一种及时出行网约车订单分配方法及系统与流程

本发明涉及网约车技术领域，尤其涉及一种及时出行网约车订单分配方法及系统。

背景技术：

目前，随着互联网技术的不断发展，用车软件越来越受到人们的欢迎。当乘客需要打车时，可以通过用车软件选择用车时间、希望乘坐的车型、上车地点以及下车地点等信息，并将信息提交给系统平台，在系统平台形成一个订单，发布给在系统平台注册的司机用户，由司机在司机端进行筛选订单，并进行接单操作，在一定程度上方便的人们的出行。

专利申请号为cn201610941399.2的发明专利公布了一种车辆订单分配方法和装置，其中，该方法包括：接收用户的车辆预定信息，根据车辆预定信息生成订单；计算用车时间与当前时间的差值；当差值小于设定时间阈值时，按照位置最近原则从已注册车辆数据库中查找满足车辆预定信息的网约车；当差值大于设定时间阈值时，按照限行信息优先满足原则从已注册车辆数据库中查找满足车辆预定信息的网约车；根据查找到的网约车进行订单分配。本发明实施例提供的一种车辆订单分配方法和装置，根据车辆预定信息，从已注册车辆数据库中查找满足用户的车辆预定信息的网约车，为司机过滤掉不可服务的订单，实现了网约车订单的智能分配，避免了司机误接，错接订单，提高了用户的体验度。

在司机正常上班时间可采用上述订单分配方法和系统进行接单，但是司机所接订单的目的地是司机无法决定的。当司机下班准备回家时，如果所接的订单离司机家很远，则会耽误司机回家。为尽快到家，司机可不接单，但回家这段路上没有接单，则浪费了车辆资源。目前，现有技术中还没有既能正常分配及时出行订单，又能筛选顺路车、提高司机收益的网约车及时出行订单分配方法和系统。

技术实现要素：

本发明克服了现有技术的不足，提供一种兼容正常自动接单、顺路车模式的及时出行网约车订单分配方法和系统，解决了网约车司机自身具有目的地时无法对及时出行订单进行接单的问题。

为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种及时出行网约车订单分配方法，包括以下步骤：

1)接收用户的车辆预定信息，车辆预定信息包括用车地点和用车目的地，根据车辆预定信息生成订单；

2)筛选已开启顺路车方式的网约车，接收已开启顺路车方式的网约车的车辆设定信息，车辆设定信息包括车辆目的地、用车地点距离阈值、目的地距离阈值；

3)计算用车地点和车辆所在地之间的用车距离差值，计算用车目的地与车辆目的地之间目的地距离差值；

4)车辆选择：

当用车距离差值小于网约车设定的用车地点距离阈值，且目的地距离差值小于网约车设定的目的地距离阈值时，按照位置最近原则从已注册车辆数据库中查找满足车辆预定信息和车辆设定信息的网约车；

当用车距离差值大于网约车设定的用车地点距离阈值，或者目的地距离差值大于网约车设定的目的地距离阈值时，筛选未开启顺路车方式的网约车；按照位置最近原则从已注册车辆数据库中查找满足所述车辆预定信息的网约车；其中，所述已注册车辆数据库中包括网约车的当前位置；

5)根据查找到的网约车进行订单分配。

作为本发明的优选方案，在步骤4)之后进行步骤41)：车型信息匹配；

所述车辆预定信息还包括用户选择的车型信息；在进行步骤4)之后，从选取到的网约车中查找满足用户选择的车型信息的网约车。

作为本发明的优选方案，在步骤41)之后进行步骤42)：车型升级策略；

从选取到的网约车中查找车型信息与用户选择的车型信息一致的网约车；

当从选取到的网约车中未查找与用户选择的车型信息一致的网约车时，采用车型升级策略，从选取到的所述网约车中查找高于用户选择的车型信息的网约车。

一种及时出行网约车订单分配系统，包括：

订单生成模块，用于接收用户的车辆预定信息，根据车辆预定信息生成订单；其中，车辆预定信息包括用车地点和用车目的地；

顺路车设定模块，用于网约车司机设置车辆设定信息，车辆设定信息包括车辆目的地、用车地点距离阈值、目的地距离阈值；

距离差值计算模块，用于计算用车地点和车辆所在地之间的用车距离差值，计算用车目的地与车辆目的地之间目的地距离差值；

第一网约车查找模块，用于当用车距离差值小于网约车设定的用车地点距离阈值，且目的地距离差值小于网约车设定的目的地距离阈值时，按照位置最近原则从已注册车辆数据库中查找满足车辆预定信息和车辆设定信息的网约车；

第二网约车查找模块，用于当用车距离差值大于网约车设定的用车地点距离阈值，或者目的地距离差值大于网约车设定的目的地距离阈值时，筛选未开启顺路车方式的网约车；按照位置最近原则从已注册车辆数据库中查找满足所述车辆预定信息的网约车；其中，所述已注册车辆数据库中包括网约车的当前位置；

订单分配模块，用于根据查找到的网约车进行所述订单分配。

作为本发明的优选方案，还包括：车型选择模块，用于从选取到的网约车中查找满足用户选择的车型信息的网约车。

作为本发明的优选方案，还包括车型升级模块，用于当从选取到的网约车中未查找与用户选择的车型信息一致的网约车时，采用车型升级策略，从选取到的网约车中查找高于用户选择的车型信息的网约车。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、网约车司机在自身具有目的地的情况下，可开启顺路车模式，从而在满足用车地点距离阈值和目的地距离阈值的情况下，开启顺路车模式的司机可优先接单。这样，网约车司机回家或到其他地点时，也能顺便接单，提高了网约车司机的收益。网约车司机也可以通过开启顺路车模式，想好接单效率最高或返回时接单率高的目的地，设定车辆目的地，以此来提高自身收益。司机不仅能快速自动接单，还能根据自身策略提高整体接单收益。本发明也使车辆资源得到最合理的利用。

2、用户还可通过设定车型信息，系统自动分配适合车型的网约车。

3、当所选取到的网约车中没有与用户选择车型信息相同的网约车时，采用车型升级策略，从选取到的所述网约车中查找高于用户选择的车型信息的网约车。从而，保证用户正常用车，避免用户的订单无人接单、而网约车司机接不到单的情况。

4、本发明包括顺路车设定模块，网约车司机可事先设定车辆设定信息，车辆设定信息包括车辆目的地、用车地点距离阈值、目的地距离阈值。系统可优先为开启顺路车模式的网约车司机分配订单，当系统检测到用户订单信息满足用车地点距离阈值和目的地距离阈值要求时，位司机分配订单。这样，优化了接单模式，车辆资源得到更合理的利用，减少了空车时间。网约车司机可以通过开启顺路车模式，想好接单效率最高或返回时接单率高的目的地，设定车辆目的地，以此来提高自身收益。

5、系统可根据车型选择模块从选取到的网约车中查找满足用户选择的车型信息的网约车，从而满足用户对车型的要求。

6、当从选取到的网约车中未查找与用户选择的车型信息一致的网约车时，系统可通过车型升级模块对用户所选择的车型进行升级，保证用户正常用车，减少高级车空车率。

附图说明

图1是本发明提及的一种及时出行网约车订单分配方法的流程图；

图2是本发明提及的一种及时出行网约车订单分配系统的结构示意图图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明作详细的说明。

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例一

如图1所示，一种及时出行网约车订单分配方法，该方法可以设置在互联网约车公司的服务器上执行，包括以下步骤：

一种及时出行网约车订单分配方法，包括以下步骤：

1)接收用户的车辆预定信息，车辆预定信息包括用车地点和用车目的地，根据车辆预定信息生成订单。具体实现时，用户可以通过智能终端下载相应的网约车app进行互联网约车，填写车辆预定信息，并将该车辆预定信息发送至服务器，其中，上述网约车可以包括私人的专车和公共的出租车等，并且在互联网约车公司进行注册成为合法的网约车，进而能够实现通过互联网进行网上约车的所有车辆；上述智能终端包括：智能手机、平板电脑、pda(personaldigitalassistant，掌上电脑)、膝上型便携计算机等等，当服务器接收到用户的车辆预定信息后，在服务器后台形成订单。

2)筛选已开启顺路车方式的网约车，接收已开启顺路车方式的网约车的车辆设定信息，车辆设定信息包括车辆目的地、用车地点距离阈值、目的地距离阈值。具体实现时，网约车司机可在app中打开顺路车方式，从而，司机设置的车辆目的地、用车地点距离阈值、目的地距离阈值信息可发送到服务器。

3)计算用车地点和车辆所在地之间的用车距离差值，计算用车目的地与车辆目的地之间目的地距离差值；

4)车辆选择：

当用车距离差值小于网约车设定的用车地点距离阈值，且目的地距离差值小于网约车设定的目的地距离阈值时，按照位置最近原则从已注册车辆数据库中查找满足车辆预定信息和车辆设定信息的网约车；

当用车距离差值大于网约车设定的用车地点距离阈值，或者目的地距离差值大于网约车设定的目的地距离阈值时，筛选未开启顺路车方式的网约车；按照位置最近原则从已注册车辆数据库中查找满足所述车辆预定信息的网约车；其中，所述已注册车辆数据库中包括网约车的当前位置；

5)根据查找到的网约车进行订单分配。具体实现时，服务器选择开启顺利车方式后的网约车，从其中找到满足用户要求和网约车司机的顺路车用车地点距离阈值、目的地距离阈值要求的最近的的网约车。服务器将该订单推送给查找到的符合条件的网约车的司机，例如发送订单信息到司机的智能手机app等，网约车的司机可以在服务器推送的订单中选择订单进行服务。

网约车司机在自身具有目的地的情况下，可开启顺路车模式，从而在满足用车地点距离阈值和目的地距离阈值的情况下，开启顺路车模式的司机可优先接单。这样，网约车司机回家或到其他地点时，也能顺便接单，提高了网约车司机的收益。网约车司机也可以通过开启顺路车模式，想好接单效率最高或返回时接单率高的目的地，设定车辆目的地，以此来提高自身收益。司机不仅能快速自动接单，还能根据自身策略提高整体接单收益。本发明也使车辆资源得到最合理的利用。

在步骤4)之后进行步骤41)：车型信息匹配；所述车辆预定信息还包括用户选择的车型信息；在进行步骤4)之后，从选取到的网约车中查找满足用户选择的车型信息的网约车。

用户还可通过设定车型信息，系统自动分配适合车型的网约车。

在步骤41)之后进行步骤42)：车型升级策略；从选取到的网约车中查找车型信息与用户选择的车型信息一致的网约车；当从选取到的网约车中未查找与用户选择的车型信息一致的网约车时，采用车型升级策略，从选取到的所述网约车中查找高于用户选择的车型信息的网约车。

当所选取到的网约车中没有与用户选择车型信息相同的网约车时，采用车型升级策略，从选取到的所述网约车中查找高于用户选择的车型信息的网约车。从而，保证用户正常用车，避免用户的订单无人接单、而网约车司机接不到单的情况。

实施例二

如图2所示，一种及时出行网约车订单分配系统，包括：

订单生成模块，用于接收用户的车辆预定信息，根据车辆预定信息生成订单；其中，车辆预定信息包括用车地点和用车目的地；

顺路车设定模块，用于网约车司机设置车辆设定信息，车辆设定信息包括车辆目的地、用车地点距离阈值、目的地距离阈值；

距离差值计算模块，用于计算用车地点和车辆所在地之间的用车距离差值，计算用车目的地与车辆目的地之间目的地距离差值；

第一网约车查找模块，用于当用车距离差值小于网约车设定的用车地点距离阈值，且目的地距离差值小于网约车设定的目的地距离阈值时，按照位置最近原则从已注册车辆数据库中查找满足车辆预定信息和车辆设定信息的网约车；

第二网约车查找模块，用于当用车距离差值大于网约车设定的用车地点距离阈值，或者目的地距离差值大于网约车设定的目的地距离阈值时，筛选未开启顺路车方式的网约车；按照位置最近原则从已注册车辆数据库中查找满足所述车辆预定信息的网约车；其中，所述已注册车辆数据库中包括网约车的当前位置；

订单分配模块，用于根据查找到的网约车进行所述订单分配。

本发明包括顺路车设定模块，网约车司机可事先设定车辆设定信息，车辆设定信息包括车辆目的地、用车地点距离阈值、目的地距离阈值。系统可优先为开启顺路车模式的网约车司机分配订单，当系统检测到用户订单信息满足用车地点距离阈值和目的地距离阈值要求时，位司机分配订单。这样，优化了接单模式，车辆资源得到更合理的利用，减少了空车时间。网约车司机可以通过开启顺路车模式，想好接单效率最高或返回时接单率高的目的地，设定车辆目的地，以此来提高自身收益。

该订单分配系统还包括车型选择模块，用于从选取到的网约车中查找满足用户选择的车型信息的网约车。

系统可根据车型选择模块从选取到的网约车中查找满足用户选择的车型信息的网约车，从而满足用户对车型的要求。

该订单分配系统还包括车型升级模块，用于当从选取到的网约车中未查找与用户选择的车型信息一致的网约车时，采用车型升级策略，从选取到的网约车中查找高于用户选择的车型信息的网约车。

当从选取到的网约车中未查找与用户选择的车型信息一致的网约车时，系统可通过车型升级模块对用户所选择的车型进行升级，保证用户正常用车，减少高级车空车率。