外部驱动器盒的控制的制作方法
【专利摘要】一种系统，其包括汽车导航系统；外部驱动器；第一总线，其用于连接所述外部驱动器与所述汽车导航系统；第二总线，其不同于所述第一总线，用于连接所述外部驱动器与所述汽车导航系统；其中所述外部驱动器可经由所述第一总线和所述第二总线连接到所述汽车导航系统；其中所述汽车导航系统适于经由所述第一总线从所述外部驱动器读取数据；其中所述汽车导航系统适于经由所述第二总线控制和监视所述外部驱动器。
【专利说明】外部驱动器盒的控制
发明领域
[0001]本发明涉及一种汽车环境下的系统，其包括汽车导航系统和外部磁盘驱动器。
【背景技术】
[0002]车辆中的导航系统在当今被经常使用。这些系统越来越成为车辆的控制中心，可用于驾驶、引导和安全方面以及娱乐方面。使用定位系统，最频繁的是全球定位系统(GPS)，这些系统为导航汽车通过不同的道路和交通环境提供了明确指示。导航系统在车辆中经常作为中央音频/视频平台。这种多样化应用随着对存储空间或储存在不同介质上的信息的需要而出现。对于正常的计算机，诸如PC或膝上型计算机，外部驱动器通常用于这样的目的。这些可经由通用串行总线(USB)接口连接。这样的外部驱动器可以是用于蓝光盘(BD), DVD或⑶的存储驱动器、硬盘或光盘驱动器。这样的驱动器可暂时安装在车辆上或可改装。这样的驱动器的外部特点提供了以简单的方法交换或升级的可能性。然而，在汽车环境中，在车辆中，USB总线通常不能够提供关于这样特定的环境需要或要求的可控性的所有所要求的功能。在车辆中，媒体导向系统传输(MOST)总线也可用来连接外部驱动器。然而，MOST也不能够提供关于这样的环境所需的可控性的所有所要求的功能。该功能可包括诊断外部驱动器的当前状态、在外部驱动器的特定状态已被确定的情况下进行干预。而且，可能会被要求限制每个外部装置的待机电流。MOST或USB总线均无法为每个外部装置提供低待机电流。
[0003]因此，本发明的目的是为车辆中的导航系统的外部驱动器提供改进概念。
【发明内容】
[0004]上述目的可通过包括根据权利要求1所述的汽车导航系统和外部驱动器的系统和根据权利要求9所述的相应方法实现。
[0005]本发明提供了一种系统，其包括汽车导航系统；外部驱动器；第一总线，其用于连接外部驱动器与汽车导航系统；第二总线，其不同于第一总线，用于连接外部驱动器与汽车导航系统；其中外部驱动器可经由第一总线和第二总线连接到汽车导航系统；其中汽车导航系统适于经由第一总线从外部驱动器读取数据；其中汽车导航系统适于经由第二总线控制和监视外部驱动器。
[0006]汽车导航系统通常被集成到车辆中或已被改装到车辆上。也可能考虑仅暂时安装在车辆中的便携式汽车系统。第一总线通常会提供基本连接功能和数据连接功能，使得汽车导航系统可从外部驱动器读取数据或将数据提供到外部驱动器。对于某些外部驱动器，第一总线也可用于对外部驱动器提供电源。也可以称为控制总线的第二总线可独立于第一总线提供额外控制和诊断可能性。外部驱动器的待机功耗可能会非常低，例如低于50 μ A。
[0007]在系统中，汽车导航系统可适于经由第二总线监视外部驱动器。
[0008]可经由第二总线监视外部驱动器的状态或功能。应理解，汽车导航系统可对定期提供关于外部驱动器的状态的报告或指示。这些报告或指示可包括对用户的光学和/或声学消息，即驱动器和/或车辆的乘客。
[0009]在系统中，汽车导航系统可适于经由第二总线诊断外部驱动器的故障是否已发生，和/或可适于经由第二总线诊断是否可在外部驱动器中检测到经由所述第一总线提供的电压。
[0010]外部驱动器的可能不正确的行为可经由第二总线通过汽车导航系统诊断。这可包括诊断经由第一总线提供的所供应的电压。
[0011]在系统中，汽车导航系统可适于经由第二总线使外部驱动器处于待机模式，或可适于经由第二总线将外部驱动器从待机模式唤醒。
[0012]在系统中，汽车导航系统可适于经由第二总线更新外部驱动器，和/或适于经由第二总线将固件加载到外部驱动器和/或可适于经由第二总线将固件加载到第一总线。
[0013]在系统中，外部驱动器是光盘驱动器，其适用于读取光盘，诸如蓝光盘、BD、DVD或CD，其中汽车导航系统可适于经由第二总线监视光盘是否被外部驱动器加载，和/或可适于弹出光盘。
[0014]在系统中，外部驱动器包括状态指示器(诸如LED)、机械或电子联锁系统、发动机中的一个或多个；其中汽车导航系统可适于监视或控制状态指示器、机械或电子联锁系统或发动机中的一个或多个。
[0015]在系统中，第一总线是USB或MOST总线，其中第二总线是本地互连网络(LIN)、控制器区域网络(CAN)、通用异步收发器，(UART)、串行外围接口(SPI)、或内部集成电路(I2C)总线。
[0016]本发明还提供了一种控制系统中的外部驱动器的方法，所述系统包括汽车导航系统、外部驱动器、第一总线、不同于第一总线的第二总线，外部驱动器可经由第一总线和第二总线连接到汽车导航系统，所述方法包括:经由第一总线从外部驱动器读取数据；经由第二总线通过汽车导航系统控制和监视外部驱动器。
[0017]所述方法还可包括以下步骤:经由第二总线通过汽车导航系统诊断外部驱动器的故障是否已发生，和/或是否可在外部驱动器中检测到经由第一总线提供的电压。
[0018]所述方法还可包括以下步骤:经由第二总线通过汽车导航系统使外部驱动器处于待机模式，或经由第二总线通过汽车导航系统将外部驱动器从待机模式唤醒。
[0019]所述方法还可包括以下步骤:经由第二总线通过汽车导航系统更新外部驱动器，和/或经由第二总线通过汽车导航系统将固件加载到外部驱动器和/或经由第二总线通过汽车导航系统将固件加载到第一总线。
[0020]所述方法还可包括以下步骤:经由第二总线通过汽车导航系统监视光盘是否被外部驱动器加载，和/或可适于弹出光盘；其中外部驱动器是光盘驱动器，其适用于读取光盘，诸如蓝光盘、BD、DVD或⑶。
[0021]在所述方法中，外部驱动器可包括状态指示器(诸如LED)、机械或电子联锁系统、发动机中的一个或多个；且所述方法还可包括以下步骤:监视或控制状态指示器、机械或电子联锁系统或发动机中的一个或多个。
[0022]在所述方法中，第一总线是USB或MOST总线，第二总线可以是本地互连网络(LIN)控制器区域网络(CAN)、通用异步收发器，(UART)串行外围接口(SPI)、或内部集成电路(I2C)总线。【专利附图】
【附图说明】
[0023]将参考图来描述本发明的其它特征和优点。在描述中，对旨在示出本发明的优选实施方案的附图来进行参考。应理解，这些实施方案不代表本发明的全部范围。
[0024]图1示出包括根据本发明的实施例的汽车导航系统和外部驱动器的系统。
[0025]图2示出其中示出外部驱动器的内部特征的实施例的本申请的特定实施方案。
【具体实施方式】
[0026]在图1中，系统100被示出包括汽车导航系统I和外部驱动器13。汽车导航系统I可安装或集成到车辆中。汽车导航系统I也可被改装到车辆上。汽车系统I可为使用定位系统(诸如全球定位系统GPS或类似系统)的车辆的用户提供导航服务。原则上，汽车导航系统I也可以是便携式汽车导航系统。如图1中所示的汽车导航系统I包括汽车导航单元或控制单元3。该单元还可包括CPU。汽车导航单元3经由连接线或连接电缆5C与第一总线5连接。第一总线5可以是USB总线或MOST总线。第一总线5通常为外部单元提供数据连接。图1描绘了通过连接电缆9与第一总线5连接的外部驱动器13。外部驱动器13的安装或位置可从汽车导航系统I的位置中独立地选择。此外，对于一些外部驱动器，第一总线5可为外部驱动器13提供电力。
[0027]图1还示出了第二总线7。第二总线7通过连接线或连接电缆7C连接到汽车导航单元3。连接电缆5C和连接电缆7C两者可以是用于连接总线的已知电缆。也有可能收集共用的电缆5C和7C、单根电缆(未示出)。第二总线7通过连接电缆11与外部驱动器13连接。第二总线7提供了关于外部驱动器13的诊断和控制功能的可能性。第二总线7可独立于第一总线5而运行。外部驱动器13可以是外部磁盘，诸如外部硬盘驱动器。外部驱动器13可以是可移动驱动器。外部驱动器13还可包括光盘驱动器，诸如蓝光盘、BD或DVD或⑶。外部驱动器13还可设置有数字权限管理(DRM)、系统(诸如高级访问内容系统，AACS)。在图1中，连接电缆/线9和11直接与外部驱动器13连接。也有可能经由分别用于第一总线和第二总线5和7中的一个或两个的接口插件(未示出)连接电缆9和11。
[0028]图2示出根据本发明的汽车导航系统中的外部驱动器53的实施方案的另一个实施例。外部驱动器53可类似于图1中所示的外部驱动器13。图2中所描绘的外部驱动器53包括电子单元15和驱动单元25。驱动单元可以是光盘驱动器，诸如BD或DVD。电子单元15经由连接线9和11与第一总线和第二总线连接，如图1中所示。图2中的线9和11对应于图1中的线9和11。
[0029]电子单元15包括电源单元17。电源单元17可为外部驱动器53提供电源。特别而言，电源可将电源提供到驱动单元25，即BD或DVD单元。电源单元17也可为驱动单元25提供备用电源。电子单元15还包括桥接单元19，在这个实施例中是USB桥。应理解，MOST也可用于第一总线。桥接单元19可经由电源连接35从电源单元17接收电源(所谓的桥接电源)。电源单元17因此可对桥接单元19提供电源。电源单元17还可为桥接单元19提供备用电源。图2中的桥接单元19经由连接电缆9连接到第一总线。桥接单元19在USB和串行AT附件(SATA)之间或在USB和AT附件包接口(ATAPI)之间提供桥接。因此USB至SATA或USB至ATAPI的桥接可为使用标准桥接连接BD或DVD提供了可能性。[0030]图2还示出控制器单元21。控制器单元21可包括本地互连网络(LIN);控制器，其用于经由第二总线11连接到如图1中所示的汽车导航系统。LIN控制器21可包括EEPROM或闪速存储器。经由LIN控制器21，关于外部驱动器53的驱动单元25，可提供看门狗(watchdog)和/或复位任务的可能性。
[0031]图2还示出收发器单元23。收发器单元23可为控制器单元21提供唤醒。收发器单元23也可经由连接电缆13与电源17连接，以便为电源17提供从待机的唤醒。也有可能经由收发器单元23将电源单元17发送到待机。对于这样的情况，图1中所示的汽车导航系统I可经由第二总线7提供信号。然后，这些信号经由连接线11被传送到收发器单元23，如图2所示。收发信器单元23还可作为发送器或接收器与控制器21 (在该实施例中，即LIN控制器)通信。在图2中，收发器单元23经由连接电缆33与控制器单元21交换数据。
[0032]驱动单元25与电子单元15连接。特别而言，电源单元27经由连接电缆/线27对驱动单元25提供电源。因此，关于驱动单元的备用和/或唤醒功能可经由该连接进行。桥接单元19经由连接线29连接到驱动单元25。如上所述，所述连接用作数据连接。这可以是ATAPI或SATA或替代的总线。控制器单元21经由连接线31连接到外部驱动器。控制信号(诸如用于弹出磁盘的信号)可经由连接线31连接。连接线31也可用作用于诊断驱动单元25的状态(诸如验证磁盘被加载或没有磁盘出现在驱动器中)的通信线。所述连接线也可用于诊断驱动单元25的其它机械或电子开关(未示出)。线27、29和31可聚集在FPC电缆中。
[0033]所有前面讨论的实施方案并不意图作为限制，但作为示出本发明的特征和优点的实施例。应理解，上述特征中的一些或全部也可以不同的方式相结合。
【权利要求】
1.一种系统，其包括 汽车导航系统； 外部驱动器； 第一总线，其用于连接所述外部驱动器与所述汽车导航系统； 第二总线，其不同于所述第一总线，用于连接所述外部驱动器与所述汽车导航系统； 其中所述外部驱动器可经由所述第一总线和所述第二总线连接到所述汽车导航系统； 其中所述汽车导航系统适于经由所述第一总线从所述外部驱动器读取数据； 其中所述汽车导航系统适于经由所述第二总线控制和监视所述外部驱动器。
2.根据权利要求1所述的系统，其中所述汽车导航系统还适于经由所述第二总线监视所述外部驱动器。
3.根据权利要求1至2所述的系统，其中所述汽车导航系统适于经由所述第二总线诊断是否已发生所述外部驱动器的故障，和/或适于经由所述第二总线诊断是否可在所述外部驱动器中检测到经由所述第一总线提供的电压。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的系统，其中所述汽车导航系统适于经由所述第二总线使所述外部驱动器处于待机模式，或适于经由所述第二总线将所述外部驱动器从所述待机模式唤醒。
5.根据权利要求1至4中·任一项所述的系统，其中所述汽车导航系统适于经由所述第二总线更新所述外部驱动器，和/或适于经由所述第二总线将固件加载到所述外部驱动器，和/或适于经由所述第二总线将固件加载到所述第一总线。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的系统，其中所述外部驱动器是光盘驱动器，其适用于读取光盘，诸如蓝光盘、BD、DVD或CD，其中所述汽车导航系统适于经由所述第二总线监视光盘是否被所述外部驱动器加载，和/或适于弹出光盘。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的系统，其中所述外部驱动器包括诸如LED的状态指示器、机械或电子联锁系统、发动机中的一个或多个；其中所述汽车导航系统适于监视或控制所述状态指示器、所述机械或电子联锁系统或所述发动机中的一个或多个。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的系统，其中所述第一总线是USB或MOST总线，其中所述第二总线是本地互连网络(LIN)、控制器区域网络(CAN)、通用异步收发器(UART)、串行外围接口(SPI)、或内部集成电路(I2C)总线。
9.一种控制系统中的外部驱动器的方法，所述系统包括汽车导航系统、外部驱动器、第一总线、不同于所述第一总线的第二总线，所述外部驱动器可经由所述第一总线和所述第二总线连接到所述汽车导航系统，所述方法包括: 经由所述第一总线从所述外部驱动器读取数据； 经由所述第二总线通过所述汽车导航系统控制和监视所述外部驱动器。
10.根据权利要求9的方法，其还包括: 经由所述第二总线通过所述汽车导航系统诊断是否已发生所述外部驱动器的故障，和/或是否可在所述外部驱动器中检测到经由所述第一总线提供的电压。
11.根据权利要求9或10所述的方法，其还包括经由所述第二总线通过所述汽车导航系统使所述外部驱动器处于待机模式，或经由所述第二总线通过所述汽车导航系统将所述外部驱动器从待机模式唤醒。
12.根据权利要求9至11中任一项所述的方法，其还包括经由所述第二总线通过所述汽车导航系统更新所述外部驱动器，和/或经由所述第二总线通过所述汽车导航系统将固件加载到所述外部驱动器和/或经由所述第二总线通过所述汽车导航系统将固件加载到所述第一总线。
13.根据权利要求9至12中任一项所述的方法，所述方法还包括经由所述第二总线通过所述汽车导航系统监视光盘是否被所述外部驱动器加载，和/或适于弹出光盘；其中所述外部驱动器是光盘驱动器，其适用于读取光盘，诸如蓝光盘、BD、DVD或⑶。
14.根据权利要求9至13中任一项所述的方法，其中所述外部驱动器包括诸如LED的状态指示器、机械或电子联锁系统、发动机中的一个或多个；其中所述方法还包括监视或控制所述状态指示器、所述机械或电子联锁系统或所述发动机中的一个或多个。
15.根据权利要求9至14中任一项所述的方法，其中所述第一总线是USB或MOST总线，其中所述第二总线是本地互连网络(LIN)、控制器区域网络(CAN)、通用异步收发器(UART)、串行外围接口(SP I)、或内部集成电路(I2C)总线。
【文档编号】G06F13/40GK103853687SQ201310581540
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2013年11月19日 优先权日:2012年12月6日
【发明者】M.赫翁克, R.拉特施曼 申请人:哈曼贝克自动系统股份有限公司