专利名称：一种基于catia知识工程模板的头部包络建模方法
技术领域：
本发明属于汽车技术领域，涉及汽车零件建模技术，尤其设计一种头部包络建模方法。
背景技术：
目前CAD技术在机械产品设计中得到了广泛的应用。现有的CATIA、PRO/E、UG等软件都是基于参数驱动的理论并且提供了很强的参数化设计功能。基于参数化功能，通过适量的二次开发，即可对一些建模过程进行打包封装，从而实现基于模板的建模，这样能够提高效率与建模质量。传统的头部包络建模方法是针对每个产品进行建模、装配，再进行干涉检查与修改。按部就班，时间周期较长，并且布置到不同车型或相同车型不同座位上的产品模型通用性差，往往需要重新进行设计，反复前述产品建模、装配与检查修改流程。
发明内容
本发明的目的在于提供一种头部包络的整体建模方法，以避免重复产品建模与装配工作。本发明的方案如下:一种基于CATIA知识工程模板的头部包络建模方法，包括以下步骤，( I)建立头部包络模板，设计头部包络模板的输入信息，并确定头部包络模板的输出信息；(2)搭建头部包络模板的调用环境，确定头部包络模板调用前的输入条件；
(3)调用头部包络文件模板，修改并确认头部包络文件参数信息；( 4 )产品设计检查。所述步骤(I)中，输入信息包括输入头部包络模板文件的几何基准信息与驱动参
数信息。优选的，所述几何基准信息包括:载车地板平面信息、AHP踵点信息、PRP踏板参考点信息、STP方向盘中心点信息、SgRP座椅参考点信息。优选的，所述驱动参数信息包括:座椅靠背角信息、座椅调节行程信息、座椅位置信息、换挡形式信息、眼椭圆标准选择信息、眼椭圆类型选择信息。所述步骤(I)中，输出信息具体包括输出头部包络模板的头部包络面信息以及头部包络中心点位置信息。参考SAE J1052-1997规范以及SAE J941-2002)规范确定头部包络模板文件的输
入信息与输出信息设置。所述步骤(2)中，头部包络模板调用前的输入条件为定义并输入设计文件输入元素，所述输入元素具体包括设计文件的空载车地板平面信息、AHP踵点信息、PRP踏板参考点信息、STP方向盘中心点信息、SgRP座椅参考点信息。所述步骤(3)中调用头部包络文件模板具体包括以下步骤，
(a)通过目录浏览器命令或路径“插入一知识工程模板一文档模板”，直接调用设计完成的头部包络模板文件；(b)将定义好的设计文件的输入元素与定义在头部包络模板文件的输入信息进行配对指定，确认无误后结束调用。所述步骤(3 )中，所述输入元素与输入信息配对指定时，配对输入信息与输入元素
方向保持一致。所述步骤(3)中，参数修改包括以下两种方式:( I )在模板调用的过程 中，对已发布的输入信息的参数值进行重新设置；( II )在模板调用完成后，直接修改已发布的输入信息的参数值。本发明的有益效果如下:本发明所公开的方法集成最优的头部包络建模方法，使得头部包络产品的设计过程中不需要重复产品建模与装配工作，可直接调用头部包络模板，且头部包络模板内嵌很多头部包络设计知识，能够进行自动知识检查以及进行自适应更新，超出知识内容，能够自动提示。
图1为本发明的建模流程图。
具体实施例方式一种基于CATIA知识工程模板的头部包络建模方法，包括以下步骤，(I)建立头部包络模板，设计头部包络模板的输入信息，并确定头部包络模板的输出信息；步骤(I)中，输入信息包括输入头部包络模板文件的几何基准信息与驱动参数信息。本实施例中，几何基准信息包括:载车地板平面信息、AHP踵点信息、PRP踏板参考点信息、STP方向盘中心点信息、SgRP座椅参考点信息。本实施例中，驱动参数信息包括:座椅靠背角信息、座椅调节行程信息、座椅位置信息、换挡形式信息、眼椭圆标准选择信息、目艮椭圆类型选择信息。步骤(I)中，输出信息具体包括输出头部包络模板的头部包络面的位置信息以及头部包络中心点位置信息。本实施例中，参考SAEJ1052-1997规范以及SAEJ941-2002规范确定头部包络模板文件的输入信息与输出信息设置。当参考SAEJ1052-1997规范作为定头部包络模板文件的输入信息与输出信息设置参考时，主要参考以下输入信息或输出信息的参数规范进行设置，头部包络模板设计中其他输入信息或输出信息的设计参考可直接参照SAEJ1052-1997规范的规定。1、头部包络面的位置信息。a.座椅行程(TL23)>=133mm，X = L31-166.91472+10.281641*(L40)-0.032032*(L40)2Y = W20Z = H70+691.61757+0.398747*(L40)-0.059301*(L40)2b.座椅行程 > 10Omm and<133mm,X = L31-155.21472+10.281641*(L40)-0.032032*(L40)2
Y = W20Z = H70+691.51757+0.398747*(L40)-0.059301*(L40)2c 固定座椅(TL23=0)，X = X, SgRP-143.89500+13.54328* (L40) -0.05588* (L40) ~2Y = Y, SgRP (at W20, W25, or W26)Z = Z, Sg RP+682.14905+0.49530*(L40)-0.068834*(L40)~2-注:L40 即为 A40。2、头部包络的轴向尺寸参数。
权利要求
1.一种基于CATIA知识工程模板的头部包络建模方法，其特征在于:包括以下步骤， (1)建立头部包络模板，设计头部包络模板的输入信息，并确定头部包络模板的输出信息； (2)搭建头部包络模板的调用环境，确定头部包络模板调用前的输入条件； (3)调用头部包络文件模板，修改并确认头部包络文件参数信息； (4)产品设计检查。
2.根据权利要求1所述的基于CATIA知识工程模板的头部包络建模方法，其特征在于:所述步骤(I)中，输入信息包括输入头部包络模板文件的几何基准信息与驱动参数信息。
3.根据权利要求2所述的基于CATIA知识工程模板的头部包络建模方法，其特征在于:所述几何基准信息包括:载车地板平面信息、AHP踵点信息、PRP踏板参考点信息、STP方向盘中心点信息、SgRP座椅参考点信息。
4.根据权利要求2 所述的基于CATIA知识工程模板的头部包络建模方法，其特征在于:所述驱动参数信息包括:座椅靠背角信息、座椅调节行程信息、座椅位置信息、换挡形式信息、眼椭圆标准选择信息、眼椭圆类型选择信息。
5.根据权利要求1所述的基于CATIA知识工程模板的头部包络建模方法，其特征在于:所述步骤(I)中，输出信息具体包括输出头部包络模板的头部包络面信息以及头部包络中心点位置信息。
6.根据权利要求1至6中任一所述的基于CATIA知识工程模板的头部包络建模方法，其特征在于:参考SAE J1052-1997规范以及SAE J941-2002规范确定头部包络模板文件的输入信息与输出信息设置。
7.根据权利要求1所述的基于CATIA知识工程模板的头部包络建模方法，其特征在于:所述步骤(2)中，头部包络模板调用前的输入条件为定义并输入设计文件输入元素，所述输入元素具体包括设计文件的空载车地板平面信息、AHP踵点信息、PRP踏板参考点信息、STP方向盘中心点信息、SgRP座椅参考点信息。
8.根据权利要求1所述的基于CATIA知识工程模板的头部包络建模方法，其特征在于:所述步骤(3)中调用头部包络文件模板具体包括以下步骤， (a)通过目录浏览器命令或路径“插入一知识工程模板一文档模板”，直接调用设计完成的头部包络模板文件； (b)将定义好的设计文件的输入元素与定义在头部包络模板文件的输入信息进行配对指定，确认无误后结束调用。
9.根据权利要求8所述的基于CATIA知识工程模板的头部包络建模方法，其特征在于:所述步骤(3 )中，所述输入元素与输入信息配对指定时，配对输入信息与输入元素方向保持—致。
10.根据权利要求1所述的基于CATIA知识工程模板的头部包络建模方法，其特征在于:所述步骤(3)中，参数修改包括以下两种方式， (I )在模板调用的过程中，对已发布的输入信息的参数值进行重新设置； (II )在模板调用完成后，直接修改已发布的输入信息的参数值。
全文摘要
本发明公开了一种基于CATIA知识工程模板的头部包络建模方法，包括以下步骤(1)建立头部包络模板，设计头部包络模板的输入信息，并确定头部包络模板的输出信息；(2)搭建头部包络模板的调用环境，确定头部包络模板调用前的输入条件；(3)调用头部包络文件模板，修改并确认头部包络文件参数信息；(4)产品设计检查。本发明所公开的建模方法集成最优的头部包络建模方法，使得头部包络产品的设计过程中不需要重复产品建模与装配工作，可直接调用头部包络模板，且头部包络模板内嵌很多头部包络设计知识，能够进行自动知识检查以及进行自适应更新，超出知识内容，能够自动提示。
文档编号G06F17/50GK103235839SQ201310046488
公开日2013年8月7日 申请日期2013年2月6日 优先权日2013年2月6日
发明者龚国斌, 谭居逸, 张伟辉, 吴成明, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司