基于订单价值判断促进订单成交的出租车积分系统的制作方法
【专利摘要】本发明涉及出租车智能设备【技术领域】，具体公开了一种基于订单价值判断促进订单成交的出租车积分系统，包括：订单价值判断模块，积分分配模块和异常处理模块；其中，所述订单价值判断模块，用于根据历史数据判断某一订单的订单价值；所述积分分配模块，用于对所述订单价值判断模块得出的订单价值进行相应的积分分配；所述异常行为处理模块，用于在所述订单被某一司机抢单后，根据司乘行为和司乘坐标轨迹进行判断，确定积分发放；本发明有效的利用平台优质订单的溢出价值、来提高较差订单的消化量，并围绕该目标，建立作为平台运营和管控基础的虚拟货币体系。
【专利说明】基于订单价值判断促进订单成交的出租车积分系统
【技术领域】
[0001] 本发明涉及出租车智能设备【技术领域】，尤其涉及基于订单价值判断促进订单成交 的出租车积分系统的【技术领域】。
【背景技术】
[0002] 当前随着智能设备，特别是智能导航、智能手机的普及，给人们的出行带来了极大 的便利。随着城市的发展，叫车需求已经是社会各个阶层人士的普遍需求。
[0003] 现有的打车软件使用步骤具体为乘客通过客户端向服务器端发送需要打车的请 求，服务器端根据该请求，生成订单信息向符合一定条件的出租车的车载终端进行推送，当 使用车载终端的出租车司机根据自身运营情况选择接单时，则订单完成，乘客和出租车司 机之间完成打车交易。
[0004] 现有的叫车软件虽然初步解决了乘客打车难的问题，但还存在如下问题：
[0005] 1、司机仅在平台获取高价值订单，低价值订单很难被消化；且订单的获取没有有 效限制方式，订单分配方式极不合理，即部分司机能抢到大部分高价值订单，而部分司机却 抢不到好单，平台对订单价值毫无掌控力。
[0006] 2、在订单争抢过程中，滋生了抢单加速器等作弊工具，破坏了平台竞争的公平性。
【发明内容】
[0007] 本发明要解决的技术问题是：如何有效利用平台优质订单的溢出价值、来提高较 差订单的消化量，并围绕该目标，建立作为平台运营和管控基础的虚拟货币体系。
[0008] 为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种基于订单价值判断促 进订单成交的出租车积分系统，其特征在于，包括：订单价值判断模块，积分分配模块和异 常处理模块；其中，
[0009] 所述订单价值判断模块，用于根据历史数据判断某一订单的订单价值；
[0010] 所述积分分配模块，用于对所述订单价值判断模块得出的订单价值进行相应的积 分分配；
[0011] 所述异常行为处理模块，用于在所述订单被某一司机抢单后，根据司乘行为和司 乘坐标轨迹进行判断，确定积分发放。
[0012] 优选的，所述历史数据来自订单集合，所述订单集合包括：叫单时间、司乘距离和 订单行驶距离。
[0013] 优选的，所述订单价值判断模块包括如下步骤：
[0014] 步骤一：预设一时间周期T，在所述时间周期T内设置若干时间点tp t2 · · · tn， 所述时间点将所述时间周期分成若干时间区间0?ti、?t2、· · · tn_i?tn;
[0015] 步骤二：给每一段时间区间分配若干抢单概率；
[0016] 步骤三：在每一段时间区间中，根据不同的抢单概率，给予不同的订单相应的得分 价值；
[0017] 所述抢单概率来自预先计算的概率集合。
[0018] 优选的，所述订单价值判断模块包括如下步骤：
[0019] 步骤一：预设一时间周期T= 180s，在所述时间周期T内设置5个时间点30s、60s、 90s、120s、150s，所述时间点将所述时间周期分成6段时间区间，分别为0?30s、30s? 60s、60s ?90s、90s ?120s、120s ?150s、150s ?180s ;
[0020] 步骤二：给每一段时间区间分配若干抢单概率；
[0021] 步骤三：在每一段时间区间中，根据不同的抢单概率，给予不同的订单相应的得分 价值。
[0022] 优选的，所述时间区间，进一步为订单生命周期内的某一段时间区间。
[0023] 优选的，所述积分分配模块，进一步为，
[0024] 对所述订单判断模块得出的高价值订单分配负积分，对所述订单判断模块得出的 低价值订单分配正积分。
[0025] 优选的，所述订单集合来自叫车乘客信息集合，所述叫车乘客信息集合至少包括： 叫单时间、订单行驶距离和乘客位置信息。
[0026] 优选的，所述异常行为处理模块的步骤包括：
[0027] 步骤一：司机抢单成功后，开始收集司机和乘客坐标轨迹；
[0028] 步骤二：当司机点击已接到乘客时，根据当前司乘坐标判断司机是否接到乘客，如 果确认司机接到乘客，继续记录司乘坐标轨迹；
[0029] 步骤三：当乘客点击已抵达目的地或已支付时，根据当前乘客坐标判断司机是否 将乘客送达目的地；如果乘客坐标位于目的地，则发放积分；如果乘客坐标不在目的地，该 订单视为作弊订单，加倍惩罚。
[0030] 本发明的上述技术方案，达到如下技术效果：
[0031] 1、建立了一套以积分为一般等价物的虚拟货币体系，基于精准的价值判断赋予订 单合适的积分（好订单消耗积分、差订单获得积分），通过将积分纳入订单拍卖影响司机抢 单成功率来刺激司机抢差单获得积分，从而实现用高价值订单的溢出价值来促进差订单成 交的循环，并使司机群体内部价值的分配更合理均匀。同时，虚拟货币体系的建立，代表平 台此后可以此代替真实货币来实现各类用户运营活动和管控。
[0032] 2、提高了平台竞争的公平性，对司乘进行细致监控、避免恶意攫取积分的行为。
【专利附图】
【附图说明】
[0033] 图1为基于订单价值判断促进订单成交的出租车积分系统框架图。
【具体实施方式】
[0034] 下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以 更好的理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。
[0035] 本发明的工作原理是：
[0036] 在订单分配过程中，针对每一个订单对司机的每一次分配，即根据订单价值以及 时间因子计算出该次分配的价值，以及应该给予的积分，积分可以为正以及负，分别对应着 奖以及罚。通过对好订单进行一定的积分扣除来提取价值，对差订单进行一定的积分补偿 来弥补价值，促进整体订单成交的最大化。具体来说，目前平台成交中，有80%的好订单能 得到成交，但是有20%的差订单没有成交，因此可以通过从80%中的较好的部分中提取价 值，来弥补20%的差订单。
[0037] 本发明提供的一种基于订单价值判断促进订单成交的出租车积分系统，包括：订 单价值判断模块，积分分配模块和异常处理模块。
[0038] 1、订单价值判断模块
[0039] 订单价值判断模块，用于根据历史数据判断某一订单的价值；
[0040] 历史数据来自订单集合，订单集合包括：叫单时间、司乘距离和订单行驶距离。
[0041] 订单价值判断模块的步骤包括：
[0042] 步骤一：预设一时间周期T，在所述时间周期T内设置若干时间点tp t2 · · · tn， 所述时间点将所述时间周期分成若干时间区间〇?心、&?t2、· · · tn_i?tn ;
[0043] 时间区间，进一步为订单生命周期内的某一段时间区间。
[0044] 时间点可以将订单生命周期均等分割；时间点可以根据实际情况设定，在此不做 具体限定；
[0045] 假设时间周期为120秒，时间点为20秒、40秒、60秒、80秒和100秒，时间区间为 [0 ?20]、[20 ?40]、[40 ?60]、[60 ?80]、[80 ?100]、[100 ?120];
[0046] if(now-createtimestamp> 100)// now 当前时 ，crcatctimcstamp 创建 3'二 K fenduan=6; else if(novv-createtimestamp>80 ) fenduan=5; else if(now-createtimestamp>60) fenduan=4; else if(now-createtimestamp>40) fenduan=3; else if(now-createtimestamp>20) fenduan=2; else fenduan=l;
[0047] 步骤二：给每一个时间区间分配若干抢单概率；例如：在fenduan = 1中，分配概 率 79、167、382、608 ;
[0048] 抢单概率来自预先计算的概率集合，根据订单集合中的叫单时间、司乘距离和订 单行驶距离计算得出；例如：订单行驶距离越长，抢单概率越大；订单行驶距离越短，抢单 概率越小；
[0049] 步骤三：在每一个时间区间中，根据不同的抢单概率，给予不同的订单价值得分； 抢单率越高的，订单价值得分也越高；如在fenduan = 1时，其抢单率str对应的订单价值 score分别为：
[0050]
[0051] 2、积分分配模块
【权利要求】
1. 一种基于订单价值判断促进订单成交的出租车积分系统，其特征在于，包括：订单 价值判断模块，积分分配模块和异常处理模块；其中， 所述订单价值判断模块，用于根据历史数据判断某一订单的订单价值； 所述积分分配模块，用于对所述订单价值判断模块得出的订单价值进行相应的积分分 配； 所述异常行为处理模块，用于在所述订单被某一司机抢单后，根据司乘行为和司乘坐 标轨迹进行判断，确定积分发放。
2. 根据权利要求1所述的系统，其特征在于， 所述历史数据来自订单集合，所述订单集合包括：叫单时间、司乘距离和订单行驶距 离。
3. 根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述订单价值判断模块包括如下步骤： 步骤一：预设一时间周期T，在所述时间周期T内设置若干时间点t 2 · · · tn，所述 时间点将所述时间周期分成若干时间区间〇?h、&?t2、· · · tn_i?tn ; 步骤二：给每一段时间区间分配若干抢单概率； 步骤三：在每一段时间区间中，根据不同的抢单概率，给予不同的订单相应的得分价 值； 所述抢单概率来自预先计算的概率集合。
4. 根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述订单价值判断模块包括如下步骤： 步骤一：预设一时间周期T= 180s，在所述时间周期T内设置5个时间点30s、60s、90s、 120s、150s，所述时间点将所述时间周期分成6段时间区间，分别为0?30s、30s?60s、 60s ?90s、90s ?120s、120s ?150s、150s ?180s ; 步骤二：给每一段时间区间分配若干抢单概率； 步骤三：在每一段时间区间中，根据不同的抢单概率，给予不同的订单相应的得分价 值。
5. 根据权利要求3或4所述的系统，其特征在于， 所述时间区间，进一步为订单生命周期内的某一段时间区间。
6. 根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述积分分配模块，进一步为， 对所述订单判断模块得出的高价值订单分配负积分，对所述订单判断模块得出的低价 值订单分配正积分。
7. 根据权利要求2所述的系统，其特征在于， 所述订单集合来自叫车乘客信息集合，所述叫车乘客信息集合至少包括：叫单时间、订 单行驶距离和乘客位置信息。
8. 根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述异常行为处理模块的步骤包括： 步骤一：司机抢单成功后，开始收集司机和乘客坐标轨迹； 步骤二：当司机点击已接到乘客时，根据当前司乘坐标判断司机是否接到乘客，如果确 认司机接到乘客，继续记录司乘坐标轨迹； 步骤三：当乘客点击已抵达目的地或已支付时，根据当前乘客坐标判断司机是否将乘 客送达目的地；如果乘客坐标位于目的地，则发放积分；如果乘客坐标不在目的地，该订单 视为作弊订单，加倍惩罚。
【文档编号】G06Q30/02GK104156868SQ201410418423
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年8月22日 优先权日:2014年8月22日
【发明者】刘滢, 刘章勋, 罗文 , 封朋成 申请人:北京嘀嘀无限科技发展有限公司