本发明涉及电力线路巡线方法领域，更具体地，涉及一种输电线路巡视便道管理方法。
背景技术：
目前，清远供电局管辖35kv及以上线路已达6400千米，居全省之首。线路最大运维半径达150公里，区别于珠三角以平原为主地形环境，清远线路分布主要以丘陵、山地为主，且地形环境极为复杂，设备运维人员在日常设备巡视过程中经常因为“荒山野岭”、“分岔路多”、“杂草丛生”等因素无法准确找到正确巡视路径和杆塔位置，导致人身风险倍增，工作效率低下。
1)、最主要、最关键的技术问题：
(1)因无法快速找到巡视路径和杆塔位置导致效率低；
(2)因无法找到正确巡视路径导致人身风险增加；
2)、次要问题：
(1)巡视人员无法实时掌握杆塔设备信息和及设备状态。
技术实现要素：
本发明提供一种输电线路巡视便道管理方法。
为了达到上述技术效果，本发明的技术方案如下：
一种输电线路巡视便道管理方法，包括以下步骤：
s1：通过gps测量仪收集路径信息，建立输电线路巡视路径gps数据库；
s2：基于架空输电线路信息、巡视路径信息、杆塔设备信息等数据，建立基础数据库；
s3：杆塔、巡视路径基本信息准确管理，实现相关信息pc、移动端数据实时共享。
进一步地，所述步骤s1中设置3秒接受一次gps信号。
进一步地，所述步骤s2中基于整个清远地区输、配电线路路径信息生成路径图，巡视人员定期对巡视道路状态进行评价。
进一步地，所述步骤s2中评价结果自动用颜色区分路况状态，并利用所有现有路径实现快速查询前往具体杆号的最优路径。
进一步地，所述步骤s3中，实时共享与车辆及其它巡视人员位置，并可通过软件查询或记录设备信息和运行资料。
与现有技术相比，本发明技术方案的有益效果是：
本发明通过微信公众号平台，实现“巡视路径智能导航与共享”、“设备信息查询与录入”的移动应用软件，软件可离线应用，基于整个清远地区输、配电线路路径信息生成路径图，巡视人员定期对巡视道路状态(包括塌方、杂草生长情况等)进行评价，软件会根据评价结果自动用颜色区分路况状态，并利用所有现有路径(公路、乡路、非本班管辖设备巡视路径)实现快速查询前往具体杆号的“最优路径”，实时共享与车辆及其它巡视人员位置，并可通过软件查询或记录设备信息和运行资料。
附图说明
图1为本发明的工作流程图；
图2为本发明方法运行的效果图；
图3为本发明的后台数据管理展示图。
具体实施方式
附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；
为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；
对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
下面结合附图和实施例对本发明的技术方案做进一步的说明。
实施例1
如图1所示，一种输电线路巡视便道管理方法，包括以下步骤：
s1：通过gps测量仪收集路径信息，建立输电线路巡视路径gps数据库；
s2：基于架空输电线路信息、巡视路径信息、杆塔设备信息等数据，建立基础数据库；
s3：杆塔、巡视路径基本信息准确管理，实现相关信息pc、移动端数据实时共享。
步骤s1中设置3秒接受一次gps信号。
步骤s2中基于整个清远地区输、配电线路路径信息生成路径图，巡视人员定期对巡视道路状态进行评价。
如图2所示，步骤s2中评价结果自动用颜色区分路况状态，并利用所有现有路径实现快速查询前往具体杆号的最优路径。
如图3所示，步骤s3中，实时共享与车辆及其它巡视人员位置，并可通过软件查询或记录设备信息和运行资料。
相同或相似的标号对应相同或相似的部件；
附图中描述位置关系的用于仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；
显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。