专利名称：充电站充电计费系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种为电动汽车提供充电服务的充电站充电计费系统。
技术背景为了响应国家电网公司节能减排战略，推广电动汽车，需配备为电动汽车 提供充电服务的充电站及充电站充电计费系统。充电站的功能是有效地完成对 电动汽车电池的电能补给，同时记录下充电时所耗费的用电量，进行计费并收 取费用。只有将面向社会公共场所的充电站的建设提到议事日程上来，才能有 效加快电动汽车的推广。发明内容鉴于上述原因，本发明的目的是提供一种类似加油站的、为电动汽车提供 充电服务的充电站充电计费系统。为实现上述目的，本发明主要是通过下述技术方案得以解决的本发明包 括输入端与三相交流电相连的充电机，充电机的输出端连接有充电接口，所述 的充电机的输入端上并接有交流电能计量表，所述的充电机的输出端上并接有 直流电能计量表；所述的交流电能计量表、直流电能计量表通过数据通信线与 充电站管理电脑相连。充电时，充电接口接待充电电池。交流电能计量表记录 充电机输入端的电量消耗、充电成本，直流电能计量表记录实际充入电池的电 量。交流电能计量表、直流电能计量表都将记录的数据通过数据通信线传输给 充电站管理电脑，由充电站管理电脑进行处理，计算出充电费用。作为优选，所述的充电机的输出端有两组，所述的充电接口包括整车充电接口和标准电池模块充电接口， 一组输出端接整车充电接口，另一组输出端接 单组标准电池模块充电接口。整车充电接口适合对整辆电动汽车充电， 一般一 辆电动汽车所用的电池是由七组标准电池模块串联而成的，整车充电接口电压一般为400V，单组标准电池模块充电接口电压一般为48V。作为优选，所述的充电站管理电脑连接有电池状态数据读入线。工作时， 电池状态数据读入线与标准电池模块的数据通信接口相连；通过该线连接待充 的标准电池模块的数据通信接口，充电站管理电脑可获得标准电池模块的各种 数据，包括实时电压、电流、温度、身份号、已充电次数、充电时间、充电量， 建立每组标准电池模块的数据库，全程记录每组标准电池模块充电信息。确定 电池使用寿命及养护周期，便于对单组标准电池模块进行管理，便于及时检修 或替换。作为优选，所述的充电机的输出端和充电接口间连接有继电器，所述的充 电站管理电脑与充电机管理终端相连，充电机管理终端的控制输出线再与所述 的继电器相连；通过充电站管理电脑设定需要充电的电量值， 一旦充到所需要 的电量，充电站管理电脑立即发出信号给充电机管理终端，再由充电机管理终 端输出控制信号给继电器，切断充电电路，停止对电池的充电。实现定量充电 功能。作为优选，所述的充电站管理电脑与打印机相连。由充电站管理电脑计费 后，打印出相应的收费凭证或票据。作为优选，所述的充电站管理电脑与IC卡读卡器相连。电动汽车的驾驶员 可预先购买存有一定费用的IC卡，通过刷卡扣费来交付充电费用。作为优选，所述的充电站管理电脑与GPRS收发器相连，通过GPRS收发器 与远端的中心电脑进行无线的数据传输。实现数据共享，便于远端的中心电脑对充电站、标准电池模块进行统一管理。作为优选，所述的数据通信线为485线。本发明的有益效果是通过交流电能计量表记录每次充电的交流电消耗，通过直流电能计量表记录电池实际所充的直流电电量，再由充电站管理电脑进 行计算、存贮、统计，核算充电成本，计算出充电费用，并通过打印机打印出 相关收费凭证或票据。还可按需要进行定量充电，充电以及收费都很方便。同 时，充电站管理电脑还能获得单组标准电池模块的各种状态数据，建立数据库， 全程记录电池组充电信息，便于确定电池使用寿命及养护周期，以便及时检修 或替换。
图1是本发明的一种系统连接框图。图中l.充电机，2.交流电能计量表，3.直流电能计量表，4.充电站管理电脑， 5.打印机，6.整车充电接口， 7.单组标准电池模块充电接口， 8.电池状态数据 读入线，9.继电器，IO.充电机管理终端，11. IC卡读卡器，12. GPRS收发器， 13.数据通信线，14.三相交流电。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。实施例1:本实施例的充电站充电计费系统，如图1所示，包括输入端与三相交流电14相连的充电机1，充电机1的输入端上并接有交流电能计量表2， 充电机l的输出端有两组， 一组经继电器9接整车充电接口 6，该组输出端上并 接有量程为500VDC的直流电能计量表3，另一组经继电器9接单组标准电池模 块充电接口 7，该组输出端上并接有量程为60VDC的直流电能计量表3。交流电能计量表2、直流电能计量表3都通过作为数据通信线13的485线与充电站管理电脑4相连，充电站管理电脑4上连接有打印机5、 IC卡读卡器ll、 GPRS收发器12、电池状态数据读入线8，充电站管理电脑4还与充电机管理终端10相连，充电机管理终端10的控制输出线再与继电器9相连。一般一辆电动汽车所用的电池是由七组标准电池模块串联而成的，整车充 电接口电压一般为400V，单组标准电池模块充电接口电压一般为48V。充电时，整车充电接口接整辆电动汽车的电池充电端，单组标准电池模块充电接口接单 组标准电池模块的充电端。交流电能计量表记录充电机输入端的电量消耗、充 电成本，直流电能计量表记录实际充入电池的电量，两表都将记录的数据通过 485线传输给充电站管理电脑，由充电站管理电脑进行处理，计算出充电费用， 由工作人员收取充电费用或通过IC卡直接扣费，并通过打印机打印出相关收费 凭证或票据。另外，通过充电站管理电脑还可根据需要设定充电的电量值，进 行定量充电。 一旦充到所需要的电量，充电站管理电脑立即发出信号给充电机 管理终端，再由充电机管理终端输出控制信号给继电器，切断充电电路，停止 对电池的充电。同时将电池状态数据读入线与标准电池模块的数据通信接口相连。通过该 线，充电站管理电脑可获得标准电池模块的各种数据，包括单组标准电池模块 的实时电压、电流、温度等参数，以及单组标准电池模块的身份号、已充电次 数、充电时间、充电量等参数，建立每组标准电池模块的数据库。全程记录电 池组充电信息，确定电池使用寿命及养护周期，便于对单组标准电池模块进行 管理，便于及时检修或替换。充电站管理电脑还可通过GPRS收发器与远端的中心电脑进行无线的数据传 输，实现数据共享，便于远端的中心电脑对充电站进行统一管理。本发明实现了充电、计费、管理的智能化，操作和使用都很方便，有利于 电动汽车的推广应用，达到节能减排的要求。
权利要求
1.一种充电站充电计费系统，其特征在于包括输入端与三相交流电(14)相连的充电机(1)，充电机(1)的输出端连接有充电接口，所述的充电机(1)的输入端上并接有交流电能计量表(2)，所述的充电机(1)的输出端上并接有直流电能计量表(3)；所述的交流电能计量表(2)、直流电能计量表(3)通过数据通信线(13)与充电站管理电脑(4)相连。
2. 根据权利要求1所述的充电站充电计费系统，其特征在于所述的充电机 (1)的输出端有两组，所述的充电接口包括整车充电接口 (6)和单组标准电池模块充电接口 (7)， 一组输出端接整车充电接口 (6)，另一组输出端接单组 标准电池模块充电接口 (7)。
3. 根据权利要求1所述的充电站充电计费系统，其特征在于所述的充电站 管理电脑(4)连接有电池状态数据读入线(8);通过该线连接待充的标准电池 模块的数据通信接口，充电站管理电脑可获得标准电池模块的各种数据，包括 实时电压、电流、温度、身份号、己充电次数、充电时间、充电量，建立每组 标准电池模块的数据库，全程记录每组标准电池模块充电信息。
4. 根据权利要求1或2所述的充电站充电计费系统，其特征在于所述的充 电机(1)的输出端和充电接口间连接有继电器(9)，所述的充电站管理电脑(4) 与充电机管理终端(10)相连，充电机管理终端(10)的控制输出线再与所述 的继电器(9)相连；通过充电站管理电脑设定需要充电的电量值， 一旦充到所 需要的电量，充电站管理电脑立即发出信号给充电机管理终端，再由充电机管 理终端输出控制信号给继电器，切断充电电路，停止对电池的充电。
5. 根据权利要求1或2或3所述的充电站充电计费系统，其特征在于所述 的充电站管理电脑(4)与打印机(5)相连。
6. 根据权利要求1或2或3所述的充电站充电计费系统，其特征在于所述 的充电站管理电脑(4)与IC卡读卡器(11)相连。
7. 根据权利要求1或2或3所述的充电站充电计费系统，其特征在于所述 的充电站管理电脑(4)与GPRS收发器(12)相连，通过GPRS收发器(12)与 远端的中心电脑进行无线的数据传输。
8. 根据权利要求1所述的充电站充电计费系统，其特征在于所述的数据通 信线(13)为485线。
全文摘要
本发明涉及一种充电站充电计费系统，包括三相交流电输入端上并接有交流电能计量表的充电机，充电机的直流输出端分两组，一组经继电器接整车充电接口，另一组经继电器接单组标准电池模块充电接口，两组输出端上均接有直流电能计量表，继电器经充电站管理终端与充电站管理电脑相连，交流电能计量表、直流电能计量表通过数据通信线接充电站管理电脑，充电站管理电脑上连接有打印机、IC卡读卡器、GPRS收发器、电池状态数据读入线。本发明既能计量充电所消耗的交流电量又能计量实际充给电池的直流电量，通过充电站管理电脑核算充电成本，计算充电费用。还可进行定量充电，建立充电电池数据库。有利于电动汽车的推广应用，达到节能减排的要求。
文档编号G07F15/06GK101256696SQ20081005939
公开日2008年9月3日 申请日期2008年1月31日 优先权日2008年1月31日
发明者恩 余, 张鹏飞, 徐嘉龙, 鹏 李, 胡文堂 申请人:浙江省电力公司;杭州大有科技发展有限公司;宁波电业局