电动汽车智能化管理方法及系统、终端、服务器与流程

本发明涉及互联网技术领域，尤其涉及一种电动汽车智能化管理系统，具体来说就是一种电动汽车智能化管理方法及系统、终端、服务器。

背景技术：

目前，环保压力日益增加，尤其是油气汽车尾气排放对空气污染的影响特别明显，但是，汽车已经成为人们生产、生活中不可或缺的重要工具之一。因此，科技人员开始研发新的交通工具，该交通工具能够在不对环境造成影响的前提下，满足人们生产、生活的需要，在这样大背景下，电动汽车(BEV)应运而生。电动汽车由于其零排放、无污染，被世界各国政府广泛关注，同样，大力发展电动汽车已经成为我国经济可持续发展的重要引擎之一。

具体来说，电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车除了具有一般油气汽车的各项参数外，还具有一般油气汽车没有工作参数和基本参数，除此之外，电动汽车的电池管理、维修复杂，电动汽车使用过程中需要消耗车主大量时间和精力进行日常维护，这些都极大限制了电动汽车的推广和使用。

因此，本领域技术人员亟需研发一种电动汽车管理系统，使电动汽车生产商对其生产销售的电动汽车进行有效管理，提高电动汽车的智能化水平，消除车主的后顾之忧。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明要解决的技术问题在于提供一种电动汽车智能化管理方法及系统、终端、服务器，解决了现有技术中电动汽车生产商不能有效地管理其生产销售的电动汽车，不能给电动汽车车主带来高体验度的问题。

为了解决上述技术问题，本发明的具体实施方式提供一种电动汽车智能化管理方法，包括：采集电动汽车的综合信息；将所述综合信息传送给服务器；接收所述服务器根据所述综合信息下发的设备更新数据；利用所述设备更新数据更新电动汽车的电子设备。

本发明的具体实施方式还提供一种电动汽车智能化管理车载终端，包括：采集单元，用于采集电动汽车的综合信息；GPS单元，用于将所述综合信息传送给服务器，并接收所述服务器根据所述综合信息下发的设备更新数据；更新单元，用于利用所述设备更新数据更新电动汽车的电子设备。

本发明的具体实施方式还提供一种电动汽车智能化管理方法，包括：向服务器传送绑定请求信息；接收所述服务器根据所述绑定请求信息反馈的绑定结果信息；向所述服务器传送更新请求信息；接收所述服务器根据所述更新请求信息反馈的更新结果信息。

本发明的具体实施方式还提供一种电动汽车智能化管理用户终端，包括：发送单元，用于向服务器传送绑定请求信息；接收单元，用于接收所述服务器根据所述绑定请求信息反馈的绑定结果信息。其中，所述发送单元还用于向所述服务器传送更新请求信息；所述接收单元还用于接收所述服务器根据所述更新请求信息反馈的更新结果信息。

本发明的具体实施方式还提供一种电动汽车智能化管理方法，包括：向服务器传送检测结果信息；接收所述服务器根据所述检测结果信息反馈的存储结果信息。

本发明的具体实施方式还提供一种电动汽车智能化管理检测员终端，包括：发送单元，用于向服务器传送检测结果信息；接收单元，用于接收所述服务器根据所述检测结果信息反馈的存储结果信息。

本发明的具体实施方式还提供一种电动汽车智能化管理方法，包括：向服务器传送包含4S店的ID号和车架号的管理请求信息；接收所述服务器根据所述管理请求信息下发的多个第一电动汽车的综合信息，其中，多个第一电动汽车由该4S店管理。

本发明的具体实施方式还提供一种电动汽车智能化管理4S店终端，包括：发送单元，用于向服务器传送包含4S店的ID号和车架号的管理请求信息；接收单元，用于接收所述服务器根据所述管理请求信息下发的多个第一电动汽车的综合信息，其中，多个第一电动汽车由该4S店管理。

本发明的具体实施方式还提供一种电动汽车智能化管理方法，包括：向服务器传送包含电池生产商的ID号和车架号的电池管理请求信息；接收所述服务器根据所述电池管理请求信息下发的多个第三电动汽车的电池信息，其中，多个第三电动汽车的电池由该电池生产商生产。

本发明的具体实施方式还提供一种电动汽车智能化管理电池生产商终端，包括：发送单元，用于向服务器传送包含电池生产商的ID号和车架号的电池管理请求信息；接收单元，用于接收所述服务器根据所述电池管理请求信息下发的多个第三电动汽车的电池信息，其中，多个第三电动汽车的电池由该电池生产商生产。

本发明的具体实施方式还提供一种电动汽车智能化管理方法，包括：接收车载终端传送的综合信息；根据所述综合信息查找设备更新数据；向所述车载终端下发所述设备更新数据。

本发明的具体实施方式还提供一种电动汽车智能化管理服务器，包括：接收单元，用于接收车载终端传送的综合信息；查找单元，用于根据所述综合信息查找设备更新数据；发送单元，用于向所述车载终端下发所述设备更新数据。

本发明的具体实施方式还提供一种电动汽车智能化管理系统，包括：车载终端和服务器。

本发明的具体实施方式还提供一种电动汽车智能化管理系统，包括：车载终端、用户终端和服务器。

本发明的具体实施方式还提供一种电动汽车智能化管理系统，包括：车载终端、用户终端、检测员终端和服务器。

本发明的具体实施方式还提供一种电动汽车智能化管理系统，包括：车载终端、用户终端、检测员终端、4S店终端和服务器。

本发明的具体实施方式还提供一种电动汽车智能化管理系统，包括：车载终端、用户终端、检测员终端、4S店终端、电池生产商终端和服务器。

根据本发明的上述具体实施方式可知，电动汽车智能化管理方法及系统、终端、服务器至少具有以下有益效果：服务器通过电动汽车上安装的GPS设备采集电动汽车的各项参数数据，并根据各项参数数据向车主终端推送信息，从而让车主及时获得电动汽车的工作状态，从而对电动汽车进行科学维护；另外，检测人员终端可以向服务器上传电动汽车检测信息，从而可以保证电动汽车的有效检测及维修；4S店通过4S店终端管理该4S店销售的电动汽车，从而对电动汽车进行更加细化的管理；电池商通过电池商终端管理该电池商销售的电池。本发明实现了电动汽车的智能化管理，指导电动车车主对电动汽车进行科学维护和使用，延长电动汽车的使用寿命，降低电动汽车的使用成本，解除车主的后顾之忧；记录检测人员的检测结果，保留车主的追溯权利，从而保证电动汽车的售后服务质量；4S店参与电动汽车的管理，可以为车主提供更贴心、近距离的服务，提高车主的体验度；电池商可以指导用户对电动汽车电池进行专利维护，从而提高电池的使用寿命，保持电动汽车的使用性能。

应了解的是，上述一般描述及以下具体实施方式仅为示例性及阐释性的，其并不能限制本发明所欲主张的范围。

附图说明

下面的所附附图是本发明的说明书的一部分，其绘示了本发明的示例实施例，所附附图与说明书的描述一起用来说明本发明的原理。

图1为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例一的流程图；

图2为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例二的流程图；

图3为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理车载终端的示意框图；

图4为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例三的流程图；

图5为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例四的流程图；

图6为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理用户终端的示意框图；

图7为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例五的流程图；

图8为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理检测员终端的示意框图；

图9为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例六的流程图；

图10为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例七的流程图；

图11为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例八的流程图；

图12为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理4S店终端的示意框图；

图13为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例九的流程图；

图14为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例十的流程图；

图15为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理电池生产商终端的示意框图；

图16为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例十一的流程图；

图17为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例十二的流程图；

图18为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例十三的流程图；

图19为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例十四的流程图；

图20为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例十五的流程图；

图21为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例十六的流程图；

图22为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例十七的流程图；

图23为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例十八的流程图；

图24为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例十九的流程图；

图25为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例二十的流程图；

图26为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例二十一的流程图；

图27为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例二十二的流程图；

图28为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理服务器的实施例一的示意框图；

图29为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理服务器的实施例二的示意框图；

图30为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理系统的应用示意图；

图31为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理系统的时序图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面将以附图及详细叙述清楚说明本发明所揭示内容的精神，任何所属技术领域技术人员在了解本发明内容的实施例后，当可由本发明内容所教示的技术，加以改变及修饰，其并不脱离本发明内容的精神与范围。

本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，但并不作为对本发明的限定。另外，在附图及实施方式中所使用相同或类似标号的元件/构件是用来代表相同或类似部分。

关于本文中所使用的“第一”、“第二”、…等，并非特别指称次序或顺位的意思，也非用以限定本发明，其仅为了区别以相同技术用语描述的元件或操作。

关于本文中所使用的方向用语，例如：上、下、左、右、前或后等，仅是参考附图的方向。因此，使用的方向用语是用来说明并非用来限制本创作。

关于本文中所使用的“包含”、“包括”、“具有”、“含有”等等，均为开放性的用语，即意指包含但不限于。

关于本文中所使用的“及/或”，包括所述事物的任一或全部组合。

关于本文中所使用的用语“大致”、“约”等，用以修饰任何可以微变化的数量或误差，但这些微变化或误差并不会改变其本质。一般而言，此类用语所修饰的微变化或误差的范围在部分实施例中可为20％，在部分实施例中可为10％，在部分实施例中可为5％或是其他数值。本领域技术人员应当了解，前述提及的数值可依实际需求而调整，并不以此为限。

某些用以描述本申请的用词将于下或在此说明书的别处讨论，以提供本领域技术人员在有关本申请的描述上额外的引导。

图1为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例一的流程图，如图1所示，电动汽车上安装的GPS单元采集电动汽车的综合信息，并将采集的综合信息传送给服务器；服务器根据接收的综合信息向GPS单元下发设备更新数据，电动汽车利用设备更新数据更新电动汽车的电子设备。

该附图所示的具体实施方式包括：

步骤101：采集电动汽车的综合信息。本发明的具体实施例中，综合信息包括：车辆基本信息、车辆故障信息、车辆设备信息、车辆运行信息和电池信息等。车辆基本信息进一步包括：车架号信息、GPS(全球定位系统)设备号信息、GPS设备上的SIM卡号信息、车型信息、注册日期、出厂日期、购车日期、所属4S店信息、运行信息和在线信息；车辆故障信息进一步包括：GPS故障信息、BMS(电池管理系统)类故障信息、VCU(车辆控制单元)故障信息、ECU(车载电脑)故障信息、控制器类故障信息和中控盒类故障信息；车辆运行信息进一步包括：车速、温度、转速和车辆位置信息；电池信息进一步包括：电池电压、电池容量和电池剩余电量。

步骤102：将所述综合信息传送给服务器。GPS单元通过无线通信方式将综合信息传送给服务器。

步骤103：接收所述服务器根据所述综合信息下发的设备更新数据。服务器根据综合信息向电动汽车下发设备更新数据。设备更新数据包括软件更新数据包、电子地图等。

步骤104：利用所述设备更新数据更新电动汽车的电子设备。

参见图1，服务器由车辆生产商管理，服务器收集电动汽车的综合信息，能够得知电动汽车的各项参数，可以对电动汽车进行有效管理，从而为车主提供更贴心的服务。

图2为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例二的流程图，如图2所示，步骤201与步骤101相同，步骤202与步骤102相同，步骤203与步骤103相同，电动汽车利用设备更新数据对相关车载电子设备进行更新后，向服务器反馈更新结果信息，从而服务器可以得知车载电子设备是否成功更新。

该附图所示的具体实施方式中，步骤203之后，该方法还包括：

步骤204：向所述服务器传送更新结果信息。

参见图2，电动汽车让服务器得知车载电子设备是否成功更新，当更新失败时，便于服务器再次对车载电子设备进行更新，或通知车主进行手动更新。

图3为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理车载终端的示意框图，如图3所示的车载终端可以应用到图1～图2所示的方法中，电动汽车上安装的GPS单元采集电动汽车的综合信息，并将采集的综合信息传送给服务器；服务器根据接收的综合信息向GPS单元下发设备更新数据，电动汽车利用设备更新数据更新电动汽车的电子设备。

该附图所示的具体实施方式中，该车载终端包括：采集单元31、GPS单元32和更新单元33，其中，采集单元31用于采集电动汽车的综合信息；GPS单元32用于将所述综合信息传送给服务器，并接收所述服务器根据所述综合信息下发的设备更新数据；更新单元33用于利用所述设备更新数据更新电动汽车的电子设备。本发明的具体实施例中，所述GPS单元32还用于向所述服务器传送更新结果信息。

参见图3，服务器由车辆生产商管理，服务器收集电动汽车的综合信息，能够得知电动汽车的各项参数，可以对电动汽车进行有效管理，从而为车主提供更贴心的服务。

图4为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例三的流程图，如图4所示，用户终端(例如移动终端、固定终端等)通过无线方式向服务器传送绑定请求信息，服务器根据绑定请求信息将用户终端与车载终端绑定(或映射)；另外，用户终端与车载终端绑定后，用户终端还可以向服务器传送更新请求信息，从而让服务器向车载终端下发设备更新数据。

该附图所示的具体实施方式包括：

步骤401：向服务器传送绑定请求信息。本发明具体实施例中，绑定请求信息包括电话号码和车架号等。

步骤402：接收所述服务器根据所述绑定请求信息反馈的绑定结果信息。如果用户终端与车载终端成功绑定，则服务器向用户终端反馈绑定成功信息，否则，服务器向用户终端反馈绑定失败信息。

步骤403：向所述服务器传送更新请求信息。本发明具体实施例中，更新请求信息包括车架号和设备代码。

步骤404：接收所述服务器根据所述更新请求信息反馈的更新结果信息。如果车载电子设备成功更新，GPS单元向服务器传送更新成功信息，服务器再向用户终端反馈更新成功信息；反之，如果车载电子设备成功失败，GPS单元向服务器传送更新失败信息，服务器再向用户终端反馈更新失败信息。

参见图4，车主通过服务器认证后，可以将自己的用户终端与电动汽车上的车载终端绑定，从而可以实时监控电动汽车的各项参数，还可以指令服务器对电动汽车的车载电子设备进行软件更新、升级等操作。

图5为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例四的流程图，如图5所示，步骤501与步骤401相同，步骤502与步骤402相同，步骤503与步骤403相同，步骤504与步骤404相同，用户终端还可以从服务器获得帮助数据，例如，从服务器下载电动汽车具体设备的说明书。

该附图所示的具体实施方式中，步骤504之后，该方法还包括：

步骤505：向服务器传送帮助请求信息。本发明的具体实施例中，帮助请求信息包含电话号码、车架号、帮助描述等。

步骤506：接收所述服务器根据所述帮助请求信息反馈的帮助数据。本发明的具体实施例中，所述帮助数据具体包括电子说明书。

参见图5，方便车主随时通过服务器获取帮助数据，提高用户体验度。

图6为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理用户终端的示意框图，如图6所示用户终端可以应用到图4～图5所示的方法中，用户终端(例如移动终端、固定终端等)通过无线方式向服务器传送绑定请求信息，服务器根据绑定请求信息将用户终端与车载终端绑定(或映射)；另外，用户终端与车载终端绑定后，用户终端还可以向服务器传送更新请求信息，从而让服务器向车载终端下发设备更新数据。

该附图所示的具体实施方式中，该用户终端包括发送单元61和接收单元62，其中，发送单元61用于向服务器传送绑定请求信息；接收单元62用于接收所述服务器根据所述绑定请求信息反馈的绑定结果信息。本发明的具体实施例中，所述发送单元61还用于向所述服务器传送更新请求信息；所述接收单元62还用于接收所述服务器根据所述更新请求信息反馈的更新结果信息。所述发送单元61还用于向服务器传送帮助请求信息；所述接收单元62还用于接收所述服务器根据所述帮助请求信息反馈的帮助数据。

参见图6，车主通过服务器认证后，可以将自己的用户终端与电动汽车上的车载终端绑定，从而可以实时监控电动汽车的各项参数，还可以指令服务器对电动汽车的车载电子设备进行软件更新、升级等操作。同时，方便车主随时通过服务器获取帮助数据，提高用户体验度。

图7为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例五的流程图，如图7所示，检测人员通过检测人员终端向服务器传送检测结果信息，服务器存储检测结果信息以便后期出现检测质量问题，可以追究相关责任人员。

该附图所示的具体实施方式包括：

步骤701：向服务器传送检测结果信息。检测人员通过检测人员终端(例如移动终端、固定终端等)向服务器上传检测结果信息。

步骤702：接收所述服务器根据所述检测结果信息反馈的存储结果信息。服务器如果能够正常存储检测结果信息，则向检测人员终端反馈正常存储结果信息，否则，向检测人员终端反馈非正常存储结果信息，需要检测人员重新上传检测结果信息。

参见图7，将检测结果信息存储到服务器中，车主通过用户终端也可以查看，方便电动汽车出现质量问题时，向相关责任人合理追责，保证出厂电动汽车的质量。

图8为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理检测员终端的示意框图，如图8所示的检测员终端可以应用到图7所示的方法中，检测人员通过检测人员终端向服务器传送检测结果信息，服务器存储检测结果信息以便后期出现检测质量问题，可以追究相关责任人员。

该附图所示的具体实施方式中，该检测员终端包括：发送单元81和接收单元82，其中，发送单元81用于向服务器传送检测结果信息；接收单元82用于接收所述服务器根据所述检测结果信息反馈的存储结果信息。

参见图8，将检测结果信息存储到服务器中，车主通过用户终端也可以查看，方便电动汽车出现质量问题时，向相关责任人合理追责，保证出厂电动汽车的质量。

图9为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例六的流程图，如图9所示，4S店终端可以通过服务器获取其出售的电动汽车的综合信息，对电动汽车进行有效管理。

该附图所示的具体实施方式包括：

步骤901：向服务器传送包含4S店的ID号和车架号的管理请求信息。

步骤902：接收所述服务器根据所述管理请求信息下发的多个第一电动汽车的综合信息，其中，多个第一电动汽车由该4S店管理。

参见图9，经过服务器授权，4S店终端(例如小型服务器、个人计算机等)可以通过服务器获取其出售的电动汽车的综合信息，从而对其销售的电动汽车进行有效管理，提高用户的体验度。本发明的其它实施例中，经过服务器授权后，4S店终端也可以直接从车载终端获取多个第一电动汽车的综合信息。

图10为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例七的流程图，如图10所示，步骤1001与步骤901相同，步骤1002与步骤902相同，4S店之间管理的电动汽车可以相互转移，提高用户体验度。

该附图所示的具体实施方式中，步骤1002之后，该方法还包括：

步骤1003：向服务器传送包含4S店的ID号和车架号的管理变更请求信息。

步骤1004：接收所述服务器根据所述管理变更请求信息下发的变更成功消息和多个第二电动汽车的综合信息，其中，多个第二电动汽车之前由其它4S店管理。

参见图10，例如一家4S店下管理50辆电动汽车，如果该4S店倒闭或转让，则属于该4S店的所有电动汽车可以转移到新的4S店名下，由新的4S店管理这些电动汽车。

图11为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例八的流程图，如图11所示，步骤1101与步骤901相同，步骤1102与步骤902相同，如果4S店更换了电动汽车中的设备，则4S店的工作人员通过4S店终端将设备更换记录上传到服务器，服务器存储设备更换记录。

该附图所示的具体实施方式中，步骤1102之后，该方法还包括：

步骤1103：向服务器传送包含车架号和设备号的设备变更请求信息。

步骤1104：接收所述服务器根据所述设备变更请求信息下发的设备变更成功消息。

参见图11，如果4S店更换了电动汽车的零件，可以通过4S店终端将更换信息上传到服务器上，从而实现对电动汽车的有效管理，提高用户体验度。

图12为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理4S店终端的示意框图，如图12所示的4S店终端可以应用到图9～图11所示的方法中，4S店终端可以通过服务器获取其出售的电动汽车的综合信息，对电动汽车进行有效管理。并且4S店之间管理的电动汽车可以相互转移；4S店的工作人员可以通过4S店终端将设备更换记录上传到服务器，服务器存储设备更换记录。

该附图所示的具体实施方式中，该4S店终端包括：发送单元121和接收单元122，其中，发送单元121用于向服务器传送包含4S店的ID号和车架号的管理请求信息；接收单元122，用于接收所述服务器根据所述管理请求信息下发的多个第一电动汽车的综合信息，其中，多个第一电动汽车由该4S店管理。本发明的具体实施例中，所述发送单元121还用于向服务器传送包含4S店的ID号和车架号的管理变更请求信息；所述接收单元122还用于接收所述服务器根据所述管理变更请求信息下发的变更成功消息和多个第二电动汽车的综合信息，其中，多个第二电动汽车之前由其它4S店管理。所述发送单元121还用于向服务器传送包含车架号和设备号的设备变更请求信息；所述接收单元122还用于接收所述服务器根据所述设备变更请求信息下发的设备变更成功消息。

参见图12，经过服务器授权，4S店终端(例如小型服务器、个人计算机等)可以通过服务器获取其出售的电动汽车的综合信息，从而对其销售的电动汽车进行有效管理，提高用户的体验度。另外，如果4S店更换了电动汽车的零件，可以通过4S店终端将更换信息上传到服务器上，从而实现对电动汽车的有效管理，提高用户体验度。

图13为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例九的流程图，如图13所示，电池生产商经过服务器授权，也可以管理其生产的电池。

该附图所示的具体实施方式包括：

步骤1301：向服务器传送包含电池生产商的ID号和车架号的电池管理请求信息。

步骤1302：接收所述服务器根据所述电池管理请求信息下发的多个第三电动汽车的电池信息，其中，多个第三电动汽车的电池由该电池生产商生产。

参见图13，电池生产商终端经过服务器授权后，也可以从服务器获取其生产的电池信息，并对其生产的电池进行有效管理。本发明的其它实施例中，经过服务器授权后，电池生产商终端也可以直接从车载终端获取电池信息。

图14为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例十的流程图，如图14所示，步骤1401与步骤1301相同，步骤1402与步骤1302相同，电池生产商终端也可以通过服务器向用户终端和/或车载终端传送电池维护信息。

该附图所示的具体实施方式，在步骤1402之后，该方法还包括：

步骤1403：根据所述电池信息通过服务器向用户终端和/或车载终端传送电池维护信息。本发明的具体实施例中，所述电池维护信息具体包括：充电提示信息、电量过低报警信息和电池更换提示信息。

参见图14，电池生产商终端也可以通过服务器向用户终端和/或车载终端传送电池维护信息，指导车主及时给电动汽车充电，防止电池过放电，从而延长电池使用寿命。

图15为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理电池生产商终端的示意框图，如图15所示的电池生产商终端可以应用到图13～图14所示的方法中，电池生产商终端经过服务器授权，也可以管理电动汽车的电池。

该附图所示的具体实施方式中，该电池生产商终端包括：发送单元151和接收单元152，其中，发送单元151用于向服务器传送包含电池生产商的ID号和车架号的电池管理请求信息；接收单元152用于接收所述服务器根据所述电池管理请求信息下发的多个第三电动汽车的电池信息，其中，多个第三电动汽车的电池由该电池生产商生产。本发明的具体实施例中，所述发送单元151还用于根据所述电池信息通过服务器向用户终端和/或车载终端传送电池维护信息。

参见图15，电池生产商终端也可以通过服务器向用户终端和/或车载终端传送电池维护信息，指导车主及时给电动汽车充电，防止电池过放电，从而延长电池使用寿命。

图16为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例十一的流程图，如图16所示，服务器从车载终端接收综合信息，并根据综合信息查找设备更新数据，最后向车载终端下发设备更新数据。

该附图所示的具体实施方式包括：

步骤1601：接收车载终端传送的综合信息。本发明的具体实施例中，综合信息包括：车辆基本信息、车辆故障信息、车辆设备信息、车辆运行信息和电池信息等。

步骤1602：根据所述综合信息查找设备更新数据。服务器根据综合信息查找电动汽车匹配的设备更新数据。本发明的具体实施例中，设备更新数据包括软件更新数据包、电子地图等。

步骤1603：向所述车载终端下发所述设备更新数据。

参见图16，服务器从车载终端接收综合信息，并根据综合信息查找电动汽车对应的设备更新数据，最后向车载终端下发设备更新数据，以便电动汽车更新车载电子设备上安装的软件。

本发明的具体实施例中，在步骤1603之后，该方法还包括：根据所述车辆故障信息向用户终端传送报警信息。

图17为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例十二的流程图，如图17所示，步骤1701与步骤1601相同，步骤1702与步骤1602相同，步骤1703与步骤1603相同，服务器向车载终端下发设备更新数据后，电动汽车利用设备更新数据更新电动汽车的车载电子设备，并向服务器反馈更新结果信息。

该附图所示的具体实施方式中，步骤1703之后，该方法还包括：

步骤1704：接收所述车载终端反馈的更新结果信息。

参见图17，车载终端从服务器接收设备更新数据后，利用设备更新数据更新电动汽车的车载电子设备，并向服务器反馈更新结果信息。

图18为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例十三的流程图，如图18所示，步骤1801与步骤1601相同，步骤1802与步骤1602相同，步骤1803与步骤1603相同，服务器根据用户终端的请求，将用户终端与相应车载终端绑定，从而向车主提供全方位的服务。

该附图所示的具体实施方式中，在步骤1803之后，该方法还包括：

步骤1804：接收用户终端传送的含有电话号码和车架号的绑定请求信息。

步骤1805：根据所述绑定请求信息查找对应的所述车载终端。

步骤1806：将所述用户终端与对应的所述车载终端绑定。

步骤1807：向所述用户终端传送绑定结果信息。

参见图18，根据用户终端传送的绑定请求信息，将用户终端与对应车载终端绑定，如果绑定成功，向用户终端传送绑定成功消息，否则，向用户终端传送绑定失败消息，从而可以向车主提供精准的全方位服务。

图19为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例十四的流程图，如图19所示，步骤1901与步骤1601相同，步骤1902与步骤1602相同，步骤1903与步骤1603相同，车主可以通过用户终端向服务器传送更新请求信息，从而对电动汽车的车载电子设备的软件进行升级。

该附图所示的具体实施方式中，在步骤1903之后，该方法还包括：

步骤1904：接收用户终端传送的含有车架号和设备代码的更新请求信息。通常情况下，设备代码为车载电子设备的设备代码。

步骤1905：根据所述更新请求信息查找设备更新数据。服务器根据更新请求信息在数据库查找车载电子设备对应的设备更新数据。

步骤1906：将所述设备更新数据下发给对应的所述车载终端。服务器将车载电子设备对应的设备更新数据下发给对应的车载终端。

步骤1907：接收所述车载终端反馈的更新结果信息。车载终端利用设备更新数据升级车载电子设备的软件，并向服务器反馈更新结果信息。

步骤1908：向所述用户终端传送更新结果信息。服务器从车载终端接收到更新结果信息后，向用户终端传送更新结果信息。

参见图19，用户终端也可以指令服务器向对应车载终端下发设备更新数据，从而对车载电子设备的软件进行升级。

图20为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例十五的流程图，如图20所示，步骤2001与步骤1601相同，步骤2002与步骤1602相同，步骤2003与步骤1603相同，用户终端还可以向服务器请求帮助数据，从而获得针对性的帮助。

该附图所示的具体实施方式中，步骤2003之后，该方法还包括：

步骤2004：接收用户终端传送的帮助请求信息。

步骤2005：根据所述帮助请求信息向用户终端反馈帮助数据。帮助数据具体包括电子说明书、常见故障维护说明书等。

参见图20，服务器根据用户终端的请求，向用户终端传送帮助数据，从而为车主提供针对性的帮助。

图21为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例十六的流程图，如图21所示，步骤2101与步骤1601相同，步骤2102与步骤1602相同，步骤2103与步骤1603相同，服务器接收检测员终端传送的检测结果信息，并存储检测结果信息。

该附图所示的具体实施方式中，步骤2103之后，该方法还包括：

步骤2104：接收检测员终端传送的检测结果信息。

步骤2105：根据所述检测结果信息向所述检测员终端反馈接收成功信息。

参见图21，服务器存储检测结果信息后，向检测员终端反馈接收成功信息，从而让检测人员得知检测结果信息是否成功存储。

图22为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例十七的流程图，如图22所示，步骤2201与步骤1601相同，步骤2202与步骤1602相同，步骤2203与步骤1603相同，服务器根据4S店终端的请求，向4S店终端传送该4S店管理的电动汽车的综合信息。

该附图所示的具体实施方式中，步骤2203之后，该方法还包括：

步骤2204：接收4S店终端传送的包含4S店的ID号和车架号的管理请求信息。

步骤2205：根据所述管理请求信息向所述4S店终端传送多个第一电动汽车的综合信息，其中，多个第一电动汽车由该4S店管理。

参见图22，经过服务器授权，4S店终端可以管理该4S店卖出的电动汽车，对电动汽车进行更细致的管理，有利于提高服务水平。

图23为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例十八的流程图，如图23所示，步骤2301与步骤1601相同，步骤2302与步骤1602相同，步骤2303与步骤1603相同，服务器根据4S店终端的请求，可以将一个4S店终端管理的一个或多个电动汽车转移给其它4S店终端管理。

该附图所示的具体实施方式中，步骤2303之后，该方法还包括：

步骤2304：接收4S店终端传送的包含4S店的ID号和车架号的管理变更请求信息。

步骤2305：根据所述管理变更请求信息向所述4S店终端传送变更成功消息和多个第二电动汽车的综合信息，其中，多个第二电动汽车之前由其它4S店管理。

参见图23，根据用户终端请求或者服务器授权，4S店终端之间可以变更管理的电动汽车，从而可以让车主选择自己满意的服务，提高用户体验度。

图24为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例十九的流程图，如图24所示，步骤2401与步骤1601相同，步骤2402与步骤1602相同，步骤2403与步骤1603相同，服务器根据4S店终端的请求，可以变更电动汽车的部分车辆基本信息。

该附图所示的具体实施方式中，步骤2403之后，该方法还包括：

步骤2404：接收4S店终端传送的包含车架号和设备号的设备变更请求信息。

步骤2405：根据所述设备变更请求信息向所述4S店终端传送设备变更成功消息。

如图24所示，如果4S店更换了电动汽车的一个或多个设备，可以通过4S店终端让服务器作相应的信息变更，从而保证服务器对电动汽车进行有效管理。

图25为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例二十的流程图，如图25所示，步骤2501与步骤1601相同，步骤2502与步骤1602相同，步骤2503与步骤1603相同，经过服务器授权，电池生产商终端可以管理该电池生产商生产的电池。

该附图所示的具体实施方式中，步骤2503之后，该方法还包括：

步骤2504：接收电池生产商终端传送的包含电池生产商的ID号和车架号的电池管理请求信息。

步骤2505：根据所述电池管理请求信息向所述电池生产商终端传送多个第三电动汽车的电池信息，其中，多个第三电动汽车的电池由该电池生产商生产。

参见图25，电池生产商终端经过服务器授权后，可以对该电池生产商生产的电池进行管理，从而可以为车主提供更专业的服务。本发明其它实施例中，经过服务器授权后，电池生产商终端也可以直接从车载终端获取电池信息。

图26为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例二十一的流程图，如图26所示，步骤2601与步骤1601相同，步骤2602与步骤1602相同，步骤2603与步骤1603相同，电池生产商终端根据获得的电池信息可以向用户终端和/或车载终端转发来自电池生产商终端的电池维护信息。

该附图所示的具体实施方式中，步骤2603之后，该方法还包括：

步骤2604：向用户终端和/或车载终端转发来自电池生产商终端的电池维护信息。

参见图26，例如，电池剩余电量过低，可以向用户终端发送提示消息，提供车主及时充电，也可以向车载终端发送信息，从而触发电动汽车报警。

图27为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理方法的实施例二十二的流程图，如图27所示，步骤2701与步骤1601相同，步骤2702与步骤1602相同，步骤2703与步骤1603相同，服务器还可以向用户终端推送订阅消息和/或广告信息。

该附图所示的具体实施方式中，步骤2703之后，该方法还包括：

步骤2704：向用户终端推送订阅消息和/或广告信息。

参见图27，服务器可以向用户终端推送订阅消息和/或广告信息，从而获取收益，同时满足部分车主的需要。

图28为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理服务器的实施例一的示意框图，如图28所示的服务器可以应用到图16～图27所示的方法中，服务器从车载终端接收综合信息，并根据综合信息查找设备更新数据，最后向车载终端下发设备更新数据。

该附图所示的具体实施例中，该服务器包括：接收单元281、查找单元282和发送单元283，其中，接收单元281用于接收车载终端传送的综合信息；查找单元282用于根据所述综合信息查找设备更新数据；发送单元283用于向所述车载终端下发所述设备更新数据。本发明的具体实施例中，所述接收单元281还用于接收所述车载终端反馈的更新结果信息。所述综合信息包括：车辆基本信息、车辆故障信息、车辆设备信息、车辆运行信息和电池信息。所述发送单元283还用于根据所述车辆故障信息向用户终端传送报警信息。

参见图28，服务器从车载终端接收综合信息，并根据综合信息查找电动汽车对应的设备更新数据，最后向车载终端下发设备更新数据，以便电动汽车更新车载电子设备上安装的软件。

图29为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理服务器的实施例二的示意框图，如图29所示，服务器根据用户终端的请求，将用户终端与相应车载终端绑定，从而向车主提供全方位的服务。

该附图所示的具体实施例中，所述接收单元291还用于接收用户终端传送的含有电话号码和车架号的绑定请求信息；所述查找单元292还用于根据所述绑定请求信息查找对应的所述车载终端。该服务器还包括绑定单元293，其中，绑定单元293用于将所述用户终端与对应的所述车载终端绑定。所述发送单元293还用于向所述用户终端传送绑定结果信息。

本发明的具体实施方式中，所述接收单元291还用于接收用户终端传送的含有车架号和设备代码的更新请求信息；所述查找单元292还用于根据所述更新请求信息查找设备更新数据；所述发送单元293还用于将所述设备更新数据下发给对应的所述车载终端；所述接收单元291还用于接收所述车载终端反馈的更新结果信息；所述发送单元293还用于向所述用户终端传送更新结果信息。

进一步地，所述接收单元291还用于接收检测员终端传送的检测结果信息；所述发送单元293还用于根据所述检测结果信息向所述检测员终端反馈接收成功信息。

进一步地，所述接收单元291还用于接收4S店终端传送的包含4S店的ID号和车架号的管理请求信息；所述发送单元293还用于根据所述管理请求信息向所述4S店终端传送多个第一电动汽车的综合信息，其中，多个第一电动汽车由该4S店管理。

进一步地，所述接收单元291还用于接收4S店终端传送的包含4S店的ID号和车架号的管理变更请求信息；所述发送单元293还用于根据所述管理变更请求信息向所述4S店终端传送多个第二电动汽车的综合信息，其中，多个第二电动汽车之前由其它4S店管理。

进一步地，所述接收单元291还用于接收4S店终端传送的包含车架号和设备号的设备变更请求信息；所述发送单元293还用于根据所述设备变更请求信息向所述4S店终端传送设备变更成功消息。

进一步，所述接收单元291还用于接收电池生产商终端传送的包含电池生产商的ID号和车架号的电池管理请求信息；所述发送单元293还用于根据所述电池管理请求信息向所述电池生产商终端传送多个第三电动汽车的电池信息，其中，多个第三电动汽车的电池由该电池生产商生产。

进一步地，所述发送单元293还用于向用户终端和/或车载终端转发来自电池生产商终端的电池维护信息。

进一步地，所述发送单元293还用于向用户终端推送订阅消息和/或广告信息。

图30为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理系统的应用示意图，如图30所示，电动汽车智能化管理系统至少包括：多个车载终端1000和一个服务器6000。此外，电动汽车智能化管理系统还可以包括下列终端中的一个或多个：多个用户终端2000、多个检测员终端3000、多个4S店终端4000和多个电池生产商终端5000。其中，车载终端1000、用户终端2000、检测员终端3000、4S店终端4000和电池生产商终端5000均与服务器6000连接，并且经过服务器6000授权，4S店终端4000和电池生产商终端5000也可以直接与车载终端1000连接。

图31为本发明具体实施方式提供的一种电动汽车智能化管理系统的时序图，如图31所示，车载终端1000采集电动汽车的综合信息，并将采集的综合信息上传给服务器6000；服务器6000根据综合信息查找设备更新数据，并向车载终端1000下发设备更新数据；车载终端1000利用服务器下发的设备更新数据更新电动汽车的车载电子设备的软件或数据，并向服务器6000传送更新结果信息，从而让服务器6000知道车载电子设备的软件是否更新成功。用户终端2000向服务器6000传送绑定请求信息；服务器6000根据绑定请求信息查找用户终端2000对应的车载终端1000，并将用户终端2000与查找到的车载终端1000绑定，然后向用户终端2000传送绑定结果信息。

上述的本发明实施例可在各种硬件、软件编码或两者组合中进行实施。例如，本发明的实施例也可为在数据信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)中执行上述方法的程序代码。本发明也可涉及计算机处理器、数字信号处理器、微处理器或现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，FPGA)执行的多种功能。可根据本发明配置上述处理器执行特定任务，其通过执行定义了本发明揭示的特定方法的机器可读软件代码或固件代码来完成。可将软件代码或固件代码发展为不同的程序语言与不同的格式或形式。也可为不同的目标平台编译软件代码。然而，根据本发明执行任务的软件代码与其他类型配置代码的不同代码样式、类型与语言不脱离本发明的精神与范围。

以上所述仅为本发明示意性的具体实施方式，在不脱离本发明的构思和原则的前提下，任何本领域的技术人员所做出的等同变化与修改，均应属于本发明保护的范围。