专利名称：智能型集装箱监控系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及货物的航运和运输，更具体地说，涉及可远程监控的集装箱。
背景技术：
下列美国专利被认为代表所属领域的现有技术4,750,197; 5,056,837; 5,097,253; 5,127,687; 5,169,188; 5,189,396; 5,406,263; 5,421,177; 5,587,702; 5,656,996和6,069,563。发明内容本发明旨在提供一种改进的可远程监控的集装箱。因而，根据本发明的优选实施方式提供一种可远程监控的集装箱， 所述集装箱包括集装箱主体，其具有与其相联的至少一扇门和至少一 个门闩，所述至少一个门闩具有设置成用于与安装在门上的锁定元件锁 定接合的门闩锁定元件；至少一个无线通信装置，其安装在所述集装箱 内的安全部位并且操作性地以无线方式将关于安装到所述锁定元件的 电子密封件的状态的信息传输到远程监控器，以便确保所述至少一扇门 处于锁定状态；以及至少一个无线天线，其安装在所述集装箱外侧上的 受保护的封闭装置内，以便传输来自所述至少一个无线通信装置的信 息。根据优选实施方式，所述至少一个无线通信装置包括收发器。优选 地，门闩锁定元件包括防擅改的可远程监控的电子密封件，所述电子密 封件又包括轴杆部分；设置成以可监控方式与轴杆部分接合的插座， 藉此，插座和轴杆部分的断开导致产生可监控事件；以及无线通信装置， 其与所述轴杆部分和插座中至少 一个相关联并且操作性地提供所述可 监控事件的远程可监控指示。根据本发明的另一优选实施方式，所述可远程监控的集装箱还包括至少一个操作性地感测集装箱内的至少一种状况的传感器，其中，所述 至少一个无线发送器和所述至少一个无线天线操作性地以无线方式将 关于所述至少一个传感器的输出的信息传输到远程监控器。优选地，所 述至少一个传感器感测运动、二氧化碳、红外线放射和温度中的至少一 个参数。另外，所述至少一个无线通信装置还传输关于放置在集装箱主 体中的货物的状态的信息。根据本发明的又一优选实施方式，所述可远程监控的集装箱还包括至少一个用于接收涉及集装箱位置的信号的GPS天线；以及位置 报告电路板，所述位置报告电路板响应于来自所述至少一个GPS天线 的输出，以便将指示集装箱位置的信息提供给所述至少一个无线通信装 置。优选地，所述至少一个无线通信装置包括至少一个RF发送器。另 外，所述至少一个无线通信装置包括至少一个远距离发送器。优选地， 所述至少一个无线通信装置包括借助细胞型、无线电和卫星通信网络中 至少一种进行通信的发送器。根据本发明的优选实施方式还提供一种集装箱通信系统，该通信系 统包括可远程监控的集装箱，该集装箱又包括集装箱主体，其具有与 其相联的至少一扇门和至少一个门闩，所述至少一个门闩具有设置成用 于与安装在门上的锁定元件锁定接合的门闩锁定元件；至少一个无线通 信装置，其安装在集装箱内的安全部位并且操作性地以无线方式将关于 安装到锁定元件的电子密封件的状态的信息传输到远程监控器，以便确 保所述至少一扇门处于锁定状态；以及至少一个无线天线，其安装在集 装箱外侧上的受保护的封闭室内，以<更传输来自所述至少一个无线通信 装置的信息。所述集装箱通讯系统还包括至少一个与所述至少一个无线 通信装置进行通信的远程通信装置。优选地，所述至少一个无线通信装 置包括至少一个与所述至少一个远程通信装置进行通信的收发器。另 外，所述至少一个远程通信装置包括到场传感器及通信装置、远程监控 器和电子密封件中至少一个。
通过下面结合附图的详细描述，将会更全面地理解本发明，其中图l是根据本发明的优选实施方式构造和操作的集装箱通信系统的 简化图；图2是示出图1所示类型的集装箱的门锁把手的密封接合的简化图；图3是沿图2所示III-III线的剖面图；图4是示出图l所示类型的集装箱的门锁把手的密封接合的可选实 施方式的简化图；图5是根据本发明另一优选实施方式构造和操作的集装箱通信系统 的简化图；图6A和6B是特别地用作图4所示类型的可远程监控的防擅改电子 密封件的压配合式电子密封件在组装中的两个阶段的简化图示；图7A和7B是图5A和5B所示压配合式电子密封件上产生的两种 不同类型的断裂的简化图示；图8A和8B是特别地用作图4所示类型的可远程监控的防擅改电子 密封件的可锁定式电子密封件在组装中的两个阶段的简化图示；图9A和9B是图7A和7B所示可锁定式电子密封件上产生的两种 不同类型的断裂的简化图示；图10A和10B是特别地用作图4所示类型的可远程监控的防擅改电 子密封件的压配合式电子密封件在组装中的两个阶段的筒化图示；图11A和11B是图9A和9B所示压配合式电子密封件上产生的两 种不同类型的断裂的简化图示；图12A和12B是特别地用作图4所示类型的可远程监控的防擅改电 子密封件的可锁定式电子密封件在组装中的两个阶段的简化图示；图13A和13B是图11A和11B所示可锁定式电子密封件上产生的 两种不同类型的断裂的简化图示。
具体实施方式
现在参阅图1-3，图中示出根据本发明的优选实施方式构造和操作 的集装箱通信系统。如图1中所见，集装箱IO可以是用于陆地和海洋运输的传统集装箱，所示集装箱10与多个通信装置进行通信，所述通 信装置包括例如位于港口大门上的到场通信装置(presence communicator ) 12以及远程监控中心14，远程监控中心14可借助有线 或无线网络与到场通信装置12进行通信。应当理解的是，可采用任何 合适类型的集装箱。术语"集装箱(shipping container)"在本申请中 取其广义，包括货物可在其中运输或储存的任何封闭装置。通常情况下，集装箱釆用一个或多个搭扣15，搭扣15以图1和2 所示方式固定到门闩上并且能够以可旋转方式与诸如锁环16之类的相 应的可锁定构件接合。通常，挂锁17与锁环16的延伸穿过搭扣15的 部分接合，从而防止搭扣15与锁环16脱离并因此防止门被开锁。为确 保锁的完整性，优选地使电子密封线18穿过锁环16并从搭扣15上方 跨过。申请人/受让人的美国专利第6,069,563号描述并要求保护一种优 选的电子密封线，为此通过引用将该专利所描述的内容结合在本申请 中。根据本发明的优选实施方式，分别与电子密封线18的第一和第二 端电联通的第一和第二插头19以可拆卸方式容纳于凹陷在集装箱门的 壁部22后侧的相应的插座20中。如图3中所见，才艮据本发明的优选实施方式，插座20与电路板23 联通，电路板23进而借助导体24与RF天线26联通，天线26位于由 集装箱的外壁30和盖32限定的封闭装置28内，外壁30通常由钢材制 成，而盖32则优选地由不会明显削弱RF天线26的输出的塑料或其他 介电材料制成。优选地，采用形成电路板23的一部分的多个收发器，用于接收并 传输涉及密封件完整性的信息。每个收发器优选地在世界范围内的指定 地区的RF频率特性下操作，并借助相应的多个RF天线26进行通信。 典型的传输频率为远东是315MHz、欧洲是433MHz以及美国是 916MHz。也可采用扩展频镨频率。应当理解的是，可供选择地，可采 用单向发送器而非收发器。收发器优选地与安装在集装箱上的电子密封 件以及与外部通信装置进行通信，所述外部通信装置是位于港口大门处 的到场通信装置12以及远程监控中心14。到场传感器及通信装置12 也可与远程监控中心14进行通信。另外，根据本发明的优选实施方式，GPS和GSM天线34和36和/ 或其他任何合适类型的通信天线也可设置在封闭装置28内并且可以与 电路板23联通，以便借助天线26和36将电路板23所记录的数据传输 到远程监控中心14。内部环境传感器38也可与电路板23联通，内部环 境传感器38是诸如感测二氧化碳的存在、红外线放射、温度和运动的 一个或多个传感器。可以指示集装箱内存在违禁品的传感器38的输出 也可借助天线26和36传输以便对其进行远程监控。现在参阅图4，图中示出在根据本发明优选实施方式构造和操作的 集装箱通信系统中锁定集装箱的可选实施方式。如图4中所见，集装箱 110可以是用于陆地和海洋运输的传统集装箱并且可与多个通信装置进 行通信，集装箱110釆用一个或多个搭扣115，搭扣115以图1和2所 示方式固定到门闩上并且能够以可旋转方式与诸如锁环116之类的相应 的可锁定构件接合。此处采用可远程监控的防擅改电子密封件117,而 非上文参照图l和2描述的桂锁17。下面参照图6A-13B描述可远程监 控的防擅改电子密封件117的优选实施方式，电子密封件117与锁环116 的延伸穿过搭扣115的部分接合，从而防止搭扣与锁环脱离并因此防止 门被开锁。为了进一步确保锁的完整性，电子密封线118优选地穿过锁 环116并从搭扣115上方跨过。申请人/受让人的美国专利第6,069,563 号描述并要求保护一种优选的电子密封线，为此通过引用而将该专利所 描述的内容结合在本申请中。在图4所示的实施方式中，电子密封线118 包覆在强化钢套119中。根据本发明的优选实施方式，与相应的的电子密封线118的第一和 第二端电联通的第一和第二插头120以可拆卸方式容纳于凹陷在集装箱 门的壁部122后侧上的相应的插座121中。根据本发明的优选实施方式，插座121与诸如电路板23 (图3)之 类的电子线路(未图示)联通，所述电子线路进而与RF天线联通，所 述天线位于由集装箱外壁124和盖125限定的封闭装置28 (图3 )内， 外壁124通常由钢材制成，而盖125则优选地由不会明显削弱RF传输 天线的输出的塑料或其他介电材料制成。应当理解的是，可远程监控的 防擅改密封件117也可直接与到场传感器及通信装置12进行通信。现在参阅图5，图中示出根据本发明另一优选实施方式构造和操作 的集装箱通信系统。如图5中所见，集装箱150可以是用于陆地和海洋运输的传统集装箱，所示集装箱150与多个通信装置进行通信，所述通 信装置包括例如位于港口大门处的到场通信装置152以及远程监控中心 154，远程监控中心154可借助有线或无线网络与到场通信装置152进 行通信。应当理解的是，可采用任何合适类型的集装箱。术语"集装箱" 在本申请中取其广义，包括货物可在其中运输或储存的任何封闭装置。通常情况下，集装箱采用一个或多个搭扣155，搭扣155以图5和 6所示方式固定到门闩上并且能够以可旋转方式与诸如锁环156之类的 相应的可锁定构件接合。采用可远程监控的防擅改电子密封件157，并 且密封件157与锁环156延伸穿过搭扣155的部分接合，从而防止搭扣 155与锁环156脱离并因此防止门被开锁。为了进一步确保锁的完整性， 电子密封线158优选地穿过锁环156并从搭扣155上方跨过。在所示实 施方式中，电子密封线158包覆在强化钢套159中。申请人/受让人的 美国专利第6,069,563号描述并要求保护一种优选的电子密封线，为此 通过引用而将该专利所描述的内容结合在本申请中。根据本发明的优选实施方式，与相应的电子密封线158的第一和第 二端电联通的第一和第二插头160以可拆卸方式容纳于凹陷在集装箱门 的壁部262后侧的相应的插座161中。设置有诸如电路板23 (图3)之类的电子线路(未图示)，所述电 子线路进而与RF天线联通，所述天线位于由集装箱外壁164和盖165 限定的封闭装置28 (图3 )内，外壁164通常由钢材制成，而盖165则 优选地由不会明显削弱RF传输天线的输出的塑料或其他介电材料制 成。另外，才艮据本发明的优选实施方式，GPS和GSM天线(未图示) 和/或任何其他合适类型的通信天线也可设置在封闭装置内并且可与电 子线路联通，以便借助RF天线将由电子线路所记录的数据传输到远程 监控中心154。根据本发明的优选实施方式，至少一个传感器单元180安装在集装 箱150内。传感器单元180优选地直接与电子密封件157进行通信。电 子密封件157与远程监控中心154进行通信。通过位于盖165后面的 RF天线或以任何其他合适方式，电子密封件157可借助到场通信装置 152与远程监控中心进行通信。附加地或者可选地，位于集装箱150内的传感器单元180可在短距离内与远程通信单元182进行通信，而且还 可与到场通信装置152进行通信。应当理解的是，传感器单元180可以是内部传感器，其可包括一个 或多个感测二氧化碳的存在、红外线放射、温度、运动、地震波、声波 和辐射的传感器。附加地或者可选地，传感器单元180可包括任何其他 合适类型的传感器并且还可与集装箱150的电子线路进行通信。现在参阅图6A和6B，所述附图为压配合式电子密封件的组装过程 中的两个阶段的筒化图示，所述压配合式电子密封件特别地用作图4和 5所示实施方式中的可远程监控的防擅改电子密封件117和157。如图6A和6B中所见，图中示出防擅改电子密封件，所述防擅改电 子密封件优选地包括轴杆部分210，轴杆部分210与传感电路板及收发 器部分212—体地形成或固定到传感电路板及收发器部分212。轴杆部 分210优选地具有大体上呈圃柱形的构造并终止于压配合的端头214 处，优选地，端头214形成有一系列周向齿216,周向齿216适于与形 成于插座218中的相应齿状凹槽以压配合方式接合。轴杆部分210的端 头214和插座218之间的压配合式接合优选地i殳置成这样在不4吏轴杆 部分210断裂的情况下不可能从插座218中拆除端头214。轴杆部分210优选地包括位于传感电路板及收发器部分212和端头 214中间(intermediate)的弱化的易破损部分220。易破损部分220优 选地定位成相对于端头214更靠近传感电路板及收发器部分212,并且 通常比轴杆部分210的其余部分厚度小。导电环222优选地穿过轴杆部分210并延伸到轴杆部分210的端头 214，并且构造并安装在轴杆部分210中，从而使得轴杆部分210的断 裂造成导电环222断开或电特性产生显著变化。根据本发明的优选实施方式，传感电路板224和RF收发器226包 容在传感电路板及收发器部分212内。传感电路板224电联接到导电环 222并感测导电环的完整性。接收来自传感电路板224的输出的是收发 器226,其操作性地提供指示导电环222是否完整无缺的传输信息。可 采用传统的无线监控电路板(未图示)以接收由RF收发器226所传输 的、指示密封件遭擅改而导致轴杆部分210断裂的信息。现在参阅图7A和7B，所述附图为图6A和6B所示压配合式电子 密封件所发生的两种不同类型的断裂的筒化图示。如上所述，将力施加 到图7A和7B中的密封件上以试图使轴杆部分210从插座218中断开 时，在不首先使轴杆部分210断裂的情况下，将不会使端头214与插座 218断开。图7A示出沿轴杆部分210并正好位于端头214上部的断裂 情形。由此可见该断裂导致导电环222断开或电特性产生显著变化。图7B示出沿轴杆部分210在易破损部分220处发生断裂的情形。 由此可见该断裂也导致导电环222断开或电特性产生显著变化。现在参阅图8A和8B,所述附图为可锁定式电子密封件的组装过程 中的两个阶段的简化图示，所述可锁定式电子密封件特别地用作在图4 和5所示的实施方式中的可远程监控的防擅改电子密封件117和157。如图8A和8B中所见，图中示出防擅改并能够重复使用的可锁定式 电子密封件，所述可锁定式电子密封件优选地包括轴杆部分310，轴杆 部分310与传感电路板及收发器部分312 —体地形成或固定到传感电路 板及收发器部分312。轴杆部分310优选地具有大体上呈圃柱形的构造 并终止于可锁定端头314处，端头314优选地形成有切口槽315，切口 槽315适于与形成锁318的一部分的锁定元件316以可锁定方式接合， 锁318限定一个插座并包括磁体319。此处锁318示出为钥匙开启式锁， 但是应当理解的是，可釆用任何其他合适类型的锁。轴杆部分310的端 头314和锁定元件316之间的锁定接合优选地设置成这样当不首先开 锁时，在不使轴杆部分310断裂的情况下，不可能使端头314与锁定元 件316断开接合。轴杆部分310优选地包括位于传感电路板及收发器部分312和端头 314中间的弱化的易破损部分320。易破损部分320优选地定位成相对 于端头314更靠近传感电路板及收发器部分312，并且通常比轴杆部分 310的其余部分厚度小。包括串联的簧片开关323的导电环322优选地穿过轴杆部分310延 伸到轴杆部分310的端头314，并且构造及安装在轴杆部分310中，从 而使得轴杆部分310的断裂导致导电环322断开或电特性产生显著变 化，其中，当轴杆部分310与锁318以可锁定方式接合时簧片开关323 通过磁体319而闭合。根据本发明的优选实施方式，传感电路板324和RF收发器326包 容在传感电路板及收发器部分312内。传感电路板324电联接到导电环 322并感测导电环的完整性。接收来自传感电路板324的输出的是收发 器326，其操作性地提供指示导电环322是否完整无缺的传输信息。可 釆用传统的无线监控电路板(未图示)以接收由RF收发器326所传输 的信息，所述信息指示轴杆部分310何时与锁318处于可锁定的接合状 态以及轴杆部分310何时从锁318断开，其中所述断开系由于密封件遭 到擅改而导致轴杆部分310断裂或者由于使用钥匙打开锁体318而使轴 杆部分310和锁体318断开连接。应当理解的是，设置簧片开关323和 磁体319使得传感电路板324能够感测轴杆部分310何时与锁318以可 锁定方式接合，并使得传感电路板324能够感测轴杆部分310何时出于 任何原因而从锁318断开，从而使得能够对轴杆部分310和锁318的接 合和断开情形进行记录。现在参阅图9A和9B，所述附图为图8A和8B所示可锁定式电子 密封件所发生的两种不同类型的断裂的筒化图示。如上所述，将力施加 到图9A和9B中的密封件上以试图使轴杆部分310从锁定元件316断 开时，在不首先使轴杆部分310断裂的情况下，将不会使端头314与锁 定元件316断开。图9A示出沿轴杆部分310并正好位于端头314上部 的断裂情形。由此可见该断裂导致导电环322断开或电特性产生显著变 化。图9B示出沿轴杆310在易破损部分320处发生断裂的情形。由此 可见该断裂也导致导电环322断开或电特性产生显著变化。应当理解的是，图8A-9B所示实施方式中示出的簧片开关和磁体同 样也能用在图6A-7B所示实施方式中。现在参阅图IOA和IOB,所述附图为压配合式电子密封件的组装过 程中的两个阶段的简化图示，所述压配合式电子密封件特别地用作图4 和5所示实施方式中的可远程监控的防擅改电子密封件117和157。如图IOA和IOB中所见，图中示出防擅改电子密封件，所述防擅改 电子密封件优选地包括轴杆部分410，轴杆部分410与传感电路板及收 发器部分412 —体地形成或固定到传感电路板及收发器部分412。轴杆 部分410优选地具有大体上呈圆柱形的构造并终止于压配合端头414处，端头414优选地形成有一系列周向齿416,周向齿416适于与形成 于插座418中的相应齿状凹槽以压配合方式接合。轴杆部分410的端头 414和插座418之间的压配合式接合优选地设置成这样在不使轴杆部 分410断裂的情况下，不可能从插座418中拆除端头414。轴杆部分410优选地包括位于传感电路板及收发器部分412和端头 414中间的弱化的易破损部分420。易破损部分420优选地定位成相对 于端头414更靠近传感电路板及收发器部分412，并且通常比轴杆部分 410的其余部分厚度小。一对长形导体422和424优选地穿过轴杆部分410延伸到轴杆部分 410的端头414，并且构造及安装在轴杆部分410中，从而使得轴杆部 分410的断裂导致导体422和424中的至少一个——优选地两个都断开 或电特性产生显著变化。优选地，导体422和424与相应的触头426和 428联通，触头426和428在端头414的端部处露出并i殳置成当轴杆部 分410以压配合方式完全安装到插座418内时与插座418相应的内表面 处的短路电接触件430电接合，由此形成导电回路。根据本发明的优选实施方式，传感电路板432和RF收发器434包 容在传感电路板及收发器部分412内。传感电路板432电联接到导体422 和424并感测当轴杆部分410完全置入插座418中时由导体422和424 限定的导电回路的完整性。接收来自传感电路板432的输出的是收发器 434，其操作性地提供指示导电回路是否完整无缺的传输信息。可采用 传统的无线监控电路板(未图示)以接收由RF收发器434所传输的、 指示密封件遭到擅改而导致轴杆部分410断裂的信息。现在参阅图11A和11B，所述附图为图IOA和IOB所示压配合式电 子密封件所发生的两种不同类型的断裂的筒化图示。如上所述，将力施 加到图11A和11B中的密封件上以试图使轴杆部分410从插座418中断 开时，在不首先使轴杆部分410断裂的情况下，将不会使端头414与插 座418断开。图11A示出沿轴杆部分410并正好位于端头414上部的断 裂情形。由此可见该断裂导致由导体422和424限定的导电回路断开或 电特性产生显著变化。图11B示出沿轴杆410在易破损部分420处发生断裂的情形。由此 可见该断裂也导致导电回路断开或电特性产生显著变化。现在参阅图12A和12B,所述附图为可锁定式电子密封件的组装中 的两个阶段的筒化图示，所述可锁定式电子密封件特别地用作图4和5 所示实施方式中的可远程监控的防擅改电子密封件117和157。如图12A和12B中所见，图中示出可锁定式电子密封件，所述可锁 定式电子密封件优选地包括轴杆部分510，轴杆部分510与传感电路板 及收发器部分512 —体地形成或固定到传感电路板及收发器部分512。 轴杆部分510优选地具有大体上呈圆柱形的构造并终止于可锁定端头 514处，端头514优选地形成有切口槽515,切口槽515适于与形成锁 518的一部分的相应的锁定元件516以可锁定方式接合，锁518限定一 个插座并包括磁体519。锁518在此处示出为钥匙开启式锁，但是应当 理解的是，可釆用任何其他合适类型的锁。轴杆部分510的端头514和 锁定元件516之间的锁定接合优选地设置成这样当不首先开锁时，在 不使轴杆部分510断裂的情况下，不可能使端头514与锁定元件516断 开连接。轴杆部分510优选地包括位于传感电路板及收发器部分512和端头 514中间的弱化的易破损部分520。易破损部分520优选地定位成相对 于端头514更靠近传感电路板及收发器部分512，并且通常比轴杆部分 510的其余部分厚度小。一对长形导体522和524优选地穿过轴杆部分510延伸到轴杆部分 510的端头514,并且构造及安装在轴杆部分510中，从而使得轴杆部 分510的断裂导致导体522和524中至少一个——优选地两个都断开或 电特性产生显著变化，其中，导体522和524中至少一个包括串联的簧 片开关525,簧片开关525在轴杆部分510与锁518以可锁定方式接合 时通过磁体519而闭合。优选地，导体522和524与相应的触头526和 528联通，触头526和528在端头514的端部处露出。触头526和528 设置成在轴杆部分510与锁518以可锁定方式接合时与锁518相应的内 表面处的短路电接触件530电接合。该电接合连同串联的簧片开关525 通过磁体519而发生的闭合一起共同限定导电回路。根据本发明的优选实施方式，传感电路板532和RF收发器534包 容在传感电路板及收发器部分512内。传感电路板532电联接到导体522 和524并感测当轴杆部分510与锁518以可锁定方式接合时由导体522 和524限定的导电回路的完整性。接收来自传感电路板532的输出的是收发器534，其操作性地提供指示导电回路是否完整无缺的传输信息。 可采用传统的无线监控电路板(未图示)以接收由RF收发器534所传 输的信息，其中所述信息指示轴杆部分510何时与锁518以可锁定方式 接合以及轴杆部分510何时从锁体518断开，其中所述断开系由于密封 件遭到擅改而导致轴杆部分510断裂或者由于使用钥匙打开锁518而使 轴杆部分510和锁518断开连接。应当理解的是，设置簧片开关523和 磁体519使得传感电路板532能够感测轴杆部分510何时与锁518以可 锁定方式接合，同时也使得传感电路板532能够感测轴杆部分510何时 出于任何原因而从锁518断开，从而使得能够对轴杆部分510和锁518 的接合和断开情形进行记录。现在参阅图13A和13B，所述附图为图12A和12B所示可锁定式 电子密封件所发生的两种不同类型的断裂的简化图示。如上所述，将力 施加到图13A和13B中的密封件上以试图使轴杆部分510从锁定元件 516断开时，在不首先使轴杆部分510断裂的情况下，将不会使端头514 与锁定元件516断开。图13A示出沿轴杆部分510并正好位于端头514 上部的断裂情形。由此可见该断裂导致由导体522和524限定的导电回 路断开或电特性产生显著变化。图13B示出沿轴杆部分510在易破损部分520处发生断裂的情形。 由此可见该断裂也导致由导体522和524限定的导电回路断开或电特性 产生显著变化。应当理解的是，图12A-13B所示实施方式中示出的簧片开关和磁体 同样也能用在图10A-11B所示实施方式中。所属领域的技术人员应当理解的是，本发明并不限于上文特别图示 和描述的内容。相反，本发明的范围包括上文描述的各个特征的组合和 次组合，以及包括那些所述领域的技术人员在通读本申请文件后想象得 到但却不属于现有技术的各种变型和改型。
权利要求
1.一种受监控的集装箱系统，包括至少一个可远程监控的集装箱，该集装箱又包括集装箱；以及至少一个传感器，其安装在该集装箱内并且操作性地以无线方式将信息传输到安装在所述集装箱外侧上的电子密封件，所述电子密封件操作性地以无线方式将关于所述电子密封件的状态的信息传输到远程监控器；以及至少一个远程通信装置，其与所述至少一个电子密封件进行通信。
2.根据权利要求l所述的受监控的集装箱系统，其中，所述至少 一个传感器操作性地与至少一个位于所述集装箱之外的短距离式远程 通信装置直接进行通信。
3.根据权利要求2所述的受监控的集装箱系统，其中，所述至少 一个传感器操作性地以无线方式与所述至少 一个短距离式远程通信装 置进行通信。
4.根据权利要求2所述的受监控的集装箱系统，其中，所述至少 一个传感器操作性地与所述至少一个短距离式远程通信装置进行通信。
5.根据权利要求l所述的集装箱通信系统，其中，所述至少一个 远程通信装置包括下列装置中至少 一个到场通信装置；远禾呈监控站；以及电子密封件。
6.根据权利要求l所述的集装箱通信系统，其中，所述电子密封 件包括至少一个收发器，该收发器与所述至少一个远程通信装置进行通信，并且所述至少 一个远程通信装置包括下列装置中至少 一个:到场通信装置；远程监控站；以及电子密封件。
7.根据权利要求2所述的受监控的集装箱系统，其中，所述至少 一个传感器操作性地感测该集装箱内的至少一种状况，并且所述至少一 个短距离式远程通信装置操作性地以无线方式将关于所述至少一个传 感器的输出的信息传输到所述远程通信装置。
8. 根据权利要求l所述的受监控的集装箱系统，其中，所述至少 一个传感器感测下列状况中至少一个二氧化碳、红外线放射、运动、 温度、地震波、声波和辐射。
9. 根据权利要求2所述的受监控的集装箱系统，其中，所述至少 一个传感器感测下列状况中至少一个二氧化碳、红外线放射、运动、 温度、地震波、声波和辐射。
10. 根据权利要求7所述的受监控的集装箱系统，其中，所述至少 一个传感器感测下列状况中至少一个二氧化碳、红外线放射、运动、 温度、地震波、声波和辐射。
11.根据权利要求7所述的受监控的集装箱系统，其中，所述至少 一个短距离式远程通信装置还传输关于所述集装箱主体内的货物状态 的信息。
全文摘要
一种可远程监控的集装箱，所述集装箱包括集装箱主体，其具有与其相联的至少一扇门和至少一个门闩，所述至少一个门闩具有设置成用于与安装在门上的锁定元件锁定接合的门闩锁定元件；至少一个无线通信装置，其安装在所述集装箱内的安全部位并且操作性地以无线方式将关于电子密封件的状态的信息传输到远程监控器以便确保所述至少一扇门处于锁定状态，其中所述电子密封件安装到所述锁定元件上；以及至少一个无线天线，其安装在所述集装箱外侧上的受保护的封闭装置内以便传输来自所述至少一个无线通信装置的信息。
文档编号G07C11/00GK101218612SQ200680015927
公开日2008年7月9日 申请日期2006年2月21日 优先权日2005年3月10日
发明者亚历克斯·伊森贝格, 什穆埃尔·布吕姆, 埃利·戈兰, 朗·森德, 米夏·奥尔巴赫, 罗尼·科恩, 阿尔卡迪·格宁 申请人:Hi-G-Tek有限公司