专利名称：公共停车场实时集中收费管理及静态交通管理方法及其系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及公共停车场实时集中收费管理及静态交通管理方法及其系统，应用了无线手持收费及数据采集终端、收费监督巡查终端、IC卡电子钱包、无线通信、互联网、数据库及相关应用软件技术，适用于城市各种类型公共停车场的实时集中收费管理、停车诱导以及城市静态交通分析管理。
背景技术：
随着我国城市机动车保有量的迅猛增加，停车泊位供需矛盾日益突出，一方面驾驶人为寻找停车泊位而盲目行使，增加不必要的动态交通流量；一方面由于缺少必要的技术手段，政府职能部门难以采集驾驶人的停车行为数据，缺乏主动、高效的静态交通规划管理信息依据。
公共停车场的规划管理是城市静态交通管理的重点、难点，部分地下、路外停车场采用了自动停车管理系统，起到较好的管理作用，但由于其各自独立、无统一标准的特点，泊位空位信息难以采集，路内停车场则主要采用人工收费管理方式，主要存在如下缺点一、难以防止收费违规，停车费流失严重；二、多采用承包经营方式，难以把握承包额度；三、人工记录缺乏权威性，容易产生收费纠纷；四、难以实施计时收费方式。
为了解决人工收费方式存在的问题，少数大城市借鉴国外经验采用了部分停车咪表进行路内停车场收费管理，由于存在以下主要缺点，从全国情况来看，实际使用效果不佳，至今仍未能得到大面积推广一、设备昂贵；一台机械式咪表的价格大约在2000～5000元RMB，而非接触式咪表的价格更加昂贵。
二、工程费用大；咪表的安装、线路预埋等，工程量庞大，拆除、迁移十分困难。
三、维护费用高；露天咪表，由于日晒雨淋，极易老化，人为破坏也时有发生，维护量大，费用高昂。
四、大量设置停车咪表，将会影响城市景观。
五、无法实现无人值守，高成本投入，却无法换来低成本运营。
发明内容
本发明的目的，在于提供一种公共停车场实时集中收费管理及静态交通管理方法及其系统，采用本发明能够规范停车管理，防止收费违规，提供停车诱导，针对乱停乱放车辆执法取证，跟踪监控被盗被抢及违法车辆，分析停车行为并为城市静态交通管理提供决策依据，以及向政府职能部门及广大驾驶人提供综合信息服务。
本发明所采用的技术方案如下一种公共停车场实时集中收费管理及静态交通管理方法，其特征在于该方法包括a、采用无线手持收费终端收费及实时通信方式采用无线手持收费终端输入车牌号码、自动计费、刷卡收费，通过无线通信网络将停车、取车相关信息实时上传，通过对终端智能费率表参数的设定，实现计次收费、计时收费、复合收费及智能收费方式；b、支付方式采用IC卡电子钱包、会员卡作为停车费支付工具，当驾驶人没有IC卡电子钱包或卡内余额不足或会员卡过期时，可以采用现金支付或在收费员在收取现金的同时，使用代付卡代为刷卡支付等额费用；c、采用收费监督巡查机制设置收费监督巡查员岗位，配备手持收费监督巡查终端，收费监督巡查员利用手持收费监督巡查终端，从收费管理中心下载车辆停车登记时手持收费终端上传的在停车辆车牌号码明细，并与现场实际情况逐一进行人工比对，或将现场实际停放车辆车牌号码逐一输入手持收费监督巡查终端，手持收费监督巡查终端自动将从收费管理中心下载的车牌号码与现场输入的车牌号码进行比对，将比对结果上传收费管理中心，由收费管理中心将手持收费监督巡查终端比对结果所得到的车牌号码与巡查开始时间至比对结果上传时间期间发生的正常停车或取车车牌号码信息进行二次比对，从而最终发现车辆未登记进场、车辆未缴费离场以及车辆违规免费现象，并通过统计、分析，进一步判断收费员的工作失职或收费违规行为。
本发明采用停车场管理工作站模式停车场管理单位通过网页浏览器访问系统Web服务器，并通过Web服务器与中心数据库进行数据交换，对单个停车场、一个停车场管理单位或一个城市围内停车场进行管理，包括停车收费管理、收费监督巡查管理、各种查询、统计、报表。
本发明采用欠费车辆“灰名单”及“黑名单”制即如果车辆未缴费离场，收费员立刻用手持收费终端进行取车处理，将该车辆进场时登记的车牌号码及其欠费信息上传收费管理中心，收费管理中心自动将该车辆列入欠费车辆“灰名单”，如果该车辆欠费金额或欠费次数达到规定程度，收费管理中心自动将其升级列入欠费车辆“黑名单”，一旦欠费车辆再次在停车场停车登记时，收费管理中心将自动予以识别，并将欠费信息发送到相应手持收费终端，收费员可据此提示驾驶人补缴欠费，并利用手持收费终端收取欠费，驾驶人按规定补缴欠费后，手持收费终端将欠费清缴完成信息上传收费管理中心，收费管理中心自动将该车辆从欠费“灰名单”或“黑名单”中清除。
本发明采用停车诱导法通过在干道路口、支线路口、停车场门口设置多级无线停车诱导显示牌，显示停车诱导信息平台所发布的泊位空位信息，向驾驶人提供实时停车诱导服务；同时，建立泊位信息查询语音平台、短信平台及专业网站，向驾驶人提供电话、短信以及上网在内的泊位信息查询以及预订泊位服务。
本发明采用车辆违法乱停乱放执法取证及信息发布制采用具有数码照相及应用软件功能的巡查终端对违法乱停乱放车辆进行取证，取证要素包括车牌号码、违法地点、时间、违法车辆及其场景数码照片，建立违法乱停乱放车辆信息库作为政府职能部门执法依据，同时建立相应的信息发布平台供驾驶人查询使用，被取证的违法乱停乱放车辆一旦在本发明系统内停车场正常停车登记，信息中心将自动予以识别，并将违法提示信息发送到相应的手持收费终端，由收费员提示驾驶人及时按规定接受处罚。
本发明采用城市静态交通分析法通过对手持收费终端及手持收费监督巡查终端所采集的城市停车行为数据进行统计、分析，掌握城市停车行为的动态情况及发展趋势，为政府职能部门静态交通规划、管理，包括停车场的规划、建设、拆除以及制定停车收费标准提供决策参考。
本发明采用综合信息服务机制将车辆停车登记时手持收费终端实时上传的车牌号码信息与来自有关部门的特定车辆信息进行自动比对，识别特定车辆，或与已登记在停车辆车牌号码信息进行自动比对，识别套牌车辆，并根据当事车辆性质及时向有关部门发送当前车辆状态信息，或利用手持收费终端的信息发布渠道作用，向驾驶人提供相关信息提示服务。
所述手持收费终端，是多功能移动支付终端，根据事先按规定预置的费率自动计算停车费，并通过对IC卡电子钱包或会员卡的读写，实现刷卡收费，同时通过无线通信网络将各种停车、取车信息以及刷卡收费交易数据实时上传；所述手持收费监督巡查终端，为具有无线通信功能的移动通信终端，包括手持收费终端、移动警务终端、手机、无线PDA或笔记本电脑，如巡查终端用于车辆乱停乱放执法取证，则具备数码照相功能。
所述IC卡电子钱包，为符合相关金融标准及安全体系并依照有关规定发行的接触式或非接触式IC卡电子钱包，包括城市通卡、公交卡、银行金融IC卡，以及它们的各种联名卡；所述会员卡为向驾驶人发行的停车专用接触式或非接触式IC卡，包括与上述IC卡电子钱包发行商联名发行的普通会员卡、VIP卡，以及按一定金额预付停车费的月、季、年卡，卡内记录指定车辆车牌号码，一辆车可以办理多张会员卡；所述代付卡是专为收费员配备的具有上述IC卡电子钱包功能或内部结算电子钱包功能的接触式或非接触式IC卡，当驾驶人没有IC卡电子钱包或卡内余额不足或会员卡过期时，由收费员使用代付卡代为刷卡支付，同时向驾驶人收取等额现金，代付卡内存有收费员的个人注册信息，用于在手持收费终端上签到、签退，所以代付卡也是收费员管理卡。
所述智能费率表是根据不同地段或区域动态交通流量特征，按不同时间段，设定不同停车收费费率参数的应用软件，经过物价部门批准后，由收费管理中心统一设置，并在初始化时写入手持收费终端或通过无线通信网络下载到相应的手持收费终端；所述复合收费方式，是计次收费方式和计时收费方式的结合，即先按一定金额收取一定时间内的停车费，如车辆停放超过规定时间，则还需按计时方式加收超时部分停车费；所述智能收费方式，是根据不同地段或区域动态交通流量特征，按不同时间段，设定不同停车收费费率参数的停车收费方式。
所述综合信息服务，即通过光盘拷贝或远程传送方式，定期将公安交管部门肇事逃逸、被盗被抢以及涉案嫌疑车辆“黑名单”信息导入到信息中心，当“黑名单”车辆在本发明系统内停车场停车登记时，信息中心将自动予以识别，并及时将该车辆车牌号码、停车地点、进场时间在内的报警信息告知公安部门，以便及时采取行动；所述识别套牌车辆，即当手持收费终端停车登记上传的车辆号码信息中，同时出现两个或两个以上的车牌号码时，即可能存在车辆套牌违法行为，收费管理中心立刻分别向相应手持收费终端发送车牌号码确认要求信息，以排除人工输入错误因素，收费员重新输入车牌号码并上传，若确系车辆套牌违法行为，信息中心立刻向公安交管部门发送报警信息，告知违法嫌疑车辆车牌号码、停车地点、进场时间的报警信息，以便及时采取行动；所述手持收费终端的信息发布渠道作用，即通过光盘拷贝或远程传送方式，定期将公安及其他有关部门的交通违法车辆“黑名单”信息、车辆年审到期信息、养路费到期信息、车辆保险到期信息在内的车辆相关信息导入本系统，当该车辆在本系统停车场正常停车登记时，信息中心将自动予以识别，并及时将相关信息发送到相应的手持收费终端，由收费员向驾驶人进行提示。
公共停车场实时集中收费管理及静态交通管理系统，其特征在于包括手持收费终端、巡查终端、IC卡电子钱包、会员卡、代付卡、泊位信息电子显示牌、无线通信网络、接入平台、系统管理中心、中心数据库、停车场集中收费管理中心、结算中心、信息中心、城市静态交通分析管理中心以及停车场管理工作站；所述无线通信网络，是电信运营商提供的语音及数据通信网络；
所述接入平台包括接入服务器、交换机、防火墙，主要负责手持收费终端、巡查终端、泊位信息电子显示牌的接入及防病毒入侵检测任务；所述系统管理中心，是整个系统的管理和维护中心，主要负责权限管理、编号管理、数据库管理、IC卡制作及管理、各种“灰名单”及“黑名单”管理、网络安全、故障受理及处理；所述中心数据库，由计算机和数据库软件构成，主要负责存储手持收费终端及巡查终端所采集的包括车牌号码、进场时间、离场时间、应收金额、实收金额、欠费金额、欠费车辆“灰名单”及“黑名单”、IC卡电子钱包刷卡交易数据、违法乱停乱放车辆信息，并对这些信息进行处理，以便向停车场集中收费管理中心、结算中心、信息中心和城市静态交通分析管理中心以及停车场管理工作站提供数据支持；所述停车场集中收费管理中心，由计算机网络、服务器以及相关应用软件构成，负责停车场日常收费管理，包括停车场规划、收费管理、费率表管理、收费监督巡查、会员卡及代付卡发行和管理；所述结算中心，由计算机网络、服务器以及相关应用软件构成，负责停车收费资金管理、票据管理及结算工作；所述信息中心，由计算机网络、服务器、电子地图以及相关应用软件构成，通过停车诱导平台、车辆乱停乱放信息平台、综合信息服务信息平台以及专业网站，向政府职能部门及社会提供相应信息服务；所述城市静态交通分析管理中心，由计算机网络、服务器、电子地图以及相关应用软件构成，负责对城市停车行为进行分析、统计，以便为城市静态交通管理提供决策依据；所述停车场管理工作站，是为停车场管理单位设置的Web方式工作站，管理者通过网页浏览器登录网站，输入用户名及密码，即可进入相应的停车场管理工作站，并通过Web服务器与中心数据库进行数据交换，对单个停车场、一个停车场管理单位或一个城市范围内停车场管理工作。
本发明与现有停车场收费管理及静态交通管理方法相比具有如下显著特点一、采用手持收费终端收取停车费，具有严肃性和权威性，避免收费纠纷，较少收费流失；智能费率表功能为政府利用价格杠杆调节和优化动态交通流量提供了手段；在停车收费的同时采集停车行为数据，为城市静态交通规划、建设、管理提供科学依据。
二、采用IC卡电子钱包、会员卡及代付卡支付停车费，改变和优化了资金回笼流程，提高了结算效率。
三、采用登记车牌号码并实时上传信息的方法，结合收费监督巡查机制，规范收费行为、杜塞收费漏洞。
四、采用车辆欠费“灰名单”及“黑名单”机制，有助于规范停车行为、减少收费流失。
五、由于手持收费终端的可移动特点，使得临时停车场的设置与拆除更加灵活、方便。
六、提供实时的停车诱导信息服务，社会效益显著。
七、利用巡查终端对违法乱停乱放车辆进行执法取证，在整治乱停乱放的同时，达到了治理停车场经营秩序的目的，与现行的拖车、锁车方式相比，更经济、高效、主动、人性化。
八、可以利用无线手持收费终端实时上传的车牌号码信息，及时向公安交管部门、公安刑侦部门等，以及驾驶人提供各种综合信息服务。
本发明具有以下先进性一、在国内首次将停车收费管理和城市静态交通管结合起来，为公共停车场规划、建设、管理提供科学依据。
二、在国内首次将停车场收费管理与公安刑侦工作结合起来，为公安部门跟踪监控肇事逃逸、被盗被抢、套牌以及涉案嫌疑车辆提供有力手段。
三、在国内首次将停车收费管理与车辆违法乱停乱放执法取证结合起来，为整治车辆违法乱停乱放提供高效、经济的技术手段。
四、在国内首次将停车收费终端作为车辆交通违法信息的发布渠道，更及时、更有效、更人性化。
本发明给相关各方带来如下利益驾驶人一、停车刷卡缴费，方便轻松快捷；二、无需准备零钞，不用等待找零；三、预知泊位信息，停车有的放矢。
政府职能部门一、规范停车管理，提升城市形象；二、利用价格杠杆，优化动态流量；三、掌握停车行为，科学静态管理；四、整治乱停乱放，经济高效主动；五、跟踪违法车辆，协助刑侦破案；六、交通违章信息，及时发布渠道；七、增加就业岗位，构建和谐社会。
停车场管理单位一、集中收费管理，状况一目了然；二、堵塞收费漏洞，保障经营收入；三、欠费车辆识别，确保应收尽收；
四、提供停车诱导，提高服务水平。
收费员一、权威收费终端，避免收费纠纷；二、增强职业技能，巩固就业岗位。
图1为公共停车场实时集中收费管理及静态交通管理系统构成2为收费监督巡查流程3为会员停车流程4为会员取车流程5为普通停车流程6为普通取车流程7为车辆欠费管理流程图具体实施方式
一种公共停车场实时集中收费管理及静态交通管理方法，包括a、采用无线手持收费终端收费及实时通信方式(CDMA/GPRS)采用无线手持收费终端输入车牌号码、自动计费、刷卡收费，通过无线通信网络将停车、取车相关信息实时上传，通过对终端智能费率表参数的设定，实现计次收费、计时收费、复合收费及智能收费方式；b、支付方式采用IC卡电子钱包、会员卡作为停车费支付工具，当驾驶人没有IC卡电子钱包或卡内余额不足或会员卡过期时，可以采用现金支付或在收费员在收取现金的同时，使用代付卡代为刷卡支付等额费用；c、采用收费监督巡查机制设置收费监督巡查员岗位，配备手持收费监督巡查终端，收费监督巡查员利用手持收费监督巡查终端，从收费管理中心下载车辆停车登记时手持收费终端上传的在停车辆车牌号码明细，并与现场实际情况逐一进行人工比对，或将现场实际停放车辆车牌号码逐一输入手持收费监督巡查终端，手持收费监督巡查终端采用从车牌号码首位至末位逐一比对排除算法，自动将从收费管理中心下载的车牌号码与现场输入的车牌号码进行比对，然后将比对结果上传收费管理中心，由收费管理中心将手持收费监督巡查终端比对结果所得到的车牌号码与巡查开始时间至比对结果上传时间期间发生的正常停车或取车车牌号码信息进行二次比对，从而最终发现车辆未登记进场、车辆未缴费离场以及车辆违规免费现象，并通过统计、分析，进一步判断收费员的工作失职或收费违规行为；d、采用停车场管理工作站模式停车场管理单位通过网页浏览器访问系统Web服务器，并通过Web服务器与中心数据库进行数据交换，对单个停车场、一个停车场管理单位或一个城市围内停车场进行管理，包括停车收费管理、收费监督巡查管理、各种查询、统计、报表。
本发明采用车牌号码快捷输入法将省或其他行政区域简称及其他特种车辆简称设计成软件菜单选项形式，利用终端触摸屏或键盘选择输入，将当地简称汉字设置在列表最前端醒目处，以便快速识别和选择；在终端上设置输入法快速切换键，根据车牌号码的编排特点，每点击一次终端触摸屏切换键或按一次键盘切换键，输入法按照汉字、英文、数字顺序进行切换，以便依次快速输入完整车牌号码。
本发明采用欠费车辆“灰名单”及“黑名单”制即如果车辆未缴费离场，收费员立刻用手持收费终端进行取车处理，将该车辆进场时登记的车牌号码及其欠费信息上传收费管理中心，收费管理中心自动将该车辆列入欠费车辆“灰名单”，如果该车辆欠费金额或欠费次数达到规定程度，收费管理中心自动将其升级列入欠费车辆“黑名单”，一旦欠费车辆再次在本发明系统内停车场停车登记时，收费管理中心将自动予以识别，并将欠费信息发送到相应手持收费终端，收费员可据此提示驾驶人补缴欠费，并利用手持收费终端收取欠费，驾驶人按规定补缴欠费后，手持收费终端将欠费清缴完成信息上传收费管理中心，收费管理中心自动将该车辆从欠费“灰名单”或“黑名单”中清除。
本发明采用停车诱导法通过在干道路口、支线路口、停车场门口酌情设置多级无线停车诱导显示牌，显示停车诱导信息平台所发布的泊位空位信息，向驾驶人提供实时停车诱导服务。同时，建立泊位信息查询语音平台、短信平台及专业网站，向驾驶人提供电话、短信以及上网等方式泊位信息查询以及预订泊位服务。
本发明采用车辆违法乱停乱放执法取证及信息发布制采用具有数码照相及应用软件功能的巡查终端对违法乱停乱放车辆进行取证，取证要素包括车牌号码、违法地点、时间、违法车辆及其场景数码照片等，建立违法乱停乱放车辆信息库作为政府职能部门执法依据，同时建立相应的信息发布平台供驾驶人查询使用，被取证的违法乱停乱放车辆一旦在本发明系统内停车场正常停车，信息中心将自动予以识别，并将违法提示信息发送到相应的手持收费终端，由收费员提示驾驶人及时按规定接受处罚。
本发明采用城市静态交通分析法通过对手持收费终端及巡查终端所采集的城市停车行为数据进行统计、分析，掌握城市停车行为的动态情况及发展趋势，为政府职能部门静态交通规划、管理，包括停车场的规划、建设、拆除以及制定停车收费标准等提供决策参考。
本发明采用综合信息服务制即通过光盘拷贝或远程传送等方式，定期将公安交管部门肇事逃逸、被盗被抢以及涉案嫌疑车辆“黑名单”信息导入到信息中心，当“黑名单”车辆在本发明系统内停车场停车登记时，信息中心自动予以识别，并及时将该车辆车牌号码、停车地点、进场时间在内的报警信息告知公安部门，以便及时采取行动；所述识别套牌车辆，即当手持收费终端停车登记上传的车辆号码信息中，同时出现两个或两个以上的车牌号码时，即可能存在车辆套牌违法行为，收费管理中心立刻分别向相应手持收费终端发送车牌号码确认要求信息，以排除人工输入错误因素，收费员重新输入车牌号码并上传，若确系车辆套牌违法行为，信息中心立刻向公安交管部门发送报警信息，告知违法嫌疑车辆车牌号码、停车地点、进场时间等报警信息，以便及时采取行动；所述手持收费终端的信息渠道作用，即通过光盘拷贝或远程传送等方式，定期将公安及其他有关部门的交通违法车辆“黑名单”信息、车辆年审到期信息、养路费到期信息、车辆保险到期信息等车辆相关信息导入本系统，当该车辆在本发明系统内停车场正常停车登记时，信息中心自动将予以识别，并及时将相关信息发送到相应的手持收费终端，由收费员向驾驶人进行提示。
一、系统构成及功能系统主要由以下各部分组成包括手持收费终端、巡查终端、IC卡电子钱包、会员卡、代付卡、泊位信息电子显示牌、无线通信网络、接入平台、系统管理中心、中心数据库、停车场集中收费管理中心、结算中心、信息中心、城市静态交通分析管理中心以及停车场管理工作站，以下分别予以描述。
手持收费终端是具有自动计费、刷卡收费、数据采集以及无线通信等多功能的移动支付终端，可以根据事先预置的规定费率自动计算停车费；通过对IC卡电子钱包或会员卡或代付卡的读写，实现刷卡收费；通过无线通信网络将各种停车、取车信息以及刷卡收费交易数据实时上传；通过对终端智能费率表参数的设定，实现计次收费、计时收费、复合收费及智能收费方式。
巡查终端具有无线通信功能的手持收费终端、移动警务终端、手机、无线PDA、笔记本电脑等移动通信终端，均可作为手持收费监督巡查终端。巡查员可以使用巡查终端从收费管理中心下载车辆停车登记时手持收费终端上传的在停车辆车牌号码明细，并与现场实际情况逐一进行人工比对，或将现场实际停放车辆车牌号码逐一输入巡查终端，巡查终端采用从车牌号码首位至末位逐一比对排除等算法，自动将从收费管理中心下载的车牌号码与现场输入的车牌号码进行比对，然后将比对结果上传收费管理中心，由收费管理中心将巡查终端比对结果所得到的车牌号码与巡查开始时间至比对结果上传时间期间发生的正常停车或取车车牌号码信息进行二次比对，从而最终发现车辆未登记进场、车辆未缴费离场以及车辆违规免费等现象，并通过统计、分析，进一步判断收费员的工作失职或收费违规行为。经过相关行政及法律程序，具有数码照相功能及相关应用软件功能的巡查终端，可以作为电子执法取证设备，对违法乱停乱放车辆进行执法取证，为政府职能部门提供执法依据。
IC卡电子钱包为符合相关金融标准及安全体系并依照有关规定发行的接触式或非接触式IC卡电子钱包，包括城市通卡、公交卡、银行金融IC卡等，以及它们的各种联名卡，IC卡电子钱包的交易清算，由相关电子钱包发行商负责。
会员卡为专门向驾驶人发行的停车专用接触式或非接触式IC卡，包括与上述IC卡电子钱包发行商联名发行的普通会员卡、VIP卡，以及按一定金额预付停车费的月、季、年卡等，卡内记录指定车辆车牌号码，一辆车可以办理多张会员卡。
代付卡是专为收费员配备的具有上述IC卡电子钱包功能或内部结算电子钱包功能的接触式或非接触式IC卡，当驾驶人没有IC卡电子钱包或卡内余额不足或会员卡过期时，由收费员使用代付卡代为刷卡支付，同时向驾驶人收取等额现金，代付卡内存有收费员的个人注册信息，用于在手持收费终端上签到、签退，所以代付卡也是收费员管理卡。
泊位信息电子显示牌也称停车诱导牌，由无线通信模块、通信控制器以及电子显示牌等组成，接收并显示信息中心发布的泊位空位信息。
无线通信网络是电信运营商提供的无线语音及数据通信网络。
接入平台包括接入服务器、交换机、防火墙等，主要负责手持收费终端、巡查终端、泊位信息电子显示牌等的接入及防病毒入侵检测任务。
系统管理中心是整个系统的管理和维护中心，主要负责权限管理、编号管理、数据库管理、IC卡制作及管理、各种“灰名单”及“黑名单”管理、网络安全、故障受理及处理等。
中心数据库由计算机和数据库软件构成，主要负责存储手持收费终端及巡查终端所采集的包括车牌号码、进场时间、离场时间、应收金额、实收金额、欠费金额、欠费车辆“灰名单”及“黑名单”、IC卡电子钱包刷卡交易数据、违法乱停乱放车辆等信息，并对这些信息进行处理，以便向停车场集中收费管理中心、结算中心、信息中心和城市静态交通分析管理中心提供数据支持。
停车场集中收费管理中心由计算机网络、服务器以及相关应用软件构成，负责停车场日常管理工作，包括停车场规划、收费管理、费率表管理、收费监督巡查、会员卡、代付卡发行及管理等，可以实现各种查询，如当日在停明细查询、当日离场信息查询、当日巡查明细查询、历史信息查询、停车收费查询、欠费车辆“灰名单”及“黑名单”查询、IC卡电子钱包交易数据查询等；各种统计，如在停信息统计、停车收费统计、车辆欠费统计、巡查结果统计、IC卡电子钱包交易统计等；各种报表功能，如停车收费统计报表、巡查结果统计报表、各种支付统计报表。
结算中心由计算机网络、服务器以及相关应用软件构成，负责资金管理、票据管理、收款结算、分配结算等。
信息中心包括停车诱导信息平台、车辆乱停乱放信息平台、综合信息服务信息平台以及专业网站，由计算机网络、Web服务器、人工语音系统(申请电信特服号码)、短信系统、电子地图以及相关应用软件等构成。其中，停车诱导信息平台负责停车场泊位信息管理，通过电话、短信、网站等形式，向驾驶人提供泊位信息查询、预订服务，同时，通过泊位信息电子显示牌，向社会发布各停车场泊位空位信息；车辆乱停乱放信息平台供政府职能部门执法使用，并通过专业网站向驾驶人提供违法乱停乱放信息查询服务，或通过手持收费终端向驾驶人及时进行违法乱停乱放信息提示服务；综合信息服务平台实现违法肇事、被盗被抢以及涉案嫌疑“黑名单”车辆的跟踪监控，向公安刑侦工作提供信息支持，向驾驶人提供交通违法信息、车辆年审到期、养路费到期、保险费到期等提示等多种综合信息服务，受理终端故障申告及各种投诉，同时，发布内部通知、公告、表彰、批评等信息。
城市静态交通分析管理中心由计算机网络、服务器、电子地图以及相关应用软件构成，通过对手持收费终端及巡查终端所采集的城市停车行为数据的统计、分析，掌握城市停车行为的动态情况及其发展趋势，为政府职能部门静态交通管理，包括停车场的规划、建设、拆除、制定停车收费标准等提供决策参考。
停车场管理工作站是为停车场管理单位设置的Web方式工作站，管理者通过网页浏览器登录本发明专业网站，输入用户名及密码，即可进入相应的停车场管理工作站，并通过Web服务器与中心数据库进行数据交换，对单个停车场、一个停车场管理单位或一个城市范围内停车场管理工作，包括停车收费管理、收费监督巡查等，实现各种查询，如当日在停明细查询、当日离场信息查询、当日巡查明细查询、历史信息查询、停车收费查询、欠费车辆“灰名单”及“黑名单”查询等；各种统计，如在停信息统计、停车收费统计、车辆欠费统计、巡查结果统计等；各种报表功能，如停车收费统计报表、巡查结果统计报表等。
二、适用范围本发明公共停车场实时集中收费管理及静态交通管理方法，以及实现这些方法所采用的系统，可根据实际情况，灵活应用于如下各种类型的公共停车场路内停车场即停车泊位位于车行道或人行道内的占道停车场；院内停车场即位于路外具有一定面积及停车泊位数的停车场；临时停车点即餐饮娱乐等经营场所附近，限时段使用的路内停车场。
三、智能费率表本发明智能费率表是可以根据不同地段或区域动态交通流量特征，按不同时间段，设定不同停车收费费率参数的应用软件，经过物价部门批准后，由收费管理中心统一设置，并在初始化时写入手持收费终端或通过无线通信网络下载到相应的手持收费终端。与传统计费方式相比，智能费率表与手持收费终端结合，具有显著优点，如可以按不同时段设置费率如节假日、平日、高峰时段等，均可设置不同的费率；可以按不同路段、区域设置费率，如商业中心区、环状道路以内、环状道路以外等，均可设置不同的费率；集中管理所有手持收费终端不能自行设置、修改本机费率，只有收费管理中心最高级别权限的主管才能设置、修改费率表，且其修改行为将被纪录；无线下载设置好的智能费率表通过无线通信网络自动下载到相应的手持收费终端上，无需每台单独设置；时钟同步每天手持收费终端登录系统时，系统将自动对其进行时钟校对，确保计费的准确性、一致性。
四、停车收费方式在手持收费终端智能费率表上设置不同的参数，可以执行以下几种停车收费方式计次收费方式即每次按固定金额收取停车费的收费方式。如3元/次，一般先收费，后停车；计时收费方式即按车辆停放时间长度收取停车费的收费方式。如3元/小时，一般先停车，后收费；复合收费方式先按固定金额收取一定时间内的停车费，如车辆停放超过规定时间，则还需按计时方式加收超时部分停车费的收费方式。该方式是计次收费方式和计时收费方式的结合；智能收费方式根据不同地段或区域动态交通流量特征，按不同时间段(如高峰时段、节假日或平日等)，设定不同停车收费费率参数，实现灵活、合理的收费方式，如阶梯式收费标准等，政府职能部门可利用该智能收费方式作为价格杠杆，合理调节和优化道路动态交通流量。
五、停车费支付方式驾驶人可以选择以下多种支付方式电子钱包支付为符合相关金融标准及安全体系并依照有关规定发行的接触式或非接触式IC卡电子钱包，包括城市通卡、公交卡、银行金融IC卡等，以及它们的各种联名卡；会员卡支付为专门向驾驶人发行的停车专用接触式或非接触IC卡，包括与上述IC卡电子钱包发行商联名发行的普通会员卡、VIP卡，以及按一定金额预付停车费的月、季、年卡等，一辆车可以办理多张会员卡；现金支付当驾驶人没有IC卡电子钱包或卡内余额不足或会员卡过期时，可以采用现金支付，收费员在收取现金的同时，使用代付卡代为刷卡支付等额费用，代付卡是专为收费员配备的具有上述IC卡电子钱包功能或内部结算电子钱包功能的接触式或非接触式IC卡。
六、车牌号码快捷输入法为适应高峰时段停车、取车的实际需求，本发明采用以下车牌号码快捷输入法，以最大程度提高停车登记、取车处理效率将全国各省简称汉字及其他特种车辆简称如“军”、“警”等，均设计成软件菜单选项形式，直接利用终端触摸屏及键盘选择即可，而无需拼音或手写输入，且将当地省市简称，即最常用的汉字设置在列表最前端醒目处，以快速识别与选择；在终端上设置输入法快速切换键，如“*”键，且根据车牌号码的编排特点，每按一次“*”键，输入法按照汉字、英文、数字顺序进行切换；停车登记时，要求输入完整的车牌号码；取车处理时，由于终端上已经存有完整的车牌号码，所以仅需输入该车牌号码的后面三位阿拉伯数字即可，终端将自动调出该车辆相应的停车登记信息，并自动计算停车费，若出现两个或两个以上车辆后面三位阿拉伯数字相同，则终端将自动列表供收费员对照选择。
从本发明实际使用的情况看，一个经过培训的具有小学文化程度的收费员，输入一个完整的车牌号码，大约只需要4～5秒钟，取车时调出相应停车收费信息，大约只需要3～4秒钟，比目前人工记录方式快许多，完全可以满足实际停车、取车高峰的要求。
七、收费监督巡查机制为防止收费违规，杜塞收费漏洞，本发明采用收费监督巡查机制，设置收费监督巡查员岗位，配备手持收费监督巡查终端，收费监督巡查员利用手持收费监督巡查终端，从收费管理中心下载车辆停车登记时手持收费终端上传的在停车辆车牌号码明细，并与现场实际情况逐一进行人工比对，或将现场实际停放车辆车牌号码逐一输入手持收费监督巡查终端，手持收费监督巡查终端采用从车牌号码首位至末位逐一比对排除等算法，自动将从收费管理中心下载的车牌号码与现场输入的车牌号码进行比对，然后将比对结果上传收费管理中心，由收费管理中心将巡查终端比对结果所得到的车牌号码与巡查开始时间至比对结果上传时间期间发生的正常停车或取车车牌号码信息进行二次比对，从而最终发现车辆未登记进场、车辆未缴费离场以及车辆违规免费等现象。
车辆未缴费离场即中心显示有某车辆，而现场却无相应车辆，则属“车辆未缴费离场”，统计计数“车辆未缴费离场”1辆。
车辆未登记进场即现场某车辆不在中心显示在停信息之列，则属“车辆未登记进场”，统计计数“车辆未登记进场”1辆。
违规免费如果中心显示有免费车辆(如军车)，现场却无相应车辆，则属“违规免费”，统计计数“违规免费”1辆。
从客观上讲，上述几种非吻合现象形成的原因比较复杂，包括欠费逃逸、收费违规、疏忽失职、输入错误等，而且巡查员也可能发生有意或无意的错误。所以，本发明并不就单次巡查结果做出定性，而是在一定时间、一定数据量基础上，通过统计、分析、判断收费员的工作失职或收费违规行为，并据此制定相应奖惩措施。
巡查方法及流程如下1、巡查员在巡查终端上输入停车场编号或将某收费管理员的管理卡(即代付卡)在巡查终端上刷卡，定义巡查对象和范围；2、巡查员利用巡查终端从收费管理中心下载停车场在停明细；3、采用车牌号码快捷输入法，逐一将现场在停车辆完整车牌号码或车牌号码末尾三位阿拉伯数字输入巡查终端，巡查终端自动将其与从收费管理中心下载的在停车牌号码信息进行比对；4、如果现场有某车，从收费管理中心下载的在停信息中没有该车辆，则将该车辆列入“可能未登记进场车辆”，当按此方法将全部现场车辆比对完毕后，即可得到巡查开始时间以前的全部“可能未登记进场车辆”；5、同时，在从收费管理中心下载的在停明细中，所有剩余没有现场车辆与之匹配的车牌号码，则属于巡查开始时间以前的“可能未缴费离场车辆”；6、如果收费管理中心显示有免费车辆(如军车)，现场却无相应车辆，则属于巡查开始时间以前的“可能违规免费车辆”；7、将巡查所得“可能未登记进场车辆”、“可能未缴费离场车辆”以及“可能违规免费车辆”车牌号码明细上传，收费管理中心将其与巡查开始时间(即在停明细下载时间)至巡查结果上传时间之间，新发生的车辆登记进场信息和车辆离场信息进行二次比对，如这期间手持收费终端上传了某“可能未登记进场车辆”正常停车登记信息，则将该车辆从“可能未登记进场车辆”中去掉；如这期间手持收费终端上传了某“可能未缴费离场车辆”正常取车处理信息，则将该车辆从“可能未缴费离场车辆”中去掉；如这期间收费终端上传了某“可能违规免费车辆”正常停车登记信息，则将该车辆从“可能违规免费车辆”中去掉。最后，巡查终端上传的“可能未登记进场车辆”中，未被去掉的车辆即为最终的“未登记进场车辆”；“可能未缴费离场车辆”中，未被去掉的车辆即为最终的“未缴费离场车辆”；“可能违规免费车辆”中，未被去掉的车辆即为最终的“违规免费车辆”；8、收费管理中心定期对巡查最终结果进行分析、统计，并制定相应的奖惩制度。
收费监督巡查流程，见图2。
八、会员停车流程驾驶人持会员卡停车，执行会员停车流程(以具有IC卡电子钱包功能会员卡为例)1、驾驶人出示会员卡；2、收费员点击手持收费终端触摸屏“会员停车”键或按数字键盘相应功能键，一键式执行如下操作a、读取卡内车牌号码信息；b、向卡内写入车辆进场时间信息；c、从卡内电子钱包扣除预缴停车费(如前2小时，3.00元)，并将预缴费信息写入卡内；3、如卡内电子钱包余额不足，收费终端自动予以提示“余额不足，请付现金”，收费员收取现金后用代付卡代为刷卡支付；4、终端显示“车牌号码、进场时间、预缴费3.00元，登记完成，数据上传……”，退还会员卡；5、若驾驶人未预缴费，则按“未缴”键，将车牌号码、进场时间信息存入手持收费终端并上传，终端显示“未预缴费，登记完成，数据上传……”；6、如果该车辆在欠费车辆“灰名单”或“黑名单”之列，收费管理中心将自动返回提示信息，收费员可据此酌情追收欠费。
会员停车流程，见图3。
九、会员取车流程驾驶人持会员卡取车，执行会员取车流程(以具有IC卡电子钱包功能会员卡为例)1、驾驶人出示会员卡，收费员点击手持收费终端触摸屏“会员取车”键或按数字键盘相应功能键，一键式执行如下操作a、读取卡内进场时间、预缴费信息并根据事先设置的规定费率自动计费，终端显示“应收金额，预缴金额，应补缴金额”；b、经驾驶人确认后，收费员按键盘“确认”键，从卡内扣除应补缴的停车费，同时清除卡内进场时间及预付费信息，然后终端显示“收费完成，数据上传……”；2、如卡内电子钱包余额不足，收费终端自动提示“余额不足，请付现金”，收费员收取现金后用代付卡代为刷卡支付；3、终端显示“取车完成，数据上传……”。
会员取车流程，见图4。
十、普通停车流程驾驶人没有会员卡时的停车为普通停车，执行以下流程
1、收费员点击手持收费终端触摸屏“普通停车”键或按数字键盘相应功能键；2、用本发明快捷输入法输入车牌号码；3、按规定向驾驶人预收停车费，收费员收取现金后用代付卡代为刷卡支付，同时，将预缴费信息、车牌号码、进场时间信息存入手持收费终端并上传，终端显示“登记完成，数据上传……”；4、若驾驶人未预缴费，则按“未缴”键，将车牌号码、进场时间信息存入手持收费终端并上传，终端显示“未预缴费，登记完成，数据上传……”；5、如果该车辆在欠费车辆“灰名单”或“黑名单”之列，中心将自动返回提示信息，收费员可据此酌情追收欠费。
普通停车流程，见图5。
十一、普通取车流程驾驶人没有会员卡时的取车为普通取车，执行以下流程1、收费员点击手持收费终端触摸屏“普通取车”或按键盘相应功能键；2、用本发明快捷方式输入离场车辆车牌号码末尾三位阿拉伯数字，调出车辆相关停车登记信息，若末尾三位阿拉伯数字有重复，手持收费终端将自动按时间顺序列表提示，收费员可根据实际离场车辆车牌号码选择确认；3、手持收费终端将自动根据终端内存储的该车辆进场时间信息、预缴费信息自动计费，并显示相应结算信息，如“车牌号码、进场时间、停车时长、应缴费金额、预缴费金额、应补缴金额”；4、经驾驶人确认并缴现金后，收费员用代付卡代为刷卡支付，终端显示“取车完成，数据上传……”；5、若驾驶人拒绝缴费，则点击手持收费终端触摸屏“未缴”键或按键盘相应功能键，终端显示“车辆欠费，列入灰名单，数据上传……”。
普通取车流程，见图6。
十二、车辆欠费逃逸管理方法及流程无论是恶意还是疏忽，车辆欠费逃逸现象都将会时有发生，特别是路内停车场。所以本发明对此提出以下管理方法及流程1、当车辆欠费驶离时，收费员立刻用手持收费终端，采用快捷输入法调出该车辆的停车登记信息，作正常取车处理，并点击手持收费终端触摸屏“未缴”键或按键盘相应功能键，将欠费信息上传收费管理中心；2、收费管理中心自动将该车牌号码列为欠费车辆“灰名单”，如果该车辆欠费达到一定次数或一定金额，收费管理中心自动将该车牌号码从欠费车辆“灰名单”中升级成为欠费车辆“黑名单”；3、由于难以将车辆欠费行为简单定性为恶意或疏忽，故可以按规定统一设定补缴欠费宽限期，宽限期后除补缴欠费外，还应缴纳滞纳金；
4、车辆欠费信息，可以在信息中心专业网站上公布，供驾驶人查询；5、欠费车辆在本发明系统内任一停车场停车登记时，收费管理中心将自动予以识别，并将该车辆欠费信息发送到手持收费终端上，由收费员向驾驶人提示并酌情追收欠费；6、如驾驶人在规定的宽限期内补缴欠费，补缴欠费为所欠停车费；如驾驶人超过规定的宽限期补缴欠费，补缴欠费为停车费及滞纳金；8、驾驶人按规定补缴欠费及滞纳金后，手持收费终端将欠费收缴完成信息上传收费管理中心，收费管理中心自动将该车辆从欠费“灰名单”或“黑名单”中清除。
车辆欠费逃逸管理流程，见图7。
十三、会员卡管理方法及结算流程会员卡是专门向驾驶人发行的停车专用接触式或非接触式IC卡，包括与IC卡电子钱包发行商联名发行的普通会员卡及VIP卡，以及按一定金额预付停车费的月、季、年卡等，卡内记录指定车辆车牌号码，一辆车可以办理多张会员卡。
普通会员卡及VIP卡管理办法1、与IC卡电子钱包发行商联名发行a、收费管理中心按IC卡电子钱包发行商的技术要求制作会员卡；b、由IC卡电子钱包发行商统一对会员卡进行初始化；c、由收费员向驾驶人销售，同时利用手持收费终端写入指定车牌号码。
2、交易清算由收费管理中心与相关IC卡电子钱包发行商定期进行对帐结算，具体交易清算工作由IC卡电子钱包发行商负责。
3、充值驾驶人可在IC卡电子钱包发行商提供的充值网点进行充值。
4、挂失按IC卡电子钱包发行商有关规定办理。
月、季、年卡管理办法1、制作及发行a、收费管理中心统一制作月、季、年IC卡；b、收费管理中心统一对会员卡进行初始化；c、驾驶人在指定的服务点申请办理月、季、年卡，同时向卡内写入车牌号码信息。
2、续费驾驶人可在指定的服务点进行续费。
3、挂失按收费管理中心有关规定办理。
十四、代付卡管理方式及结算流程代付卡是专为收费员配备的具有IC卡电子钱包功能或内部结算电子钱包功能的接触式或非接触式IC卡，当驾驶人没有IC卡电子钱包或卡内余额不足或会员卡过期时，由收费员使用代付卡代为刷卡支付，同时向驾驶人收取等额现金，代付卡内存有收费员的个人注册信息，用于在手持收费终端上签到、签退，所以代付卡也是收费员管理卡。
代付卡如果采用IC卡电子钱包作为支付工具，则执行IC卡电子钱包发行商所规定的管理办法，如果采用内部结算IC卡电子钱包作为支付工具，则管理及结算流程如下1、代付卡制作及初始化，写入收费员照片、姓名、编号、所属停车场管理单位等信息；2、在收费管理中心为收费员建立结算帐户，并与代付卡对应，代付卡卡内余额与结算帐户余额一致并实时更新；3、当驾驶人没有电子钱包或卡内余额不足或会员卡过期时，由收费员用代付卡代为刷卡支付，同时向驾驶人收取等额现金；4、收费终端从代付卡卡内扣除相应金额，数据上传后，相应结算帐户自动扣减相同金额；5、当代付卡卡内余额低于一定数额时，手持收费终端将自动予以提示，以便收费员及时充值；6、当代付卡卡内余额不足时，手持收费终端将自动报警。
十五、停车诱导方法及流程停车诱导是公共停车场管理单位向驾驶人提供的便民服务之一，让驾驶人能够提前了解停车场泊位空置情况，以便有的放矢，提高停车效率，具体方法如下通过在干道路口、支线路口、停车场门口酌情设置多级无线停车诱导显示牌，显示停车诱导信息平台所发布的泊位空位信息，向驾驶人提供实时停车诱导服务。同时，建立泊位信息查询语音平台、短信平台及专业网站，向驾驶人提供电话、短信以及上网等方式泊位信息查询以及预订泊位服务。
1、在干道路口、支线路口、停车场门口酌情设置多级无线停车诱导显示牌，显示停车诱导信息平台所发布的泊位空位信息a、一级泊位信息电子显示牌，设置在城市道路主干线道口，发布相应方向附近多个停车场泊位空位信息；b、二级泊位信息电子显示牌，设置在城市道路支线道口，发布相应方向附近多个停车场泊位空位信息；c、多级泊位信息电子显示牌，设置在停车场门口附近醒目处，发布单个停车场泊位空位信息。
2、建立语音、短信平台及专业网站，驾驶人可以通过电话、短信以及上网等方式查询泊位信息。
3、向车载GPS服务商提供停车场空位信息，并通过GPS终端电子地图向驾驶人提供停车诱导服务。
十六、车辆乱停乱放执法取证方法及流程车辆乱停乱放无论是对道路畅通、城市景观，还是对停车场正常的经营秩序，都有极大的负面影响，以前一般采用拖车排障方式，但这种方式存在法律风险，且投资大、效率低。本发明利用收费监督巡查终端，经过相关行政及法律程序，具有数码照相功能及相关应用软件功能的巡查终端，可以作为电子执法取证设备，对违法乱停乱放车辆进行执法取证，为政府职能部门提供执法依据。主要方法及流程如下1、利用巡查终端的数码照相功能及应用软件功能，对违法车辆及其周围场景进行拍照取证，同时在巡查终端上输入违法车辆车牌号码、违法地点、时间等，并将取证信息上传，作为政府职能部门的执法依据；2、同时，人工填写违法行为通知单置于车辆雨刮器下，告知其违法事实，提示违法信息查询及接收处罚方法和途径；3、将违法乱停乱放车辆信息在专业网站上公布，供驾驶人查询；4、违法乱停乱放车辆一旦在本发明系统内正常登记停车，收费管理中心将自动予以识别，并将违法提示信息立刻发送到相应的收费终端，由收费员提醒驾驶人及时接收处罚。
十七、违法车辆跟踪监控方法及流程利用手持收费终端上传的车辆车牌号码信息，本发明可以实现对违法肇事逃逸、被盗被抢以及涉案嫌疑车辆的跟踪、监控，方发及流程如下1、采用光盘拷贝或远程传送等方式，定期将公安交管部门肇事逃逸、被盗被抢以及涉案嫌疑车辆“黑名单”信息导入到本系统；2、当“黑名单”车辆在本系统内停车场正常停车登记时，收费管理中心将自动予以识别，并及时将该车辆车牌号码、停车地点、进场时间等报警信息告知公安交管部门，以便及时采取行动。
十八、套牌车辆识别方法及流程利用手持收费终端上传的车辆车牌号码信息，本发明可以实现对套牌车辆的自动识别。当本系统内手持收费终端上传的车牌号码信息中，同时出现两个或两个以上的车牌号码时，则可能存在车辆套牌，采用以下方法及流程予以识别1、收费管理中心立刻向相应的手持收费终端，分别发送车牌号码确认信息；2、收费员重新输入车牌号码并上传；3、如确系套牌车辆，收费管理中心将套牌车辆报警信息向有关部门传达，并告知相应套牌嫌疑车辆车牌号码、停车地点、进场时间等，以便及时采取行动。
十九、交通违法信息提示方法及流程目前，通过道口电子执法设备所拍摄到的车辆交通违法信息的提示方式，多采用报刊、网站等方式，实际送信息达效果不佳。本发明提供一种更为直接有效的信息送达渠道，方式如下1、采用光盘拷贝或远程传送方式，定期将公安交管部门交通违法车辆“黑名单”信息导入到本系统；2、当“黑名单”车辆在本系统正常停车登记时，中心将自动予以识别，并及时将该车辆交通违法信息发送到相应的手持收费终端，由收费员提醒驾驶人及时接受处罚。
权利要求
1.一种公共停车场实时集中收费管理及静态交通管理方法，其特征在于该方法包括a、采用无线手持收费终端收费及实时通信方式采用无线手持收费终端输入车牌号码、自动计费、刷卡收费，通过无线通信网络将停车、取车相关信息实时上传，通过对终端智能费率表参数的设定，实现计次收费、计时收费、复合收费及智能收费方式；b、支付方式采用IC卡电子钱包、会员卡作为停车费支付工具，当驾驶人没有IC卡电子钱包或卡内余额不足或会员卡过期时，可以采用现金支付或在收费员在收取现金的同时，使用代付卡代为刷卡支付等额费用；c、采用收费监督巡查机制设置收费监督巡查员岗位，配备手持收费监督巡查终端，收费监督巡查员利用手持收费监督巡查终端，从收费管理中心下载车辆停车登记时手持收费终端上传的在停车辆车牌号码明细，并与现场实际情况逐一进行人工比对，或将现场实际停放车辆车牌号码逐一输入手持收费监督巡查终端，手持收费监督巡查终端自动将从收费管理中心下载的车牌号码与现场输入的车牌号码进行比对，将比对结果上传收费管理中心，由收费管理中心将手持收费监督巡查终端比对结果所得到的车牌号码与巡查开始时间至比对结果上传时间期间发生的正常停车或取车车牌号码信息进行二次比对，从而最终发现车辆未登记进场、车辆未缴费离场以及车辆违规免费现象，并通过统计、分析，进一步判断收费员的工作失职或收费违规行为。
2.根据权利要求1所述的公共停车场实时集中收费管理及静态交通管理方法，其特征在于采用停车场管理工作站模式停车场管理单位通过网页浏览器访问系统Web服务器，并通过Web服务器与中心数据库进行数据交换，对单个停车场、一个停车场管理单位或一个城市围内停车场进行管理，包括停车收费管理、收费监督巡查管理、各种查询、统计、报表。
3.根据权利要求1所述的公共停车场实时集中收费管理及静态交通管理方法，其特征在于采用欠费车辆“灰名单”及“黑名单”制即如果车辆未缴费离场，收费员立刻用手持收费终端进行取车处理，将该车辆进场时登记的车牌号码及其欠费信息上传收费管理中心，收费管理中心自动将该车辆列入欠费车辆“灰名单”，如果该车辆欠费金额或欠费次数达到规定程度，收费管理中心自动将其升级列入欠费车辆“黑名单”，一旦欠费车辆再次在停车场停车登记时，收费管理中心将自动予以识别，并将欠费信息发送到相应手持收费终端，收费员可据此提示驾驶人补缴欠费，并利用手持收费终端收取欠费，驾驶人按规定补缴欠费后，手持收费终端将欠费清缴完成信息上传收费管理中心，收费管理中心自动将该车辆从欠费“灰名单”或“黑名单”中清除。
4.根据权利要求1所述的公共停车场实时集中收费管理及静态交通管理方法，其特征在于采用车辆违法乱停乱放执法取证及信息发布制采用具有数码照相及应用软件功能的巡查终端对违法乱停乱放车辆进行取证，取证要素包括车牌号码、违法地点、时间、违法车辆及其场景数码照片，建立违法乱停乱放车辆信息库作为政府职能部门执法依据，同时建立相应的信息发布平台供驾驶人查询使用，被取证的违法乱停乱放车辆一旦在本发明系统内停车场正常停车登记，信息中心将自动予以识别，并将违法提示信息发送到相应的手持收费终端，由收费员提示驾驶人及时按规定接受处罚。
5.根据权利要求1所述的公共停车场实时集中收费管理及静态交通管理方法，其特征在于采用综合信息服务机制将车辆停车登记时手持收费终端实时上传的车牌号码信息与来自有关部门的特定车辆信息进行自动比对，识别特定车辆，或与已登记在停车辆车牌号码信息进行自动比对，识别套牌车辆，并根据当事车辆性质及时向有关部门发送当前车辆状态信息，或利用手持收费终端的信息发布渠道作用，向驾驶人提供相关信息提示服务。
6.根据权利要求1、2、3或4所述的公共停车场实时集中收费管理及静态交通管理方法，其特征在于所述手持收费终端，是多功能移动支付终端，根据事先按规定预置的费率自动计算停车费，并通过对IC卡电子钱包或会员卡的读写，实现刷卡收费，同时通过无线通信网络将各种停车、取车信息以及刷卡收费交易数据实时上传；所述手持收费监督巡查终端，为具有无线通信功能的移动通信终端，包括手持收费终端、移动警务终端、手机、无线PDA或笔记本电脑，如巡查终端用于车辆乱停乱放执法取证，则具备数码照相功能。
7.根据权利要求1所述的公共停车场实时集中收费管理及静态交通管理方法，其特征在于所述IC卡电子钱包，为符合相关金融标准及安全体系并依照有关规定发行的接触式或非接触式IC卡电子钱包，包括城市通卡、公交卡、银行金融IC卡，以及它们的各种联名卡；所述会员卡为向驾驶人发行的停车专用接触式或非接触式IC卡，包括与上述IC卡电子钱包发行商联名发行的普通会员卡、VIP卡，以及按一定金额预付停车费的月、季、年卡，卡内记录指定车辆车牌号码，一辆车可以办理多张会员卡；所述代付卡是专为收费员配备的具有上述IC卡电子钱包功能或内部结算电子钱包功能的接触式或非接触式IC卡，当驾驶人没有IC卡电子钱包或卡内余额不足或会员卡过期时，由收费员使用代付卡代为刷卡支付，同时向驾驶人收取等额现金，代付卡内存有收费员的个人注册信息，用于在手持收费终端上签到、签退，所以代付卡也是收费员管理卡。
8.根据权利要求1所述的公共停车场实时集中收费管理及静态交通管理方法，其特征在于所述智能费率表是根据不同地段或区域动态交通流量特征，按不同时间段，设定不同停车收费费率参数的应用软件，经过物价部门批准后，由收费管理中心统一设置，并在初始化时写入手持收费终端或通过无线通信网络下载到相应的手持收费终端；所述复合收费方式，是计次收费方式和计时收费方式的结合，即先按一定金额收取一定时间内的停车费，如车辆停放超过规定时间，则还需按计时方式加收超时部分停车费；所述智能收费方式，是根据不同地段或区域动态交通流量特征，按不同时间段，设定不同停车收费费率参数的停车收费方式。
9.根据权利要求1所述的公共停车场实时集中收费管理及静态交通管理方法，其特征在于所述综合信息服务，即通过光盘拷贝或远程传送方式，定期将公安交管部门肇事逃逸、被盗被抢以及涉案嫌疑车辆“黑名单”信息导入到信息中心，当“黑名单”车辆在本发明系统内停车场停车登记时，信息中心将自动予以识别，并及时将该车辆车牌号码、停车地点、进场时间在内的报警信息告知公安部门，以便及时采取行动；所述识别套牌车辆，即当手持收费终端停车登记上传的车辆号码信息中，同时出现两个或两个以上的车牌号码时，即可能存在车辆套牌违法行为，收费管理中心立刻分别向相应手持收费终端发送车牌号码确认要求信息，以排除人工输入错误因素，收费员重新输入车牌号码并上传，若确系车辆套牌违法行为，信息中心立刻向公安交管部门发送报警信息，告知违法嫌疑车辆车牌号码、停车地点、进场时间的报警信息，以便及时采取行动；所述手持收费终端的信息发布渠道作用，即通过光盘拷贝或远程传送方式，定期将公安及其他有关部门的交通违法车辆“黑名单”信息、车辆年审到期信息、养路费到期信息、车辆保险到期信息在内的车辆相关信息导入本系统，当该车辆在本系统停车场正常停车登记时，信息中心将自动予以识别，并及时将相关信息发送到相应的手持收费终端，由收费员向驾驶人进行提示。
10.公共停车场实时集中收费管理及静态交通管理系统，其特征在于包括手持收费终端、巡查终端、IC卡电子钱包、会员卡、代付卡、泊位信息电子显示牌、无线通信网络、接入平台、系统管理中心、中心数据库、停车场集中收费管理中心、结算中心、信息中心、城市静态交通分析管理中心以及停车场管理工作站；所述无线通信网络，是电信运营商提供的语音及数据通信网络；所述接入平台包括接入服务器、交换机、防火墙，主要负责手持收费终端、巡查终端、泊位信息电子显示牌的接入及防病毒入侵检测任务；所述系统管理中心，是整个系统的管理和维护中心，主要负责权限管理、编号管理、数据库管理、IC卡制作及管理、各种“灰名单”及“黑名单”管理、网络安全、故障受理及处理；所述中心数据库，由计算机和数据库软件构成，主要负责存储手持收费终端及巡查终端所采集的包括车牌号码、进场时间、离场时间、应收金额、实收金额、欠费金额、欠费车辆“灰名单”及“黑名单”、IC卡电子钱包刷卡交易数据、违法乱停乱放车辆信息，并对这些信息进行处理，以便向停车场集中收费管理中心、结算中心、信息中心和城市静态交通分析管理中心以及停车场管理工作站提供数据支持；所述停车场集中收费管理中心，由计算机网络、服务器以及相关应用软件构成，负责停车场日常收费管理，包括停车场规划、收费管理、费率表管理、收费监督巡查、会员卡及代付卡发行和管理；所述结算中心，由计算机网络、服务器以及相关应用软件构成，负责停车收费资金管理、票据管理及结算工作；所述信息中心，由计算机网络、服务器、电子地图以及相关应用软件构成，通过停车诱导平台、车辆乱停乱放信息平台、综合信息服务信息平台以及专业网站，向政府职能部门及社会提供相应信息服务；所述城市静态交通分析管理中心，由计算机网络、服务器、电子地图以及相关应用软件构成，负责对城市停车行为进行分析、统计，以便为城市静态交通管理提供决策依据；所述停车场管理工作站，是为停车场管理单位设置的Web方式工作站，管理者通过网页浏览器登录网站，输入用户名及密码，即可进入相应的停车场管理工作站，并通过Web服务器与中心数据库进行数据交换，对单个停车场、一个停车场管理单位或一个城市范围内停车场管理工作。
全文摘要
本发明公开了一种公共停车场实时集中收费管理及静态交通管理方法及其系统，采用无线手持收费终端、收费监督巡查终端、IC卡电子钱包、会员卡、代付卡、泊位信息电子显示牌、无线通信网络、互联网、中心数据库、停车场集中收费管理中心、结算中心、城市静态交通分析管理中心以及停车场管理工作站等构成的系统，实现公共停车场实时集中收费管理，规范停车管理，防止收费违规，提供停车诱导，针对乱停乱放车辆执法取证，跟踪监控违法车辆，分析停车行为并为城市静态交通管理提供决策依据，以及向政府职能部门及广大驾驶人提供综合信息服务，实现良好的经济效益和社会效益。
文档编号G07B15/06GK1790422SQ20051002209
公开日2006年6月21日 申请日期2005年11月18日 优先权日2005年11月18日
发明者肖一峰, 慕忻 申请人:肖一峰, 慕忻