专利名称：工程车数据记录仪的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种数据记录仪，尤其涉及一种工程车数据记录仪。
背景技术：
工程车数据记录仪(以下简称数据记录仪)是由数据记录仪终端和数据分析软件组成，数据记录仪以CAN总线连接在工程车的控制总线上，按照设定的时间间隔和指定的 ID记录数据。在事故发生或需要时，由数据记录仪的USB 口连接计算机，将记录数据读入计算机并保存。专门设计的数据分析软件，可以再现车辆的运行状态、运行参数、故障记录等。现有的工程车数据记录仪一般存在接口单一，没有CAN接口 ；抗干扰、抗冲击和抗震性能不高以及存储容量偏小，有效存储时间短的缺点。因此，有必要对工程车数据记录仪进行改进。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种工程车数据记录仪，提供多种通信接口并提闻抗干扰能力。本发明为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种工程车数据记录仪，包括MCU模块、实时时钟单元、存储单元和电源模块，其中，所述MCU模块通过内部数据总线和第一 CAN收发器、第二 CAN收发器、温度控制单元相连；通过串行总线和RS485串口单元、 RS232串口单元相连。上述的工程车数据记录仪，其中，所述电源模块包括依次相连的第一级电压转化芯片和第二级电压转化芯片，所述第一级电压转化芯片的输入电压为24V，输出电压为5V， 所述第二级电压转化芯片的输入电压为5V，输出电压为3. 3V或I. 8V ;所述第二级电压转化芯片的电压输出端和电压检测单元相连；所述电压检测单元包括电压比较器U5A，串接相连的基准取压电阻R5、R6，串接相连的采样电压电阻R7、R8 ;所述电压比较器U5A的输出端通过限流电阻R16和基准取压电阻R5、R6相连；正极输入端和基准取压电阻R5、R6的中间端相连；负极输入端和采样电压电阻R7、R8的中间端相连；电源正极端和第二级电压转化芯片的电压输出端相连；电源负极端通过基准取压电阻R5、R6和24V电源相连。上述的工程车数据记录仪，其中，所述第一 CAN收发器、第二 CAN收发器包括输入端RXD、TXD，电源端VCC和输出端CANH、CANL，所述输出端CANH和CANL之间跨接电阻R17， 所述电源端VCC通过滤波电容C27接地。上述的工程车数据记录仪，其中，所述存储单元包括RAM存储单元和Flash存储单
J Li ο上述的工程车数据记录仪，其中，所述MCU模块为LPC2119。本发明对比现有技术有如下的有益效果本发明提供的工程车数据记录仪，通过内部数据总线和串行总线连接多种外设，从而提供多种通信接口并提高抗干扰能力。此外， 本发明通过对电源模块和CAN收发器的电路进行改进，进一步提高抗干扰能力，保证记录
3仪可靠工作。
图I为本发明工程车数据记录仪电路方框示意图；图2为本发明工程车数据记录仪的电源模块方框示意图；图3为本发明工程车数据记录仪的电压检测单元电路图；图4为本发明工程车数据记录仪的CAN收发器端脚连接示意图。图中IMCU模块2第一 CAN收发器3第二 CAN收发器4RS485串口单元 5温度控制单元6电源模块7实时时钟单元 8RS232串口单元9RAM存储单元IOFlash存储单元 11第一级电压转化芯片12第二级电压转化芯片13电压检测单元
具体实施例方式下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。图I为本发明工程车数据记录仪电路方框示意图。请参见图1，本发明提供的工程车数据记录仪包括MCU模块I、实时时钟单元7、存储单元和电源模块6，其中，所述MCU模块I通过内部数据总线和第一CAN收发器2、第二CAN 收发器3、温度控制单元5相连；通过串行总线和RS485串口单元4、RS232串口单元8相连。 所述存储单元包括RAM存储单元9和Flash存储单元10 ;所述MCU模块I可选用LPC2119， 温度控制单元5可选用DS18B20。图2为本发明工程车数据记录仪的电源模块方框示意图；图3为本发明工程车数据记录仪的电压检测单元电路图。请继续参见图2和图3，为了进一步提高工程车数据记录仪的抗干扰能力，其中， 所述电源模块6包括依次相连的第一级电压转化芯片11和第二级电压转化芯片12，第一级电压转化芯片11可选用LM2576，第二级电压转化芯片12可选用SPl 17 ;所述第一级电压转化芯片11的输入电压为24V，输出电压为5V，所述第二级电压转化芯片12的输入电压为 5V，输出电压为3. 3V或I. 8V;所述第二级电压转化芯片12的电压输出端和电压检测单元 13相连；所述电压检测单元13包括电压比较器U5A，串接相连的基准取压电阻R5、R6，串接相连的采样电压电阻R7、R8 ;所述电压比较器U5A的输出端通过限流电阻R16和基准取压电阻R5、R6相连；正极输入端和基准取压电阻R5、R6的中间端相连；负极输入端和采样电压电阻R7、R8的中间端相连；电压比较器U5A的电源正极(端脚8)和第二级电压转化芯片12的电压输出端相连；电压比较器U5A的电源负极(端脚4)通过基准取压电阻R5、R6 和24V电源相连。保护二极管U6的阴极(I脚)接R5、R6中间，并和电压比较器U5A的正极输入端相连，保护二极管阳极(2脚)接电压比较器U5A的负极输入端，保护二极管接地端(3脚)接地。图4为本发明工程车数据记录仪的CAN收发器端脚连接示意图。请继续参见图4，为了提高CAN收发器的抗干扰能力，其中，所述第一 CAN收发器2、第二 CAN收发器3包括输入端RXD、TXD,电源端VCC和输出端CANH、CANL,所述输出端 CANH和CANL之间跨接电阻R17，所述电源端VCC通过滤波电容C27接地；第一 CAN收发器
2、第二 CAN收发器3可选用CTM8251T。虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本发明，任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本发明的保护范围当以权利要求书所界定的为准。
权利要求
1.一种工程车数据记录仪，包括MCU模块(I)、实时时钟单元(7)、存储单元和电源模块(6)，其特征在于，所述MCU模块(I)通过内部数据总线和第一 CAN收发器(2)、第二 CAN 收发器(3)、温度控制单元(5)相连；通过串行总线和RS485串口单元(4)、RS232串口单元 ⑶相连。
2.如权利要求I所述的工程车数据记录仪，其特征在于，所述电源模块(6)包括依次相连的第一级电压转化芯片(11)和第二级电压转化芯片(12)，所述第一级电压转化芯片(11)的输入电压为24V,输出电压为5V,所述第二级电压转化芯片(12)的输入电压为5V, 输出电压为3. 3V或I. 8V;所述第二级电压转化芯片(12)的电压输出端和电压检测单元(13)相连；所述电压检测单元(13)包括电压比较器U5A，串接相连的基准取压电阻R5、R6， 串接相连的采样电压电阻R7、R8 ;所述电压比较器U5A的输出端通过限流电阻R16和基准取压电阻R5、R6相连；正极输入端和基准取压电阻R5、R6的中间端相连；负极输入端和采样电压电阻R7、R8的中间端相连；电源正极端和第二级电压转化芯片(12)的电压输出端相连；电源负极端通过基准取压电阻R5、R6和24V电源相连。
3.如权利要求I所述的工程车数据记录仪，其特征在于，所述第一CAN收发器(2)、第二 CAN收发器(3)包括输入端RXD、TXD，电源端VCC和输出端CANH、CANL，所述输出端CANH 和CANL之间跨接电阻Rl7，所述电源端VCC通过滤波电容C27接地。
4.如权利要求I 3任一项所述的工程车数据记录仪，其特征在于，所述存储单元包括 RAM存储单元(9)和Flash存储单元(10)。
5.如权利要求I 3任一项所述的工程车数据记录仪，其特征在于，所述MCU模块(I) 为 LPC2119。
全文摘要
本发明公开了一种工程车数据记录仪，包括MCU模块、实时时钟单元、存储单元和电源模块，其中，所述MCU模块通过内部数据总线和第一CAN收发器、第二CAN收发器、温度控制单元相连；通过串行总线和RS485串口单元、RS232串口单元相连。本发明提供的工程车数据记录仪，通过内部数据总线和串行总线连接多种外设，从而提供多种通信接口并提高抗干扰能力。此外，本发明通过对电源模块和CAN收发器的电路进行改进，进一步提高抗干扰能力，保证记录仪可靠工作。
文档编号G07C5/08GK102610007SQ201110456979
公开日2012年7月25日 申请日期2011年12月27日 优先权日2011年12月27日
发明者丁云飞, 姚建宁, 谢伟 申请人:南京理学工程数据技术有限公司