一种基于bim技术的地铁车站能源监控系统的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种基于BIM技术的地铁车站能源监控系统，包括：虚拟仿真模块，用于地铁车站场景漫游；设备管理模块，用于地铁车站设备信息管理；在线维护模块，用于地铁车站安装维护；网络通讯模块，用于地铁车站通信。本发明实时状态显示、以分钟为周期的数据存储、具有简介的操作界面，大大提升了地铁车站能源监控。
【专利说明】
一种基于BIM技术的地铁车站能源监控系统
技术领域
[0001]本发明涉及电气工程技术领域，特别涉及一种基于BM技术的地铁车站能源监控系统。
【背景技术】
[0002]地铁车站机电设备安装维护管理系统数据库建立的基础是基于BIM，BuildingInformat1n Modeling技术。
[0003]建筑信息模型Building Informat1n Modeling，B頂建模的依据是建筑工程项目的各项相关信息数据。它具有可视化，协调性，模拟性，优化性和可出图性这五大特点。
[0004]B頂以多种数字技术为依托建立建筑的信息模型，以这个模型为基础，开展后续工作。各相关部门都可以从这个建筑信息模型中拿出各自需要的信息，即可指导相应工作又能将相应实际工作中获得的信息数日模型中。
[0005]建筑信息模型超越了数字信息集成的范畴，是一种数字信息的应用，并可以用于设计、建造、管理的数字化方法，这种方法支持建筑工程的集成管理环境，可以使建筑工程在其整个进程中显著提尚效率、大量减少风险。
[0006]在建筑工程整个生命周期中，建筑信息模型可以实现集成管理，因此这一模型既包括建筑物的信息模型，同时又包括建筑工程管理行为的模型。将建筑物的信息模型同建筑工程的管理行为模型进行完美的组合。因此在一定范围内，建筑信息模型可以模拟实际的建筑工程建设行为。
[0007]同时B頂可以实施模拟实际施工，以便于在早期设计阶段就发现后期真正施工阶段可能出现的各种问题，进行提前处理。在后期施工阶段，BIM能作为施工的实际指导和可行性指导，以提供合理的施工方案和材料配置，从而在最大范围内实现资源的合理运用。
[0008]BIM是以三维数字技术为核心内容，同时融合了建筑工程项目各种相关信息的工程数据模型，通过数字化手段实现了工程项目设施实体与功能特性的描述。
[0009]B頂技术已经在建筑设计，基础设施管理等领域被广泛使用。尤其在基础设施管理领域，借助WM完成对城市的地上地下基础设施(通信、自来水、道路交通、天然气管线、排污设施、电力设施等)的设计和运行管理，大大提高了工作效率。
【发明内容】
[0010]为解决上述技术问题，本发明提供一种基于B頂技术的地铁车站能源监控系统，包括:
[0011 ]虚拟仿真模块，用于地铁车站场景漫游；
[0012]设备管理模块，用于地铁车站设备信息管理；
[0013]在线维护模块，用于地铁车站安装维护；
[0014]网络通讯模块，用于地铁车站通信。
[0015]进一步的，在所述的基于BIM技术的地铁车站能源监控系统中，所述虚拟仿真模块包括:场景管理模块、场景漫游模块、场景仿真模块和状态显示模块。
[0016]进一步的，在所述的基于B頂技术的地铁车站能源监控系统中，所述设备管理模块包括:登录管理模块、权限管理模块和系统帮助模块。
[0017]进一步的，在所述的基于WM技术的地铁车站能源监控系统中，所述网络通讯模块包括:B頂接口和设备端通讯模块。
[0018]进一步的，在所述的基于B頂技术的地铁车站能源监控系统中，还包括空调监视模块，用于对地铁车站空调进行监视。
[0019]进一步的，在所述的基于BIM技术的地铁车站能源监控系统中，所述空调监视模块包括:空调分布信息模块、空调控制区域模块、车站风机分布模块和车站客流分布模块。
[0020]进一步的，在所述的基于BIM技术的地铁车站能源监控系统中，所述基于BIM技术的地铁车站能源监控系统由表示层、业务逻辑层和数据层组成。
[0021]进一步的，在所述的基于BIM技术的地铁车站能源监控系统中，所述虚拟仿真模块由Unity 3D软件作为基础。
[0022]本发明提供的基于WM技术的地铁车站能源监控系统，具有以下有益效果:本发明实时状态显示、以分钟为周期的数据存储、具有简介的操作界面，大大提升了地铁车站能源监控。
【附图说明】
[0023]图1是本发明实施例的基于WM技术的地铁车站能源监控系统的结构示意图；
[0024]图2是本发明实施例的基于WM技术的地铁车站能源监控系统的体系架构图。
【具体实施方式】
[0025]以下结合附图和具体实施例对本发明提出的基于BIM技术的地铁车站能源监控系统作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本发明的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。
[0026]请参考图1，其是本发明实施例的基于BIM技术的地铁车站能源监控系统的结构示意图。如图1所示，本发明提供一种基于BIM技术的地铁车站能源监控系统，该系统由表示层、业务逻辑层和数据层组成。由于考虑到地铁车站业务管理者在空间上的远距离及使用的方便性，BS模式(Browser/Server，浏览器/服务器模式)比传统的CS模式(即大家熟知的客户机和服务器结构)具有更大的灵活性和便捷性，采用BS模式，用户使用方便，也可以为设备管理业务提供更好的技术支撑。所述表示层提供应用程序的用户界面，用户要输入的空调设备运行信息、车站空调运行分布效果信息及漫游控制等内容由该层输入系统。所述业务逻辑层围绕业务流程，将设备信息管理、库存管理、设备点检、场景驱动、数据分析、安全配置、通讯管理等的处理紧密结合起来，这样可以保持数据的高度一致性和完整性，并减少了用户编程的工作量。所述数据层数据层向外部系统提供数据访问。各级用户可以得到相应权限的数据支持。数据访问组件将业务层与特定数据存储解决方案的细节隔离开来。这种隔离可以尽量减少数据库提供方的更改所造成的影响，极大地简化了测试和维护过程。
[0027]具体来说，所述基于BIM技术的地铁车站能源监控系统包括:虚拟仿真模块1、设备管理模块2、在线维护模块3、网络通讯模块4和空调监视模块5;其中，
[0028]所述虚拟仿真模块I，用于地铁车站场景漫游，包括:场景管理模块、场景漫游模块、场景仿真模块和状态显示模块。所述虚拟仿真模块由Unity3D软件作为基础。
[0029]所述设备管理模块2，用于地铁车站设备信息管理，包括:登录管理模块、权限管理模块和系统帮助模块。
[0030]所述在线维护模块3，用于地铁车站安装维护；
[0031]所述网络通讯模块4，用于地铁车站通信，包括:BIM接口和设备端通讯模块。
[0032]所述空调监视模块5，用于对地铁车站空调进行监视，包括:空调分布信息模块、空调控制区域模块、车站风机分布模块和车站客流分布模块。
[0033]此外，该系统是在以下平台上进行运行的。
[0034](I)BIM建模软件
[0035]BIM(Building Informat1n Modelling建筑信息模型)是一种全新的建筑设计平台。Autodesk Revit软件是2002年由美国Autodesk公司基于BIM技术开发的三维软件。其优点是:其信息保存在关系数据库中，设计中不仅可以得到效果图，同时可直接生成建筑施工图，如产生平面图、立面图、剖面图、详图、三维图等，并可统计构件数量、材料用量以及生成门窗表、材料用量表等明细表。
[0036]1^￥；11:软件能与4111:003(1及301]^1及31^1011]?、1]11；^730等软件的无缝连接(比如通过Revit模型导出FBX格式，放到Unity 3D中，材质贴图等相关的数据都不会丢失)。
[0037]Revit软件还可进行日照分析、冲突检测等。在结构设计和建筑设备设计方面，Revit软件作为专业设计软件在统计方面和前后数据一致方面也有很大优势。
[0038]因此，项目开发拟采用Revit进行地铁车站的三维建模。
[0039](2) 3D建模软件
[0040]3DMax(简称max)软件，由国际著名的Autodesk公司的子公司Discreet公司制作开发的，它是集造型、渲染和制作动画于一身的三维制作软件。
[0041]本系统的设备造型使用3DMax完成，并实现与Revit软件建模后进行渲染和配景等后期处理。
[0042](3)虚拟仿真平台
[0043]鉴于Unity3D高质量的画质和强大的互动性以及与Autodesk Revit及3DMax的完美兼容特性，系统拟采用Unity 3D软件作为虚拟仿真平台。
[0044]上述描述仅是对本发明较佳实施例的描述，并非对本发明范围的任何限定，本发明领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。
【主权项】
1.一种基于BIM技术的地铁车站能源监控系统，其特征在于，包括: 虚拟仿真模块，用于地铁车站场景漫游； 设备管理模块，用于地铁车站设备信息管理； 在线维护模块，用于地铁车站安装维护； 网络通讯模块，用于地铁车站通信。2.如权利要求1所述的基于BIM技术的地铁车站能源监控系统，其特征在于，所述虚拟仿真模块包括:场景管理模块、场景漫游模块、场景仿真模块和状态显示模块。3.如权利要求1所述的基于BIM技术的地铁车站能源监控系统，其特征在于，所述设备管理模块包括:登录管理模块、权限管理模块和系统帮助模块。4.如权利要求1所述的基于BIM技术的地铁车站能源监控系统，其特征在于，所述网络通讯模块包括:B頂接口和设备端通讯模块。5.如权利要求1所述的基于BIM技术的地铁车站能源监控系统，其特征在于，还包括空调监视模块，用于对地铁车站空调进行监视。6.如权利要求5所述的基于BIM技术的地铁车站能源监控系统，其特征在于，所述空调监视模块包括:空调分布信息模块、空调控制区域模块、车站风机分布模块和车站客流分布丰旲块。7.如权利要求1所述的基于BIM技术的地铁车站能源监控系统，其特征在于，所述基于B頂技术的地铁车站能源监控系统由表示层、业务逻辑层和数据层组成。8.如权利要求1所述的基于BIM技术的地铁车站能源监控系统，其特征在于，所述虚拟仿真模块由Unity 3D软件作为基础。
【文档编号】G06F17/50GK105975665SQ201610278186
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月28日
【发明人】王浩清, 王致杰, 吕金都, 黄麒元, 周泽坤, 吴佳妮
【申请人】上海电机学院