专利名称：公共交通工具ic卡充值系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种刷卡充值系统。
背景技术：
目前的城市公交系统，如公共汽车多采用充值卡刷卡的方式，如射频IC卡等，其具有刷卡迅速、使用方便等特点。其实现方式为用户在充值地点的IC卡服务器上对充值卡充值，公共汽车上设置有一个IC卡刷卡机，此IC卡刷卡机带有读写卡装置，用于在用户使用时读出和改写射频卡IC卡中的数据。这样的充值卡运行方式的缺点在于，充值过程极其不便，大多需要用户在固定的充值地点进行现金充值，需要用户排队等候，极其不便。另外可以预见的充值方式是通过银行代交费等方式，但其与第一种方式类似。共同的不足是，无法实现快速、实时的充值。另一方面，当充值卡丢失后不能及时消号、停用，这也给使用者带来极大的不便。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供能够即时充值或挂失，且实施成本低的公共交通工具IC卡充值系统。
本实用新型解决所述技术问题采用的技术方案是公共交通工具IC卡充值系统，包括IC卡刷卡机、IC卡服务器，信息收发系统；信息收发系统与IC卡服务器相连，信息收发系统接收用户的充值或挂失请求，并将充值或挂失信息发送到IC卡刷卡机。
进一步的，所述信息收发系统包括网关、信息收发装置、第一信息中转机；信息收发装置，通过所述网关与所述IC卡服务器相连；用于接收用户的充值或挂失请求，并将所述IC卡服务器处理后的充值或挂失信息发送到第一信息中转机；第一信息中转机，位于公交总站；用于接收并存储所述信息收发装置发送的充值或挂失信息；第一信息中转机包括处理模块、信息收发模块、存储模块、数据拷贝模块，处理模块分别与所述信息收发模块、存储模块、数据拷贝模块相连；
IC卡刷卡机，位于公共交通工具上；用于刷新IC卡信息；所述IC卡刷卡机包括处理器、读写卡器、存储器、数据拷贝器，所述处理器分别与所述读写卡器、所述存储器、所述数据拷贝器相连。
第一信息中转机位于公交总站，每个公交总站仅设置一个第一信息中转机即可。采用第一信息中转机接收信息收发装置下发的充值或挂失信息，第一信息中转机远远小于公共交通工具的数量，数据下发量小，通讯费少。
或者，所述信息收发系统包括网关、信息收发装置、广播电台；信息收发装置，通过所述网关与所述IC卡服务器相连；用于接收用户的充值或挂失请求；广播电台，与IC卡服务器相连；用于将IC卡服务器处理后的充值或挂失信息发送到IC卡刷卡机；IC卡刷卡机，位于公共交通工具上；用于识别、保存充值或挂失信息，并刷新IC卡信息；IC卡刷卡机包括处理器、读写卡器、存储器、信息发送器、广播信号接收器，所述处理器分别与所述读写卡器、所述存储器、所述信息发送器、所述广播信号接收器相连。
广播电台直接发送充值或挂失信息到公共交通工具，采用广播频段传送信息，最大限度节约通讯费。
更进一步的，第一信息中转机接收的充值或挂失信息通过U盘或专用IC卡或公交无线局域网拷贝到公交工具的IC卡刷卡机上，即数据拷贝模块、数据拷贝器为读写卡器；或者，数据拷贝模块、数据拷贝器为无线网络接口与无线网络接收单元；或者，数据拷贝模块、数据拷贝器为USB接口。
更进一步的，信息收发装置可以采用短消息收发装置，也可以采用基于GPRS、nX、EDGE或3G信道的信息收发装置。
本实用新型的有益效果是，能够即时充值、挂失，免去用户对公交IC卡充值时的不便，使用户得到即时的服务，且实施成本低。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1为实施例1的系统结构示意图；图2为实施1中第一信息中转机与IC卡刷卡机的结构示意图；
图3为实施例2的系统示意图；图4为实施2中第二信息中转机与IC卡刷卡机的结构示意图。
具体实施方式
实施例1公共交通工具IC卡充值系统结构如图1所示，短信网关分别与信息收发装置、IC卡服务器、电信运营商服务器、电信商计费系统、银行系统相连；第一信息中转机位于公交总站；IC卡刷卡机位于公共交通工具上。
优选的，信息收发装置采用基于GPRS、EDGE、1X或3G信道的信息发送装置。采用GPRS、EDGE、1X或3G频段作为通信信道，频段带宽较大，传送数据速度较快，误码率低。也可以采用短信收发装置作为信息收发装置。
用户使用手机或PC机，通过短信、特服号、GPRS/EDGE/nX/3G通道或登陆网站等方式，输入充值或挂失业务接入代码、电子票卡的卡号或乘车路数以及本次需充金额或挂失申请。
电信运营公司的短信网关(SMG/ISMG)通过收到用户的充值或挂失请求后，向电信运营公司的计费系统或向银行等申请查询用户金额并扣除该用户本次申请充值的相应金额及增值业务使用费。然后，将充值或挂失信息发送到IC卡服务器保存，IC卡服务器通过信息收发装置向位于公交总站的第一信息中转机发送经IC卡服务器确认的充值或挂失信息。该充值或挂失信息可有选择地发送到部分公交总站，即IC卡服务器也可以只将充值或挂失信息以用户发送乘车的“车路”为单位下传到公共交通工具各自的归属总站或中心站。如用户只对5、3、10路车充值，同时该组公交工具共用一个公交总站A；另外的用户只对7、13、30路车充值，共用一个公交总站B，则IC卡服务器将仅将用户发送的常乘车的“车路”5、3、10路充值的充值或挂失信息下发到该站A，而将其他用户发送的常乘车的“车路”7、13、30路充值的充值或挂失信息仅发往该站B，或者挂失信息也可以不以“车路”为单位发送而是发往全城所有的公交总站。当然充值或挂失信息也可以发送到交通工具城市区域内所有公交总站。
每个公交总站都有一台第一信息中转机。公交总站数远远小于公共交通工具的数量，在很大程度上节约了下行通道的资源。
每次当交通工具从公交总站始发时，由于该总站已收到了用户的充值或挂失信息，因此可由该车车乘人员将该站的用户充值或挂失信息通过U盘或专用IC卡或公交无线局域网带到车上并拷贝到现有的刷卡机中。
如图2所示，本实施例中第一信息中转机包括处理模块、信息收发模块、存储模块、数据拷贝模块，处理模块分别与信息收发模块、存储模块、数据拷贝模块相连。IC卡刷卡机，包括处理器、读写卡器、存储器、数据拷贝器，处理器分别与读写卡器、存储器、数据拷贝器相连。
如使用U盘作为数据拷贝工具，系统中第一信息中转机与IC卡刷卡机都应包含有一个USB接口。
如使用专用IC卡作为数据拷贝工具，系统中信息收发机中应增加一个读写卡器，IC卡刷卡机则使用本身自带的读写卡器即可。
如使用公交无线局域网传递拷贝数据，则信息收发机与IC卡刷卡机中应增加无线网络接口及接收设备。
当公共交通工具每次返回公交总站时，通过U盘或专用IC卡或公交无线局域网将车辆运行时的扣除数据返给公交总站，并在其继续下趟运行时，将该站新的充值或挂失信息带上车拷贝到IC卡刷卡机上，刷新车上刷卡机以前的用户数据。
公共交通工具每天运营结束并将当天运营数据通过U盘或专用IC卡或公交无线局域网返给公交总站后，由该公交总站的第一信息中转机对当天辖内车组运营金额进行统计。计算出用户的最新的余额，并上传至信息收发装置。信息收发装置通过短信网关将用户金额发送到IC卡服务器。在次日从该站发车时能统一刷新用户数据。
刷卡时刷卡机可显示用户卡中余额，用户也可通过短信或网站等方式访问IC卡服务器，从而查询卡中的余额。
卡中余额不多时，IC卡服务器可通过短信等方式主动通知用户充值。
为做好公交公司与电信运营商或银行等间的费用结算，IC卡服务器在将用户充值或挂失信息下发到各公交总站的第一信息中转机的同时，将下行数据拷贝一份到电信运营商或银行，以便月底或任何时间彼此可以用此数据对帐或供税务等系统查帐。
为了保证IC卡服务器数据的准确，电信运营商可在电信运营公司将电信运营商服务器与IC卡服务器相接，这样可以保证IC卡服务器返回到本公司的对帐数据是唯一的。
公交总站或IC卡刷卡机上充值数据格式为“A:B”——两维数据，而IC卡上只是“A”——一维数据。其中，“A”代表当前余额，是当月的主要费用；“B”代表当月新充值额，以保证A费用用完后还能使用随后充值的B金额继续乘车，用户对B值可充或不充。如，格式“04:10”，表示该用户本月“金额还余04元:新充值金额10元”。
若IC卡服务器不以常乘车“车路”下发信息，而是对所有路车站下发充值或挂失信息，则用户乘座任意一辆车均能充值；若以常乘车“车路”为单位下发信息，则乘客只有首先乘座充值的常乘“车路”，即充值车，其卡才能被充值。
刷卡机读取公交IC卡数据时，若该IC卡为空金额或有金额，则刷卡机对其本次所用费用进行计算后在其总额A中扣除，同时写进IC卡；若卡中金额为0，则刷卡机查询数据B是否为0，若不为0，则用B值替换A值同时将B值置为0，然后对其本次所用费用进行计算后对其A值扣除，同时写进IC卡；若B为0，表示用户没有及时充值，此IC卡不能使用。即A、B同时为0时，不能再使用此IC卡，并语音通知用户。当用户用卡乘座充值区域外的公交工具时，刷卡机直接判断其卡上是否有金额，即A值。
当该卡丢失后，用户可通过短信、网站、话音通道或其他方式在输入卡号、密码在通过IC卡数据库服务器认可后，该服务器先存储该用户的该卡中所有余额，即A值与B值，同时将“冻结”、“暂停”该卡信息发送到公交公司各总站，并将该信息拷贝到刷卡机的“黑名单”库中。
当用户刷卡时，刷卡机首先与其“黑名单”库对比，若是，则在该公交IC卡上写入“！”，以表示该卡不可用；当非第一次使用该卡，刷卡机首先读入IC卡该信息，若有“！”，则认为该卡不可用。当用户有新卡后，可通过短信等方式输入接入号及密码，通过IC卡服务器认证后，便将服务器将原卡上的金额转到新卡，并删除原卡信息，同时可以以短信等方式通知用户新的转值成功。
当用户输入充值额错误时，用户可以通过短信、网站、话音通道或其他方式在输入卡号、密码在通过IC卡服务器，认可后在得到该服务器认证后，在系统提示下重新充值。
在IC卡余额小于等于5元或更小时，刷卡机在显示用户金额的同时，也语音提示用户应及时充值，以防止出现用户卡余额为0、但却又刚充值而不能乘车的情况。
实施例2公共交通工具IC卡充值系统结构如图3所示，短信网关分别与信息收发装置、IC卡服务器、电信运营商服务器、电信商计费系统、银行系统相连；广播电台与IC卡服务器相连；IC卡刷卡机位于公共交通工具上。
与实施例1不同，实施例2不需要第一信息中转机也能使公共交通工具IC卡充值系统完成充值或挂失信息的即时更新。本实施例使用广播电台将充值或挂失信息发送到每一台公共交通工具。
本实施例的第二信息中转机主要是用于公共交通工具IC卡充值系统对充值信息的监控，即向IC卡服务器发送总站上的用户金额。
如图4所示，本实施例中第二信息中转机，包括处理模块、信息收发模块、存储模块、数据拷贝模块，处理模块分别与信息收发模块、存储模块、数据拷贝模块相连。
IC卡刷卡机包括处理器、读写卡器、存储器、信息发送器、广播信号接收器、数据拷贝器，处理器分别与读写卡器、存储器、信息发送器、广播信号接收器相连。
广播信号接收器用于接收广播电台发送的充值或挂失信息，由于本实施例采用广播电台发送充值或挂失信息，虽通信成本很低，但是采用广播信道的误码率较大，当处理器检测到接收信号有误时，信息发送器向信息收发装置发送重发请求，请求IC卡服务器通过广播电台重发该信息。
IC卡刷卡机通过数据拷贝器将用户金额信息拷贝到第二信息中转机。每天运营结束由信息收发模块将最新的用户金额传送到信息收发装置。
同实施例1，信息收发模块与信息收发装置均优选采用基于GPRS、EDGE、nX或3G信道的，也可以采用基于短信的。
数据拷贝模块、数据拷贝器可采用读写卡器，也可采用USB接口或公交无线局域网络接口与无线局域网络接收单元。
除本实施例所述公共交通工具IC卡充值系统与实施1所述系统在结构上有所不同以外，用户的充值、挂失方式，和电信运营商或银行等间的费用结算等均与实施例1相同。
权利要求1.公共交通工具IC卡充值系统，包括IC卡刷卡机、IC卡服务器，其特征在于，还包括信息收发系统；所述信息收发系统与所述IC卡服务器相连，所述IC卡服务器通过所述信息收发系统向所述IC卡刷卡机发送充值或挂失信息。
2.如权利要求1所述的公共交通工具IC卡充值系统，其特征在于，所述信息收发系统包括网关、信息收发装置、第一信息中转机；所述信息收发装置，通过所述网关与所述IC卡服务器相连；用于接收用户的充值或挂失请求，并将所述IC卡服务器处理后的充值或挂失信息发送到所述第一信息中转机；所述第一信息中转机，位于公交总站；用于接收并存储所述信息收发装置发送的充值或挂失信息；所述第一信息中转机包括处理模块、信息收发模块、存储模块、数据拷贝模块，所述处理模块分别与所述信息收发模块、所述存储模块、所述数据拷贝模块相连；所述IC卡刷卡机，位于公共交通工具上；用于刷新IC卡信息；所述IC卡刷卡机包括处理器、读写卡器、存储器、数据拷贝器，所述处理器分别与所述读写卡器、所述存储器、所述数据拷贝器相连。
3.如权利要求1所述的公共交通工具IC卡充值系统，其特征在于，所述信息收发系统包括网关、信息收发装置、广播电台；所述信息收发装置，通过所述网关与所述IC卡服务器相连；用于接收用户的充值或挂失请求；所述广播电台，与所述IC卡服务器相连；用于将IC卡服务器处理后的充值或挂失信息发送到所述IC卡刷卡机；所述IC卡刷卡机，位于公共交通工具上；用于识别、保存充值或挂失信息，并刷新IC卡信息；所述IC卡刷卡机包括处理器、读写卡器、存储器、信息发送器、广播信号接收器，所述处理器分别与所述读写卡器、所述存储器、所述信息发送器、所述广播信号接收器相连。
4.如权利要求3所述公共交通工具IC卡充值系统，其特征在于，所述信息收发系统还包括第二信息中转机；所述IC卡刷卡机还包括数据拷贝器，所述数据拷贝器与所述处理器相连；所述第二信息中转机，用于接收所述IC卡刷卡机的最新数据，将用户金额信息传送到所述信息收发装置；所述第二信息中转机包括处理模块、信息收发模块、存储模块、数据拷贝模块，所述处理模块分别与所述信息收发模块、所述存储模块、所述数据拷贝模块相连。
5.如权利要求2或4所述的公共交通工具IC卡充值系统，其特征在于，所述数据拷贝模块、所述数据拷贝器为读写卡器。
6.如权利要求2或4所述的公共交通工具IC卡充值系统，其特征在于，所述数据拷贝模块、所述数据拷贝器为公交无线局域网络接口。
7.如权利要求2或4所述的公共交通工具IC卡充值系统，其特征在于，所述数据拷贝模块、所述数据拷贝器为USB接口。
8.如权利要求2或4所述的公共交通工具IC卡充值系统，其特征在于，所述信息收发装置为短信收发装置、所述信息收发模块为短信收发模块。
9.如权利要求2或4所述的公共交通工具IC卡充值系统，其特征在于，所述信息收发装置为基于GPRS、nX、EDGE、3G信道的信息收发装置，所述信息收发模块为基于GPRS、nX、EDGE、3G信道的信息收发模块。
专利摘要本实用新型涉及一种刷卡充值系统。提供能够即时充值或挂失，且实施成本低的公共交通工具IC卡充值系统。所采用的技术方案是公共交通工具IC卡充值系统，包括IC卡刷卡机、IC卡服务器，信息收发系统；信息收发系统与IC卡服务器相连，信息收发系统接收用户的充值或挂失请求，并将充值或挂失信息发送到IC卡刷卡机。信息收发系统包括网关、信息收发装置、第一信息中转机；或者，信息收发系统包括网关、信息收发装置、广播电台。本实用新型的有益效果是，能够即时充值、挂失，免去用户在对公交IC卡充值时的不便，使用户得到即时的服务，在IC卡刷卡机上用低成本的数据拷贝装置代替成本较高的短信接收装置，节约实施成本与通讯费。
文档编号G07B15/06GK2901428SQ200620035978
公开日2007年5月16日 申请日期2006年10月24日 优先权日2006年10月24日
发明者熊文俊 申请人:熊文俊