用于锁定/解锁机动车辆的可移动面板的电子通信模块、相关控制中央处理单元和免伸手访问系统的制造方法与工艺

本发明涉及用于锁定/解锁机动车辆的至少一个可移动面板的电子通信模块和用于控制这样的电子通信模块的免伸手访问系统的控制中央处理单元。本发明还涉及包括这样的电子通信模块及其相关的控制中央处理单元的免伸手访问系统。

背景技术：
机动车辆免伸手访问系统被设计为使得，执行识别装置(徽章(badge)或其他便携式识别器)的用户可在不必操纵钥匙或远程控制器的情况下解锁和/或锁定他们的车辆。在这样的访问系统中，车辆上的系统的一部分包括通信器件，其适于通过交换电磁信号而与识别装置通信，以便在解锁/锁定车辆的至少一个可移动面板的实际请求之前进行验证。在该类型的系统中，验证包括第一询问步骤，在此期间，通信器件在车辆附近发送低频率询问信号。如果在该附近存在徽章，其返回响应信号以实现其验证，优选地是无线电频率信号。为了防止过量的能量消耗，询问信号的发送优选地仅在系统已首先能够感测到用户的存在时被触发。由此，已知在车辆的可移动面板，优选地在可移动面板的手柄中放置电容传感器，电容传感器用作近距离传感器或触摸传感器。当用户将它们的手朝向手柄移动或触摸传感器以打开门时，它们的存在被传感，且询问被触发，从而，在肯定(positive)验证的事件中，当用户拉动手柄以打开门时，门被解锁。一些系统甚至添加用于解锁的电容近距离传感器和用于锁定的电容接触传感器。其他系统使用手动操作的按钮开关，该开关位于手柄上或附近，以实现询问信号的发送的触发，以便解锁和/或解锁可移动面板。还存在已知的免伸手访问系统，其中，用于发送低频率询问信号的器件和存在的感应器件(传感器和/或按钮开关)被组合在同一个电子通信模块中，该模块被设计为并入到可移动面板中，优选地并入到可移动面板的手柄中。在该情况下，用于产生低频率询问信号和用于为电子通信模块供电和控制该电子通信模块所需的系统的元件优选地与模块远程定位，并组合到车辆内的控制中央处理单元中。控制中央处理单元经由包括多个电线的电连接配线连接到电子通信模块。在该类型的结构中，重要的是能够寻找使得可以最小化需要连接电子通信模块和控制中央处理单元的连接配线中的电线数量的方案。这样的具有多个电线(通常是铜线)的配线在制造方面且在安装和车辆维修方面具有高的材料和人工成本。一些方案已经提出，在并入两个电容传感器的电子通信模块的情况下，即，使得解锁的近距离传感器和使得锁定的接触传感器。由此，文献EP1700390B1描述一种结构，其中，低频率发送天线在电子通信模块的水平处与电容传感器并联，且其中，为传感器提供DC功率所需的连接配线的两个电线被用于控制发送天线，并携带要被发送的询问信号。但是目前，还没有提出当电子通信模块并入手动操纵的按钮开关而不是两个电容传感器时能够减小电线数量的方案。

技术实现要素：
本发明的目的是减轻这种情况。为此，本发明的第一方面在于一种用于锁定/解锁机动车辆的至少一个可移动面板的电子通信模块，包括共振电路，调节至调谐频率，并包括与调谐电容器串联的发送线圈，所述共振电路适于以所述调谐频率向徽章或便携式识别器发送低频询问信号；和手动促动的触发装置，该触发装置的触动被用于触发所述询问信号的发送，其特征在于，该触发装置是按钮开关，其至少与电阻器串联，以形成电偶极，且所述电偶极与共振电路的全部或部分电并联。由于这些特征，仅需要用于向模块供电的两个连接电线，以在按钮开关的手动促动之后指令询问信号的发送，且由于电阻器的存在，共振电路的操作没有明显降级，即使按钮开关被按压很长时间。根据模块的可能的其他附加特征：所述电偶极整体电连接至调谐电容器的端子或共振电路的端子；电子通信模块适于被并入到车辆的可移动面板的手柄中；电子通信模块包括单个印刷电路，所述共振电路和电偶极被安装在该印刷电路上；替换地，电子通信模块包括单个印刷电路板，仅电偶极和调谐电容器被安装在该印刷电路上；另一替换例是，电子通信模块包括单个印刷电路板，在其上，仅共振电路和所述电阻器被安装在该印刷电路上；电偶极可有利地包括附加感应器，其与电阻器和按钮开关串联。本发明的第二方面在于一种电子通信模块的控制中央处理单元，该电子通信模块适于发送低频询问信号至徽章或便携式识别器，其特征在于，其适于经由电连接配线控制根据本发明的定子通信模块，该电连接配线具有两个电线。在优选实施例中，控制中央处理单元包括：低频电压发生器，适于经由连接配线的两个电线电连接到电子通信模块的共振电路的端子，用于所述询问信号的发送；至DC电源的连接件，适于经由连接配线的两个电线的第一电线将电子模块连接至所述电源；感测电路，适于传递表示按钮开关的断开或闭合状态的输出信号；和微控制器，接...