收费信息；移动电话向公用交通工具收费装置发送支付乘车费信息；移动电话接收公用交通工具收费装置发出支付成功的响应信息；移动电话向移动通讯网络发送所述支付乘车费信息。
采用本发明技术方案，通过现有广泛使用的移动电话及其移动通讯网络，实现在公用交通工具上快速、方便的支付乘车费。通过增加少量的技术元素，如付费无线通讯单元，运用现有的移动电话所具有的智能来扩展移动电话的功能，从而将移动电话所公知具备的一些特性无线通讯能力、完善的销售网络等扩展到公用交通工具上，以后乘客可方便地使用具有本发明功能的移动电话来轻松支付乘车费用，能在乘客的控制下，完成乘客存放在移动电话账户上的资金转移功能，达到支付公交乘车费用的目的。而无须考虑找零钱或购卡、充值和退卡等繁琐事宜，公交公司省去了扩建售卡网点等烦恼。方便了乘客，也降低了公共交通公司的运营成本。
图1示出了本发明提供的能支付乘车费的移动电话的一种实施方式的外部结构示意图；图2示出了本发明提供的能支付乘车费的移动电话的一种实施方式的内部结构示意图；图3示出了本发明提供的能支付乘车费的移动电话实现支付乘车费的工作流程示意图。
具体实施例方式
下面将结合附图，举例说明本发明的具体实施方式
。
本发明提供的移动电话除具备现有公知的移动电话具备的功能，能够访问移动通讯网络、使用移动通讯网络提供的服务外，还具备支付乘车费的功能。在本发明中，移动电话在现有的移动电话的基础上增加了一个能够与公用交通工具收费装置进行信息交互的付费无线通讯单元。所述付费无线通讯单元根据情况，可以外挂在移动手机上，也可以内置于移动手机中。付费无线通讯单元在移动电话的控制下，尤其是在移动电话信息处理单元的控制下，通过无线通讯的方式与公用交通工具上的收费装置进行信息交互，并支付乘车费的支付。所述付费无线通讯单元的通讯方式可以根据公用交通工具上的收费装置要求采用全向或者定向的无线发射和接收方式，所述全向方式除公知的无线通讯技术外，还可以采用WLAN技术、蓝牙技术等，所述定向方式除公知的无线通讯技术外，还可以采用非接触式智能感应卡技术、激光技术、红外技术等。
在本发明提供的一种具体实施方式
中，移动电话的付费无线通讯单元采用红外无线通讯技术并设置红外线通讯模块实现移动电话与公用交通工具上的收费装置进行信息交互、实现支付乘车费。附图1示出了本发明提供的能支付乘车费的移动电话的一种实施方式的外部结构示意图。付费无线通讯单元中的红外线通讯模块的红外线输入/输出接口部分要求安置在便于用户操作移动电话与公共交通工具上的收费装置进行信息交互的位置，由于红外线通讯模块对发射/接收的视角要满足一定的要求，可将付费无线通讯单元设置在移动电话的顶端或顶端的背部或者背部，在本实施例中，如图1所示，付费无线通讯单元中的红外线通讯模块的红外线输入/输出接口安置在移动电话显示屏的顶端。由于红外线通讯模块体积小、成本低，可以很容易地集成到各种制式的移动电话中去，如可以采用IrDA1.0或IrDA1.1的红外线通讯标准；再利用移动电话的信息处理单元控制红外线通讯模块来与公共交通工具上的收费装置进行信息交换，通过键盘操作实现信息确认/传递，并将本次乘车的支付费用的相关信息显示在移动电话的显示屏上。
图2示出了本发明提供的能支付乘车费的移动电话的一种实施方式的内部结构示意图，如图2所示，本发明的能支付公共交通工具费用的移动电话与现有的使用移动通讯网络服务的移动电话结构基本相同，其不同之处在于增加了付费无线通讯单元。具体而言所述的移动电话主要包括以下几部分显示单元(可包括液晶显示、LED显示模式等)、信息输入单元(可包括键盘、手写板、触摸屏、生理信息输入模块，其中生理信息输入包括指纹、虹膜等生理信息)、声音输入/输出单元、电源和用户识别模块(即SIM卡，Subscriber Identity Module)、存储单元、无线接收单元和无线发射单元、信息处理单元、付费无线通讯单元。其中，信息处理单元控制其他单元完成各自相应的功能，尤其控制付费无线通讯单元与公用交通工具上的收费装置进行信息交互，完成乘车费用的支付。在本发明中，移动电话的信息处理单元平时将付费无线通讯单元置于接收状态，当该单元接收到公共交通工具的发出的交费信息时，交费信息包括乘车时间、车次、本次上车和/或下车的站名、乘车费用等信息，则移动电话交费处理工作流程。
图3是本发明的能支付乘车费的移动电话的一种具体的实现方式，包括以下步骤1)初始化付费无线通讯单元，使其中的红外线通讯模块的处于接收工作状态，如工作于中断模式，以监视是否有公共交通工具上的收费装置发出的收费信息的输入；若接收到收费信息，就对信号进行识别，以确认是否公共交通工具的乘车费收费信号，若是，则2)移动电话向用户提示接受到的交费信息，所述提示方式包括显示屏显示交费信息和/或声音提示交费信息；3)移动电话判断移动电话用户的账户余额是否够支付本次乘车的费用，若不够，则提醒用户其账户上余额不足以支付本次车费、需要使用现金或其他方式来支付本次乘车的票款；若足够，则4)若乘车费收费信息的数额不大于移动电话用户预先设置的交费提示门限值，则移动电话的信息处理单元自动控制付费无线通讯单元向公交车收费装置发送支付信息，或者由用户输入确认信息后，再由移动电话的信息处理单元控制付费无线通讯单元向公交车收费装置发送支付信息，所述支付信息包括确认交费的信息和以下信息至少的一种本移动电话的国际移动用户识别码(即IMSI，International Mobile Subscriber Identity)、移动电话电话号码、SIM信息、其他签约鉴权信息；若乘车费收费信息的数额大于移动电话用户设置的交费提示门限值，则5)移动电话用户需要输入额外的信息后方可由付费无线通讯单元向公交车收费装置发送支付信息，所述额外的信息至少包括以下信息的一种预先设定好的密码、其他鉴权信息等；6)公共交通工具的收费装置接收到移动电话的支付信息后，向移动电话发送支付成功的响应信息；7)移动电话上提示成功支付车票金额的信息，所述提示方式包括显示屏显示交费信息和/或声音提示交费信息；8)移动电话记录本次支付的乘车费信息，乘车费信息包括乘车费和以下信息的至少一种乘车时间、车次、本次上车和/或下车的站名等信息；9)进一步地，移动电话向提供移动通讯服务的运营商发送有关本次支付的乘车费信息，乘车费信息包括乘车费和以下信息的至少一种乘车时间、车次、本次上车和/或下车的站名等信息，发送方式可以采用发送短信息的方式，以便运行商管理该移动电话用户账户上的信息；10)运营商将接收到所述移动电话发出的乘车费信息存储起来，以便作为日后移动通讯运营商与公共交通运营公司进行资金结算的依据，从而达到通过移动电话支付乘车费用的目的，进一步地，运营商将该移动电话账户中余额信息计算出来，然后向移动电话发送余额；11)移动电话接收到运营商发布的余额信息，调整自身存储的余额信息，为下次支付乘车费作好准备。
权利要求
1.一种能支付乘车费的移动电话，包括显示单元、信息输入单元、声音输入/输出单元、电源和用户识别模块、存储单元、无线接收单元和无线发射单元、信息处理单元，其特征在于还包括付费无线通讯单元，其中，信息处理单元用于控制其他单元与付费无线通讯单元之间的信息交互；付费无线通讯单元与公用交通工具上的收费装置通过无线方式进行乘车费信息的交互，实现乘车费用的支付；存储单元用于保存移动电话已发出的支付乘车费的信息、及从移动通讯网络接收移动电话账户中的余额信息。
2.根据权利要求1所述的移动电话，其特征在于，付费无线通讯单元包括红外线发射和红外接收模块。
3.根据权利要求1所述的移动电话，其特征在于，存储单元中保存有用户预先设置的交费提示门限值，当乘车费收费信息的数额大于用户设置的交费提示门限值时则需要向移动电话输入额外信息。
4.移动电话支付乘车费的方法，其特征在于包括以下步骤移动电话接收公用交通工具收费装置发出的收费信息；移动电话提示所述收费信息；移动电话向公用交通工具收费装置发送支付乘车费信息；移动电话接收公用交通工具收费装置发出支付成功的响应信息；移动电话向移动通讯网络发送所述支付乘车费信息。
5.根据权利4所述的方法，其特征在于，还包括以下步骤移动电话上提示成功支付乘车费的信息。
6.根据权利4所述的方法，其特征在于，还包括以下步骤移动通讯网络将接收到所述支付乘车费信息保存并累加。
7.根据权利4所述的方法，其特征在于，还包括以下步骤移动电话记录本次支付的乘车费信息。
8.根据权利4所述的方法，其特征在于，移动电话向移动通讯网络发送的支付乘车费信息，包括乘车费和以下信息的至少一种乘车时间、车次、本次上车和/或下车的站名等信息。
9.根据权利8所述的方法，其特征在于，移动电话向移动通讯网络发送支付乘车费信息，采用短消息的方式发送。
10.根据权利6所述的方法，其特征在于，还包括以下步骤移动通讯网络计算所述移动电话账户中的余额，并将余额信息发送到所述移动电话。
11.根据权利要求4、8或9任一所述的方法，其特征在于所述移动电话向公用交通工具收费装置发送支付乘车费信息，其中支付乘车费信息包括确认交费的信息和以下信息至少的一种本移动电话的国际移动用户识别码、移动电话电话号码、用户识别模块信息、其他签约鉴权信息等。
12.根据权利要求4、8或9任一所述的方法，其特征在于所述移动电话向公用交通工具收费装置发送支付乘车费信息前，先判断移动电话用户的账户余额是否够支付本次乘车的费用，若足够，则发送支付乘车费信息。
13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于还包括以下步骤若乘车费收费信息的数额不大于移动电话用户预先设置的交费提示门限值，移动电话向公交车收费装置发送支付乘车费信息；若乘车费收费信息的数额大于移动电话用户设置的交费提示门限值，则需要向移动电话输入额外的信息，所述额外信息至少包括以下信息的一种预先设定好的密码、其他鉴权信息。
全文摘要
本发明分开了一种能支付乘车费的移动电话及其支付方法，移动电话包括显示单元、信息输入单元、声音输入/输出单元、电源和用户识别模块、存储单元、无线接收单元和无线发射单元、信息处理单元和付费无线通讯单元；付费方法为移动动电话接收公用交通工具收费装置发出的收费信息、提示所述收费信息、向公用交通工具收费装置发送支付乘车费信息、接收公用交通工具收费装置发出支付成功的响应信息、向移动通讯网络发送所述支付乘车费信息。本发明扩展了移动电话的功能，能方便支付乘车费用，无须考虑找零钱或购卡、充值和退卡等繁琐事宜，也降低了公共交通公司的运营成本。
文档编号G06Q20/00GK1784036SQ20041006547
公开日2006年6月7日 申请日期2004年12月1日 优先权日2004年12月1日
发明者黎智雄 申请人:中兴通讯股份有限公司