一种基于rfid技术的船体结构件安装完整性检测系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于船舶建造管理技术领域，具体涉及一种基于RFID技术的船体结构件安装完整性检测系统。
【背景技术】
[0002]传统的船体结构件安装完整性检测是依靠工人的观察进行判断。现场工人根据设计图纸确定需要安装的结构件并进行有序安装，结构件安装完成后由检验人员进行检测，检验人员通过对结构件的观察来判断船体结构是否完整，确认安装完整的，则进入下个工位，确认不完整的，则对结构件进行补装。
[0003]由于船体结构复杂，结构件众多，若仅仅依靠工人进行检测，不但工作量巨大而且难免会出现漏检的现象，而结构件的漏装将会直接影响到船舶今后的安全行驶。基于此，为确保船体结构件安装的完整性，需要一套能够协助工人进行检测的高精度的检测系统。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种基于RFID技术的船体结构件安装完整性检测系统，它能够协助工人进行船体结构件安装完整性的检测。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0006]提供一种基于RFID技术的船体结构件安装完整性检测系统，该系统包括多个船体分段、手持式RFID读写器、信息机和终端，每个所述船体分段均包括多个船体结构件，每个所述船体结构件的非安装表面上均设置有一个RFID电子标签，所述手持式RFID读写器与所有所述RFID电子标签通过无线连接，所述信息机与手持式RFID读写器通过无线连接，所述终端与信息机通过无线连接，所述终端内设有报警器。
[0007]按上述技术方案，所述RFID电子标签为可充电、抗金属的RFID有源电子标签。
[0008]按上述技术方案，所述RFID电子标签设置于一塑料箱体内，所述塑料箱体通过粘合剂粘贴于船体结构件表面。
[0009]按上述技术方案，所述RFID电子标签设置在包括船底纵桁、船底纵骨、实肋板、补板、肘板、肋骨、甲板横梁和甲板纵桁的船体结构件的非安装表面上。
[0010]按上述技术方案，所述终端包括分段结构件安装检测模块、全船结构件安装检测模块、漏装报错模块以及信息查询模块。
[0011]本实用新型，具有以下有益效果:该系统通过在每个船舶结构件的非安装表面上设置RFID电子标签，当某船体分段装配完成之后，工人利用手持式RFID读写器采集该船舶分段中所有结构件上RFID电子标签发射的射频信号，获取其包含的信息，并将该信息通过信息机发送给终端，管理人员根据终端读取的信息进行船体结构件安装完整性件检测。
【附图说明】
[0012]下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中:
[0013]图1是本实用新型实施例的结构示意图；
[0014]图2是RFID电子标签的结构示意图；
[0015]图3是塑料箱体与船体结构件的安装示意图。
[0016]图中:1_船体分段、2-船体结构件、3-RFID电子标签、4-RFID读写器、5_信息机、6-终端、7-塑料箱体、8-充电口。
【具体实施方式】
[0017]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0018]在本实用新型的较佳实施例中，如图1-图3所示，一种基于RFID技术的船体结构件安装完整性检测系统，该系统包括多个船体分段1、手持式RFID读写器4、信息机5和终端6，每个船体分段I均包括多个船体结构件2，每个船体结构件2的非安装表面上均设置有一个RFID电子标签3，手持式RFID读写器4与所有RFID电子标签3通过无线连接，信息机5与手持式RFID读写器4通过无线连接，终端6与信息机5通过无线连接，终端6内设有报警器。
[0019]在本实用新型的优选实施例中，如图2所示，RFID电子标签为可充电、抗金属的RFID有源电子标签，RFID电子标签上设有充电口 8。
[0020]在本实用新型的优选实施例中，如图2、图3所示，RFID电子标签3设置于一塑料箱体7内，塑料箱体7通过粘合剂粘贴于船体结构件2表面。
[0021]在本实用新型的优选实施例中，RFID电子标签设置在包括船底纵桁、船底纵骨、实肋板、补板、肘板、肋骨、甲板横梁和甲板纵桁的船体结构件的非安装表面上。
[0022]在本实用新型的优选实施例中，终端包括分段结构件安装检测模块、全船结构件安装检测模块、漏装报错模块以及信息查询模块。分段结构件安装检测模块用于将全船的结构件安装完整性检测划分为对每个在建分段的结构件安装完整性检测，化整为零，方便工人进行检测操作，检测方法是在终端收集到RFID电子标签采集的信息之后与数据库中的完整分段结构件信息进行对比，找出缺少的结构件信息。全船结构件安装检测模块用于将分段结构件安装检测模块的数据进行整理，得出整船的结构件安装信息。漏装报错模块用于在发现收集到的信息与数据库中的信息不符则进行报错，并将缺少的结构件信息以列表的形式显示出来并标红。信息查询模块用于结构件安装情况查询、安装进度查询以及漏装部件信息查询等。
[0023]本实用新型的工作流程是:
[0024](I)利用RFID电子标签对在建船舶的每个船舶结构件进行信息存储，存储信息包括结构件名称、规格、数量、材料批号、船厂结构件编号、结构件电子编码、结构件生产车间、结构件所属分段号、结构件所在剖面位置等，每个船舶结构件通过粘贴于其上的RFID电子标签实时自动发射射频信号；
[0025](2)某船舶分段装配完成之后，工人利用手持式RFID读写器采集该分段中粘贴于各船舶结构件上的RFID电子标签发射的射频信号，获取其包含的船舶结构件信息，手持式RFID读写器可通过接受射频信号来获取RFID电子标签中的信息，手持式RFID读写器一次可以同时采集至少500个RFID电子标签发出的射频信号，随后，手持式RFID阅读器利用ZigBee无线技术将采集到的该船舶分段的所有结构件的信息发送给信息机；
[0026](3)信息机可以同时接收并处理4台手持式RFID读写器传送的信息，信息机对接收到的信息进行过滤、整合，将信息转化为企终端可以识别的数据，利用ZigBee无线技术，信息机将处理完成的数据发送给质监部门的终端；
[0027](4)终端接收到数据之后，自动检测出该分段是否有漏装结构件，若存在漏装结构件，报警器发出预警，并将漏装结构件的数量、规格型号以及漏装位置信息进行标红显示出来，方便工人进行及时补装，若不存在漏装结构件，则该船舶分段通过系统检测，可以进行下一步施工。
[0028]—个船舶分段完成检测之后，工人可以依照上述步骤进行船舶其他各分段的结构件安装完整性检测，直至该船舶全部分段检测完成。该系统需要运用先进的信息采集、传输技术，自动采集安装状态数据，并构建检测管理系统，可以协助质检人员完成船体结构件完整性检测。
[0029]应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
【主权项】
1.一种基于RFID技术的船体结构件安装完整性检测系统，其特征在于，该系统包括多个船体分段、手持式RFID读写器、信息机和终端，每个所述船体分段均包括多个船体结构件，每个所述船体结构件的非安装表面上均设置有一个RFID电子标签，所述手持式RFID读写器与所有所述RFID电子标签通过无线连接，所述信息机与手持式RFID读写器通过无线连接，所述终端与信息机通过无线连接，所述终端内设有报警器。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述RFID电子标签为可充电、抗金属的RFID有源电子标签。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述RFID电子标签设置于一塑料箱体内，所述塑料箱体通过粘合剂粘贴于所述船体结构件的非安装表面上。4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述RFID电子标签设置在包括船底纵桁、船底纵骨、实肋板、补板、肘板、肋骨、甲板横梁和甲板纵桁的船体结构件的非安装表面上。5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述终端包括分段结构件安装检测模块、全船结构件安装检测模块、漏装报错模块以及信息查询模块。
【专利摘要】本实用新型公开了一种基于RFID技术的船体结构件安装完整性检测系统，该系统包括多个船体分段、手持式RFID读写器、信息机和终端，每个所述船体分段均包括多个船体结构件，每个所述船体结构件的非安装表面上均设置有一个RFID电子标签，所述手持式RFID读写器与所有所述RFID电子标签通过无线连接，所述信息机与手持式RFID读写器通过无线连接，所述终端与信息机通过无线连接，所述终端内设有报警器。本实用新型能够协助工人进行船体结构件安装完整性的检测。
【IPC分类】G06K17/00
【公开号】CN204946048
【申请号】CN201520732179
【发明人】向祖权, 靳超, 郭纯轩, 党之凡, 马文彬, 刘玉亮
【申请人】武汉理工大学
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月21日