应用智能检测的环境调控平台的制作方法

本发明涉及智能检测领域，更具体地，涉及一种应用智能检测的环境调控平台。

背景技术：

智能检测是嵌入式视频服务器中，集成了智能行为识别算法，能够对画面场景中的行人或车辆的行为进行识别、判断，并在适当的条件下，产生报警提示用户。

例如，物体识别，能区分出移动物体的类别和行为，是轿车，还是摩托车、还是人、还是飞机等等，同时还能判断移动物体是行走、倒下、速度或其他，这是其他识别的基础。

又如，越界识别，在视频画面上人为的画一道线或曲线，可以识别出物体穿越此界限的行为。比如视野是个马路上，画一条线把道路分成两端，假设定义了从左到右是合法，从右到左为非法，一旦车辆行驶跨越了这个界线，设备判断其是否非法，非法则产生报警。

再如，轨迹跟踪，在识别出移动物体之后，能在移动的元素后面画出其运动经过场所的轨迹。如广场、车站等公众场所，人流穿梭，设备能显示并记录下每个人的走动轨迹，如果一个人长时间在视野中徘徊游荡，超过一定时间，则设备自动报警提示发现可疑行为人物。若使用多摄像头跟踪，可结合行人重识别技术。

当前，飞机在入场进入跑道之前，如果跑道所在环境的风速超限，则强风对入场后的飞机机体造成不利影响，严重时将造成飞机的偏向甚至引起相关的机身碰撞事故，另外，在机场跑道上引入包括视觉检测的智能检测机制的困难在于机场跑道在飞机入场时给视觉采集机构带来的较强应力将对视觉采集机构造成结构损坏。

技术实现要素：

为了解决现有技术中的技术问题，本发明提供了一种应用智能检测的环境调控平台，能够引入针对性结构的高质量成像设备，用于克服飞机跑道的应力影响，尤为关键的是，还在智能检测到存在飞机即将入场的场景时，采用逆行电控吹风模式对环境风速进行削弱处理，从而营造出安稳的飞机入场环境。

为此，本发明需要具备以下两处重要的发明点：

(1)在视觉识别结果判断存在飞机即将进入跑道时，采用电控方式产生与环境风向相反的风力以减弱跑道环境风力，从而在飞机进入前为飞机提供稳定的跑道环境；

(2)在成像机构中，将滤光片设置在基座的上表面上且通过胶体与所述基座的上表面粘结，其中，所述滤光片为矩形结构，在所述基座的上表面上位于所述矩形结构的四个对角位置正下方的胶体的弹性弱于在所述基座的上表面上其他位置的胶体，从而减少滤光片承受的、来自基座乃至飞机跑道的应力，降低滤光片破损的概率。

根据本发明的一方面，提供了一种应用智能检测的环境调控平台，所述平台包括：

封装式摄像机，被埋设在单条跑道起端位置，用于对其上方环境执行均匀间隔时间的拍摄操作，以获得当前时刻对应的上方环境图像。

更具体地，在所述应用智能检测的环境调控平台中：

所述封装式摄像机的镜头上方设置有防爆式透明封装盖，所述封装盖的盖体与跑道的表面位于同一水平面内。

更具体地，在所述应用智能检测的环境调控平台中：

所述封装式摄像机包括可见光传感器和红外传感器，用于分别在日间和夜间执行图像数据的感应操作。

更具体地，在所述应用智能检测的环境调控平台中，所述平台还包括：

型号存储设备，设置在所述封装式摄像机的附近，用于存储各种机型的标准飞机外形；

第一执行设备，与所述封装式摄像机连接，用于对接收到的上方环境图像执行组合滤波操作，以获得对应的滤波操作图像；

第二执行设备，与所述第一执行设备连接，用于对接收到的滤波操作图像执行图像信号增强处理，以获得对应的增强操作图像；

外形鉴别机构，分别与所述第二执行设备和所述型号存储设备连接，用于基于各种机型的标准飞机外形在接收到的增强操作图像中识别一个以上的飞机对象，并在存在飞机对象占据所述增强操作图像的面积百分比超限时，发出第一驱动命令；

参数检测机构，包括第一检测单元和第二检测单元，设置在单条跑道的侧面，用于分别检测单条跑道所在环境的实时风速和实时风向；

电控吹风阵列，包括均匀间隔分置在跑道两侧的多个电控吹风机构，跑道左侧设置n个电控吹风机构，跑道右侧设置n个电控吹风机构，n为大于1的自然数，任一电控吹风机构到跑道的距离相等且超过预设距离阈值；

现场驱动机构，分别与所述参数检测机构和所述电控吹风阵列连接，用于基于接收到的实时风向决定开启跑道左侧的n个电控吹风机构还是跑道右侧的n个电控吹风机构；

其中，所述现场驱动机构还与所述外形鉴别机构连接，用于在接收到第一驱动命令时，进入使能状态；

其中，所述现场驱动机构还用于基于接收到的实时风速决定开启的跑道左侧的n个电控吹风机构或者跑道右侧的n个电控吹风机构的吹风风速；

其中，基于接收到的实时风速决定开启的跑道左侧的n个电控吹风机构或者跑道右侧的n个电控吹风机构的吹风风速包括：跑道左侧的n个电控吹风机构或者跑道右侧的n个电控吹风机构的吹风方向与实时风向相反，跑道左侧的n个电控吹风机构或者跑道右侧的n个电控吹风机构的吹风风速等于实时风速；

其中，所述封装式摄像机还包括滤光片、基座和镜座，所述镜座设置在所述基座的上方，所述基座内设置有可见光传感器和红外传感器，所述滤光片设置在所述基座的上表面上且通过胶体与所述基座的上表面粘结；

其中，所述滤光片设置在所述基座的上表面上且通过胶体与所述基座的上表面粘结包括：所述滤光片为矩形结构，在所述基座的上表面上位于所述矩形结构的四个对角位置正下方的胶体的弹性弱于在所述基座的上表面上其他位置的胶体。

根据本发明的另一方面，还提供了一种应用智能检测的环境调控方法，所述方法包括使用一种如上述的应用智能检测的环境调控平台，用于在采用防止跑道应力影响的摄像机构的基础上在飞机进入跑道前对跑道环境进行现场调控以克服现场强风对飞机入场造成的不利影响。

本发明的应用智能检测的环境调控平台逻辑紧凑、操控简便。由于在采用防止跑道应力影响的摄像机构的基础上在飞机进入跑道前对跑道环境进行现场调控，从而克服现场强风对飞机入场造成的不利影响。

附图简要说明

本领域技术人员通过参考附图可更好理解本发明的众多优点，其中：

图1是依照本发明的应用智能检测的环境调控平台的应用场景示意图。

具体实施方式

下面将参照附图对本发明的应用智能检测的环境调控平台的实施方案进行详细说明。

比较有规模的机场会在跑道装设标准的灯光系统，让飞机在夜间起降。从降落的飞机看，跑道以一排绿色的跑道入口灯开始，在末端以一排红色跑道端灯结束。跑道的两旁边缘设有边界灯为白色，两旁的蓝(或紫)色灯是滑行道边缘灯。中线有白色中心线灯(通常为绿色)，但亦有在跑道的后段黄、白灯间隔，在最后段全黄灯，用以指示跑道尽头。部分跑道有着陆区照明，在距跑道入口3000英尺的中线灯两旁装有白灯。

跑道边线灯沿跑道全长安装于与跑道中线等距平行的跑道两边边缘直线上，或在跑道边缘以外不超过3米处安装，灯光的颜色为可变白色，黄色灯光的头尾距离为600米或跑道的一半，一般取其中的较小者。这些灯是用来指示跑道两侧的边界。

当前，飞机在入场进入跑道之前，如果跑道所在环境的风速超限，则强风对入场后的飞机机体造成不利影响，严重时将造成飞机的偏向甚至引起相关的机身碰撞事故，另外，在机场跑道上引入包括视觉检测的智能检测机制的困难在于机场跑道在飞机入场时给视觉采集机构带来的较强应力将对视觉采集机构造成结构损坏。

为了克服上述不足，本发明搭建了一种应用智能检测的环境调控平台，能够有效解决相应的技术问题。

图1为根据本发明实施方案示出的应用智能检测的环境调控平台的应用场景示意图，所述平台包括：

封装式摄像机，被埋设在单条跑道起端位置，用于对其上方环境执行均匀间隔时间的拍摄操作，以获得当前时刻对应的上方环境图像。

接着，继续对本发明的应用智能检测的环境调控平台的具体结构进行进一步的说明。

所述应用智能检测的环境调控平台中：

所述封装式摄像机的镜头上方设置有防爆式透明封装盖，所述封装盖的盖体与跑道的表面位于同一水平面内。

所述应用智能检测的环境调控平台中：

所述封装式摄像机包括可见光传感器和红外传感器，用于分别在日间和夜间执行图像数据的感应操作。

所述应用智能检测的环境调控平台中还可以包括：

型号存储设备，设置在所述封装式摄像机的附近，用于存储各种机型的标准飞机外形；

第一执行设备，与所述封装式摄像机连接，用于对接收到的上方环境图像执行组合滤波操作，以获得对应的滤波操作图像；

第二执行设备，与所述第一执行设备连接，用于对接收到的滤波操作图像执行图像信号增强处理，以获得对应的增强操作图像；

外形鉴别机构，分别与所述第二执行设备和所述型号存储设备连接，用于基于各种机型的标准飞机外形在接收到的增强操作图像中识别一个以上的飞机对象，并在存在飞机对象占据所述增强操作图像的面积百分比超限时，发出第一驱动命令；

参数检测机构，包括第一检测单元和第二检测单元，设置在单条跑道的侧面，用于分别检测单条跑道所在环境的实时风速和实时风向；

电控吹风阵列，包括均匀间隔分置在跑道两侧的多个电控吹风机构，跑道左侧设置n个电控吹风机构，跑道右侧设置n个电控吹风机构，n为大于1的自然数，任一电控吹风机构到跑道的距离相等且超过预设距离阈值；

现场驱动机构，分别与所述参数检测机构和所述电控吹风阵列连接，用于基于接收到的实时风向决定开启跑道左侧的n个电控吹风机构还是跑道右侧的n个电控吹风机构；

其中，所述现场驱动机构还与所述外形鉴别机构连接，用于在接收到第一驱动命令时，进入使能状态；

其中，所述现场驱动机构还用于基于接收到的实时风速决定开启的跑道左侧的n个电控吹风机构或者跑道右侧的n个电控吹风机构的吹风风速；

其中，基于接收到的实时风速决定开启的跑道左侧的n个电控吹风机构或者跑道右侧的n个电控吹风机构的吹风风速包括：跑道左侧的n个电控吹风机构或者跑道右侧的n个电控吹风机构的吹风方向与实时风向相反，跑道左侧的n个电控吹风机构或者跑道右侧的n个电控吹风机构的吹风风速等于实时风速；

其中，所述封装式摄像机还包括滤光片、基座和镜座，所述镜座设置在所述基座的上方，所述基座内设置有可见光传感器和红外传感器，所述滤光片设置在所述基座的上表面上且通过胶体与所述基座的上表面粘结；

其中，所述滤光片设置在所述基座的上表面上且通过胶体与所述基座的上表面粘结包括：所述滤光片为矩形结构，在所述基座的上表面上位于所述矩形结构的四个对角位置正下方的胶体的弹性弱于在所述基座的上表面上其他位置的胶体。

所述应用智能检测的环境调控平台中：

基于各种机型的标准飞机外形在接收到的增强操作图像中识别一个以上的飞机对象包括：当在接收到的增强操作图像中识别到一个图像区域其与某一种机型的标准飞机外形的外形匹配度超过预设百分比阈值时，确定所述图像区域为单个飞机对象的成像区域，并确定所述增强操作图像中存在一个飞机对象。

所述应用智能检测的环境调控平台中：

所述外形鉴别机构还用于在不存在飞机对象占据所述增强操作图像的面积百分比超限时，发出第二驱动命令。

所述应用智能检测的环境调控平台中：

所述外形鉴别机构还用于接收到的增强操作图像中未识别到任何一个飞机对象时，发出第二驱动命令。

所述应用智能检测的环境调控平台中：

所述现场驱动机构还用于在接收到第二驱动命令时，进入禁用状态。

同时，为了克服上述不足，本发明还搭建了一种应用智能检测的环境调控方法，所述方法包括使用一种如上述的应用智能检测的环境调控平台，用于在采用防止跑道应力影响的摄像机构的基础上在飞机进入跑道前对跑道环境进行现场调控以克服现场强风对飞机入场造成的不利影响。

另外，在所述应用智能检测的环境调控平台中，所述外形鉴别机构为图形处理器。图形处理器(英语：graphicsprocessingunit，缩写：gpu)，又称显示核心、视觉处理器、显示芯片，是一种专门在个人电脑、工作站、游戏机和一些移动设备(如平板电脑、智能手机等)上图像运算工作的微处理器。图形处理器用途是将计算机系统所需要的显示信息进行转换驱动，并向显示器提供行扫描信号，控制显示器的正确显示，是连接显示器和个人电脑主板的重要元件，也是“人机对话”的重要设备之一。显卡作为电脑主机里的一个重要组成部分，承担输出显示图形的任务，对于从事专业图形设计的人来说显卡非常重要。显卡的处理器称为图形处理器(gpu)，它是显卡的“心脏”，与cpu类似，只不过gpu是专为执行复杂的数学和几何计算而设计的，这些计算是图形渲染所必需的。某些最快速的gpu集成的晶体管数甚至超过了普通cpu。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。