专利名称：一种车载导航显示装置的制作方法
技术领域：
本申请涉及车载导航技术领域，特别是涉及一种车载导航显示装置。
背景技术：
图1所示为现有的一种车载导航显示构架的结构示意图,所述车载导航显示构架包括导航核心板101、视频D/A转换单元102、第一模拟RGB接口 103、第二模拟RGB接口104、视频A/D转换单元105、第一数字显示屏106、第二数字显示屏107，触摸屏108，该车载导航显示构架的工作过程为:导航核心板101输出的数字视频信号分成两路，其中一路直接提供给第一数字显示屏106进行显示，另一路利用视频D/A转换单元102将转换为模拟视频信号，以模拟视频信号形式进行传输后，再将模拟视频信号通过视频AD转换单元105转换为数字视频信号后，传输至第二数字显示屏107进行显示。图1所示的构架不能支持两个分辨率不同的数字显示屏，其二，由于采用了数字视频信号转换为模拟视频信号进行传输，又将模拟视频信号转换为数字视频信号进行显示的方式，在模拟视频信号的传输过程中容易受到外界干扰信号的干扰。此外，由于导航核心板上只有一个触摸屏接口，因此仅支持一个数字显示屏的触摸操作，无法实现两个数字显示屏的触摸操作。
实用新型内容为解决上述技术问题，本申请实施例提供一种车载导航显示装置，以实现支持两个分辨率不同的数字显示屏，且支持两个数字显示屏的触摸操作，同时，提高显示质量，技术方案如下:本申请提供一种车载导航显示装置，包括:输出数字视频信号的导航核心板、第一信号转换模块、第一低压差分信号接口、第二低压差分信号接口、第二信号转换模块、第一数字显示屏、第二数字显·示屏和第一触摸单元，其中:所述导航核心板的输出端连接所述第一数字显示屏；所述第一信号转换模块的信号输入端连接所述导航核心板的输出端，所述第一信号转换模块的信号输出端连接第一低压差分信号接口，将接收到的数字视频信号转换为低压差分信号；所述第二低压差分信号接口通过低压差分信号线缆连接所述第一低压差分信号接口 ；所述第二信号转换模块的输入端连接所述第二低压差分信号接口，输出端连接所述第二数字显示屏，将接收到的低压差分信号转换为数字视频信号，并对所述数字视频信号进行缩放处理后提供给第二数字显示屏进行显示；所述第一触摸单元的输出端与所述导航核心板的触摸屏接口相连。优选的，上述的车载导航显示装置还包括:触摸转换模块，以及位于所述第二数字显示屏上的第二触摸单元，其中:[0012]所述第二触摸单元的输出端与所述触摸转换模块的信号输入端连接；所述触摸转换模块的信号输出端与所述导航核心板的I/O接口连接，将接收到的触摸信号转换为I2C信号提供给导航核心板。优选的，所述触摸转换模块为I2C触摸控制器。优选的，所述第一信号转换模块为低压差分信号并串行转换器。优选的，所述第二信号转换模块为现场可编程门阵列模块，所述现场可编程门阵列模块的信号输入端为所述第二信号转换模块的输入端，所述现场可编程门阵列模块的信号输出端为所述第二信号转换模块的输出端。优选的，所述第二信号转换模块为低压差分信号转换模块、视频缩放单元和微处理器，其中:所述低压差分信号转换模块的输入端为所述第二信号转换模块的输入端，所述低压差分信号转换模块的输出端连接所述视频缩放单元的输入端，将低压差分信号转换为数字视频信号提供给视频缩放单元；所述视频缩放单元的输出端为所述第二信号转换模块的输出端；所述微处理器的I/O接口连接所述视频缩放单元的I/O接口，以控制所述视频缩放单元的工作状态。优选的，所述微处理器为单片机。由以上本申请实施例提供的技术方案可见，所述车载导航显示装置，将导航核心板输出的数字视频信号分成两路进行传输，一路直接提供给第一数字显示屏进行显示，另一路转换为LVDS (Low-Voltage Differential Signaling低压差分信号)进行传输，再将LVDS转换为数字视频信号并进行缩放后提供给第二数字显示屏进行显示，从而显示在一个车载导航显示装置中使用两个分辨率不同的显示屏进行显示，而且传输过程采用LVDS信号形式，不易受外界干扰，且提高了数字视频信号的传输距离，实现两个显示屏的长距离显
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为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有技术一种车载导航显示装置的结构示意图；图2为本申请实施例一种车载导航显示装置的结构示意图；图3为本申请实施例另一种车载导航显示装置的结构示意图；图4为本申请实施例另一种车载导航显示装置的结构示意图；图5为本申请实施例另一种车载导航显示装置的结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。请参见图2，示出了本申请实施例一种车载导航显示装置的结构示意图，所述装置包括:导航核心板201、第一信号转换模块202、第一低压差分信号接口 203、第二低压差分信号接口 204、第二信号转换模块205、第一数字显示屏206、第二数字显示屏207、第一触摸单元208，其中:导航核心板201的输出端连接第一数字显示屏206，将数字视频信号提供给第一数字显示屏206进行显示。同时，导航核心板201的输出端连接第一信号转换模块202的信号输入端，用于将导航核心板201输出的数字视频信号转换为LVDS (Low-VoltageDifferential Signaling,低压差分信号)信号。LVDS是一种信号传输模式，也是一种电平标准，广泛应用于液晶显示屏接口中，LVDS能够提供高数据传输率，且功耗很低。此外，LVDS还具有噪声低、信号传输可靠、高噪声抑制能力强、低电压电源兼容性好等优点。第一信号转换模块202的输出的LVDS通过第一低压差分信号接口 203和第二低压差分信号接口 204传输给第二信号转换模块205。其中，第一信号转换模块可以通过LVDS并串行转换器实现。第二信号转换模块205用于将接收到的LVDS信号转换为数字视频信号，并对所述数字视频信号进行缩放处理后提供给第二数字显示屏207。其中，第一数字显示屏的分辨率和第二数字显示屏的分辨率不同，具体的，比如，第一数字显示屏的分辨率可以为800*480，第二数字显示屏的分辨率可以为480*272。第二信号转换模块对数字视频信号的缩放比例与第二数字显示屏的分辨力相对应。第一触摸单元208与所述第一数字显示屏207配套使用构成触摸显示屏，其中:第一触摸单元208的输出端连接导航核心板201的触摸屏接口，用于将操作者触发第一触摸单元产生的触发信号提供给导航核心板。本实施例提供的车载导航显示装置的工作过程如下:导航核心板输出数字视频信号通过匹配电阻分成两路进行传输，其中一路直接输送至第一数字显示屏进行显示，同时，通过第一触摸单元接收触摸信号提供给导航核心板进行处理，实现对第一数字显示屏的触摸操作；另一路经过第一信号转换模块转换为LVDS信号后，传输至第二信号转换模块，由第二信号转换模块将LVDS信号转换为数字信号，并将转换后的数字信号进行缩放处理后提供给第二数字显示屏进行显示。上述过程可知，在一个车载导航显示装置中使用两个分辨率不同的显示屏进行显不，而且，由于将数字视频信号转换为LVDS信号进行传输，由于LVDS信号具有传输可靠性高、低噪声、抑制高噪声的特点，因此，传输过程不易受外界干扰。本实施例提供的车载导航显示装置，将导航核心板输出的数字视频信号分成两路进行传输，一路直接提供给第一数字显示屏进行显示，另一路转换为LVDS信号进行传输，再将LVDS转换为数字视频信号并进行缩放后提供给第二数字显示屏进行显示，从而显示在一个车载导航显示装置中使用两个分辨率不同的显示屏进行显示，而且传输过程采用LVDS信号形式，不易受外界干扰，且提高了数字视频信号的传输距离，实现两个显示屏的长距离显示。请参见图3，示出了本申请实施例另一种车载导航显示装置的结构示意图，在图2对应的实施例的基础上增加第二触摸单元209和触摸转换模块210。第二触摸单元209的输出端连接触摸转换模块210的信号输入端，触摸转换模块210的信号输出端连接导航核心板的I/O接口。触摸转换模块具体可以通过I2C触摸控制器实现。第二触摸单元与第二数字显示屏构成触摸屏，操作者触摸第二触摸单元209产生的触发操作信号提供给触摸转换模块210，触摸转换模块将触发操作信号转换为I2C信号提供给导航核心板，从而实现对第二数字显示屏的触摸操作，而且无需占用导航核心板的触摸屏接口。优选的，图2和图3对应的实施例中的第二信号转换模块可以通过FPGA(Field —Programmable Gate Array,现场可编程门阵列)芯片实现,其中,FPGA芯片为专用集成电路领域中的半定制电路，采用FPGA芯片用户无需投片生产即能得到合适的芯片。而且，FPGA芯片内部具有丰富的触发器和I/O引脚，FPGA芯片采用高速CMOS工艺，功耗低，且能够兼容CMOS、TTL电平等优点。通过对FPGA编程实现数字视频信号的缩放处理，即FPGA芯片接收LVDS信号后，输出另一种分辨率的数字视频信号，比如输出分辨率为480*272数字视频信号提供给第二数字显示屏进行显示。请参见图4，示出了本申请另一种车载导航显示装置的结构示意图，本实施例给出了图2中的第二信号转换模块的具体实现形式，具体的，第二信号转换模块可以通过低压差分信号转换模块211、视频缩放单元212、微处理器213实现。具体的，低压差分信号转换模块211的输入端为第二信号转换模块的输入端，低压差分信号转换模块211的输出端连接视频缩放单元212的输入端，视频缩放单元212的输出端为第二信号转换模块的输出端；微处理器213的I/O接口连接视频缩放单元213的I/O接口，微处理用于控制所述视频缩放单元的工作状态，其中，微处理器213可以通过单片机实现。低压差分信号转换模块211用于将接收到的LVDS信号转换为数字视频信号，并提供给视频缩放单元212进行视频信号缩放处理，以供分辨率不同的数字显示屏进行显示，其中，视频缩放单元对所述视频信号的缩放比例由微处理器213控制。其他模块的功能与上述实施例中名称相同的模块的功能相同，此处不再赘述。本实施例提供的车载导航显示装置通过低压差分信号转换模块、视频缩放单元和微处理实现LVDS信号至数字视频信号的转换，并对数字信号的缩放。参见图5,示出了另一种车载导航显示装置的结构示意图，与图4对应的实施例所不同的是，增加第二触摸单元209和触摸转换模块210。第二触摸单元209的输出端连接触摸转换模块210的信号输入端，触摸转换模块210的信号输出端连接导航核心板的I/O接口。触摸转换模块具体可以通过将I2C触摸控制器实现。[0060]第二触摸单元与第二数字显示屏构成触摸屏，操作者触摸第二触摸单元209产生的触发操作信号提供给触摸转换模块210，触摸转换模块将触发操作信号转换为I2C信号提供给导航核心板，从而实现对第二数字显示屏的触摸操作，而且无需占用导航核心板的触摸屏接口。本实施例提供的车载导航显示装置通过低压差分信号转换模块、视频缩放单元和微处理实现LVDS信号至数字视频信号的转换，并对数字信号的缩放。本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。以上所描述实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。以上所述仅是本申请的具体实施方式
，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。
权利要求1.一种车载导航显示装置，其特征在于，包括:输出数字视频信号的导航核心板、第一信号转换模块、第一低压差分信号接口、第二低压差分信号接口、第二信号转换模块、第一数字显示屏、第二数字显示屏和第一触摸单元，其中: 所述导航核心板的输出端连接所述第一数字显示屏； 所述第一信号转换模块的信号输入端连接所述导航核心板的输出端，所述第一信号转换模块的信号输出端连接第一低压差分信号接口，将接收到的数字视频信号转换为低压差分信号； 所述第二低压差分信号接口通过低压差分信号线缆连接所述第一低压差分信号接Π ； 所述第二信号转换模块的输入端连接所述第二低压差分信号接口，输出端连接所述第二数字显示屏，将接收到的低压差分信号转换为数字视频信号，并对所述数字视频信号进行缩放处理后提供给第二数字显示屏进行显示； 所述第一触摸单元的输出端与所述导航核心板的触摸屏接口相连。
2.根据权利要求1所述的车载导航显示装置，其特征在于，还包括:触摸转换模块，以及位于所述第二数字显示屏上的第二触摸单元，其中: 所述第二触摸单元的输出端与所述触摸转换模块的信号输入端连接； 所述触摸转换模块的信号输出端与所述导航核心板的I/O接口连接，将接收到模拟的触摸信号转换为I2C信号提供给导航核心板。
3.根据权利要求2所述的车载导航显示装置，其特征在于，所述触摸转换模块为I2C触摸控制器。
4.根据权利要求1或2所述的车载导航显示装置，其特征在于，所述第一信号转换模块为低压差分信号并串行转换器。
5.根据权利要求1或2所述的车载导航显示装置，其特征在于，所述第二信号转换模块为现场可编程门阵列模块，所述现场可编程门阵列模块的信号输入端为所述第二信号转换模块的输入端，所述现场可编程门阵列模块的信号输出端为所述第二信号转换模块的输出端。
6.根据权利要求1-3任一项所述的车载导航显示装置，其特征在于，所述第二信号转换模块为低压差分信号转换模块、视频缩放单元和微处理器，其中: 所述低压差分信号转换模块的输入端为所述第二信号转换模块的输入端，所述低压差分信号转换模块的输出端连接所述视频缩放单元的输入端，将低压差分信号转换为数字视频信号提供给视频缩放单元； 所述视频缩放单元的输出端为所述第二信号转换模块的输出端； 所述微处理器的I/o接口连接所述视频缩放单元的I/O接口，以控制所述视频缩放单元的工作状态。
7.根据权利要求6所述的车载导航显示装置，其特征在于，所述微处理器为单片机。
专利摘要本申请公开了一种车载导航显示装置，包括输出数字视频信号的导航核心板、第一信号转换模块、第一低压差分信号接口、第二低压差分信号接口、第二信号转换模块、第一数字显示屏、第二数字显示屏和第一触摸单元，将导航核心板输出的数字视频信号分成两路进行传输，一路直接提供给第一数字显示屏进行显示，另一路通过第一信号转换模块转换为LVDS信号进行传输，再通过第二信号转换模块将LVDS转换为数字视频信号并进行缩放后，提供给第二数字显示屏进行显示，从而显示在一个车载导航显示装置中使用两个分辨率不同的显示屏进行显示，而且传输过程采用LVDS信号形式，不易受外界干扰，且提高了数字视频信号的传输距离，实现两个显示屏的长距离显示。
文档编号G06F3/041GK203165416SQ20132008529
公开日2013年8月28日 申请日期2013年2月25日 优先权日2013年2月25日
发明者黄维权, 胡可 申请人:深圳市诺威达科技有限公司