专利名称：具有电子标签的集装箱用通风器及使用该通风器的集装箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于物体或物料贮存或运输的大型容器，尤其涉及一种集装箱。
本发明还涉及一种集装箱的零部件，尤其涉及一种集装箱的通风器。
背景技术：
集装箱运输作为一种多式联运的国际通用且先进的标准运输方式，因集装箱能够层叠堆放，提高存储能力，降低运输费用，提高运输效率，从而具有其它交通运输方式不可替代的优势，以其高效、便捷、安全的特点成为全球广泛采用的重要运输形式。
随着全球经济和现代物流业的高速发展，集装箱的通关效率和集装箱运营过程中的信息追踪和反馈越来越受到行业的关注。
射频识别(Radio Frequency Identification，简称RFID)技术是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。射频识别技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。
由于射频识别技术能通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，且操作快捷方便，因此，通过基于射频识别技术的电子标签实现集装箱自动识别已是一种越来越明显的趋势，这是因为实现集装箱自动识别能提高集装箱的通关效率，实现供应链信息透明化，从而提高物流效率，降低物流成本。
目前集装箱上的电子标签都是作为独立的器件安装在集装箱外表面，安装位置没有明确的限定，大部分的应用都由用户根据自身特点将电子标签安装在不同的位置，电子标签的外部结构随意性也大，没有将电子标签整合到集装箱结构中去。不利于集装箱的标准化生产，在集装箱使用过程中，电子标签也易受到损坏或破坏。
综上可知，所述现有技术的集装箱上的电子标签的安装方式，在实际运用上，显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
发明内容
本发明的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种具有电子标签的集装箱通风器，将电子标签整合到集装箱结构中去，通过基于射频识别技术的电子标签中写有的集装箱相关信息，实现集装箱信息的自动识别。
为了达到上述目的，本发明的技术方案如下一种具有电子标签的集装箱用通风器，该通风器的空腔中装设有电子标签。
所述的具有电子标签的集装箱用通风器，其中，所述的电子标签为无源电子标签，包括电连接的天线和无源射频处理芯片。
所述的具有电子标签的集装箱用通风器，其中，所述的无源电子标签进一步包括一反射板，装设在天线和集装箱箱体之间。
所述的具有电子标签的集装箱用通风器，其中，所述的电子标签为有源电子标签，包括依次电连接的天线、处理电路和电池，处理电路包括一射频信号收发处理模块，与天线连接，收发无线信号；一信号分析处理模块，与射频信号收发处理模块连接并处理其送来的信号；以及一电源管理模块，分别与信号分析处理模块和电池连接，控制电池为信号分析和处理模块供电。
所述的具有电子标签的集装箱用通风器，其中，所述的电子标签与集装箱箱内空腔之间从通风器上延伸设有一壳体。
一种集装箱，该集装箱箱体上设有通孔，一通风器从集装箱箱体外部覆盖装设于通孔处，该通风器的空腔中装设有电子标签。
所述的集装箱，其中，所述的电子标签为无源电子标签，包括电连接的天线和无源射频处理芯片。
所述的集装箱，其中，所述的无源电子标签进一步包括一反射板，装设在天线和集装箱箱体之间。
所述的集装箱，其中，所述的电子标签为有源电子标签，包括依次电连接的天线、处理电路和电池，处理电路包括一射频信号收发处理模块，与天线连接，收发无线信号；一信号分析处理模块，与射频信号收发处理模块连接并处理其送来的信号；以及一电源管理模块，分别与信号分析处理模块和电池连接，控制电池为信号分析和处理模块供电。
所述的集装箱，其中，所述的电子标签与集装箱箱内空腔之间从通风器上延伸设有一壳体。
由于采用上述的技术方案，通风器通常是集装箱必须安装的一个零件，而且有固定的位置，基于射频识别技术的电子标签与集装箱通风器集成于一体，电子标签中写有集装箱相关信息，该信息可以通过阅读器无线读取，通过此带电子标签的通风器实现集装箱信息的自动识别，具有如下优点首先，利用现有通风器中的空腔，来容置电子标签，将电子标签整合在集装箱通风器内，不会对目前的集装箱结构造成任何影响，而且电子标签不容易损坏且容易更换和维护。
第二，通风器的位置也就是电子标签的位置，该位置无论是闸口、堆高车、还是桥吊都可以很方便的实现对电子标签的读取，位置非常理想，方便于整个集装箱物流链上各个数据采集点对信息采集的物理要求。
第三，将电子标签与通风器整合在一起，有利于标准化生产，可节约电子标签应用在集装箱行业的行业成本。
为更进一步阐述本发明为实现预定目的所采取的技术手段及功效，本发明结合如下的附图进行了详细说明，本发明的目的、特征与特点，将可由此得到深入且具体的了解，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本发明加以限制。
图1为集装箱的立体外观图，图中所示的集装箱上装设有通风器；图2为现有的通风器的立体图；图3A为本发明的第一种实施方式的通风器的立体图，图中示出通风器中装设的为无源电子标签；
图3B的图3A的剖面示意图；图3C为图3A中的无源电子标签的原理图；图4A为本发明的第二种实施方式的通风器的立体图，图中示出通风器中装设的为有源电子标签；图4B的图4A的剖面示意图；图4C为图4A中的有源电子标签的原理图。
具体实施例方式
如图1所示，集装箱1上通常装有通风器2，是在集装箱1的侧板上靠近顶部位置设有通孔(图中并未示出)，通风器2从集装箱1外部覆盖装设于通孔处。
现在常用的一种通风器的结构如图2所示，以下所述的上下是指集装箱正常摆放时的上下位置。通风器2为一由一个面板21和四个侧板22、23、24、25围成的壳体，其中下方侧板25设置成倾斜于面板21，且设有多个通风孔26；面板21的内表面设有连接侧板23、24的三块隔板27、28、29，中隔板28上还设有多个通孔，图中所示的为两个方形通孔281，上隔板27和下隔板29与中隔板28有一个高度差。面板21和侧板22、23、24、25的内表面共同构成空腔20。
图3A至图3C所示的为本发明的第一种实施方式，空腔20中装设有电子标签3和可连接上隔板27、侧板22、23、24的壳体4；；电子标签3为无源电子标签，包括电连接的天线31和芯片32；电子标签3与壳体4之间还可设有一反射板33，反射板33用来加强收发信号，当然，如果不设置壳体板4时，也可利用集装箱箱体的金属侧板作为反射板，还可以直接利用金属的壳体板4作为反射板；无源射频处理芯片可采用高频智能标签(UCODE HSL)芯片，如Philips Ucode-18000 Hsl-sl3ics30，当然也可采用其它型号的无源射频处理芯片。UCODE HSL(高频智能标签)芯片为专门面向无源智能型标记与标签所设计的产品，特别适用于美国地区工作距离长达数米的供应链与物流管理应用。UCODE HSL是第一个专门面向未来ISO 18000-4与18000-6项目管理标准所设计的智能型标签芯片系列，通过先进的防干扰与干扰处理技术，这个系统可以提供更长的读/写距离，而且能够在同一个读取设备天线的有效范围内同时进行多个标签运作。UCODE系列产品特别面向长距离应用所设计，当连线到特定频带的专用天线时，UCODE HSL可以在非可视范围运作，并且不需电池。当智能型标记或标签位于读写设备的有效运作范围内时，高速射频通信接口可以进行双向数据传输，其中非接触式接口可以通过天线线路产生电源，系统时钟则由内置的振荡电路提供。
图4A至图4C所示的为本发明的第二种实施方式，空腔20中装设有电子标签3和可连接上隔板27、侧板22、23和24的壳体4；电子标签3为有源电子标签，包括依次电连接的天线31、处理电路34和电池35，处理电路34包括一射频信号收发处理模块，与天线连接，收发无线信号；一信号分析处理模块，与射频信号收发处理模块连接并处理其送来的信号；以及一电源管理模块，分别与信号分析处理模块和电池35连接，控制电池为信号分析和处理模块供电。
由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。
权利要求
1.一种具有电子标签的集装箱用通风器，其特征在于该通风器的空腔中装设有电子标签。
2.根据权利要求1所述的具有电子标签的集装箱用通风器，其特征在于，所述的电子标签为无源电子标签，包括电连接的天线和无源射频处理芯片。
3.根据权利要求2所述的具有电子标签的集装箱用通风器，其特征在于，所述的无源电子标签进一步包括一反射板，装设在天线和集装箱箱体之间。
4.根据权利要求1所述的具有电子标签的集装箱用通风器，其特征在于，所述的电子标签为有源电子标签，包括依次电连接的天线、处理电路和电池，处理电路包括一射频信号收发处理模块，与天线连接，收发无线信号；一信号分析处理模块，与射频信号收发处理模块连接并处理其送来的信号；以及一电源管理模块，分别与信号分析处理模块和电池连接，控制电池为信号分析和处理模块供电。
5.根据权利要求1所述的具有电子标签的集装箱用通风器，其特征在于，所述的电子标签与集装箱箱内空腔之间从通风器上延伸设有一壳体。
6.一种集装箱，该集装箱箱体上设有通孔，一通风器从集装箱箱体外部覆盖装设于通孔处，其特征在于该通风器的空腔中装设有电子标签。
7.根据权利要求6所述的集装箱，其特征在于，所述的电子标签为无源电子标签，包括电连接的天线和无源射频处理芯片。
8.根据权利要求7所述的集装箱，其特征在于，所述的无源电子标签进一步包括一反射板，装设在天线和集装箱箱体之间。
9.根据权利要求6所述的集装箱，其特征在于，所述的电子标签为有源电子标签，包括依次电连接的天线、处理电路和电池，处理电路包括一射频信号收发处理模块，与天线连接，收发无线信号；一信号分析处理模块，与射频信号收发处理模块连接并处理其送来的信号；以及一电源管理模块，分别与信号分析处理模块和电池连接，控制电池为信号分析和处理模块供电。
10.根据权利要求6所述的集装箱，其特征在于，所述的电子标签与集装箱箱内空腔之间从通风器上延伸设有一壳体。
全文摘要
一种具有电子标签的集装箱用通风器及使用该通风器的集装箱，集装箱箱体上设有通孔，通风器从集装箱箱体外部覆盖装设于通孔处，通风器的空腔中装设有电子标签。通风器通常是集装箱必须安装的一个零件，而且有固定的位置，基于射频识别技术的电子标签与集装箱通风器集成于一体，电子标签中写有集装箱相关信息，该信息可以通过阅读器无线读取，通过此带电子标签的通风器实现集装箱信息的自动识别，将电子标签整合在集装箱通风器内，不会对目前的集装箱结构造成任何影响，而且电子标签不容易损坏且容易更换和维护，方便于整个集装箱物流链上各个数据采集点对信息采集的物理要求，有利于标准化生产，可节约电子标签应用在集装箱行业的行业成本。
文档编号G06K7/08GK1904912SQ200510089238
公开日2007年1月31日 申请日期2005年7月29日 优先权日2005年7月29日
发明者何思东, 周受钦, 杨书林 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司