一种汽车点火芯片转换工具的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种汽车点火芯片转换工具；包括为所述汽车点火芯片转换工具提供电源的连接端；与所述连接端相连并通过所述连接端与汽车进行数据通信的主控端；与所述主控端相连并协助所述主控端对通用芯片的ID号进行读取的芯片读取端；与所述主控端相连并协助所述主控端与汽车进行通信的汽车读取端；本方案提供的汽车点火芯片转换工具可以将通用型的145?00汽车点火芯片代替专供福特的145?FO汽车点火芯片和专供马自达的B?F5078汽车点火芯片，降低了芯片成本，使用本方案提供的汽车点火芯片转换工具获得的替代特定系列芯片的145?00汽车点火芯片稳定性好。
【专利说明】
一种汽车点火芯片转换工具
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种汽车点火芯片转换工具。
【背景技术】
[0002 ] TMS37145系列产品是美国德州仪器公司生产的汽车点火芯片产品。其包括针对特定厂商生产的特定系列芯片，例如专供福特的145-F0芯片或专供马自达的B-F5078芯片；以及针对所有厂商的通用系列芯片，例如145-00芯片。
[0003]然而特定系列芯片价格昂贵且不易购买，当用户丢失钥匙需要更换时需要付出很大成本;而通用系列芯片价格便宜且容易购买，所以使用通用芯片代替特定芯片可以大幅降低用户使用成本。
[0004]目前市场上存在使用非德州仪器原厂生产的特定芯片替代TMS37145系列特定芯片的产品，但是这类产品存在工作感应距离不足或存在频点偏移，会导致在防盗认证上可能产生认证失效，从而产生汽车无法点火等诸多缺点，且有可能涉及到侵权问题。
[0005]所以需要一种性能稳定的汽车点火芯片转换工具。
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的在于提供一种汽车点火芯片转换工具，旨在解决使用通用汽车点火芯片代替特定汽车点火芯片的问题。
[0007]本实用新型是这样实现的，一种汽车点火芯片转换工具，包括为所述汽车点火芯片转换工具提供电源的连接端;与所述连接端相连并通过所述连接端与汽车进行数据通信的主控端；与所述主控端相连并协助所述主控端对通用芯片的ID号进行读取的芯片读取端;与所述主控端相连并协助所述主控端与汽车进行通信的汽车读取端。本产品针对的主要对象是使用145-00芯片代替专供福特的145-F0芯片和专供马自达的B-F5078芯片。
[0008]本实用新型的进一步技术方案是:所述芯片读取端包括无线通信芯片和芯片无线通信线圈。
[0009]本实用新型的进一步技术方案是:所述汽车读取端为无线通信线圈。使用无线通信的方式使得本产品与芯片之间不用接触，增加了产品使用的便捷性。
[0010]本实用新型的进一步技术方案是:所述无线通讯芯片为射频识别无线通信芯片。射频识别(即Rad1 Frequency Identificat1n，简称RFID)技术是从九十年代兴起的一项自动识别技术。它利用无线射频方式进行非接触双向通信，以达到识别目的并交换数据。与磁卡、IC卡等接触式识别技术不同，RFID系统的电子标签和读写器之间无须物理接触就可完成识别，因此它可实现多目标识别、运动目标识别，可在更广泛的场合中应用。
[0011]本实用新型的进一步技术方案是:所述汽车读取端为射频识别无线通信线圈。
[0012]本实用新型的进一步技术方案是:所述芯片读取端为TMS3705通信线圈。TMS3705也是德州仪器公司的产品。
[0013]本实用新型的进一步技术方案是:所述连接端为USB接口jSB接口通用性好，可以适用在各类汽车上。
[0014]本实用新型的进一步技术方案是:还设有与所述芯片读取端相连并控制所述芯片读取端在读取与非读取状态之间切换的读取按钮。
[0015]本实用新型的进一步技术方案是:还设有与所述主控端相连并控制所述主控端工作状态的匹配按钮。
[0016]本实用新型的有益效果是:本方案提供的汽车点火芯片转换工具可以将通用型的145-00汽车点火芯片代替专供福特的145-F0汽车点火芯片和专供马自达的B-F5078汽车点火芯片，降低了芯片成本，使用本方案提供的汽车点火芯片转换工具获得的替代特定系列芯片的145-00汽车点火芯片稳定性好。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型实施例提供的汽车点火芯片转换工具使用时与汽车连接关系图。
[0018]图2是本实用新型实施例提供的汽车点火芯片转换工具结构框图。
【具体实施方式】
[0019]图1是本实用新型实施例提供的汽车点火芯片转换工具使用时与汽车连接关系图。如图1所示，本产品工作流程是将德州仪器原厂汽车点火芯片(TMS37145，145-00)放在本方案提供的汽车点火芯片转换工具上，再通过本产品与汽车锁头进行通信并最终通过汽车电脑和汽车OBD接口连接到汽车诊断设备上，把德州仪器原厂汽车点火芯片(TMS37145，145-00)的ID号码新增到福特或马自达汽车防盗电脑里面去，从而实现用145-00芯片代替145-R)芯片或B-F5078芯片的目的。
[0020]图2是本实用新型实施例提供的汽车点火芯片转换工具结构框图。通过USB接口给汽车点火芯片转换工具提供电源。
[0021]使用时，先将145-00芯片放置在所述汽车点火芯片转换工具的芯片读取端附近，点击读取按钮，TMS3705芯片协助主控端通过芯片无线通信线圈对145-00芯片的ID号进行读取并储存。
[0022]接下来将汽车读取端与汽车锁头进行接近，点击匹配按钮。此时主控端通过汽车读取端将汽车锁头所发送的数据进行拦截并分析，同时将之前读取完毕的145-00芯片的ID号发送给汽车点火线圈，汽车诊断设备接收到145-00芯片的ID号后会将汽车电脑防盗盒中的数据与密码发送给所述汽车点火芯片转换工具，所述汽车点火芯片转换工具再通过芯片读取端将该数据和密码写入145-00芯片中。此时145-00汽车点火芯片已经被改造成为专供福特的145-F0芯片和专供马自达的B-F5078芯片。
[0023]本方案提供的汽车点火芯片转换工具可以将通用型的145-00汽车点火芯片代替专供福特的145-F0汽车点火芯片和专供马自达的B-F5078汽车点火芯片，降低了芯片成本，使用本方案提供的汽车点火芯片转换工具获得的替代特定系列芯片的145-00汽车点火芯片稳定性好。
[0024]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车点火芯片转换工具，其特征在于:包括为所述汽车点火芯片转换工具提供电源的连接端;与所述连接端相连并通过所述连接端与汽车进行数据通信的主控端;与所述主控端相连并协助所述主控端对通用芯片的ID号进行读取的芯片读取端;与所述主控端相连并协助所述主控端与汽车进行通信的汽车读取端。2.根据权利要求1所述的汽车点火芯片转换工具，其特征在于:所述芯片读取端包括无线通信芯片和芯片无线通信线圈。3.根据权利要求1所述的汽车点火芯片转换工具，其特征在于:所述汽车读取端为无线通信线圈。4.根据权利要求2所述的汽车点火芯片转换工具，其特征在于:所述无线通讯芯片为射频识别无线通信芯片。5.根据权利要求3所述的汽车点火芯片转换工具，其特征在于:所述汽车读取端为射频识别无线通信线圈。6.根据权利要求4所述的汽车点火芯片转换工具，其特征在于:所述无线通讯芯片为TMS3705芯片。7.根据权利要求1所述的汽车点火芯片转换工具，其特征在于:所述连接端为USB接口。8.根据权利要求1所述的汽车点火芯片转换工具，其特征在于:还设有与所述芯片读取端相连并控制所述芯片读取端在读取与非读取状态之间切换的读取按钮。9.根据权利要求1所述的汽车点火芯片转换工具，其特征在于:还设有与所述主控端相连并控制所述主控端工作状态的匹配按钮。
【文档编号】G06K17/00GK205563636SQ201620367305
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月27日
【发明人】胡保明
【申请人】胡保明