专利名称：电气化铁路供电系统损耗模型的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种模型，具体地说，涉及一种电气化铁路供电系统损耗模型。
背景技术：
对于电气化铁路，因电气化机车的移动运行，其所产生的谐波和负序电流对供电 系统有着较大的影响；据不完全统计，自电气化机车投运三十多年以来，电气化机车谐波与 负序已引发过200MW发电机跳闸，并造成区域电网大面积停电或系统解列、电网产生局部 谐振、发电机转子损坏、继电保护非正常频繁启动、用户电动机和电容器大量烧坏、小火电 厂不能就近并网等一系列问题，同时，也增加了发、输、供和用电设备的附加损耗，使设备过 热，降低设备的效率和利用率；目前，国家电网公司正在开展节能降耗工作，特别是把不合理的电能损耗减少到 最小；对于电气化铁路供电系统，如何在有谐波和负序影响下建立更为准确的损耗模型，对 电气化铁路供电系统的安全运行和精准的损耗计算具有重要意义。为此，人们一直在寻求一种适于实用的技术解决方案。
发明内容本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种科学规范、实用性强、直观方便、可 提高损耗计算准确率的电气化铁路供电系统损耗模型。本实用新型所采用的技术方案如下—种电气化铁路供电系统损耗模型，该损耗模型包括考虑谐波影响的供电系统元 件损耗模型和考虑负序影响的供电系统元件损耗模型。基于上述，所述考虑谐波影响的供电系统元件损耗模型包括普通变压器的谐波损 耗模型、牵引变压器的谐波损耗模型、异步电动机的谐波损耗模型、架空线路的谐波损耗模 型、电缆的谐波损耗模型、并联电力电容器的谐波损耗模型和并联纯电阻负荷的谐波损耗 模型。基于上述，所述考虑负序影响的供电系统元件损耗模型包括普通变压器的负序损 耗模型、牵引变压器的负序损耗模型、异步电动机的负序损耗模型、架空线路的负序损耗模 型、电缆的负序损耗模型、并联电力电容器的负序损耗模型和并联纯电阻负荷的负序损耗 模型。本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体地说，该电气化铁路供电 系统损耗模型利于技术人员在此基础上建立具体的数学模型，进而便于技术人员编制考虑 谐波和负序影响因素的损耗分析计算程序，其具有科学规范、实用性强、直观方便、可提高 损耗计算准确率的优点。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式
，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。如图1所示，一种电气化铁路供电系统损耗模型，该损耗模型包括考虑谐波影响 的供电系统元件损耗模型和考虑负序影响的供电系统元件损耗模型8。基于上述，所述考虑谐波影响的供电系统元件损耗模型包括普通变压器的谐波损 耗模型1、牵引变压器的谐波损耗模型2、异步电动机的谐波损耗模型3、架空线路的谐波损 耗模型4、电缆的谐波损耗模型5、并联电力电容器的谐波损耗模型6和并联纯电阻负荷的 谐波损耗模型7。在本实施例中，因损耗分析、损耗计算及负序影响大小等因素的需要，通常将所述 考虑负序影响的供电系统元件损耗模型8作为一个整体设计；在其它实施例中，根据损耗分析、损耗计算及负序影响大小等因素的需要，所述考 虑负序影响的供电系统元件损耗模型包括普通变压器的负序损耗模型、牵引变压器的负序 损耗模型、异步电动机的负序损耗模型、架空线路的负序损耗模型、电缆的负序损耗模型、 并联电力电容器的负序损耗模型和并联纯电阻负荷的负序损耗模型。根据本实用新型所述电气化铁路供电系统损耗模型，使技术人员对电气化铁路供 电系统在谐波和负序影响下的电能损耗类型有了清晰直观的认识，利于技术人员在此基础 上建立具体的数学模型，进而便于技术人员编制考虑谐波和负序影响因素的损耗分析计算 程序，其具有科学规范、实用性强、直观方便、可提高损耗计算准确率的优点。最后应当说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限 制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当 理解依然可以对本实用新型的具体实施方式
进行修改或者对部分技术特征进行等同替 换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案 范围当中。
权利要求一种电气化铁路供电系统损耗模型，其特征在于该损耗模型包括考虑谐波影响的供电系统元件损耗模型和考虑负序影响的供电系统元件损耗模型。
2.根据权利要求1所述的电气化铁路供电系统损耗模型，其特征在于所述考虑谐波 影响的供电系统元件损耗模型包括普通变压器的谐波损耗模型、牵引变压器的谐波损耗模 型、异步电动机的谐波损耗模型、架空线路的谐波损耗模型、电缆的谐波损耗模型、并联电 力电容器的谐波损耗模型和并联纯电阻负荷的谐波损耗模型。
3.根据权利要求1所述的电气化铁路供电系统损耗模型，其特征在于所述考虑负序 影响的供电系统元件损耗模型包括普通变压器的负序损耗模型、牵引变压器的负序损耗模 型、异步电动机的负序损耗模型、架空线路的负序损耗模型、电缆的负序损耗模型、并联电 力电容器的负序损耗模型和并联纯电阻负荷的负序损耗模型。
专利摘要本实用新型提供了一种电气化铁路供电系统损耗模型，该损耗模型包括考虑谐波影响的供电系统元件损耗模型和考虑负序影响的供电系统元件损耗模型；所述考虑谐波影响的供电系统元件损耗模型包括普通变压器的谐波损耗模型、牵引变压器的谐波损耗模型、异步电动机的谐波损耗模型、架空线路的谐波损耗模型、电缆的谐波损耗模型、并联电力电容器的谐波损耗模型和并联纯电阻负荷的谐波损耗模型。该电气化铁路供电系统损耗模型利于技术人员在此基础上建立具体的数学模型，进而便于技术人员编制考虑谐波和负序因素的损耗分析计算程序，其具有科学规范、实用性强、直观方便、可提高损耗计算准确率的优点。
文档编号G06F19/00GK201681389SQ200920297038
公开日2010年12月22日 申请日期2009年12月17日 优先权日2009年12月17日
发明者徐卫, 梅雪松, 温志伟, 王维洲 申请人:甘肃电力科学研究院;郑州大方软件股份有限公司