轨道交通考试方法及系统与流程

文档序号:21369678发布日期:2020-07-04 06:20阅读:585来源:国知局
轨道交通考试方法及系统与流程

本发明属于轨道交通技术领域,具体涉及一种轨道交通考试方法及系统。



背景技术:

随着轨道交通事业的迅猛发展,许多高校建立了相关专业。学校也拥有许多轨道交通的相关软件,以此来辅助学生学习轨道交通的相关知识。

但是,在现有技术中,这些相关软件仅仅具有操作性,使学生可以通过软件的操作更加深刻地体会轨道交通的学习内容,却无法对学生的操作给予相应的评价,往往需要教师或其他指导人员在观测过学生的操作后,给予相应的评价,浪费人力资源、加大了教师或其他指导人员的工作量。



技术实现要素:

为了至少解决现有技术存在的上述问题,本发明提供了一种轨道交通考试方法及系统。

本发明提供的技术方案如下:

一方面,一种轨道交通考试系统,包括:接收模块、任务模块和分析模块;

所述接收模块,用于接收用户输入的触发信息;

所述任务模块,用于根据所述触发信息,输出与所述触发信息相对应的任务,以使所述用户执行所述任务;

所述分析模块,用于基于预设评价标准及所述用户执行完成所述任务的时长、准确率,对所述任务的执行过程进行评价,获取一次评价结果,所述一次评价结果包括一次得分和一次指导意见。

可选地,所述任务模块,包括:简单任务子模块、复杂任务子模块、困难任务子模块中的至少一种;

所述简单任务子模块,包括道岔操作任务子模块,所述道岔操作子任务子模块的任务包括:道岔的锁闭、道岔的定反位改变;

所述复杂任务子模块,包括排列进路任务子模块,所述排列进路任务子模块的任务包括在进路中无障碍时,根据行车图对进路的排列;

所述困难任务子模块,包括行车任务子模块,所述行车任务子模块的任务包括:在进路中存在预设障碍时,根据行车图对进路的排列。

可选地,所述分析模块,用于:对所述简单任务子模块的任务的执行过程进行评价,获取第一子评价结果;对所述复杂任务子模块的任务的执行过程进行评价,获取第二子评价结果;对所述困难任务子模块的任务的执行过程进行评价,获取第三子评价结果;

根据预设评价占比及所述第一子评价结果、第二子评价结果、第三子评价结果,获取所述一次评价结果。

可选地,所述道岔操作子任务子模块的任务,包括:获取道岔的闭锁状态和定反位状态;

所述分析模块,用于:根据所述锁闭的状态和所述改变定反位的状态及预设数据库,对所述用户的操作进行评价。

可选地,所述排列进路任务子模块的任务,包括:根据所述行车图操作目标车辆行驶;

所述分析模块,用于根据目标车辆行驶过程中的进路的条数线路和预设数据库中预设属性的进路条数,对所述用户的操作进行评价。

可选地,所述行车任务子模块的任务,包括:根据行车图操作车辆行驶,对道理行驶中的异常情况进行处理;

所述分析模块,用于根据操作车辆行驶的情况及对所述异常情况处理的过程及预设行驶评价基准,对所述用户的操作进行评价。

可选地,所述分析模块,还用于:根据所述一次评价结果,获取二次任务明细;

所述接收模块,还用于:接收用户根据所述二次任务明细而确定输入的二次触发信息;

所述任务模块,还用于:根据所述二次触发信息,输出与所述二次触发信息相对应的二次任务,以使所述用户执行所述二次任务;

所述分析模块,还用于:基于预设评分标准,获取所述二次任务执行过程的二次评价结果,所述二次评价结果包括:二次得分和二次指导意见;根据所述一次评价结果和所述二次评价结果,获取所述用户的最终评价结果,所述最终评价结果,包括最终得分和最终指导意见。

可选地,还包括:登录模块;

所述登录模块,用于接收用户登录信息;

所述分析模块,还用于:判断所述登录信息是否符合预设登录名单中的内容;还用于,根据所述用户信息,将所述一次评价结果发送至于校务系统中与所述用户信息相对应的学生学号名下。

又一方面,一种轨道交通考试方法,包括:

接收用户输入的触发信息;

根据所述触发信息,输出与所述触发信息相对应的任务,以使所述用户执行所述任务;

基于预设评价标准及所述用户执行完成所述任务的时长、准确率,对所述任务的执行过程进行评价,获取一次评价结果,所述一次评价结果包括一次得分和一次指导意见。

可选地,还包括:

根据所述一次评价结果,获取二次任务明细;

接收用户根据所述二次任务明细而确定输入的二次触发信息;

根据所述二次触发信息,输出与所述二次触发信息相对应的二次任务,以使所述用户执行所述二次任务;

基于预设评分标准,获取所述二次任务执行过程的二次评价结果,所述二次评价结果包括:二次得分和二次指导意见;

根据所述一次评价结果和所述二次评价结果,获取所述用户的最终评价结果,所述最终评价结果,包括最终得分和最终指导意见。

本发明的有益效果为:

本发明实施例的轨道交通考试系统及方法,可以直接根据学生的操作从而得到学生的一次评价结果,包括一次得分和指导意见,方便、快捷,节约了教师或其他指导人员在一侧进行观测的时间,节约了人力。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种轨道交通考试系统结构示意图;

图2为本发明实施例提供的又一种轨道交通考试系统结构示意图;

图3为本发明实施例提供的一种轨道交通考试方法流程示意图;

图4为本发明实施例提供的又一种轨道交通考试方法流程示意图。

附图标记

1-接收模块;2-任务模块;3-分析模块;21-简单任务子模块;22-复杂任务子模块;23-困难任务子模块;4-登录模块。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式,都属于本发明所保护的范围。

实施例:

为了解决本发明中提出的技术问题,本发明实施例提供一种轨道交通考试系统。

图1为本发明实施例提供的一种轨道交通考试系统结构示意图,请参阅图1,本实施例提供的轨道交通考试系统,可以包括:接收模块1、任务模块2和分析模块3。其中,接收模块1,用于接收用户输入的触发信息。任务模块2,用于根据触发信息,输出与触发信息相对应的任务,以使用户执行任务。分析模块3,用于基于预设评价标准及用户执行完成任务的时长、准确率,对任务的执行过程进行评价,获取一次评价结果,一次评价结果包括一次得分和一次指导意见。

具体地,在一个轨道交通考试中,学生可以通过本实施例提供的轨道交通考试系统进行考试。在考试中,接收模块1可以显示考试的具体任务,学生可以通过接收模块输入触发信息,选择需要考试的任务,例如,具体任务为:任务一、任务二和任务三,学生可以选择其中的任意一个任务进行考试。在接收模块1接收到学生的触发信息后(如,触发信息为任务一),根据触发信息,输出与触发信息相对应的任务,从而使得学生可以执行该任务。例如,以任务一为例,任务模块2根据触发信息,输出任务一的具体考试内容,以使得学生完成任务一的考试。在任务一完成的过程中,分析模块3可以记录任务完成的时长,判断任务完成的准确率、与标准的吻合率,从而对该过程进行评价,得到一次评价结果,一次评价结果可以包括一次得分和一次指导意见。

以任务一为例,进行说明。例如,预设任务一的标准完成时长为3分钟,预设评价标准中规定完成时长在(2.2-2.5]成绩为优秀,(2.5-3]分钟成绩为良,(3-3.2]为可,3.2分钟以后为差,则在学生a完成任务一后,记录器完成时长为3.1,则其时长成绩为可,可以定义优良可差分别对应90分、80分、70分、60分,在学生a执行任务一的过程中,准确率为80%,则可以定义一次得分为70分乘以80%得到56分为学生a的一次得分。并经过分析,学生a的准确率和操作速度均有待提成,将其形成指导意见,并输出,以供学生a参考。

例如,在本实施例中,接收模块1可以为显示屏,尤其可以为触摸显示屏,此处不做具体限定,任何可以应用在本实施例中,实现接收用户的触发信息的器件均可以应用在本申请中,属于本申请的保护范围。

本发明实施例的轨道交通考试系统,可以直接根据学生的操作从而得到学生的一次评价结果,包括一次得分和指导意见,方便、快捷,节约了教师或其他指导人员在一侧进行观测的时间,节约了人力。

可选地,任务模块2,包括:简单任务子模块21、复杂任务子模块22、困难任务子模块23中的至少一种。其中,简单任务子模块21,包括道岔操作任务子模块,道岔操作子任务子模块的任务包括:道岔的锁闭、道岔的定反位改变。可选地,道岔操作子任务子模块的任务还可包括,预设简单程度的进路排列。

复杂任务子模块22,包括排列进路任务子模块,排列进路任务子模块的任务包括在进路中无障碍时,根据行车图对进路的排列。困难任务子模块23,包括行车任务子模块,行车任务子模块的任务包括:在进路中存在预设障碍时,根据行车图对进路的排列。

具体地,分析模块,可以用于:对简单任务子模块的任务的执行过程进行评价,获取第一子评价结果;对复杂任务子模块的任务的执行过程进行评价,获取第二子评价结果;对困难任务子模块的任务的执行过程进行评价,获取第三子评价结果;根据预设评价占比及第一子评价结果、第二子评价结果、第三子评价结果,获取一次评价结果。

例如,简单任务子模块的任务可以为任务一,复杂任务子模块的任务可以为任务二,困难任务子模块的任务可以为任务三。学生b可以依次执行任务一、任务二和任务三,分析模块3分别对任务一、任务二、任务三的执行过程进行记录和评价,对应获取第一子评价结果、第二子评价结果和第三评价子结果。根据预设的占比,例如,第一子评价结果占比为50%、第二子评价结果占比30%、第三子评价结果占比20%的比例,综合获取到一次评价结果,例如,一次评价结果=第一子评价结果*50%+第二子评价结果*30%+第三子评价结果*20%。值得说明的是,此处对占比只是列举,并不是限定。

可选地,道岔操作子任务子模块的任务,包括:获取道岔的闭锁状态和定反位状态;分析模块,用于:根据锁闭的状态和改变定反位的状态及预设数据库,对用户的操作进行评价。

可选地,排列进路任务子模块的任务,包括:根据行车图操作目标车辆行驶;如,行驶过程中可以排列不同类型的进路和/或排列不同数量的进路;分析模块,用于根据目标车辆行驶过程中的进路的条数线路和预设数据库中预设属性的进路条数,对用户的操作进行评价。

可选地,行车任务子模块的任务,包括:根据行车图操作车辆行驶,对道理行驶中的异常情况进行处理;分析模块,用于根据操作车辆行驶的情况及对异常情况处理的过程及预设行驶评价基准,对用户的操作进行评价。

例如,考试的任务可以是多种多样,考试所操作的内容可以有道岔,区段,信号机和进路等操作。如,可以定义任务一为道岔操作,任务二为排列进路,任务三为根据行车图操作。

例如,道岔操作子任务子模块的任务,可以为根据道岔操作。道岔操作可以分为锁闭和改变定反位。道岔的锁闭可以判断protectswitch(锁闭0,未锁闭1),道岔的定反位可以判断switchposition(定位0,反位1)位置开关,循环判断所有道岔,将道岔的锁闭和定反位状态获取到,从数据库中获取到需要有几个道岔被定位或反位,有几个道岔需要被锁闭。然后将操作数据和数据库数据对比,多几个扣几分,少几个也扣几分。

例如,排列进路任务子模块的任务,可以为排列进路。需要排列多少条进路或者排列多少条不同类型的进路。如果排列n条进路,那么要根据stremarks这个属性获取到数据库的数据,然后和数据库数据对比。根据公式:(操作数据-数据库数据)*单项错误扣分值,从而得到需要扣除的分数。值得说明的是,此处对公式及属性、项目均是列举,并不是限定。

例如,行车任务子模块的任务,可以为根据行车图行车。此项任务可以设置为不是单独操作任何一项进路或道岔,而是系统的操作让车行驶。将操作信息放到信息集合中后,根据scoretask类从数据库获取信息,然后将信息进行比对,根据错误数据扣分。在此任务中,可以设置在行车图的路线上,设置障碍物、临时情况等,考验学生的应变能力。

可选地,分析模块,还用于:根据一次评价结果,获取二次任务明细;接收模块,还用于:接收用户根据二次任务明细而确定输入的二次触发信息;任务模块,还用于:根据二次触发信息,输出与二次触发信息相对应的二次任务,以使用户执行二次任务;分析模块,还用于:基于预设评分标准,获取二次任务执行过程的二次评价结果,二次评价结果包括:二次得分和二次指导意见;根据一次评价结果和二次评价结果,获取用户的最终评价结果,最终评价结果,包括最终得分和最终指导意见。

具体地,可以在获得一次评价结果后,根据一次评价过程中记录的问题,将学生错误的地方,生成二次考核任务,使得学生进行二次考核,再次进行评价,从而获取二次评价结果,并根据一次评价结果和二次评价结果,使其占预设比重,获取最终的评价结果,以此使得评价结果更加准确。

本发明实施例的轨道交通考试系统,可以直接根据学生的操作从而得到学生的一次评价结果,包括一次得分和指导意见,方便、快捷,节约了教师或其他指导人员在一侧进行观测的时间,节约了人力。

图2为本发明实施例提供的又一种轨道交通考试系统结构示意图。

请参阅图2,本发明实施例提供的轨道交通考试系统,还可以包括:登录模块4;登录模块4,用于接收用户登录信息;分析模块,还用于:判断登录信息是否符合预设登录名单中的内容;还用于,根据用户信息,将一次评价结果发送至于校务系统中与用户信息相对应的学生学号名下。

例如,本实施例提供的轨道交通系统,可以包括登录模块,学生在考试时,先根据自己的用户名进行登录,分析模块判断用户名及密码的正确性,登录完成后,学生再进行考试的任务操作。

实施例:

基于一个总的发明构思,本发明实施例还提供一种轨道交通考试方法。

图3为本发明实施例提供的一种轨道交通考试方法流程示意图,请参阅图3,本实施例提供的轨道交通考试方法,可以包括如下步骤:

s31、接收用户输入的触发信息。

s32、根据触发信息,输出与触发信息相对应的任务,以使用户执行任务;

s33、基于预设评价标准及用户执行完成任务的时长、准确率及吻合率,对任务的执行过程进行评价,获取一次评价结果,一次评价结果包括一次得分和一次指导意见。

关于上述方法中的具体步骤的具体方式已经在上述系统相关模块的实施例中进行了详细描述,此处将不做详细阐述说明。

本发明实施例的轨道交通考试方法,可以直接根据学生的操作从而得到学生的一次评价结果,包括一次得分和指导意见,方便、快捷,节约了教师或其他指导人员在一侧进行观测的时间,节约了人力。

图4为本发明实施例提供的又一种轨道交通考试方法流程示意图。

请参阅图4,本申请实施例提供的又一种轨道交通考试方法,可以包括:

s31、接收用户输入的触发信息。

s32、根据触发信息,输出与触发信息相对应的任务,以使用户执行任务;

s33、基于预设评价标准及用户执行完成任务的时长、准确率,对任务的执行过程进行评价,获取一次评价结果,一次评价结果包括一次得分和一次指导意见。

s34、根据一次评价结果,获取二次任务明细;

s35、接收用户根据二次任务明细而确定输入的二次触发信息;

s36、根据二次触发信息,输出与二次触发信息相对应的二次任务,以使用户执行二次任务;

s37、基于预设评分标准,获取二次任务执行过程的二次评价结果,二次评价结果包括:二次得分和二次指导意见;

s38、根据一次评价结果和二次评价结果,获取用户的最终评价结果,最终评价结果,包括最终得分和最终指导意见。

关于上述方法中的具体步骤的具体方式已经在上述系统相关模块的实施例中进行了详细描述,此处将不做详细阐述说明。

以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

可以理解的是,上述各实施例中相同或相似部分可以相互参考,在一些实施例中未详细说明的内容可以参见其他实施例中相同或相似的内容。

需要说明的是,在本发明的描述中,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外,在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是指至少两个。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为,表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分,并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现,其中可以不按所示出或讨论的顺序,包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序,来执行功能,这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

应当理解,本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中,多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如,如果用硬件来实现,和在另一实施方式中一样,可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现:具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路,具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路,可编程门阵列(pga),现场可编程门阵列(fpga)等。

本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成,所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中,该程序在执行时,包括方法实施例的步骤之一或其组合。

此外,在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中,也可以是各个单元单独物理存在,也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现,也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时,也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。

上述提到的存储介质可以是只读存储器,磁盘或光盘等。

在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本发明的限制,本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

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