一种多功能车载pos机系统及其自适应的工作方法

文档序号:9929983阅读:457来源:国知局
一种多功能车载pos机系统及其自适应的工作方法
【技术领域】
[0001] 本发明设及一种无线通信多功能车载POS电子计费和云数据库技术领域,尤其是 设及能够主动识别NFC卡、IC卡和银行卡的现场支付,W及远程支付购票,乘车现场二维码 或NFC卡确认的无线通信POS机系统及其自适应的工作方法。
【背景技术】
[0002] 智能卡、银行卡等刷卡消费已被广泛应用于人们生活中的方方面面,但就公共交 通领域,人们还是沿用传统的投币和公交行业自主发行的公交IC卡刷卡乘车,刷卡数据保 存于车载POS机内,再将POS机内数据手工采集或无线上传到公交卡管理中屯、,由公交卡管 理中屯、与各公交企业所属线路车队进行定期的拆账和结算。
[0003] 传统IC卡刷卡的车载POS机多采用脱机工作方式,需要接触式采集盒采集刷卡数 据,数据采集盒与POS机接口接触不良或接触静电导致数据丢失或损坏时常发生,给公交企 业带来较大损失,同时由于刷卡数据只能靠人工采集,增加了采集员的劳动强度,加之采集 到的数据上传也不及时,经常导致对账失准。除此W外,最大的问题还在于在公交车上,现 有的IC卡车载POS机不支持其他如银行卡、其他积分卡W及无线远程支付等的消费模式,导 致现行公交IC卡的持卡消费率一直不高,制约了一些乘客用二维码支付、微信支付或淘宝 支付等乘车的消费需求,也导致行管部口统计乘客出行消费数据不够准确。另外,乘客排队 上车,客观要求POS机的交易速度必须控制在2秒W内,现有车载POS机不支持微信,淘宝等 支付方式,且流动的车内实际交易环境也不允许现场输入密码确认交易过程,否则将影响 乘客的乘降车速度,影响车辆的运营效率。

【发明内容】

[0004] 本发明为了解决现有的车载POS机功能受限,导致乘客的乘降车速度,影响车辆的 运营效率的问题,从而提供一种多功能车载POS机系统及其自适应的工作方法。
[0005] -种多功能车载POS机系统,它包括云数据库、车载POS机和客户端;
[0006] 云数据库与车载POS机进行数据交互;客户端与云数据库进行数据交互;
[0007] 所述车载POS机包括交易中央控制模块100、显示/输入模块102、北斗定位模块 103、Wi-Fi和4G模块104、摄像头模块107、音频输出模块108、安全处理模块109和天线组模 块 110;
[000引显示/输入模块102用于输入设置信息,还用于对车载POS机ID、车载POS机状态信 息、交易金额、交易余额信息进行显示;
[0009] 北斗定位模块103用于接收北斗卫星系统对本机的经缔度定位信息;
[0010] Wi-Fi和4G通信模块104用于对本机与云数据中屯、的实时通信或数据传输;
[0011] 摄像头模块107用于识别二维码、条码、人脸或指纹的认证交易信息;
[0012] 音频输出模块108用于输出交易提示信息或公交车的到站或报站音频信息;
[0013] 安全处理模块109用于实现本机与云数据库的交互信息的认证、鉴权、加密和解 密;
[0014] 天线组模块110用于对射频卡或NFC手机进行识别或读写操作,还用于对银行磁条 卡进行识别;
[0015] 交易中央控制模块100用于对接收到的数据进行处理,并分别向各模块发出控制 指令。
[0016] -种多功能车载POS机系统的自适应的工作方法,它由W下步骤实现:
[0017] 步骤一、车载POS机实时扫描刷卡感应区,直至有感应信号时,则执行步骤二;
[0018] 步骤二、判断该感应信号是否为二维码,所述二维码包括指纹或人脸信息,如果判 断结果为是,则对二维码、指纹或人脸进行识别,并执行步骤五;如果判断结果为否,则执行 步骤二;
[0019] 步骤S、判断该感应信号是否为NFC/IC卡,如果判断结果为是,则对NFC/IC卡进行 识别,并执行步骤五;如果判断结果为否,则执行步骤四;
[0020] 步骤四、判断该感应信号是否为银行卡,如果判断结果为是,则识别银行卡的卡 号,并执行步骤五;如果判断结果为否,则结束本次操作,并返回执行步骤一;
[0021 ]步骤五、车载POS机将识别到的信息加密后上传到云数据库;
[0022] 步骤六、云数据库将车载POS机发送的数据进行解密,并查找云数据库中的账户信 息和所属行业编码信息,并判断是否查到,如果查到,则执行步骤屯;如果未查到,则结束本 次操作,并返回执行步骤一;
[0023] 步骤屯、判断是否是分区票价,若判断结果为否,则直接扣费,并将数据加密上传 至云数据库;如果判断结果为是,则执行步骤八;
[0024] 步骤八、车载POS机按北斗定位分区预扣费并上传云数据库,车载POS机下载云端 数据并按北斗定位信息计费,乘客下车前再次刷卡交易,车载POS机按分区的实际票价扣费 并加密上传数据,本次交易结束,并返回执行步骤一。
[0025] 本发明优点和积极效果:
[0026] (1)与传统车载POS机相比,本发明将使公交乘客持卡结算方式更简便,使用更安 全,特别是通过与互联网多种消费途径和优惠方式的融合,可有效促进一卡多领域消费,为 消费者带来更方便的消费体验。
[0027] (2)本发明提出的多功能车载POS机交易系统,可通过银行等金融系统与各商家签 署的消费协议,将消费者积累的非公交领域的积分转化为等值的公交票款进行结算,也就 是说乘客可W把在其他领域消费获得的积分通过该系统实现刷积分乘车。此方式可通过手 机话费或话费积分结算,也可通过绑定银行卡通过网银闪付功能或相应消费积分结算。一 方面银行等金融系统可W与移动公司或各类商家达成积分消费协议,另一方面银行可W获 得可观的存储或沉淀资金,同时存储或沉淀资金在银行产生利息或其它金融类产品,回馈 公交企业,用于补贴票价折扣部分,不仅减小了财政压力,而且还可W有效解决公交企业运 营中有关票款结算的问题,在很大程度还可W增加公交企业收入。
[00%] (3)通过该技术,乘客可W使用手机乘车刷卡,可直接刷SIM卡话费、二维码或积 分,也可绑定银行卡,通过网银或积分结算,形成全新的消费模式。
[0029] (4)该系统采用移动无线通信方式实时采集,数据采集更加及时准确,减少了人工 成本,提高了工作效率。同时可积累更丰富乘客出行数据,接入行业信息平台综合其它数据 进行大数据分析,可生成更加精准的乘客出行信息,进一步掌握乘客出行规律有客流走向, 为公交线网布设,车辆配置等提供强大的决策支撑。
【附图说明】
[0030]图1是本发明的车载POS机的结构示意图;
[0031 ]图2是车载POS交易系统组成示意图;
[0032] 图3是车载POS交易系统工作流程图;
[0033] 图4是云数据库与车载POS机的通信协议帖格式示意图;
【具体实施方式】
【具体实施方式】 [0034] 一、一种多功能车载POS机系统,它包括云数据库、车载POS机和客户 端;
[0035] 云数据库与车载POS机进行数据交互;客户端与云数据库进行数据交互;
[0036] 所述车载POS机包括交易中央控制模块100、显示/输入模块102、北斗定位模块 103、Wi-Fi和4G模块104、摄像头模块107、音频输出模块108、安全处理模块109和天线组模 块 110;
[0037] 显示/输入模块102用于输入设置信息,还用于对车载POS机ID、车载POS机状态信 息、交易金额、交易余额信息进行显示;
[0038] 北斗定位模块103用于接收北斗
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