新型环卫园林作业车的制作方法
【专利说明】
所属技术领域
[0001]本发明涉及一种新型环卫园林作业车，尤其是以清洁能源(电力、天然气等)为动力、以中水为作业材料、并利用物联网技术实施网络智能化管理的环卫园林作业车。
【背景技术】
[0002]当下中国的许多大中城市被烟尘雾霾所困扰，降尘成为城市环卫作业的主要工作。在机扫过程中配合洒水以及直接进行道路洒水成为降尘的主要手段。同时随着城市绿化的发展，行道边绿地面积越来越大，这些绿地的日常浇水养护成为城市园林作业的主要工作。目前的环卫和园林作业车实际上都包含两个独立的动力系统，一个为车辆的行驶提供动力，一个为机扫洒水或绿化浇水等环卫园林作业提供动力。现在的问题是虽然车辆行驶动力系统污染物排放能够达到普通机动车排放标准，但环卫和园林作业动力系统的污染物排放却远远超出其行驶动力系统并不受任何标准的约束，使得这些环卫作业车和园林作业车本身成为城市的大气污染源。另外由于我们过去规划建设城市往往采用“摊大饼”模式，城市生活污水通过下水道输送到位于远郊的污水处理厂处理成中水后，无法输送回城区再利用，使得这些城区内的环卫和园林作业车经常需要利用自来水作业，造成了巨大的水资源浪费。这种设备上的落后使得我们的城市环卫园林作业处于一种粗放的运营状态，虽然也给城市带来了洁净与绿色，但本身耗费了大量资源，产生了较大的额外环境压力，与城市可持续发展的总体理念相悖。
【发明内容】
[0003]为了解决传统环卫作业车和园林作业车本身造成的大气污染、水资源浪费等问题，本发明设计一种新型环卫园林作业车，使用清洁能源(电力、天然气等)为车辆行驶动力系统和环卫园林作业动力系统提供动力，使用中水作为环卫园林作业水源，通过分布式的布局、资源的就地回用和智能化的管理达到城市环卫园林作业的集约化运营。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]将城市道路的卫生和绿化视作一个整体，将原先由环卫和园林两个部门完成的工作任务整合成一种工作任务，以新型环卫园林作业车为执行这一任务的具体功能单元。
[0006]在城区内以网状的布局建设多个小型补给站，每个补给站依靠独立运行的小型中水处理设施将周边居民家庭产生的生活污水就地处理成中水后提供给作业车使用，同时补给站还设有充电电桩或天然气加气站等为车辆提供运行能源。
[0007]建立车辆后台计算机管理系统，利用物联网技术使所有车辆联网，通过对城市道路信息和车辆网络本身各种运营信息的收集，运用数据处理技术实现智能动态管理。
[0008]本发明的有益效果是:
[0009]社区产生的生活污水被位于社区内的环卫园林作业车补给站就地处理成中水，这些中水通过作业车就地应用，有效解决像北京这样的超大城市中心城区中水供应不足的问题。
[0010]环卫园林作业车的后台计算机管理系统可以收集城市道路的环卫和园林的作业需求数据，根据需求安排作业量，通过这种精细化的管理达到资源的有效应用。
[0011]本发明将原先环卫作业车与园林作业车的功能整合，原先要两部车完成的工作由一部车即可完成，大幅度提高其工作的效率并减少其给城市交通带来的压力。
[0012]新型环卫园林作业车采用清洁能源为行驶系统和作业系统提供动力，大幅降低其污染物的排放。
[0013]改变原先环卫和园林作业车辆集中停放方式为新型环卫园林作业车的分布停放方式，大幅度减少其无作业空驶距离。
[0014]由于新型环卫园林作业车的分布式作业特点，使得每辆车的工作半径大幅度减少，使得这种车可以设计得更加小型化，车辆的载水量和车载清洁能源电池的负载可以大大降低，同时在城市社区内也更易于停放。
【具体实施方式】
[0015]根据实施区域的规模，制造并引入一定数量的新型环卫园林作业车，作业车以清洁能源(电力、天然气等)为动力、以中水为作业材料。
[0016]对实施区域进行地理空间的网格状划分，在每一网格内建设一座新型环卫园林作业车补给站，站内设有小型中水处理设施将周边居民家庭产生的生活污水就地处理成中水，同时设有充电装置或天然气加气装置等，作业车在这里可以同时进行中水加水和动力补给。
[0017]建立作业车后台计算机管理系统，通过专门的数据处理技术实现对整个系统的智能优化管理。
[0018]利用物联网技术使所有作业车联网，作业车利用RFID(射频识别)技术实时向后台计算机管理系统汇报本车位置、车载中水余量和车载动力剩余续航时间等关键工作信肩、O
[0019]各作业车补给站同样利用物联网技术联网，使用RFID(射频识别)技术实时向后台计算机管理系统汇报本站中水产量及动力补给源和停车位使用情况。
[0020]收集实施区域内每一条道路的环卫和园林作业需求数据，根据需求安排作业车到该道路的作业频次。
[0021]后台计算机管理系统综合以上数据形成实时作业方案，并向相应作业车发出作业指令。
[0022]在作业车补给站设置作业车停车位，停车位不固定，每日作业车工作完毕就近停放，第二日清早则在与前一晚停车位置最近的道路开始作业，具体流程由后台计算机管理系统统一调度安排。
【主权项】
1.一种新型环卫园林作业车，其特征是:将传统环卫作业车功能与园林作业车功能整合于一体。
2.根据权利要求1所述的新型环卫园林作业车，其特征是:使用清洁能源(电力、天然气等)为车辆行驶动力系统和环卫园林作业动力系统提供动力。
3.根据权利要求1所述的新型环卫园林作业车，其特征是:使用中水作为环卫园林作业水源。
4.根据权利要求1所述的新型环卫园林作业车，其特征是:利用物联网技术建立车辆后台计算机管理系统。
5.根据权利要求1所述的新型环卫园林作业车，其特征是:采用分布式停放和分布式作业，减少无作业空驶距离，并使车辆可以更加小型化，减少车辆载水量和动力负载。
6.根据权利要求1所述的新型环卫园林作业车，其特征是:通过采集城市道路的环卫园林作业需求数据和作业车本身状态数据制定最优作业方案。
7.根据权利要求1所述的新型环卫园林作业车，其特征是:与配套建立的作业车补给站结合，以这些补给站为基地实施中水补给、动力补充和车辆停放。
【专利摘要】为了解决当下中国大中城市中传统环卫作业车和园林作业车本身造成的大气污染、水资源浪费等问题，本发明设计一种新型环卫园林作业车，该车将传统城市道路环卫作业和园林作业整合一体同步完成，使用清洁能源(电力、天然气等)为车辆行驶动力系统和环卫园林作业动力系统提供动力，使用中水作为环卫园林作业水源。该种环卫园林作业车的小型补给站在城市内呈分布式布局、通过城市生活污水的就地处理实现资源的就地回用，通过对车辆和补给站的物联网智能化管理达到城市环卫园林作业的集约化运营。
【IPC分类】G06Q50-00, B65F3-00
【公开号】CN104794655
【申请号】CN201410019844
【发明人】段彬
【申请人】段彬
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2014年1月17日